Erhan Er.

3 saat önce, Yakup Çağatay yazdı:

Aynı oluşturucu ile mevcut Focus’u oluşturup aradaki fiyat oranını bulun, arada fiyat farkı yok ya da çok az. Anlatmaya gerek yok görüyorsunuz zaten  

Bize son gelen ve fiyatı yakın olan EcoSport ile deneyip oranı buldum, bi ara bunun exel tablosunu vermiştim. Ona göre de aynı paraya geliyor Focus. Bizim donanımlara göre artar veya çıkar işte. 

Golf 7’de çıktığında Golf 6 ile aynı fiyattı. Şu sıralar mca focus alanlar pişman olabilir

Efsane geri mi dönüyor

5’nci Nesil Toyota RAV4’ün Dünya Prömiyeri New York Otomobil Fuarı’nda gerçekleştirildi…

Öncüsü olduğu SUV segmentinde 2017 yılını 800 bin 607 adetlik satışla “Dünyanın en çok tercih edilen SUV modeli” olarak tamamlayan Toyota RAV4 tamamen yenilendi. Dünya prömiyeri New York Uluslararası Otomobil Fuarı’nda gerçekleştirilen 5’nci nesil RAV4, Toyota’nın Yeni Global Mimari Platformunda (TNGA) üretildi. Zorlu arazi şartlarının yanında mükemmel bir şehir otomobili de olan yeni nesil RAV4, motor performansı, yol tutuşu, güvenlik ve sürüş keyfi anlamında önemli yenilikler sunuyor. Yeni RAV4’te sağlamlık hissi veren özgün tasarım detayları da duyulara dokunan kalite yaklaşımını sergiliyor. Yeni Toyota RAV4’ün Avrupa prömiyeri ise 2019 yılının ilk çeyreğinde yapılacak.

Vazgeçilmez özelliği “çeviklikten” yeni tasarımda da ödün verilmiyor. 4600 mm uzunluğundaki yeni model, uzunluk olarak mevcut jenerasyondan farklılık gösteriyor olsa da, gövdenin ön ve arka uzantılarında yapılan eksiltmeye karşın aks mesafesinde yapılan 30 mm’lik artış ferah ve konforlu iç mekan sağlıyor. Bagaj hacminin artmasının yanında katlanan arka koltuklar, çift katlı bagaj zemini ve yanlara konulan eşya sabitleme fileleriyle fonksiyonelliği geliştirilen yeni RAV4’ün genişliği 10 mm artırılarak 1855 mm’ye çıkartıldı.

Yeni 5’nci nesil RAV4’te biri hibrit olmak üzere iki farklı motor seçeneği bulunacak. Bu motorlar geliştirilen yeni teknolojiler sayesinde mevcut modele göre hem yakıtı daha verimli kullanacak hem de daha güçlü olacak.

Yeni hibrit 2.5 litrelik motor, daha fazla güç ve daha düşük emisyon sunuyor. Sessiz çalışması ve kendi kendini şarj etmesiyle öne çıkan hibrit motor seçeneği, RAV4’ü kendi sınıfında özel bir yere konumlandırıyor. Hibrit motorun yanında isteyen müşterilere manuel veya otomatik şanzımanlı tamamen yeni 2.0 litrelik benzinli motor da sunulacak.

Yeni RAV4’ün dört tekerlekten çekiş sisteminde yapılan çalışmalarla sürüş dinamikleri de önemli oranda geliştirildi. Hibrit versiyonu için Toyota tarafından tamamen yeni bir elektrikli motor geliştirilerek aracın hibrit sisteminden gelen gücün daha verimli kullanılması sağlandı. Buna ilave olarak arka tekerleklere hükmeden ikinci elektrikli motor daha yüksek tork üretip farklı sürüş koşullarında hem enerji kaybını azaltıyor hem de yakıt ekonomisi sağlıyor. Böylelikle dört tekerlekten mükemmel çekiş deneyimi sunuluyor. Dört tekerlekten çekiş sistemi, diğer güç seçeneği olan 2.0 litrelik benzinli motor için daha da geliştirilerek verimliliği artırıldı. Tercihe göre manuel veya otomatik olarak satın alınabilecek.

Haberin tamamı

https://www.toyota.com.tr/about/news_and_events/suv-segmentinin-lideri-toyota-rav4-tamamen-yenilendi.json

Mk3’ün yerden yüksekliği 12 cm. Aracın arkası önüne göre daha yüksek. Bu nedenle ön altı çok yere sürttüm. Umarım Mk4’ün yerden yüksekliği diğer araçlarda olduğu gibi arka ve önde 14 cm’dir. Tabi Active versiyonda biraz daha yüksek olabilir

Varmıydı bu resim göremedim

https://www.netcarshow.com/ford/2019-focus_sedan/

Bu da bazı teknik özellikleri. Yakup bey çoğunu yazmış olabilir.

https://media.ford.com/content/dam/fordmedia/Europe/documents/productReleases/Focus/2018/ALL-NEW_FOCUS_PRELIM_SPEC.pdf

55 dakika önce, Süleyman Ünal yazdı:

Eleştirmek iyidir fakat hayal kırıklıklarını  pek anlamıyorum

Ama bu araç transformers’a dönüşmüyor ?

3 dakika önce, Cihan Kul yazdı:

Ön tampon daha güzel olabilirdi. İç mekandaki dokunmatik ekran gizlenme özelliği olsa daha iyi olur, çok sırıtıyor. Fiestada insanlar beğenmedi ekranı, niye ısrar ediliyor oda garip. Sedanı da görelim umarım fikrimizi değiştirir.

Ben de şu tamponu daha çok beğeniyorum. Herhalde Viganele ve Stline da böyle olacak

10 dakika önce, Tugay Kuruöz yazdı:

Keşke mondeo'nun izinden gitselermiş. Hem bu kadar uğraşmalarına da gerek kalmazdı.

Ben de şu mondeo'yu beğenemedim gitti. Önü güzel sadece genel olarak manda gibi araba ama bagajı küçük.

Bir saat önce, Yakup Çağatay yazdı:

Filigran eklemek zorunda kalıyorum çünkü utanmadan küçük yazdıklarımı silip direkt kendi yazısını ekleyen Türkler mevcut  

Kaynak: Thomas Renda

Bence arabayı parketmeye gidiyor. Daha test mi kalır!

Focus 3 MCA sedan bagajına 3 adet büyük boy valiz sığar mı sizce?

55k'ya trendx 1.5 dizel fiesta bulunabilir

Mk7 ve 2014 olduğu için golf derdim normalde ama focusun da km'si düşükmüş. 71.500 TL'ye 2014 focus 3 makyajlı kasa yok mu

2.0 lt hacimdeki en güçlü dizel vw'nin dört çekerlerinde kullandığı 4 silindir 240 hp 500 Nm gücündeki motoru. galiba..

2.0 lt Ecoblue 150 hp 440/470 Nm de focus için iyi değer.   Ama bu vergiyle o araç alınmaz

14 dakika önce, Zafer Akbs yazdı:

Umarım görmeyiz  

Çift renk iç döşeme Focus’a yakıştıramıyorum.

Kararında olursa güzel oluyor bence. BMW gibi halı dahil bej olmasına gerek yok. Bir de rengin tonu önemli. Kalite hissi olması lazım. Bu konuda vw başarılı.

Açık renk döşemeli focus görebilecekmiyiz TR'de acaba.

3 yıl

Güncel hb kasanın olduğu gibi bunun da stoplarının beğenmedim. Sis farları ise stline ve vignale versiyonunda fiesta gibi olacaksa Sedan kasanın şansı var benim nezdimde...

8 lt/100km yi ben focusla görüyorum. Kuga ile aynı mahalleden aynı güzergahta kullanan arkadaşım 10 lt diyor. Tamamen güzergahla alakalı olduğunh düşünüyorum

Şimdi onlar düşünsün

Aracıma her bindiğimde iptal ediyorum. Gerektiğini düşündüğüm yerde aktif ediyorum

2019 ikinci yarısı demiş. Amerika için sanırım...

http://m.themalaymailonline.com/drive/article/ford-tests-focus-prototype-in-us-ahead-of-china-production-launch

20 dakika önce, Zafer Akbs yazdı:

(Ağzına kadar dolu titanium)

Gırtlağa kadar dolu diye tabir edilen... ☺️

Ben de beğeniyorum fiesta ekranını. Hyundai'lerdekini beğenmiyorum mesela.. biraz daha kaba..

5 saat önce, İbrahim Yatağan yazdı:

Bu mk4 mü

4 saat önce, Samet VURAL yazdı:

Merak ettim acaba ön hatları nasil değişmiş focusun..Kusura bakmayın tel ile bu kadar olabiliyor ?

En sevmeyeceğim yeri kurbağa bacağı şeklindeki sis farları olacak

başımıza taşlar yağacak. şeytan işi bunlar..