Erhan Er.
-
Toplam İleti
373 -
Katılım
-
Son ziyaret
İçerik Türü
Profiller
Forumlar
Günlükler
Takvim
Modifikasyon
İletiler, Erhan Er. tarafından oluşturuldu
-
-
30 dakika önce, Ümit Vaysaloğlu yazdı:
Otomotik vites kullanmıyorum ama mantıken sizin anlattığınız şekilde yaparsak yük tamamen şanzımana biner.
Bence D den N ye alıp, el frenini çekip ayak frenini bırakmalıyız. Arabanın tüm yükü el frenine binmeli ve vitesi P konumuna almalıyız. Bu sayede yük tamemen el freninde olacaktır.
Sizin anlattığınız şekilde yaparsak şanzımana yük bindireceğimizi düşünüyorum. Yanlışsam şimdiden özür dilerim. Ancak benim anlattığım şekilde yapmak sanki çok daha mantıklı geldi bana.
birkaç kez dediğiniz gibi yaptım ama her seferinde üşendiğim için dediğim yöntemi kullanıyorum. zaten şanzumana yük binip binmediğini hemen anlıyorsunuz. Benim dediğim yöntemde vitesi P'den D'ye alırken zorlanma olmuyor. Ben, şanzumana zarar verecek en kötü senaryonun vitesi P'ye aldıktan sonra el frenini çekmeden ayağınızı frenden çekmek olduğunu düşünüyorum. Onun için arkadaşı uyarayım istedim. Çünkü bir defa istemeden yaptım bunu ve aracıma tekrar bindiğimde vites zor hareket etmişti.
-
1
-
-
Edge'de kullanılan Powershift şanzuman da mı getrag 6DCT450/451 acaba?
o da mı derken focus 1.5 tdci motorda kullanılan şanzuman getrag 6DCT450/451 diye biliyorum
-
Aracı parkederken dikkatli olmak lazım. Fren'e basıp durup, vitesi P'ye aldıktan sonra el frenini çekmeden frenden ayağı çekmemek lazım. Şanzıman'a yük binmesin diye.. Yoksa araca tekrar bindiğinizde P'den D'ye geçerken zor geçer..
VW bu konuyu auto hold ile çözmüş. Araç durunca "auto hold" aracı hemen tuttuğundan ayağınızı frenden çekseniz bile şanzıman'a yük binmiyor. Tabi elektronik el freni ile komple bir sistem
-
1
-
-
04.09.2016 - 12:47 tarihinde, Aşkın K. yazdı:
@Doğan Kurban beye ve başer oto servisteki Gökhan beye çok teşekkürler ilk 15000 bakımım. iyi ki böyle bir grubumuz var
324 TL'ye çok iyi yaptırmışsınız bence. Ben henüz kesin bir fiyat almadım ama telefonda başka bir şey sorarken kabaca sorduğumda 15.000 bakımını 600 TL civarında demişlerdi. Eğer o kadar fark olursa Ankaraya gelir yaptırırım yine daha uyguna gelir...
-
1
-
-
Konuyla ilgili İngiliz ford sitesini kontrol ettim. 20.07.2015 tarihli manuel'de 1.5 Tdci motor için Castrol 0W-30 tavsiye etmiş ama alternatif olarak 5W-30 da kullanılabilir demiş. Ondan sonrada 0W-30 haricinde yağ kullanılırsa performansı ve yakıt ekonomisini azaltabilir, emisyonu artırabilir demiş
-
Bugün servisi aradım. Aracımın 1 hafta sonra 1.yıl'ı dolduğunu ve şuan 14.000 km'de olduğunu söyledim. İlk bakımı gelmediği için satış anındaki fiyatların geçerli olduğunu söyledi. Aracım 1.5 Tdci Powershift. Şase numaramı sisteme girerek baktı ve +1 yıl 0 km için 414 TL, +2 yıl 0 km için 700 TL fiyat verdi. Ayrıca vade farkı alarak kredi kartına taksit yapıyorlarmış. 5 yıl içinde 100.000 km'yi geçmeyeceğim için +50.000 km almamın bir anlamı yok. %20 müşteri ödemesi olayı var dediğiniz gibi. Ayrıca akünün kapsam dışı, yürüyen aksamın ise komple kapsam dahilinde olduğunu söyledi.
Motor ve şanzıman tipine göre fiyat değişiyor mu acaba?
VW'de 1 ay içinde +2 yıl garanti uzatma 2.357 TL, 1-18 ay arasında yapılırsa 2.528 TL . Ama %20 müşteri katkısı olayı var mı bilmiyorum. Kıyaslandığında Ford çok uygun geliyor.
-
Aracımın ilk bakımı yaklaştığı için yağ konusunu araştırmaya karar verdim. Servis FMY kullansın istemiyorum. Aracın kullanım kılavuzunda bildiğiniz gibi 0W-30 WSS-M2C950-A Castrol internet sitesinde yağ seçiciyi kullandığımda aracım için Magnetec Professional A5 5W-30 önerdiğini görünce castrol tekniğe mail atarak bu durumu sordum. Verdikleri cevap aynen şöyle;
İlginiz için çok teşekkür ederiz. Araç üreticileri ülkelere göre farklı tavsiyelerde bulunabiliyorlar. Aracınızda kullanabileceğiniz Castrol ürünleri:
Ford M2C950-A SAE 0W-30 - Castrol Magnatec Professional D 0W-30
Ford M2C913-D SAE 5W-30 - Castrol Magnatec Professional A5 5W-30
ürünleridir.
Ford Otosan’ın bu araçlar için Türkiye şartları tavsiyesi 5W-30 yağıdır.
Castrol Magnetec Professional D 0W-30 yağ sanırım piyasada bulunmuyor. Sadece EDGE olarak var ancak şartnameyi karşılıyormu bilmiyorum. Bir de acaba servisin işine karışmasam mı diye düşünüyorum, FMY kullanacaksa kullansın, sonra yağ felan eksiltir.
-
Ford Motor
, Yer: Motor
2 saat önce, H. Cenk said:merak etmeyin hepsi kendi motorları. 1.6 tdciler ve 1.4 tdciler anlaşma gereği uzun süre fransada PSA fabrikasında üretildi ama son dönemlerde artan talep nedeniyle ford özellikle 1.4 ve bi miktar 1.6 yı da ingilterede kendi üretmişti.
1.5 270 motor düz vites 1.5 300 motor otomatik şanzıman. İkisi de aynı motor ama otomatik için torku biraz artırmışlar.
Görgüsüzlük yapmış olabilirler; "bizim şanzıman 450 Nmye kadar dayanıyor en küçük motoru bie 300 yapalım da elalem görsün" demiş olabilirler
teşekkürler
300 Nm olan motorun tork eğrisi aradım ama bulamadım. 1750 devirde maksimum tork'a ulaşıyor peki hangi devire kadar bunu sağlamaya devam ediyor bununla ilgili bir bilgi var mı
şu sitede 1.5 tdci 120 hp 270 Nm motor focus'a ait bilgiler var.
maksimum torku 1750 - 2500 d/dk arasında sağlıyor.
-
Ford Motor
, Yer: Motor
Konuyu yeniden canlandırayım,
Ford hangi motorları kendisi üretiyor. 1,6 TDCi motor PSA üretimi, 1.5 TDCi motor ise Ford'un kendi üretimi olduğunu duymuştum doğru mudur?
Ayrıca bazı yabancı internet sitelerinde Focus 1.5 TDCi motor, 120 HP 270 Nm tork olarak gösteriliyor. 300 Nm tork motor göremedim. Bu motor aynı motor mu?
-
internette 2.el araçlara bakarken resimlerini eklediğim aracı gördüm. Marşpiyel ve ön-arka tampon eteklerini boyatmış mı acaba?
-
On 15.06.2016 at 13:43, Yakup Çağatay said:
Devamını okuduysanız eğer açan da var
Denedim çalıştı. Kapılar zaten kilitli değildi. AVM girişinde durduktan sonra vitesi park konumuna aldım, güvenlik görevlisi bagajı kendisi açtı.
demekki takla atmaya gerek yokmuş
-
12 dakika önce, Yakup Çağatay said:
Şu başlığa bakmalı
http://www.focusclubtr.com/topic/11967-focus-3-bagaj-kilit-sorunu/
Vitesi P konumuna alıp kilidi açmayı deneyebilirsiniz.
Teşekkürler yalnız verdiğin linkteki soruyu soran arkadaş P konumundayken de açılmadığını söylemiş. Bende sanırım denemiştim. Güvenlik görevlisi "bagajı açarmısınız" diye sıkıştırınca, baktım olmuyor istop edip kapıyı açıyorum
-
Merhaba aracım 2015 model focus,
Bildiğiniz gibi AVM girişlerinde aracın bagajını kontrol ediyorlar. Frene basıp durduktan sonra, aracı istop etmeden hatta vites D konumundayken kapıları kilidini sağ kapıdaki tuş ile açıyorum. Ancak bagajın kilidi açılmıyor. Güvenlik görevlisi de beklediği için aracı istop edip kapıyı açtığımda bagaj kilidi kalkıyor yada aracı istop ettikten sonra anahtardan bagajx2 tuşuna basıyorum. İkinci bir kişi gerektiği için başka yöntemleri test etme şansım olmadı.
Aracın kapısını açmadan ve aracı istop etmeden bagajı açma yada bagaj kilidini açma yöntemi varmıdır?
-
On 26.03.2016 at 05:31, Galip Kandemir said:
= vw
bahsettiğim şeyler markaya özel tasarımlar değil. Ford'un bu rutüşları bütün araçlarında yapması lazım. Zevk meselesi demeyin, ben böyle zevk olacağını da düşünmüyorum. Er ya da geç Ford bunları yapacak.
-
On 19.02.2016 at 10:18, Galip Kandemir said:
Su fiskiyelerini insallah kaput uzerinden kaldirirlar.
ilave olarak;
+ motor kaputu dayama çubuğu amortisörlü olursa,
+ güneşliklerin üzerindeki makyaj aynaları kayar kapak olursa ve ışığı tavanda olursa,
+ yan aynalar değiştirilirse (katlandığında fazla bir şey fark etmiyor)
+ tavanın üzerinde önden arkaya doğru giden siyah lastik şeritler yok edilirse,
+ torpido gözü soğutmalı olursa,
+ park sensörleri girintili değilde vw gibi tampon'a sıfır olursa,
gerçekten iyi olacak..
ayrıca en önemlisi yaklaşık 1 metre olan şu dashboard derinliği azaltılıp iç hacim ve bagaj hacmi genişletilirse en büyük dezavantajı da ortadan kalkar.
-
2
-
-
22 dakika önce, Yakup Çağatay said:
Bunun direkt bir verisi olmaz çünkü lastiğiniz ile birebir değişir. Çok rahatsız oluyorsanız alçaklık konusunda 215-55 R16'ya geçebilirsiniz.
Burada araçları kıyaslarken ölçmüştük ama veri olarak girmemişim.
Bir rahatsızlığım yok sadece merak ediyorum. 205 55 16 ile 215 55 16 arasında yükseklik farkı olur mu? Linkte verilen 120 mm hangi lastik ölçüsüne göre verilmiş bilmiyorum ama bence rakip araçların referans noktaları farklı olabilir. 2 cm fark çok.
-
Yabancı kaynaklarda araştırdım 120 mm gibi bir rakam var. Bir forumda ise aşağıdaki gibi motor kapağının en düşük noktası 120 mm. Çoğu rakipleri 140 mm. Acaba onların referans aldığı nokta mı farklı yoksa gerçekten focus rakiplerinden alçak bir araç mı?
Ground Clearance | Road Clearance:
front bumper: 185 mm (7.28in)
engine cover lowest point: 120 mm (4.72in)
exhaust system lowest point: 220 (8.66in)
exhaust pipe 250 mm (9.84in)
rear bumper 260 mm (10.23in)
sills 160 mm (6.30in)
rear suspension elements 150 mm (5.90in) -
selam,
benim sorum 8" ekran yada navigasyon değil. merak ettiğim şey sadece dashboard'a sony sistem takılabilir mi. Amerika'daki focuslarda sony audio system var bildiğiniz gibi.
Ayrıca aşağıdaki şu linkteki geri görüş kamerası titanium donanımda bulunan standart 8" ekrana bağlayabilir miyiz? bir arkadaş bahsetmiş ama sadece 25 pinli soket'te değişiklik yapmak yetiyor mu, yoksa yazılımda aktif edilmesi gereken bir yer de var mı?
Egzos çıkışı Ne Tarafta?
, Yer: Mk3- Sorular ve Sorunlar
Yanıtlama zamanı:
hortum tarafında