Erhan Er.

6 saat önce, Cem Boneval yazdı:

Yooo, hayır, olamaz, çirkin, çok çirkin...

Torpido gözünde outlook'dan mail çıktısını print etmiş. Artık ne yazdılarsa

Yeni Golf ve Polo'yu görünce biraz daha çalışalım derler herhalde

teknoloji kaçınılmaz olsada ben şimdilik bu tür sistemleri pek tasvip etmiyor ve mekanik sistemlere daha çok güveniyorum.

Güzel araba ama videodaki modellerin biri R diğeri GTI. 

Comfortline'ı görmek lazım bir de...

21 saat önce, Yakup Çağatay yazdı:

Servis problemi giderebilir  Değişimden kasıt araba değilse tabii ki değişim yapılıyor, ünite arızalıysa değişecek.

Akşam kontrol ettiniz mi şöyle sorun var mı?

https://www.focusclubtr.com/topic/11562-2015-titanium-multi-media-tuş-takımı-ışık-sorunu/

 

Tuş aydınlatmasının yanmama sorunu bende de var. Bazen yanıyor bazen yanmıyor çözememiştim    Araba sadece sabahları bana düştüğü için bakamadım ama ilk fırsatta cd ile bir ilgisi var mı diye bir bakarım

Servis sync2'yi söküp sync3 taksa 10 numara olurdu

Benim eski aracım golf 380 lt bagaj hacmi olduğundan satıp focus almaya karar verdiğimde bagaj hacmi küçülmesin bari, 40 lt'de olsa büyüsün diye sedan aldık. Focus sedanı hep beğenmişimdir. Focus hb ise rakibi golf olmasından mıdır nedir bir türlü beğenememiştim. Focus sedan ise tüm rakiplerinden daha kısa ve sportif. Şunu da belirteyim hb arabanın bagajı kesinlikle daha kullanışlı. Sonuç olarak genel olarak hb beğenen biri olmama rağmen sedan tercih ettim. Ucuz olsun diye de buzdolabı beyazı aldım

Merhaba,

Aracımda bir süredir devam eden önemsemediğim bir durum var. CD çaların içerisinde sürekli olarak çocuğun müzik cd'si olur. Radyo dinlerken ana ekrandan müzik kısmına girdiğimde (bazen) radyo açık olduğu halde Disk Okunuyor uyarısı alıyorum. CD'yi çıkarmadan bu uyarı metni gitmiyor. Her zaman yapmıyor ancak yaptığı zaman kapatıp açsam da fayda etmiyor. İlla cd'yi çıkarmam gerek. CD'yi tekrar taktığımda uyarı metni kalkıyor ve problemsiz cd içerisindeki müzikler otomatik çalıyor. Bir süre bir bakmışım aynı uyarı metni gelmiş...

Durup dururken disk okumaya çalışması normal değildir herhalde. Servise götürsem bu problemi giderebilir mi ya da böyle bir şey için değişim yaparlar mı acaba? 

43 dakika önce, Günal Yılmaz yazdı:

Wow Bodrum Resort'a giden var mı acaba? Nasıl bir yer olduğunu merak ediyorum. Eylül için orayı düşünüyorum.

ben gitmedim ama tanıdığım biri tavsiye etmediği için düşünmemiştim. Forumları, sözlükleri araştırmak lazım. Aşağıda biri yemek lezzeti kötü diye yazmış. Tabi beklentiye göre değişir.

https://www.sikayetvar.com/wow-resort-hotels-kremlin-bodrum-topkapi-mngye-yakismayan-bir-otel

Aralık ayından beri fiyatların yüksek olmasına sinirlenip rezervasyon yaptırmadım. Bünyem fiyatlara ancak alışınca ve hanımın baskısından gına gelince bu hafta rezervasyonu Fethiye Barut otel'den yaptım. Tesis 2-3 yıl önce yenilenmiş sanırım. Önce Barut acanthus'a baktım ancak çocuk dostu olmadığı için vazgeçip Fethiyeyi tercih ettim. Herşey Dahil konseptin, Ultra herşey dahilden farkını telefon açıp sordum ithal içkilerin saat 24:00'den sonra verilmediği gibi birşey söyledi. Ets'nin sitesinde ise ithal içkiler ücretlidir diyor. Anlamadım, tek aile gideceğimiz için çok da içmeyeceğim için önemsemedim.

Daha önce 3 kez voyage'da kalmış biri olarak umarım voyage'ı çok aratmaz.

30.05.2017 - 02:48 tarihinde, Servet Ö. yazdı:

1200kg focus olsa, 1000kg fiesta olsa, şu şanzıman ve motor kombinlerini düzgün yapsalar, tadından yenmez. Tabi bize kolay, mühendisler düşünsün.

1300kg'nun altındaki dizel otomatik sedan focus kabuldür.

20.05.2017 - 23:17 tarihinde, Mustafa Uysal yazdı:

Tüketim konusunda selefine göre çok daha iyi olacağı barizdi, ama ruhsatta yazan 1657kg ağırlık benim aklımda yine de bazı soru işaretleri bırakmıştı... Aracı alalı tam 2 hafta oldu ve 1.000km'yi bugün aştık.. Aracım manuel şanzıman. 1.000km'yi 300 TL'lik yakıt ile katetti araç, düz mantık hesapla ort. 30krş tüketim görünüyor, araç bilgisayarı ise şu anda 6.2 gösteriyor. 

 

Aslında başka bir noktaya da değinmek istiyorum. Aracı teslim aldığımda, 2016 Titanium Focus'tan geçmenin verdiği bir performans eksiliği barizdi.. Özellikle 800km'den sonra performansının hissedilir şekilde değiştiğini gördüm. Tabiki bu kadar kısa bir menzil kıstas olamaz fakat daha önce hem 95ps hem de 115ps Focus kullanmış birisi olarak bu ayrımı net yaptım. Şu anda ilk kalkış dışında Focus'tan çok bariz performans farkı yok, ilk başta kesinlikle böyle düşünmüyordum, hatta ilk birkaç gün biraz da olsa hayal kırıklığına uğramıştım. Özellikle test videolarının bir bölümünde acımasız performans eleştirileri vardı, onları hatırlıyorum da... Araçlar çok yeniyken, artık pek önemi kalmasa da rodaj süresinde iken, net yorum yapmak yanlış olabiliyormuş, ben de gördüm...

 

Özetle;

Yeni Kuga ruhsattaki net ağırlığı: 1.657kg

               ilk 1.000km tüketim  : 6.2lt

 

Focus Tit 4K ruhsattaki net ağırlığı: 1.343kg

(Önceki aracım) 19bin km tüketim: 5.3lt

 

Ne derler... daha iyisi .... 

Yeni Kuga'nın ağırlığı 1500 kg'a çekilmiş olsaydı, performansını konuşmuyor olurduk. Malesef ford bu konuda geride kaldı. Ağırlığını en az %5 azaltması lazımdı.

Dünyanın en büyük otomobil üreticisi Ford, tarihi bir karar almak üzere. Son zamanlarda marka değerinin düşmesi ve Tesla'nın yaptığı ataklar, Ford'u maddi olarak zorlamış. Ford ise bu durumundan çıkmanın çözümünü bulmuş ve dünyada bir çok kişiyi etkileyecektir. Bakalım Ford mali krizden çıkma yolunu nasıl bulmuş?

Amerikan otomobil üreticisi Ford, dünyanın hiç duymak istemeyeceği bir duyuruda bulundu. Gelen haberlere göre Ford, mali yönden toparlanmak ve büyük projeler yaratmak adına bazı tasarruf politikaları uygulayacaklarını bildirdiler. Son yıllarda sıklıkla karşılaştığımız olaylardan birisi de otomotiv üreticilerinin girmiş oldukları mali krizlerdir. Dünya genelinde en büyük dediğimiz firmalarda bile belli başlı krizler oluyor.

Krizlerin büyüklükleri bir kaç milyon ile atlatılırken, bazı devasal krizler milyar dolar ile ölçülüyor. Volkswagen’in dizel skandalı büyük çaplıyken, Toyota, Honda ve BMW’nin patent davaları küçük çaplı olmuştu. Ford otomobil şirketi, bazı nedenlerden dolayı işçi çıkarma yoluna başvuracağını bildirdi. Ford’un işçi çıkarmasının nedeni nedir? Hangi olay Ford’un işçi çıkarmasını tetikledi?

Ford‘un son yıllarda satışlarının düşüşte olduğunu ve aynı zamanda teknolojik alanlara yaptığı yatırımların büyük ölçülerde olması zor duruma düşmesine neden olmuş. Şirket yetkilileri üç stratejik önceliğin olduğunu söylediler.

Bu öncelikler “karları artırmak, performansın altında çalışan temel iş alanlarını dönüştürmek ve ortaya çıkan olanaklara yatırım yapmak” dır. Maliyet düşürme çabasından sonra Ford, yaklaşık  olarak 3 milyar $ kalacağını düşünüyor.

Diğer bir duyumda da Ford’un, Donald Trump‘ın zorlayıcı yatırımlar istemesinden dolayı böyle bir sıkıntıya girdiğini düşünüyor. Trump, Amerika’da işçi istihtamı için Ford’dan belli eyaletlere üretim tesisi kurmasını istemiş. Böyle bir istek karşısında Ford’da, bazı yerlere otonom sürüş adına Ar-Ge tesisleri inşa etmiş. Ancak bu şekilde ekstra yapılan yatırımlar Ford cephesinin zor günler içerisine girmesine neden olmuş.

Birde, marka değeri açısından Tesla‘nın altında kalması da neden olmuş olabilir. Gelen bilgiler doğrultusunda, Ford’un ağırlıklı Kuzey Amerika ve Asya fabrikalarıdan 20 bin adet işçi çıkartılacağını bildirdi. Yani her 10 Ford çalışanından biri işten çıkartılacak!

Gördüğümüz gibi Ford‘un durumu pekte iyiye gidiyor diyemeyiz. Bu kadar büyük bir firmanın işçi çıkartacak kadar zor duruma düşmesi ülke ekonomileri açısından da hiç iyi bir haber değil. Bence bu durumda Ford’da ülke desteğinin olması gerekiyor. Sonuçta çıkan işçilerde mutlaka iş bulma çabasına girecektir. Bakalım ilerleyen günlerde nasıl bir sonuç çıkacak!

Kaynak:

https://paratic.com/forddan-dunyaya-kotu-haber/

1 dakika önce, Cihat A. yazdı:

Dizelse araç turbo hortumu olabilir. Tapetalk dan girdiğim için detay göremiyorum

Turbosuz, 1.6 benzinli yazıyor. Belki egzozdandır

Teknikens Värld, Volkswagen grubuna dahil ve Skoda, Volkswagen ve Audi markalarını taşıyan toplam 10 modelin dinamometre testlerini yaptı. 1.6 ve 2 litre hacimli motorlara sahip otomobiller tamir öncesi ve sonrasında test edildi. Yayın, 2 litre hacimli motorda daha yüksek yakıt tüketimi ve genel olarak daha düşük tork değerlerine ulaştı. Hatta test edilen bir Audi Q5'te bu düşüş %10'u buldu.

https://tr.motor1.com/news/140789/volkswagen-dizel-tamiri-guc-kaybina-mi-neden-oluyor/

Makyajlı diyelim o zaman

Makyajsız golf 7 bir önceki arabamdı ağırlığını hatırlıyorum, sahibinden.com'dan teyit ettim. Makyajlı golf'ün ağırlığını kendi sitesindeki teknik özellikler kısmından aldım

Dediğiniz gibi aşağıdakilere bakılırsa bir yanlışlık var kendi sitesindeki verilerde:

https://www.autoevolution.com/cars/volkswagen-golf-vii-5-doors-2017.html#aeng_volkswagen-golf-vii-5-doors-2017-16-tdi-7at-115-hp

https://www.autoevolution.com/cars/volkswagen-golf-vii-5-doors-2012.html#aeng_volkswagen-golf-vi-5-doors-2012-16-tdi-bluemotion-at-105-hp

Golf 8'in ağırlığı Golf 7'ye göre ortalama %10 artmış. Boyutlarda önemli bir değişim yokken neden acaba? Örneğin

1.4 tsi DSG araç 1249 kg'dan 1395 kg'a çıkmış

1.6 tdi DSG araç 1313 kg'dan 1444 kg'a çıkmış

Xdrive' ın mekaniği daha basit ve sağlam gibi geldi bana o nedenle BMW tercih ederdim (yakıtla ilgili sıkıntı yoksa)

17 dakika önce, Yakup Çağatay yazdı:

 

Bu bilgiler bence ve kabul etme ile belirlenmiyor zaten.

 

Doğrudur bir sınıflandırması var belli ki. Ama passat'ın D segmenti olduğu yerde kimse bana superb'yi E segmenti diye yutturamaz ?

https://en.m.wikipedia.org/wiki/E-segment

3 saat önce, Ozan Kar yazdı:

3 serisi, A4, S60 ve mercedes C, D segmenti.

Passat D segmenti kabul edince 3 serisi ve mercedes C serisi, D segmenti gibi gelmiyor bana. Diğer yandan 1 serisini ve mercedes A serisini C segmenti kabul edince 3 serisi ve mercedes C serisi, evet D segmenti oluyor ?

Baltalamak gibi olmasın ama bu araçlar premium D segmenti değil mi? E segmenti yazmışsınız.

Dolaşan en başarılı tasarım şu bence.

Golf'ün highline donanımda standart sunduğu full led farları, led stopları vs, Active info display görünce focus 4'ün işi zor görünüyor. Ford yapsa otosan titanium'a bunları koymaz. Koltuk kumaşı yine adi olur.

21 saat önce, BulentGulsahin yazdı:

İç mekan genisligi icin bence o  koskoca torpidodan vazgecmeleri lazim. 

Olur mu abicim üstüne tarhana seriyom

Anlayan varsa tercüme edebilir?

http://www.motorline.cc/autowelt/news/2017/Ford/Ford-Focus-2018-Grossinvestition-ins-Werk-Saarlouis-Fokus-auf-2018-209959.html

herhalde press hattı kurmuşlar araçlar hafifleyecek emisyon azalacak felan..

"" Ölü askerleri vardı, 14, 15, 16 yaşlarında asker çocuklar. Tanrı sizi inandırsın ki gülüyorlardı! İlk defa o gün, kaybedeceğimizi hissettik..""
( bir İngiliz Subayın not defteri )

Asrın Lideri ATATÜRK'süz bir Çanakkale Zaferi düşünülemez. Aziz şehitlerimizi rahmetle ve şükranla anıyorum