Yakup Ç. A.

Uygun ürün eklerseniz sorun olmaz zaten sorun da olmaz.

yalnız adamlar görmeden 500 adeti 2 günde sattılar Bizim ve autoex'in bildiğini ford'da biliyor zaten Adamlar avrupa'ya 1.5 2 yıl sonra sunuyor satacağı malı gerekli yerlere satıyor zaten. Bize de sunulması iyi birşey satsın satmasın yük olmasın yeter bence. 2.0L olanı da 4 yıldız almış aynı yerden http://www.autoexpress.co.uk/ford/ecosport/60919/ford-ecosport-20l

Len o piyasa mı şimdi adamlar löp diye bitirmeye çalışıyor

Kuga böyle yok satarsa hep artacak, üzülüyorum bi yandan adamlar için iyi ama işte. Bizi iplemiyorlar araba yollamıyorlar resmen.

Sattıkları ürüne destek vermek zorundalar. Zaman sorunu önemli olan. Bende arkadaşım için aveo (27,425) düşündüm ama ne bileyim yinede güvenemiyorum.

Yok yok Kapla yapıldıktan sonra gereken yapılır zaten..

Abi anlıyorum ki bizim forumcular siteyi hiç gezmiyor burada talep edilenler sitemizde hep var.. Mondeo fotoları (Kendi çekimim)

Spamler var abi yani hiç yazamadan üyeliği gidenler yani. Ondan

Şimdilik bunlar idare eder mi?

Çekmedim hocam ayrıca emekli arabası etiketini güncele de yerleştiremiyorum Sitemizdeki Mondeo kategorisini inceler misiniz?

Şaka şaka Fusion gelmiş muhtemelen yabancınındır Türkiye'de nasıl durmuş ? Foto İnternetten Alıntıdır.

Yakubun haddine değil fırça yahu admin atmıştır Teşekkürler

Ortalama 1750 TL

Hep birlikte..

Yavrucak Canlı olanı sizce de şeker gibi değil mi ?

Sadece 1 başlığa yazmanız yeterlidir. Genel olarak bu değerler bellidir teknik olarak 2-3 litre eklemelisiniz kişilerin tüketimleri ile sizinki tutacak diye birşey yoktur. Şuanki tüketiminize minimum 2 lt ekleyin.

Yeni Sitemizi Açalı; 2 yıl, 8 ay, 1 gün oldu. (976 gün - 23,424 saat -1,405,440 dakika - 84,326,400 saniye) Ailemiz hergün büyümeye devam ediyor! Herkese Teşekkür Ederiz Bugün aramıza 4,000. arkadaşımız geldi. Kimmiş görelim Geçtiğimiz günlerde ise 200,000 mesaj'ı devirdi. SOSYAL MEDYA'DAN TAKİP İÇİN Facebook Twitter Youtube

Dün arkadaşın pc ile denedim bugünde benimki bu biraz daha iyi

#GoFurther RESMİ AÇIKLAMA Ford Yeni Mustang, Yeni Edge Konsept ve Yeni Ka Konsept’i Barcelona’daki Özel “Go Further” Etkinliğinde Görücüye Çıkardı ● Ford Motor Company Yönetim Kurulu Başkanı Bill Ford ve Ford Yöneticileri, yeni Ford Mustang’in dünya, Edge Konsept ile Ka Konsept’in Avrupa tanıtımını yaptılar. ● Avrupa’da satılacak ilk Mustang olma özelliğine sahip Yeni Ford Mustang, yeni 2,3 litre EcoBoost motor ve 5,0 litre V8 motor özelliklerine sahip olacak ● Ford Edge Konsept ve Ka Konsept, Avrupa için ilk büyük lüks SUV modeli ve global ölçekte ekonomik küçük araç vizyonunu ortaya koyuyor ● Barcelona’da düzenlenen ve yaklaşık 2500 medya mensubu, bayi ve çalışanın katıldığı “Go Further” etkinliği Ford’un gelecekteki ürün ve teknolojileri hakkında değerli ipuçları veriyor. Ford Motor Company bugün, Avrupa’da ilk kez satışa sunulacak olan yeni Ford Mustang’in global tanıtımını gerçekleştirdi. Global bazda sunumu yapılan Edge Konsept ve Ka Konsept modelleri de Ford araçlarının hem büyük hem de küçük araç segmentindeki geleceği hakkında önemli ipuçları verdiler. Her üç araç da, Ford’un Barcelona’da düzenlenen ve medya, bayi ve çalışandan oluşan yaklaşık 2500 kişinin katıldığı “Go Further” etkinliğinde seçkin izleyiciler önünde tanıtıldı. Ford’un Avrupa, Orta Doğu ve Afrika’dan Sorumlu Başkan Yardımcısı Stephen Odell “Zorlu pazar koşullarına rağmen, Ford, gelecekteki başarılarda pay sahibi olmak için yeni ürünlere büyük yatırımlar yapmaya devam etmektedir.” diyerek sözlerine şu şekilde devam etti: “Mustang ile birlikte tanıttığımız Edge Konsept ve Ka Konsept, heyecan verici yeni araçlar tasarlama tutkumuzun bir kanıtıdır” dedi. Yönetim Kurulu Başkanı Bill Ford ise, yeni Mustang tanıtımının yanı sıra şirketin mobilite tasarımları ve Ford’un küresel ve Avrupa pazarında sağladığı ilerlemeler hakkında genel bilgilendirme yaptı. Ford Avrupa Ürün Geliştirme’den Sorumlu Başkan Yardımcısı Barb Samardzich ise, Ford’un bir global teknoloji lideri olarak sektörüne liderlik etmeye devam etme yönündeki planları hakkında açıklamalarda bulundu. Avrupa için İlk Mustang Yeni Ford Mustang, ABD’de yaklaşık 50 yılı aşkın bir üretimin ardından Avrupa’da satılacak ilk Mustang olacak. Fastback ve Convertible olarak iki gövde yapısına sahip modeller, dünya standardında performans seviyesi ve tüm Avrupa’da otomobil meraklılarınca tanınan, ikon olmuş Mustang detaylarının korunduğu gösterişli bir tasarım vaad ediyor. Yeni Mustang, sürüş dinamikleri ve kullanım kolaylığı düşünülerek geliştirildi ve Avrupa’da 5,0 litre V8 ve 2,3 litre EcoBoost motorlarla pazara sunulacak. Edge Konsept, Avrupa için yeni büyük lüks SUV’u ortaya koyuyor Lincoln ve Ford Global Pazarlama, Satış ve Servisten Sorumlu Başkan Yardımcısı Jim Farley, Ford’un Avrupa pazarında da sunacağı büyük SUV’u Yeni Edge Konsept’i tanımlayan teknoloji, dinamik tasarım ve işçilikle ilgili güçlü ipuçları barındırdığını açıkladı. “Yeni Edge, Kuga ve EcoSport ile birlikte 2005 ile 2012 yılları arasında yüzde 6,5’dan yüzde 11,9’a yükselen Avrupa SUV pazarında Ford ürün gamında yer alacak. Pazar ile ilgili beklenti ise, 2013 – 2018 yılları arasında, satışlardaki büyüme hacminin yüzde 22 olması yönünde”. Edge Konsept, kendi kendine park etme ve çarpışma engelleme sistemleri gibi halen Ford tarafından geliştirilmekte olan ileri, otonom sürüş teknolojilerine, çevik, güven veren ve yeteneğini ortaya çıkaran gösterişli dış tasarıma ve segmentin beklentilerini aşan birinci kalite malzeme ve işçiliğe sahip iç mekana sahip. Global ekonomik küçük araç için Ka Konsept vizyonu “Go Further”da tanıtılan Yeni Ka Konsept, Ford’un şehirli kullanıcılar için pratik seçenek vizyonunu ortaya koyarken, genellikle daha üst segment araçlarda bulunan ileri teknolojik özellikleri ile Avrupa için potansiyel yeni nesil Ford Ka’nın ipuçlarını veriyor. Ford, Ka’nın 1996’da ilk kez piyasaya çıkışından bu yana 1,8 milyondan fazla Ka modeli sattı. Ayrıca bu segmentte 2017’ye kadar dünya çapında %35’lik bir artış hedeflemektedir. Ka, dinamik tasarım ve yakıt verimliliğini uygun bir fiyatla sunacak. Sesle kontrol ve AppLink özelliklerine sahip SYNC’in yanı sıra, telefonlar ile uydu navigasyon sistemleri ile entegre olup aynı zamanda onları şarj edebilen MyFord teknolojisyle donatıldı. Etkinlikte yaptığı değerlendirmede Odell, “Ford’un 2012 yılında Amsterdam’daki ‘Go Further’ etkinliğinde maliyet, marka ve ürünün Avrupa’daki işimizi dönüştürmemizde nasıl bir destek görevi olduğunu açıkladık. Bir yıl sonra Barcelona’daki bu etkinlik, vaadlerimizi yerine getirmek için, sürekli bir agresif ürün sürümü, teknik inovasyon ve uygun fiyata üstün araçlar sunmaya olan bağlılığımız konusunda ne kadar hızlı hareket ettiğimizi gösteriyor” diyerek sözlerini tamamladı.

Güç, Yakıt Verimliliği ve Geliştirilmiş Şanzıman Seçenekleriyle Yeni Ford Mustang Sürücü Tercihlerine Yanıt Verecek şekilde tasarlandı · Yeni 2.3 litrelik EcoBoost motorun sağladığı turbo besleme teknolojisi Yeni Mustang’e üstün güç, tork ve yakıt verimliliği özelliklerini kazandırıyor · 5.0 litrelik V8 motor, ikonik markanın hayranlarının güç ve tork beklentilerini karşılıyor. · Manuel şanzıman yumuşak bir vites değiştirme deneyimi sunarken otomatik şanzıman seçeneklerinde direksiyon üzerine entegre edilmiş vites değiştirici kulakçıklar bulunuyor. Aracın görüntülerine ve videolarına ulaşmak için: Merak edenler için süspansiyonları Ön: Çift noktadan bağlı bağımsız MacPherson Boru tipi stabilite barları ile Arka: Entegre bağımsız helezon yaylar ve stabilite barı ile Çift Mil (2.3L EcoBoost) ve Tek Mil (V8) amortisörler mustang_suspension_EU.pdf Aktarma: Yarı Kilitli Diferansiyel ile Arkadan İtiş Tamamen yenilenen Ford Mustang, geliştirilmiş motor ve şanzıman seçenekleriyle Mustang markasına layık güç ve performans özellikleri sunuyor. Tamamiyle yeni 2.3 litrelik EcoBoost motor, Mustang’in motor serisini turbo besleme teknolojisiyle buluşturuyor. Üstün performans ve yakıt verimliliği özelliklerini bir arada isteyen sürücülerin ihtiyaçlarına cevap vermek üzere tasarlanan EcoBoost motor özel olarak Mustang için geliştirildi. Emme manifoldu ve turbo besleme aracın daha iyi nefes alması ve daha yüksek verimlilik sağlaması için Mustang’de en iyi hale getirildi. 309 PS’den fazla tahmini gücü ve 407 Nm torkuyla EcoBoost motor, gerçek bir Mustang motorundan beklenen özellikleri karşılıyor. Ford EcoBoost Motor Mühendisliği Müdürü Scott Makowski: “Bu EcoBoost motor, geniş ve kesintisiz tork eğrisi ve her koşul altında mükemmel sürülebilirlik özellikleriyle, her devirde Mustang sürücülerinin beklediği performansı sağlıyor” dedi. Ford’un global Ecoboost motor ailesinin en yeni üyesi olan ve doğrudan yakıt enjeksiyonu, çift bağımsız değişken egzantrik zamanlaması ve turbo besleme teknolojisi gibi en yeni teknolojiler kullanılarak geliştirilen 2.3 litrelik motorla, yakıt verimliliğine sahip büyük motor gücü ve torku elde ediliyor. Motor ürettiği bu güç ile daha kuvvetli gaz tepkimesinin yanı sıra emisyon değerlerinde düşüş ve verimlilikte artış sağlayan düşük dönme dirençli çift çıkışlı turbo besleme sisteminin kullanıldığı ilk Ford motoru olma özelliğine de sahip. Silindir kapağında, iç ve dış silindir çiftlerini, turboya giden her emme boğazına ayrıştıran entegre bir egzoz manifoldu bulunuyor. Egzoz çıkışının, ateşleme sırasında bir sonraki silindirden ayrı tutulması, karışım kayıplarını ortadan kaldırıyor ve türbin pervanesine giden egzoz enerjisini azamiye çıkarıyor. Sonuçta, sürücü manevra yapmak istediğinde daha hızlı bir tork artışı ve çift turbo besleme konfigürasyonuna benzer bir performans anlamına geliyor. Ayrı egzoz çıkışları, egzoz subaplarının daha uzun süre açık kalmasını sağlayarak pompalama kayıplarını azaltıyor ve özgül yakıt tüketimini yaklaşık yüzde 1 oranında iyileştiriyor. Böylesine yüksek bir motor gücü karşısında dayanıklılık kritik önem arz ediyor. Mustang EcoBoost motoru üzerinde yapılan dayanıklılığa yönelik geliştirmeler ise şu şekildedir: Güçlendirilmiş çelik krank mili Piston soğutma jetleri Çelik piston yayı taşıyıcıları Yüksek kaliteli yatak malzemeleri Geliştirilmiş supap yuvası malzemeleri Güçlendirilmiş çelik piston kolları Merdiven gövdeli yatak başlıklarıyla donatılmış yüksek basınçlı pres döküm alüminyum silindir bloğu Derin hazneli, pres döküm alüminyum yağ karteri Mustang’in güçlü kalbi Mükemmel bir V8 motoru olmadan hiçbir Ford Mustang motor dizisi tam olmazdı. 5.0 litrelik V8 motor, yeni nesil araca, özellikle yüksek motor hızlarında daha iyi nefes almasını sağlayan bir dizi geliştirilmiş özellik sunuyor. Herhangi bir motordan daha fazla güç ve tork almanın sırrı silindirlere hava girişini sağlamakta ve hava çıkışında yatar. Bu prensip doğrultusunda V8 üzerinde yapılan geliştirmeler şu özellikleri içeriyor: Daha büyük emme supapları Daha büyük egzoz supapları Geliştirilmiş emme kam milleri Geliştirilmiş egzoz kam milleri Yüksek devirlerde supapların tamamen kapanmasını sağlayan sertleştirilmiş supap yayları Yeni silindir kapağı kaplaması – geliştirilmiş kanallar ile supaplara daha düz bir geçit sunarak emme ve egzoz akışı kolaylaştıran; yanma odası üzerinde yapılan modifikasyonlar, daha büyük subapların kullanılmasına imkan tanıyan üst kapak. Güçlendirilmiş sinter piston kolları – yüksek devirlerde kullanım için daha hafif ve daha dayanıklı. Geliştirilmiş piston başları – daha derin kesikler, yeni daha büyük supapları açık hale getirir Güçlendirilmiş krank mili – daha yüksek devirlerde kullanımı destekler Geliştirilen bu özellikler sayesinde motorun 426 PS’den fazla güç ve 529 Nm tork elde etmesi bekleniyor. Yeni emme manifoldu, daha düşük devirlerde kanal akışını kısmen kapatmak üzere tasarlanmış turbo kontrol subaplarını içeriyor. Bu, turbonun dağılım ve dönme özelliklerini arttırırken, hava-yakıt karışımını iyileştiriyor. Sonuç olarak, daha fazla yakıt tasarrufu, rölanti istikrarı ve daha düşük emisyon oluşumu sağlıyor. Emme tarafındaki değişken egzantrik zamanlaması, orta kilit fazörleriyle, artık çok daha fazla ayarlama seçeneğine sahip. Bu, çeşitli motor devirlerinde, subap zamanlamasının optimum bir şekilde kontrol edilmesini sağlayarak yakıt tasarrufunu arttırırken ve emisyonu düşürüyor. Şanzımanlar Mustang, üstün performans ve günlük kullanım özelliklerini kendinde topluyor. Günlük kullanımda vites değişimini araca bırakmak isteyen ancak yollar keyifli hale geldiğinde kontrolü ellerine almak isteyen sürücüler, direksiyon üzerine monte edilen, “Select-Shift” altı ileri vitesli otomatik vites kutusunda standart olarak sunulan vites değiştirme kollarını kullanabilecekler. Otomatik şanzıman seçeneğinde yeniden tasarlanan vites kutusu, güçlendirilmiş düz dişlilere sahip. Bu düz dişliler vites kutusunu daha sağlam bir hale getirirken aynı zamanda ağırlığı azaltıyor. İçeride ise kavramalar optimize edilmiş ve çalışma sıcaklığı, sürtünmeyi azaltmak için arttırılmış. Yeni Mustang’in Getrag manuel şanzımanında, daha kısa vites geçişleri ve daha fazla kesinlik sağlamak üzere geliştirilmiş bir vites bağlantı tasarımı bulunuyor. Sürüş stillerine ve yaşam tarzlarına uyum sağlayacak güç aktarma organı seçenekleriyle yeni Mustang, modern tasarımını geride bırakmayacak modern bir teknolojiyle donatıldı ama yine de özünde bir Mustang olarak varlığını sürdürüyor. mustang_suspension_EU.pdf

Bunu da izlemenizi tavsiye ederim Sonuna kadar http://youtu.be/CLOQfzeOp1c Genel Tanıtım http://youtu.be/k2v4zVy1bbE Yeni Fotoğraflar ayrıca resmi açıklama ilk mesaja eklenmiştir.

Bence önceki sahibi birşey kullanmış sonra sökmüş aletini fakat tesisatı bırakmış.

Teşekkürler. 2.el mi almıştınız ürünü

Ethernet kablosu mu yahu

Tanıtılmıştır Bilgiler fotoğraflar ve videolar ilk mesaj'da yer almaktadır.