Liderlik Tablosu

biraz konu disi olacak ancak, kimse kusura bakmasin, ne yazik ki Turkce "bilimsel makale"lerin %99unun bir gecerliligi yok bence.

55555.5

300k devirdik bakalım 😄

İnsani durum konusunu araştırırken konu hakkında yazılmış bir makale, makale derken gazete makale değil bir üniversite hocası tarafından yazılmış bilimsel bir makaleyi okumuştum. Bulursam tekrar paylaşırım. Kazın ayağının pek de öyle olmadığını anlatıyordu makale. Diğer unsurları geçtim (zaten karbonmonoksiti tutması mümkün değil) şöyle düşünün normalde 2000 devirde vites değiştirerek 100 km de 4-5 lt yakacak aracımızı partikül filtresi tıkanmasın/daha geç tıkansın diye daha yüksek devirlerde vites değiştirerek daha fazla yakıt yakmıyor muyuz? Bir de (özellikle benim gibi %99 şehir içi kullananlar) araç rejenerasyon yapsın diye otobana/çevre yoluna çıkıp yüksek devirlerde araç kullanıp aslında yakmayacağımız mazot ile de çevreye zarar vermiyor muyuz?

böyle devam ederse elektrikli araç teknolojisi birkaç yıla kadar dolu depo dizel araç menziline ulaşırlar. menzili düşünen(tarikat anlaşılmasın) benim gibiler için ideal olur. tabi geri katı yakıtlılara dönülmezse.

IST - EsEs arası kaç km ki? Ben geçen sefer kaşındım, Ist'te tam doldurdum Balkes te (410 km sonra) tekrar doldurdum (%18 kalmıştı) Bodrum a vardım. Balkes ile benim ev arası da 400 km. Eve vardığımda %16 falan şarjım kalmıştı. Yavaş da gitmedim. Devlet yolundan hız limitini aşmadan. 400 km yi rahat gidiyorsunuz.

Hade len 🙂