Liderlik Tablosu

E benim 2.7 lt ortalama ile Bursaya gitmişliğim var focus tdci ile. Bunlar rekor kırdıysa ben ne kırdım? Cevizmi? Yoksam fındıkmı?

Bu araç ağzına kadar insan ve yük dolu, E5'e çıkmış gazlıyor babam gazlıyordu eleman. ABS - ESP ... ne isterseniz ekleyin aracınıza. Bu kafa ile karayollarını paylaştığımız süre boyunca her birimiz tesadüfen yaşıyoruz. (bu resim bu gün E5 karayolu Pendik/İstanbul'da çekilmiştir)

Şerefsizim bunlar burayı takip ediyor...Ben yazınca hemen güncellemeye almışlar.. Gözümle gördüm ama SS almadım. 35610luk fiesta 1.4 tit bile 38500 idi. style 1.6 sK focus 49lu bişeydi ki dünkü fiyat 47li idi..

Ağlanacak halimize gülecek kadar bilinçli bir milletiz (!) türkiyede ortalama 80 bin tane trafik polisi var 8 milyon da olsa bu kafalar değişmedikçe ihlaller her zaman yapılcaktır..

Değerli arkadaşlarım, trafik kazalarında milletvekillerini kaybettik geçmişte, yani ucu onlara dahi dokundu, ama gene hiçbir tepki olmadı. Ben anesteziden korkan ailelere olası ölüm riskini anlatırken örnekleme için trafiği kullanıyorum. Soruyorum nasıl geldiniz bugün buraya diye, arabayla cevabını alınca da korkmadınız mı diyorum, benim 30 yıllık meslek hayatımda anestezi nedeniyle kaybettiğim hasta sayısı ortalama bir günde trafik kazasında ölenlerden az! Terörden beter bir ölüm riski, ürkütücü boyutta sakatlık ve milli gelir kaybı var trafik kazalarında. Herhangi bir gelişmiş ülkede bu sayılar toplumsal seferberliğe neden olurdu, ancak bizler olayı trafik canavarı gibi soyut bir varlığa, Kader, Kısmet ve Nispet adlarındaki tüzel kişiliklere bağladığımızdan ve/veya toplumsal intihar eğilimli olduğumuzdan başımızı öbür tarafa çevirip sıranın bize gelmesini beklercesine yaşama devam ediyoruz. Ahmaklık ile cehaletin eşsiz bir birlikteliği, muhtemelen bu düzey taş devri insanında bile yoktur, en azından onlar tehlikelerin nereden geldiğini çok iyi bilemiyorlardı. Yıllarca değişik platformlarda denetim ve eğitim amaçlı uğraştım, emniyet müdürlüğüne gönderdiğim olgu örnekleriyle sayısız dilekçe vardır. Artık yoruldum, kaderime razıyım...

Trafik ekipleri neredeler acaba? bu görüntüleri görmüyorlar, hadi onlar görmüyor mobesalardamı görmüyor bu adam bu kadar yol yaparken ama biz bi sisleri yaktık diye cezayı yapıştırıyor, bu nasıl bir mantık, nasıl bir zihniyettir anlamış değilim gerçektende dediğin gibi abi tesadüfen yaşıyoruz.

Dizel yakıtın geleceği yok, ya da -resmi- adı ile ULSD (ultra low sulfur diesel) imalatı çok pahalı bir yakıt. AB'nin Euro4 yönetmeliği gereği 50ppm (şimdilerde yönetmeliği değiştirmekten ve 10ppm'e düşmekten bahsediyorlar) öyle,böyle değil ... deli bir rafineri süreci ile elde ediliyor. Bir sonraki aşamada ise Sülfürsüz (sulfur free) yani max. 3-5 ppm yakıt standartı koymayı planlıyorlar ki eğer bu gerçekleşirse Euro Diesel'in fiyatı tavanı delip geçecek. Kaçak diesel yaklaşık 2.000ppm, standart rafineri işlemi ile bu 500ppm'e düşüyor ve diesel'in içinden sülfür'ü çekip almak, 50ppm'e düşmek, 10ppm'e düşmek ve hatta 3ppm'e düşmek ne kadar zor ve pahalı ... işte artık gerisini siz düşünün. Üstelik büyük hacimli motorlarda 50ppm bile kullanılsa emisyon değerleri yakalanamıyor,bu nedenle add-blue (üre) yakıcıları vs. ve resmen "dev" DPF'ler (diesel partikül filtresi) devreye alınıyor. Tamam hibrit'ler ve elektrikli motorlar geliyor ama hala yüksek beygir&tork isteyen (özellikle iş makinelerinde ve karayolu taşımacılığında) diesel hala olmazsa olmaz. Ee? O zaman ... madem euro diesel ve euro5 emisyon normları işimizi görmeyecek, o zaman ne yapacağız? İşte burada biyo yakıt devreye giriyor ... GDO'lu mısır ile elde edilen (çoğunlukla) ethanol ile hayvani ve bitkisel yağların karışımını kullanacağız. Anlayacağınız yakın gelecekte depolarımız dinazor artıkları ile değil, tarlalardan gelen ürün ile dolacak. Benzinli motor üreticileri Ford'un 1.0 örneğinde olduğu gibi aşırı beslemeli ... az yakan çok kaçan ürünler geliştirirken diesel motorlar için B20 ile (Buradaki "B" simgesi biyo yakıt için kullanılıyor. b20 demek %20 oranında biyo yakıt eklenmiş diesel demek ... taa b100'e kadar gidiyor) işe başlamak (ülkemizde de bio diesel'i mecburi hale getirecekler .. eli kulağında) mantıklı gibi gözüküyor. ... bilginize efem

Sadık Taşyürek'in konusudur, kendi açmıştır fakat üyeliğini sildirdiği için başlığı devam ettiriyoruz. arkadaşlar, komşu forumdaki bir arkadaşımdan esinlenerek ebay dan yeni klima düğmelerini aldım ve bu gün fırın düğmesini andıran düğmeleri yenisi ile değiştirdim. Sizlerinde beğeneceğinizi düşünüyorum... Klima düğmelerinin linki: http://www.ebay.com/itm/Refitting-FORD-FOCUS-A-C-HEAT-CONTROL-KNOBS-/320838963266?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item4ab37e1042#ht_4678wt_982

Sabri sen arabayı 1 hafta bana ver Ben bi balayına gidiyim o arabayla Ne tık ses kalmaz Yağ gibi alıştırırım bütün parçalarını sana

Yani ? Adama bak plastik dedi sanki diğerleri değil hey allahm vosvoscu seni Çok kollu bağımsız ile ezildiniz lenn

Tercih meselesi Aracı alalı 10 ay falan oluyor. 1.6 tdci 115bg. 13.000 km yapmışım. Daha bir yılı bitirmedi. Küçük bir hesaplama yapalım; Ortalama yakıt tüketimim 6.4 (ki bu performanslı ve şehiriçi değerleridir), Toplamda 832 litre yakıt. Litresi 3.70 TL ortalama ile toplamda 3078 TL eder. Bir de benzinli için hesap edin; Ortalama yakıt tüketimi 9.0 litre olsun (ş.içi) 13.000 km için toplam yakıt tüketimi 1170 litre yakıt. Litresinin ortalaması 4.50 TL olsun Toplamda 5265 TL >>>>Bir Yılda Dizel ile benzinli arasındaki Toplam fark 2187 TL 2187 tl benim yılda yaptığım km nin üçte ikisine takabül eder. LPG kullan diyeceksiniz. Tamam ona da eyvallah da ikinci sınıf bir insan muamelesi görmek bir tarafa yok sızdırmazlık yok LPG ye aryı bakım, Motor arıza lambası yandı git söndür, Usta düzgün takamadı git servis ara, performansı düştü git çip taktır..... Diye uzayıp gittiğinden, haliyle benim de cidden bunlarla uğraşacak zamanım olmadığından. Benim için en mantıklısı benim kullandığım. Saygılarımla....

tuhaf değil ki, doğal..

25 mi Üniversite mi 21 - Lise olabilir bence

töbe töbee

otomatikten bahsetmiyorum powershift'ten bahsediyorum abim.. alın alın.. pişman olmazsınız.. bak style plus da çıkmış powershift için.. onu alın işte.. hatta aylin hanımdan alın, ithalat fiyatından verecekmiş forum üyelerine..

fiyatlar düştü arkadşlar artmadı

Düşmez kalkmaz bir ALLAH...

Gerçekten hem çirkin bir görüntü hemde zararlı bir oluşum,kendine zarar gelmese bile ALLAH vermesin birtane parça fırlasa gitse arkadaki araçların zincirleme kazaya karışmasına neden olur,ama arkadaki yazı on numara olmuş. Hayat buysa üstü kalsın .

Öncelikle hesabın yeterince güvenilir değil. Benzin bittiğinde depoyu tam dolduracak ve aldığı benzin miktarını katettiğin kilometrenin 1/100'üne bölecektin. O zaman daha kesin bir değer elde ederdin. Hesabını 55/6,37 şeklinde yaptığını düşünüyorum. Halbuki senin deponda rahatlıkla 700 km'ye ulaşacak benzin kalmıştır ki bu da tüketimi 8 litrenin bile altına düşürebilecektir. Sonuçta otomatik vitesli atmosferik bir motor için şehir trafiğinde çok iyi bir değer. Sağ ayak hakimiyetine :D Bu arada ben de hafta sonu 4 kişi + dolu bagaj + tam dolu depo + klima + ciddi çabuk ulaşma kaygısı ile 140 şehir dışı ve 80 şehir içi olmak üzere toplam 220 km yol yaptım. Misafirleri sonunda (tek rakibim olan) uçağa yetiştirdim Ort. tüketim yol bilgisayarında 7,8 l/100km. Yani yük ve klima ve "bas bas bas" çok da arttırmıyor tüketimi. Helal dedim...

Bayiilerin öyle ciddi kar marjları falan yok. Abartmayın. Acayip indirim yapanlar düşük fatura falan filanla bi film çeviriyordur. Zararına satarmı? Babasının oğlu falan değilseniz satmaz. Ancak, eski fiyattan girişi olan olur, satması zor araç olur, karı minimize eder ya da kota doldurma ayağına falan ciddi indirim yapabilir. Ama zararına satış olacağını hiç ama hiç sanmıyorum. Sonuçta ticari işletmeler bunlar. Vakıf efkaf müdürlüğüne bağlı çalışmıyorlar. Zaten zarar etmelerini beklemekte dingillikten başka birşey değil benim gözümde. Cevat bey lansman zamanı %2.5 ile focus sattılar. Bırakında o kadar yatırımın ardından %10 kazansınlar (yanlış hatırlamıyorsa o da %10 falan değil. ortalaması %7 miydi neydi galiba) Eğer kar konusunu sadece alım fiyatının üzerine eklenen olarak düşünüyorsanız evet o kadar hatta biraz daha fazla bile kazanabiliyor olabilirler. İyide bu teker nasıl dönecek o kadarda kazanmazlarsa? %10 dediğiniz rakam 50 bin liralık arabada 2500-3 bin lira falan demek. E bırakında kazansın o kadarda.. Adam trilyonluk plaza dikiyor, deli gibi işletme sermaysesi var, servisti carttı curttu derken çok ciddi yatırım yapılıyor aslında. Bugün sıfırdan otomobil bayiisi kuran adam delidir. Para kazanılabilecek heryerde zaten Otokoç dikiveriyorlar. Kar marjlarını düşünürseniz cidden yapılacak iş değil. Burada asıl voleyi vuran Otosan. Bayii falan değil.

Sabri sen arabayı 2 gün bize ver . Sesleri yok edelim Sent from my iPhone 4s using Tapatalk

Daha yeni başımdan talihsiz bir olay geçti, hemde hiç suçum yokken. 2 hafta önce sanayiye iç lambalar için sigorta almaya gitmiştim şahinin teki yakmış farları altında bi egzos müzik son ses. Yavaş bi şekilde kalktım sağa doğru döndüm korku filmlerinde sahneler olur ya aynen o şekil döner dönmez karşımdan hızlı bir şekilde geldi bi fren yaptı nerdee en son herifin o şaşkın korkmuş gibi bi ifadesini gördüm bi ses küt diye açtım gözlerimi etraftan meraklı insanlar toplandı felan filan birsürü iş uğraş dur sen suçluydun ben suçluydum çamurluk far tampon gitti benim bişeyim yok Allah'a şükür. Yarın çıkıyor sanayiden fotorafları paylaşırım tabi anahtarı babamdan bir daha alabilirsem trafiğe çıkmadan önce her an kaza yapacakmışsın gibi davranmak gerekiyor. Allah kimseye kaza bela göstermesin.

malesef öyle ... elektrikli araçlarda kullanılan aküler lityum-iyon teknolojisi. daha alkali pil atığını geri dönüştüremeyen bir dünya'nın her yıl çöpe gidecek yüzbin ton karbon esaslı aküyü ne yapacak? üretim sırasında harcanan devasa enerji, gene üretim sırasında doğan dev kirlilik ise işin cabası. iş bununla da bitmiyor, normal bir akü grubunun (elektrikli araba) 6-8 saat şarj süresi var, bu kadar beklemek istemiyor ve akülerinizi her daim "garanti" içinde tutmayı istiyorsanız bu defa aylık aidat verecek ve dolum istasyonlarında akünüzü değiştireceksiniz. yani elektrikli aracı almak ile bitmiyor iş, her ay "ciddi" aidat ödemeniz gerek. okuduğum kadarı ile renault 50€ civarında (aylık) bir bedel alıyor bu iş için. hadi bu parayı ödediniz diyelim (çok çevreciyiz ya) ve de akü imalatı/atığı ile alakalı kirliliği kafanıza takmıyorsunuz. (aküler nasıl olsa çin'de yapılıyor...salla) peki şarj için tüketeceğiniz elektrik nereden gelecek? bana güneş enerjisi, termal,güneş falan demeyin ... türkiye elektriğini termik santrallerden, petrol veya doğal gaz tüketen çevrim santraallerinden üretiyor (önemli bölümünü) tamam barajlarımız var ama zaten yetmiyor ki bize ... nükleer santral yapıp toprağımızı,yer altı suyumuzu radrasyon ile nasıl kirletiriz noktasındayız. milletin yere göğe koyamadığı hibrit araçlara gelince ... işte size bir örnek. toyota pirius km'de 104g karbondioksit üretiyor ford'un yeni fox motoru ise 114g. 1.000cc ve 125ps benzinli makina neredeyse ondan üç kat daha pahalı "çevreci" kardeşi ile aynı miktarda çevre kirliliğine neden oluyor (üstelik arabada bilmem kaç kilo akü taşımak zorunda değilsiniz) uzun lafın kısası çevreyi çok düşünen toplu taşıma araçlarına biner, öyle elektrikli aldım ... hibrit'e biniyorum ayağına yatıp vicdanını temizleme işi baştan sona yalan. ben mi? v8 hastasıyım

-hemen yeri gelmiş belirteyim, sadece demo yapıyorum, genelde böyle kullanmam ama ayni güzergahta, 118 km/saat ortalama hızla sarfiyat, 6.2 ye çıkıyor -bu rakamlar yol bilgisayarının değerleri depo doldurma yönt ile sadece performanslı kullanmayı hesapladım, sonuna kadar basarak, hız anlamında değil hemen adminlere aktife geçiyorlar , seri kullanarak, birazda hızlı 8.35 maximum tüketim -en son sakin kullanımın demosunu yapıyorum o rakamı da depo bitince verebilirim sanırım -dizel qasqai arcımla ortalamam 6-6.5 idi

anlaşılan ford işin b*kunu çıkarmaya devam ediyor.. bu kafayla devam..

100bine focus satarlar sonra... ne donanım ekleyecekler? şerit takibi bilmem neyi selective mi koyacaklar? ya da kanatlı mı yapacaklar? kanatlı ve pamuksu dokusuyla yeni focus..

Benim böyle tuaf bir düşünce tarzım var...İçime sinmedimi onu yapmamaya özen gösteririm....

ya abi sayıyla değil ki.. ama sen bilirsin tabi.. böyle rahat edeceksen tabi böylesi uygundur.

nooldu yaw? otosan kaça alıyosa gelişinden alalım..

Aslında bakmıyor değiliz....Kısmet be Alperen im...herşeyin hayırlısı.....

aldıktan sonra da bakalım mecburen diyecek misin abi? arabaları değiştirirsiniz herhalde..

Abi sesli güldürdün beni tepkinle, süpersin

gerçek

Tepkimiz işe mi yaradı yoksa adamlar geri çekti...

Sevgılııııııım,biraz geçmişe gıdalım mıııı...Ooooo Yoooooooo..... Herkese Güzel Bir öğleden sonra diliyorum..... http://www.dailymotion.com/video/xa6z17_modern-talking-chery-chery-lady_music

Bence bunların bir sebebi de şu; Çocuk yaşta babaların araba hevesi ile çocukları bir şekilde doldurması... 18 yaşı bile yetersiz iken bilinçli sürüş'e daha o yaşa gelmeden sürdürülen, ön koltukda dahi oturma diyebilen aileler var.. Hal böyle olunca trafiğe saygı ve düşünce al seviyelere iniyor..Haliyle dikkatsizlik önemsememe artıyor.. Diye Düşünüyorum.

FORDcu işte ne olacak

güzelmiş.. amerika otobanlarında, hızı sabitleyip, dur kalk yapmadan herhalde.. gerçi 2616 km her halükarda muazzam bir rakam..

ben zaten onu katetmiştim.. 8 saatte şarj oluyormuş.. 185 km menzili varmış maksimum.. 65bine araba alacağım, şehiriçinde gezmekten başka bir işe yaramayacak.. istanbulda 5 tane şarj merkezi varmış.. oraya gideceğim, 8 saat şarjda bekleteceğim arabayı.. ohoooooo oooo... ölme eşşeğim ölme..

arkadaşlar öncelikle tüm kullanıcılara selamlar, yeni üye oldum foruma ve bu ilk mesajım uzun zamandır aklımda olan bir çok sorunun cevabını bu forum sayesinde bulacağıma inanıyorum. Ömür bey gördüğüm kadarıyla aynı araca sahibiz bende farda böyle bir değişikliğe gitmek istiyorum bu bahsettiğiniz yerden aldığınız fiyatı yazarsanız sevinirim; bu alışverişi bursa'dan çıkma/hurda parçaylamı yapmak yoksa Almanya'dan orjinal parça getirtmek mi daha mantıklı ?

Batterfield sorun var ....pc engineer olum var ama bir numarası yok...

Ne zaman istersen.

bence koyulası

Elinize sağlık dün akşam aracı gördüm çok güzel olmuşş bende heveslendim hemen:) görünce yaptırmamak mümkün değil

Bana göre de benzinli araçla dizeli karşılaştırmak başlı başına saçmalık. Ne o öyle 3 kuruş az yakıcak diye traktör sesinden farksız bir ses , yok motorun ısınmasını bekle, yok sogumasını bekle , aman turbosuna bişi olmasın , aman devirsiz kullanmayayım , aman kilometresi fazla oldu araba arıza vermeye başlamasa bari gibi sorularla muhatap olayım ki. Ben Style paket aracımı 41.000 tlye aldım o dönem aynı aracın dizeli 54.000 Tl idi. 13.000 liralık farkı ben anca 7 sene o araca binersem kapatırım. Ne gerek var Ayrıca dizelleri ne kadar yakıyor bilmiyorum ama benim benzinli focus 3 suanda 7,0 litre ortalamayı gösteriyor. Aldıgım benzin ise dizelden sadece 40 kuruş daha pahalı. Hadi dizeli de yaksın 5,5 litre. Yani 100 kilometre de 8,8 lira fark ediyor. 100.000 kilometrede 8.000 binliralık fark oluşuyor. Hala 5.000 tl karda oluyorum. Hadi onu da satarken benzin - dizel araç satım farkına kat. Noldu eşitlendi. Yılda 15.000 km yapan biri olarak 7 yıldan fazla kullanmam gerek ki bu aracı dizel ekonomikliğini göstersin. Yani demem o ki, kişiden kişiye, istekten isteye , ekonomik durumdan ekonomik duruma ve senelik yapılan yol yapımından yapımına değişen konular da tartışmanın, ben haklıydım sen haklıydın muhabbetlerine girmenin alemi yok. Eğer herkese göre tek bir avantajlı durum olsaydı şuan herkes tek tip arabaya binerdi.

Geçmiş olsun.

Hasan ben yorumumu yaptım istediğin kadar donanım ekle, işletim sistemi iyi değilse bir anlamı yok.Bukadar basit 1000 defa yazsam da anlamayan anlamaz.

sağolasın resim gerçekten iyi olmuş.yav bu aux ve polen filtresinin yerini focus 2 alacak arkadaşlara söylemeyelim bence

Arkadaşlar bu tamamen tercih meselesi ben arkamda lpg tankıyla gitmek istemiyorum otoparka girerken ikinci sınıf vatandaş muamelesi görmek istemiyorum. Yokuşta bayılmak istemiyorum. Gitsin diye arabayı basbas bağırtmak istemiyorum. Torkun anlıkta olsa sollamada özellikle faydası büyük. Zannetmeyin ki yıllardır dizel araç kullanıyorum. Bugüne kadar kaç tane aracımız olduysa hepsi lpgliydi. Aradaki farkı çok rahat anlıyorum. Bundan önceki aracımız 2.0 Volvo S40'dı. Dizelin Turbosu kulanmayı bilirseniz başa bela değil zaten insanlar turbolu araçları kullanmayı bilmediği için çok sorun yaşıyorlar. Basıp marşa hemen hareket ediyorlar durunca hemen istop ediyorlar kalın yağ kullanıyorlar sonra turbo ötmeye başlayınca noldu buna diyorlar. Bu açılardanda düşünün lütfen ben lpg kötü dizel iyi demiyorum birbirlerine göre avantajları olduğu gibi dezavantajlarıda var. Bu tip tartışmaları saçma buluyorum. Dizel her araç aynı gürültüde değil aracın kalitesinede bağlı bu. Bmw 530 Dizel kullandım dizel olduğunu anlamanız imkansız ve benzinlisinden kat kat seri bir araç. 65 beygir clio ile 1.6 TDCİ 109 beygir arasında gidiş hızlanma olarak dağlar kadar fark var ses yalıtımı olarak büyük farklar var. Benim için önemli olan 0-100 km hızlanması değil sıkıştığında gaza yüklendiğimde anlık aldığım tepki önemli. Bu tercih meselesi zevk meselesi.