Liderlik Tablosu

Sayın forumdaşlar, İlk şehirlerarası yolculuğumda aşağıda ayrıntısı yer alan tüketim değerlerine ulaştım. Sonucunda aracımdan bile tebrik aldım (açıklama fotoğraflı belgeli olarak aşağıda). Araç: Focus III HB 1.6Ti-VCT Titanium PowerShift Otm. (KM:1700km-->2400km) Toplam Mesafe: 635km Güzergah: Ankara --> Giresun Ortalama Sürat: 93km/h Genel Kullanım Karakteri: Hız sabitleyici kullanılarak 100km/h hızda sakin sürüş. Ortalama Tüketim: 5.7lt/100km Hava Sıcaklığı: -6C ile 15C arasında değişken Satıh Şartları: Kuru Lastikler: Lassa Snoways Era 205/55/16 Şimdiye kadar en çok hoşuma giden müzik sisteminin ses tanıma modunda anlamayıp "Efendim?" demesiydi... Ancak bu sefer aldığım yorum bambaşka idi...

Bir kaç defa denedik öle abicim Nirvanaya ulaşacaktık ama mazotumuz yetmedi Artık 90 sabit ekonomi spec 3,5 lt / 100 km hedefim

Dün telefonuma Nokia tarafından bir mesaj geldi. Gelen mesajda Nokia nın Symbian yazılımlı telefonlarına Belle adında bir güncelleme olduğundan bahsediyordu, bakalım şu an PC Suite 3.3 sürümünü indiriyorum. Yazılımı güncelleyince E 72 ne menem bişey olacak. Telefonun yavaşlığından ve ara ara takılmalarından şikayetçi olarak bir de bunu deneyeceğim. Olmazsa servis yolu göründü galiba E 72 ye Symbian yazılımlı telefonu olan arkadaşlara: Nasıl yapılacağına dair bir sayfa hazırlanmış, buyrun linki http://belle.12dld.mobi/skw/view.do?name=BELLEUPDATE-TR&cid=nmobi-mw-bac-na-vodafonee7_1x1-na-vodafonenokiae7-tr-tr-1todtmt422631#top

Ne demek, bu ayfona da denemek lazım. Belli ki Belle iyi bişey

Maşallah diyor, bu değerleri biz, diğer Focus 3 kullanıcılarının da yakalamasını diliyoruz :D Gerçekten bravo. :claps:

Dikkatli kullanımın da payı büyük tabi bu rakamlarda ama yine de başarılı buluyorum. Eski arabamla (2006 F2 HB 1.6i), aynı güzergahı benzer koşullarla çok kez gittim geldim. 7.0lt/100km'nin altında bir tüketime rastlamamıştım. Şanzıman oranları, özellikle uzun yol için tabiki 6. vitesin varlığı da çok önemli diye düşünüyorum. Focus 2, 5.Vites 100km/h hızda 3000devir/dk civarında olurken şimdi 6.vites 100km/h hızda 2500devir/dk çeviriyor. Tüketime önemli katkısı var tabiki bunun da. Emisyon, tüketim vs. falan için de oldukça çaba gösterilmiş tabi Ti-VCT üniteye... Ayrıca yeni modelin aerodinamik sürtünme katsayısının da F2'den iyi olduğunu unutmamak lazım.

(Şehirde) Yakıt tüketimi 5.9 L./100 km Yakıt tüketimi (şehir dışı) 4.2 L./100 km Yakıt tüketimi (karma) 5.2 L./100 km Makyaj sonrası 5.8 ş.içi 3.8 ş.ler arası 4.5 karma

Ford Motor Company

Hayırdır hocam ay'amı yolculuk...

Kamasonic bir teypten daha fazla ne beklenebilirdiki...

Ah Sony ah diyorum.

Altı Grammy'i evine götürmüş bir sanatçıya saygı ile...

bilgilendirmeler için teşekkür ederiz. ancak ("Bazen isteğe bağlı olarak, ek bir bedelle takılan sistem, ") bu cümleden şöyle bir anlam çıkartılabilir. "ESP denilen parçanın sonradan da satın alınarak araca takılabilmesi..!!! " bu nedenle yanlış algılama ve anlaşılmaların önüne geçmek adına, cümlenin "Opsiyonel" olarak alınabilen dememiz daha doğru olur diye düşünmekteyim.

Ecoboost 1.0 konusunda ilk Almanya incelemesi Spiegel dergisinin internet sitesinde yayınlandı. Genelde çoğu Alman yayın organı gibi VW eğilimli dergi yazarları motoru çok başarılı bulmuşlar, kullanım kolaylığı ve performansını SW ile trafikte seyir halinde son derece yeterli olarak nitelendirmişler. Genelde 1500 dd altında çok canlı olmadığını, 2500 dd'da ise iyi performans verdiğini ifade etmişler. Tüketime gelince, bol şehir içi, kısa şehirlerarası ve tam gaz otoyol kullanımı ortalaması olarak 6.0l/100km tutturmuşlar ve bunu biraz yüksek bulmuşlar (bu arada hatırlatalım fabrika verisi 5.1), ben de buraya pes diye ekliyorum. Tahminim şehir içi 6,5-7 arası idi ki bu tutacak gibi görünüyor. Motor teknolojisini de kısaca överek anlatmışlar ve günlük neredeyse 1000 motorluk bir üretim kapasitesinden bahsetmişler. İlk 100.000 km testini heyecan ve sabırla bekliyorum

Ben de sonuçları ekleyeyim: İki yarış sonrasında WRC puan durumları: SÜRÜCÜLER 1. Sebastien Loeb 39 2. Mikko Hirvonen 32 3. Petter Solberg 29 4. Jari-Matti Latvala 26 5. Evgeny Novikov 21 6. Dani Sordo 18 7. Mads Ostberg 15 8. Francois Delecour 8 9. Henning Solberg 6 10. Pierre Campana 6 MARKALAR 1. Citroen Total World Rally Team 65 2. Ford World Rally Team 55 3. M-Sport Ford World Rally Team 28 4. MINI WRC Team 26 Aşağıda da helikopter çekiminden son gÜn videosu var, hiç ilgilenmiyor olasanız bile kaygan zeminde hızlı araba sÜrme sanatını görmek için 0:50-1:10 arasını seyredin mutlaka...

3. gün indirmek için: http://www.fileserve.com/file/gUh8JHk

aynı problemi yaşamış ve tecrübe edinmiş birisi olarak arkadaşlarla hem fikirim. ilk yapmanız gerekeni yapmış ve lastik hava basınçlarını kontrol etmişsiniz. kısa bir mesafede olsa yol eğimi ve yanal rüzgar kaynaklıdır diye düşünülebilir di. ancak yapmış olduğunuz 300 km mesafe bu tezi çürütüyor. geriye tek seçenek kalıyor, Rot balans Ayarı...

Yahu bende heryerini bilmiyorumki. Kablolama ile ilgili bir sıkıntı olursa yetkili servise gidip e-tis ten kablo şemasını alıyorum. O da olmadı etis.ford.com adresinden parayla satın alıyorum. Bu işler ne kadar bildiğiniz ile değil ne kadar istediğiniz ile ilintili şeyler..