Tüm Etkinlikler

111111

Bizim araçların kataloğunda yakıt tüketimi olarak şehir dışı 4,9 lt yazıyor(1.4 benzinli atmosferik). Daha önce hiç test etmemiştim acaba gercekten bu rakamı yakalayabilirmiyiz diye.Haftasonu ailecek Ankara'dan İzmir'e gitmemiz gerekiyordu. Fırsattan istifade deneyeyim dedim. Arabada gidişte 3 yetişkin 2 çocuk bagajda 3 valiz 2 küçük çanta ile dönüşte sadece ben vardım yani araba boştu.1100 km yolu gidip geldim. Gidiş ortalamam 5.1 lt dönüş ortalamam 4,9 lt olarak deneyimledim. Hız olarak 80-100 km arasında sürdüm.(Çoğu yerde Eds var ve 3 yerdede sabit radar var.) hız ortalaması gidiş ve dönüşte 76 km olarak çıktı.

aynı sorunu 2017 de yaşadım,kesinlikle tcm,yukarı konuyla ilgili başlığım hala duruyor.

2018 model 1.5 ecoblue St Line otomatik aracım var. Şu an 116 bin kilometrede. Son 1 haftadır vites geçişlerinde sarsıntı olmaya başladı. 1 den 2 ye geçtiğini ya da 6 dan 7 ye geçtiğini hissetmiyorum ama 3-4-5 ve özellikle 3 ten 4 e geçişte sarsıntı hissediliyor. Kış aylarında da böyle olmuştu ama havanın soğuğuna vermiştim ısınınca azalıyordu. Şimdi hem mevsim yaz hem de sarsıntı üzerine tekleme de başladı. Tekleme de özellikle 4. viteste oluyor. Hani Manuel arabada vites yüksek kalır araba tekler ya aynı onun gibi oluyor. Bugün yine yaptı dedim vitesi manuel düşüreyim belki düzelir ama çok etki etmedi. Servise götürdüm. Yazılım güncellemesi varmış önce onu yapalım dediler. Yapmışlar usta kontrol etmiş evet biraz sarsıntılı geçiyor demiş ama bilgisayara bağlayınca arıza yokmuş. Danışman da arıza oluşmadığı için şu durumda şanzımana müdahale edemeyiz dedi. Dedim yağ değişimi yapsak etkili olur mu? Zannetmiyorum siz bu şekilde kullanın arıza oluşursa ona göre müdahale ederiz dedi. Bi de bu şikayetlerim şehir içi hızlarda mevcut dip gaz yaparsam böyle belirgin rahatsız edici bir durum yok. Aracım 100 binden sonra baya büyük sorunlar çıkardı aslında. Önce egzantirik zincir koptu. Yapıldı 4 bin kilometre sonra yağ pompası ile ilgili bir sorun oldu. Yolda kaldım ama yatak sarmıştı alt silindir bloğu falan değişti. Bu sefer de böyle tekleme olunca motordan değildir herhalde dedim şanzımana odaklandım. Şanzımanla ilgili şöyle bir durum var. 30 bin kilometrede yağ kaçağı olmuş. Garantiden keçesi falan değişmiş yağı da transmax koymuşlar. Ben de aracı 45 binde aldım. Hani hiç ULV yağlı halini görmedim. Malum ULV yağ serviste koymuyorlar zaten değiştirmeye de yanaşmadılar. Böyle bir durumda bu şekilde kullanıp arıza olmasını beklemek pek içime sinmiyor. Sizce dışarıda yağı ULV yağ ile değiştirmek mantıklı mı? Erzurumda çalışıyorum. Yorumları iyi bir otomatik vites üzerine çalışan şanzıman ustası var gözüküyor. Orada yaptırsam diyorum ama işte yağ ile çözülmezse ya da daha kötü olursa bu işlem şanzıman garantisi konusunda beni zora sokar mı?

Herkese iyi günler dilerim Arkadaşlar benim pederin aracı ile uzun yola çıkmıştım sabit 130 ile giderken devir 2 binde ilerlerken devir saati yükselip iniyordu garip bir şekilde aracı sarsıyordu Araç ford focus 2020 model 1.5 dizel ecoblue Hız sabitliyecisi ile giderkende ayni durum oldu gaza sabit basarkende aynı durum oldu Bişey daha fark ettim şehir içinde düşuk hızlarda yaptığı sarsıntının sanki uzun yol versyonu gibiydi Aracı geçen sene 70 binde aldık (ilk aldığımız zamanda düşük hızlarda sarsıntı yapıyordu nasıl desem gaza oturmayınca bildiğiniz araba tekler gibi oluyordu) Şuan 140 bine dayandı 1 senede ise sadece bakımdan bakıma gitti Birde araç ile sabıt hızda ve yüksek vitesde ilerlerken yani karşımızda yokuşlu bir yol varken araç vites düşürmüyor bida dikkatimi çekti yani aracın vites düşürmesi için gaza abanman lazım oluyor Yakında servise götüreceğim ama bu durumu yaşayan varmı merak ettim Cevaplarınız için teşekkür ederim . 20250726_201635.mp4

@Gürkan Çakıroğlu senin için çektim

İç mekanizmada bir adet klips var vidalı şekilde o ayarını kısaltıp uzata bilirsiniz o zaman problem çözülür. Klips tırnağı kırıldıysa degiştirin problem çözülür.

Anladım hocam. Sandisk marka eski bir usb kullanıyorum. Ondan olabilir sanırım biraz daha bekleyip olmazsa tekrar baska bir usb ile deneyeyim. Teşekkürler.

Bu en büyük boyutlu dosya ve dandik bir usb bellek kullanıyorsunuz muhtemelen. Daha düzgün bir bellek ile tekrar deneyin ya da bitene kadar bekleyin.

Sorunu çözdüm hocam tesadüfen. Bu kullandığım belleği daha önce windows yüklemek için kullanmışım. Rufusla belledği düzeltince oldu. Teşekkürler. @Semih O. Hocam 2 saat kadar oldu bu aşamada kaldı. Ekranda donma da yok. Tıklayınca ses geliyor, radyo caliyor. Ne önerirsiniz.

Ya dizin yapısında bir hata vardır ya da bellekte bir sorun vardır.

@Semih O. Semih Bey Merhaba. Öncelikle yukarıdaki detaylı yönergeleriniz için teşekkürler. Ben 3.10 surumunu linkten indirdim. Daha sonra zipten çıkartıp usbye attım. Autoinstall ve syncmyride dosyalari dogrudan usbde bulunuyor. Bunlari yapmadan once usbyi de fat32 ye biçimlendirdim. Fakat araca usbyi taktigimda desteklemedigini belirtiyor. 2015 focus aracım ve suanki surumu 4.32. Yardımcı olabilir misiniz bu soruna?

Selamlar. Linkteki drive dosyasını indirdim ancak çok fazla dosya var hangisi yükleme dosyası anlayamadım. Autoinstall diye bir dosya var o da açılmıyor maalesef. Acaba dosyalar geçerliliğini mi yitirdi. Elinizde günceli varsa gönderebilir misiniz?

asıl olay bu anlaşılan: sayıları bayağı artmıştı yollarda, neredeyse abd de yaşıyorum zannedecektim 1-2 yıla

Crack işini yaptıysanız, olması lazım. Yukardaki ile aynı konu. F harita için, Avrupa ülkesi seçmelisiniz. G harita için ülke kodu Türkiye olmalı. Tam olarak ne yaptığınızı bilemediğim için, şundan dolayıdır diyemiyorum. Format ile yüklüyorsanız, bunları indirip, reformat dosyasını uygun şekilde oluşturun. Yanlış hatırlamıyorsam, bu G12 oluyordu. http://ivsubinaries.azureedge.net/swparts/4U5T-14G421-DAH_1683053828000.TAR.GZ http://ivsubinaries.azureedge.net/swparts/4U5T-14G422-DH_1644008342000.TAR.GZ

Bunu yaptirmak istediginiz usta ile konuşmalisiniz. Sizin yaptirdiginiz test kompresor testi. On defa da test ettirseniz, patlak silindire dogruysa duzgun cikar. Yag kanalina dogruysa dusuk cikar. Anlamasi zor bir durum. Ama tarif ettiginiz sey tam olarak uyuyor. Sizinti yok, Su kaybi var, Hararet oynak, Gunde 1 lt su ekliyorsunuz. Eger sadece hararet oynak deseniz devirdaim pompasinin palleri kopmus derdim. Eger motor isinmiyor ya da hararet yukseliyor deseniz termostata da bakin derdim. Ama su eksiltmesi işi değiştirir. Yağa karışmıyor ve kaçak da yoksa başka alternatif kalmiyor. Silindire sızıp yanmayla buharlaşıyor ve egzosttan atiliyordur muhtemelen.

Ben bunu test ettirerek almıştım ama sorun dediğiniz gibiyse ortalama masraf ne kadar çıkar ceptede 5 kuruş yok

Silindir kapak contanız yanmış. Her conta yanmasında yağa karışmaz, silindire de sızıyor olabilir. kaçak testi ile de anlayamazsınız.

termostat devir daimi açar kapatır.. su nereye gidiyor?? tuhaflık burada.. radyatör kapağı, su genleşme kabı ve kapağı iyi kontrol edilmeli. ciddi buharlaşma olmalı.. az az sızıp buharlaşmalı ki görülemesin.. bu kadar hızlı buharlaşmanın olabileceği yerde motor bloğuna değen yerlerdir.. devir daim, hortumların bağlantı yerleri vb..araba soğukken liftte bakılsa akan yer belli olur belki

Yağa su karıştırma yok gibi yağın rengi falan iyi gibi termostattan olabilirmi sizce?

yağına baktınız mı.. su yağa karışıyor mu? yağ soğutmada ki contalardan bile olabilir. dizellerde var mı yağ soğutucu.. ama o kadar kaçak yağa su karıştırırdı hiç ama hiçbir sebep bulunamıyorsa su kabını ve kapağını değiştirin belki buharlaşıyordur.. bilemem günde 1 lt buharlaşır mı.. kaçak olmalı bir yerden.. dediğim parçalar focus 3 lerde sıkıntılı kesin değişse iyi olur.