Jump to content
2019 Temmuz ve 2023 Mart arası tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeniden kayıt yapınız ×

Tüm Etkinlikler

Bu akış otomatik olarak yenilenir

  1. Son Saat
  2. Servise güven azalacak bir durum olduğunu sanmıyorum. Yukarıda anlattıklarınız standart bir kullanıcının bilemeyeceği şeyler. Servis kullandığı FDRS yazılımı ile bizim kullandığımız Forscan, UCDS vs. gibi yazılımların sadace sınırlı bir bölümüne erişim veriyor. Sonuç olarak ellerinde Ford'un onlara sağladığı yazılım ile Ford'un imkan tanıdığı ölçüde sizin aracınıza bağlanıp, yine yazılımın imkan verdiği ölçüde modül sfırılama ve fabrika verilerinin yüklenmesi işini onlar da yapacaktı. Servis protokollerinin bu konudaki işleyişi de genelde yazılı olarak bellidir. Şunu yap, şunu yap baktın olmadı modülü değiştir. Fiyat fahiştir vs. orası ayrı konu ama ben servisin size söylediklerinde bir anormallik göremiyorum.
  3. Bugün
  4. Merhaba, Geçmiş Hikaye: Bir arkadaşım sanırım üç yıl önce yokuş kalkış vs özellikleri açmıştı. Güncel Hikaye: Yakınlarda aracın lastik basıncı ikaz ışığı yandı. Lastik havalarını kontrol ettim, düşmüştü. Üç gün üst üste havaları kontrol ettim,üçüncü günün sonunda hava basınçları sabit kaldı (hava kaçırma bitti) ancak ikaz yanmaya devam etti. Aynı arkadaşım ELM27 ile ikazı sildi, sonra biraz Forscan ve Focccus üstünde oynadı. Nasıl olsa fabrika ayarlarına dönebiliyor rahatlığı ile bazı şeyleri değiştirdi. Aracı çalıştırınca yokuş kalkış destek, el freni ve ABS ikaz ışığı yanmaya başladı. Aracı her çalıştırdığımda koyuş kalkış çalışmıyor sesli uyarısı ötmeye başladı. Ankara'da güvendiğim yetkili servisten randevu aldım üç hafta sonrasına. Bu sürede araç çalışıyor ama gösterge kırmızı ikaz ışıkları ile doluydu. Servise olanları anlattım. Aracı incelediler. Bir saat sonra benim onlara anlattıklarımı bana geri anlatarak "aracın beyni ile oynanmış" dediler. Evet,ben de öyle dedim zaten. Çözüm olarak dediler ki "aracın beynine format atma gibi bir işlem yapacaklarmış. Araç sorunsuz çalışabilir ya da hiç çalışmayabilirmiş...." dediler. Bu bilgi için 2600 TL istediler. Benim size anlattıklarımı bana geri anlatmak için mi bu parayı istiyorsunuz dedim, 1800 TLye indiler. Ben kendi arkadaşımı çağırsam,o araç üstünde oynasa, o da aracı ya düzeltecek ya da araç çalışmayacak, o halde yetkili servise getirmenin manası ne dedim. Araç çalışmayabilir ne demek, çalışmazsa ne olacak diye sordum. Çalışmazsa ABS modülünü değiştireceklermiş, yeniden programlayacaklarmış ... Araç yaklaşık 15 gün serviste kalacakmış... 15-20 bin TL gibi masraf çıkarmış. Araca ihtiyacım olduğu için ve 15 gün orada yatıramayacağım için aracı aldım. Sorun: Arkadaşım Focccus üstünde oynarken ABS sekmesinde RESET tuşuna basmış. Bu işlem de ABS'deki As-Built bilgilerini silmiş. Çözüm: Yetkili servisten istediğim neticeyi bulamadığım için kendim öğrenmeye çalıştım. Eğer birisi ya sorunu çözecek ya da aracımı çalışmaz hale getirecekse, en azından ben kendim aracımı çalışmaz hale getireyim dedim. Forscan'de ABS kısmına As-Built datasının olmadığını gördüm. https://www.motorcraftservice.com/AsBuilt/ sitesinden aracın VIN numarasını girince, aracın fabrika ayarlarını genelde veriyor. Bazı VINlerde hiç bilgi çıkmıyor, bazılarında daha az çıkıyor ama genelde ABS verileri çıkmıyor. ABS As-Built verilerini temin etmem gerektiğini ve araca tekrar tanımlamam gerektiğini anladım. Bazı yabancı forumlarda bu verileri verdiklerini söylüyorlar hatta bir tanesi üyelik için 30usd istiyordu. Ancak biraz araştırınca fark ettim ki,sitedekiler kullanıcıların verdikleri VIN numarasını motorcraftservice web sitesine girip oradan aldıkları verileri kullanıcılara aktarıyorlardı. Bazı kullanıcıların taleplerine geri dönüş yapmıyorlardı. Ben de o forumdan ABS verilerimi alabilir miyim diye merak ediyordum. Sonra cevap verilmeyen kullanıcıların VIN numaralarını web sitesine girince gördüm ki, site o VIN numaraları için hiç veri vermiyordu, o nedenle forumda da cevap vermiyorlardı. Yani foruma 30 usd versem bile benim işim çözülmeyecekti, çünkü sitede benim VIN numarasına karşılık gelen ABS verileri de yoktu. Neticede uzun araştırmalar sonucunda ABS As-Built verilerini HxD programı ile elde edileceğini öğrendim ve verileri elde ettim, Focccus ile arabaya tanıttım. Forscan ile hata mesajlarını sildim. Bütün ikaz ışıkları gitti. Arabam eski haline döndü, yokuş kalkış destek, hızlanınca kapıların otomatik kapanması vs,hepsi çalışıyor. Bu arada Ford Yetkili Servise de güvenim çok azaldı. Hayal kırıklığı oldu benim için. Bir daha mümkünse ELM de görmek istemiyorum 🙂
  5. Dün
  6. İlk iki soru hakkında net bilgim yok ancak yapılan işlemler servis tarafından anlaşılır ise ki mutlaka anlaşılır, bu da onlar için garanti dışı bırakma nedeni olabilir
  7. Araya kardeş arabası katayım 🤣
  8. Üstadım teşekkür ederim ayrıntılı cevabınız için. SYNC4 varmış Yakup Bey'in de dediği gibi. Aracı aldığım arkadaşın Turneo Custom'ı da vardı ben kullanıyorum demişti. Türkiye'de yeni açıldı falan demişti. Servise gideceğim haftaya bir sorayım. Bu arada motor yağına mazot karışma durumu da canımı sıktı biraz. Aracı aldığım arkadaş 2 temmuzda servis bakımına vermiş arabayı. Ben 27 temmuzda aldığım. Ekspere soktuğumda yağın viskozitesi iyi değil dedi. Bu kadar kısa sürede yağ deforma oluyorsa korktum biraz açıkcası.
  9. ford pass değil ama kumandaya 4. tuş ekleyip uzaktan çalıştırabiliyorsunuz bu işi yapanların videosu youtube da var
  10. Geçen hafta
  11. focusum olsaydı şu ruh hastasını mutlaka takip ederdim. https://www.youtube.com/@MyFordFocus https://my-ford-focus.de/
  12. Sync 3 mü var? TCU aracınızda büyük ihtimalle vardır. Ancak ithal edildiği süreçte aracın bağlantı özellikleri hem BTK hem de Ford tarafından desteklenmediği için kullanılması çok çok zor. Araç üzerindeki modem'e ait IMEI kaydı yoktur. Etrafından dolanmanın çeşitli yolları olabilir, fiziksel kartlı TCU, VPN vs. taklalarla belki bir şeyler elde edilir, ama uzaktan çalıştırma gibi özelliklere çok ihtmal vermiyorum. Eskiden Fordpass uygulaması ile kalan yakıt, menzil, km, lastik basıncı gibi bazı özelliklere ulaşılıyordu. Şu an Sync 3 için bunlar da yok galiba. Elektrikli bagajı after market olarak yapan işletmeler var. Servis mantığında araç garantiden çıkar. Ancak bazı servisler de dışarıdan hizmet alarak garantili olarak yapıyor olmalı. En azından başka markalarda bu imkan vardı.
  13. Merhabalar 9 yıldır bindiğimiz 2011 Focus'u sattım ve hemen iki gün sonra 2023 Focus Active X aldım. Olaylar hızlı gelişti 🙂 Aracı aldığım arkadaş FordPass'den bahsetti. Sanırım 2023 Active X'lerde TCU modülü yer almıyor. Birinci sorum: TCU Modülü eklenebilir mi? Eklenip FordPass kullanılabilir mi? İkinci sorum: Araca elektrikli bagaj ya da en azından kumandaya basınca bagaj kapağının kendi kendine açılacağı bir sistem yapılabilir mi? Üçüncü sorum: Bu işlemler vb. servis dışında yapılırsa araç garantiden çıkar mı?
  14. bende focus 3 ü denemiştim.. 4.4 dü sanırım 90 la gidince ara ara da kamyon sollamak için 100-110.. 4.6 yakalamıştım.. burada kriter 90.. gidiş-dönüşlü ve deniz seviyesi yolculuğu olduğu için kesin ölçüm yapmışsınız. başarılı kısaca 🖕
  15. Teşekkür ederim Gürkan hocam 👏 Tabi her zaman böyle kullanamıyoruz. Sadece denemek istedim acaba tutturabilirmiyim diye.
  16. Gayet güzel değerler elde etmiş ve fabrika verilerini yakalamışsın 👏 (Yavaş gidemeyen ben seni takdir ediyorum 😀)
  17. Bizim araçların kataloğunda yakıt tüketimi olarak şehir dışı 4,9 lt yazıyor(1.4 benzinli atmosferik). Daha önce hiç test etmemiştim acaba gercekten bu rakamı yakalayabilirmiyiz diye.Haftasonu ailecek Ankara'dan İzmir'e gitmemiz gerekiyordu. Fırsattan istifade deneyeyim dedim. Arabada gidişte 3 yetişkin 2 çocuk bagajda 3 valiz 2 küçük çanta ile dönüşte sadece ben vardım yani araba boştu.1100 km yolu gidip geldim. Gidiş ortalamam 5.1 lt dönüş ortalamam 4,9 lt olarak deneyimledim. Hız olarak 80-100 km arasında sürdüm.(Çoğu yerde Eds var ve 3 yerdede sabit radar var.) hız ortalaması gidiş ve dönüşte 76 km olarak çıktı.
  18. aynı sorunu 2017 de yaşadım,kesinlikle tcm,yukarı konuyla ilgili başlığım hala duruyor.
  19. 2018 model 1.5 ecoblue St Line otomatik aracım var. Şu an 116 bin kilometrede. Son 1 haftadır vites geçişlerinde sarsıntı olmaya başladı. 1 den 2 ye geçtiğini ya da 6 dan 7 ye geçtiğini hissetmiyorum ama 3-4-5 ve özellikle 3 ten 4 e geçişte sarsıntı hissediliyor. Kış aylarında da böyle olmuştu ama havanın soğuğuna vermiştim ısınınca azalıyordu. Şimdi hem mevsim yaz hem de sarsıntı üzerine tekleme de başladı. Tekleme de özellikle 4. viteste oluyor. Hani Manuel arabada vites yüksek kalır araba tekler ya aynı onun gibi oluyor. Bugün yine yaptı dedim vitesi manuel düşüreyim belki düzelir ama çok etki etmedi. Servise götürdüm. Yazılım güncellemesi varmış önce onu yapalım dediler. Yapmışlar usta kontrol etmiş evet biraz sarsıntılı geçiyor demiş ama bilgisayara bağlayınca arıza yokmuş. Danışman da arıza oluşmadığı için şu durumda şanzımana müdahale edemeyiz dedi. Dedim yağ değişimi yapsak etkili olur mu? Zannetmiyorum siz bu şekilde kullanın arıza oluşursa ona göre müdahale ederiz dedi. Bi de bu şikayetlerim şehir içi hızlarda mevcut dip gaz yaparsam böyle belirgin rahatsız edici bir durum yok. Aracım 100 binden sonra baya büyük sorunlar çıkardı aslında. Önce egzantirik zincir koptu. Yapıldı 4 bin kilometre sonra yağ pompası ile ilgili bir sorun oldu. Yolda kaldım ama yatak sarmıştı alt silindir bloğu falan değişti. Bu sefer de böyle tekleme olunca motordan değildir herhalde dedim şanzımana odaklandım. Şanzımanla ilgili şöyle bir durum var. 30 bin kilometrede yağ kaçağı olmuş. Garantiden keçesi falan değişmiş yağı da transmax koymuşlar. Ben de aracı 45 binde aldım. Hani hiç ULV yağlı halini görmedim. Malum ULV yağ serviste koymuyorlar zaten değiştirmeye de yanaşmadılar. Böyle bir durumda bu şekilde kullanıp arıza olmasını beklemek pek içime sinmiyor. Sizce dışarıda yağı ULV yağ ile değiştirmek mantıklı mı? Erzurumda çalışıyorum. Yorumları iyi bir otomatik vites üzerine çalışan şanzıman ustası var gözüküyor. Orada yaptırsam diyorum ama işte yağ ile çözülmezse ya da daha kötü olursa bu işlem şanzıman garantisi konusunda beni zora sokar mı?
  20. Herkese iyi günler dilerim Arkadaşlar benim pederin aracı ile uzun yola çıkmıştım sabit 130 ile giderken devir 2 binde ilerlerken devir saati yükselip iniyordu garip bir şekilde aracı sarsıyordu Araç ford focus 2020 model 1.5 dizel ecoblue Hız sabitliyecisi ile giderkende ayni durum oldu gaza sabit basarkende aynı durum oldu Bişey daha fark ettim şehir içinde düşuk hızlarda yaptığı sarsıntının sanki uzun yol versyonu gibiydi Aracı geçen sene 70 binde aldık (ilk aldığımız zamanda düşük hızlarda sarsıntı yapıyordu nasıl desem gaza oturmayınca bildiğiniz araba tekler gibi oluyordu) Şuan 140 bine dayandı 1 senede ise sadece bakımdan bakıma gitti Birde araç ile sabıt hızda ve yüksek vitesde ilerlerken yani karşımızda yokuşlu bir yol varken araç vites düşürmüyor bida dikkatimi çekti yani aracın vites düşürmesi için gaza abanman lazım oluyor Yakında servise götüreceğim ama bu durumu yaşayan varmı merak ettim Cevaplarınız için teşekkür ederim . 20250726_201635.mp4
  21. @Gürkan Çakıroğlu senin için çektim
  22. İç mekanizmada bir adet klips var vidalı şekilde o ayarını kısaltıp uzata bilirsiniz o zaman problem çözülür. Klips tırnağı kırıldıysa degiştirin problem çözülür.
  23. Anladım hocam. Sandisk marka eski bir usb kullanıyorum. Ondan olabilir sanırım biraz daha bekleyip olmazsa tekrar baska bir usb ile deneyeyim. Teşekkürler.
  1. Daha fazla etkinlik yükle
×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.