Tüm Etkinlikler

Crack işini yaptıysanız, olması lazım. Yukardaki ile aynı konu. F harita için, Avrupa ülkesi seçmelisiniz. G harita için ülke kodu Türkiye olmalı. Tam olarak ne yaptığınızı bilemediğim için, şundan dolayıdır diyemiyorum. Format ile yüklüyorsanız, bunları indirip, reformat dosyasını uygun şekilde oluşturun. Yanlış hatırlamıyorsam, bu G12 oluyordu. http://ivsubinaries.azureedge.net/swparts/4U5T-14G421-DAH_1683053828000.TAR.GZ http://ivsubinaries.azureedge.net/swparts/4U5T-14G422-DH_1644008342000.TAR.GZ

Bunu yaptirmak istediginiz usta ile konuşmalisiniz. Sizin yaptirdiginiz test kompresor testi. On defa da test ettirseniz, patlak silindire dogruysa duzgun cikar. Yag kanalina dogruysa dusuk cikar. Anlamasi zor bir durum. Ama tarif ettiginiz sey tam olarak uyuyor. Sizinti yok, Su kaybi var, Hararet oynak, Gunde 1 lt su ekliyorsunuz. Eger sadece hararet oynak deseniz devirdaim pompasinin palleri kopmus derdim. Eger motor isinmiyor ya da hararet yukseliyor deseniz termostata da bakin derdim. Ama su eksiltmesi işi değiştirir. Yağa karışmıyor ve kaçak da yoksa başka alternatif kalmiyor. Silindire sızıp yanmayla buharlaşıyor ve egzosttan atiliyordur muhtemelen.

Ben bunu test ettirerek almıştım ama sorun dediğiniz gibiyse ortalama masraf ne kadar çıkar ceptede 5 kuruş yok

Silindir kapak contanız yanmış. Her conta yanmasında yağa karışmaz, silindire de sızıyor olabilir. kaçak testi ile de anlayamazsınız.

termostat devir daimi açar kapatır.. su nereye gidiyor?? tuhaflık burada.. radyatör kapağı, su genleşme kabı ve kapağı iyi kontrol edilmeli. ciddi buharlaşma olmalı.. az az sızıp buharlaşmalı ki görülemesin.. bu kadar hızlı buharlaşmanın olabileceği yerde motor bloğuna değen yerlerdir.. devir daim, hortumların bağlantı yerleri vb..araba soğukken liftte bakılsa akan yer belli olur belki

Yağa su karıştırma yok gibi yağın rengi falan iyi gibi termostattan olabilirmi sizce?

yağına baktınız mı.. su yağa karışıyor mu? yağ soğutmada ki contalardan bile olabilir. dizellerde var mı yağ soğutucu.. ama o kadar kaçak yağa su karıştırırdı hiç ama hiçbir sebep bulunamıyorsa su kabını ve kapağını değiştirin belki buharlaşıyordur.. bilemem günde 1 lt buharlaşır mı.. kaçak olmalı bir yerden.. dediğim parçalar focus 3 lerde sıkıntılı kesin değişse iyi olur.

Araçta garip birşey var sızıntı yok ama araba çok fazla su kaybediyor uzun yolda hararet göstergesi 90 a hiç sabitlenmiyor sadece araç zorlayınca 90 da sabit kalıyor her gün 1 litreye yakın su koyuyorum arabaya conta testi yaparak aldım arabayı alalı daha 2 ay oldu

elektrikli araçlarda önce ki durum bu idi bakalım şimdi ne olacak. bugün burada 1.3 milyon fabrika çıkış faturası gösterilen aracın aslında faturası 1 milyon bile değil.. ötv %10 olunca yanmalı motor arabalarına yaklaştırıp çok karla satıyorlardı. şimdi ötv %25 olunca araba zamlanacak. elektrikli arabanın fiyatı benzinli arabayı çok geçecek. müşteride gider benzinli alır. şimdi firmalar ne yapabilir.. işte önceden 1.3 milyon faturası olan arabayı 1 milyon fatura edecek ki elektrikli aracın fiyatı sabit kalsın, benzinli arabayı geçmesin.. bu bariz sahtekarlığa giriyor. devlet sormaz mı geçen ay 1.3 milyonluk araba şimdi neden 1 milyona düştü.. anlaşılan devlet yetkilileri youtube da fazla byd çin-tr fiyatlama videosu seyretmiş; kafaları dank etmiş.. (yada birilerinin cukkası kesilmiş.. ortada byd fabrikası yok hala) çinde 100 bin karla sattıkları arabayı burada 300 bin karla satıyorlardı belkide.. şimdi sıkıntı: yukarıda izah ettim hala 300 bin kazanmak isterlerse fiyat artacak, vatandaş alsam mı acaba diyecek.. kardan taviz verse fatura fiyatı düşecek.. ee ne oldu 1 günde maliyetler mi düştü denecek. ötv hesabı direk şöyle olmalı hiçbir özelliğe bakılmaksızın: 1 milyona kadar %60 1-1.5 %80 1.5-2 %100 2-2.5 %150 2.5+ %200 ** bu hesap bile aynı arabanın donanım farkından bir üst dilime girerek çok pahalanmasına sebep oluyor.. sınıflandırma farkı bence daha adil olacaktır.. gümrüklenirken sisteme sınıflandırılmalı araba yetkili tarafından; A_B ise %60 C_D %80 E %100 süper lüks ve süper spor %150 vb.. zaten donanım farkından araba pahalandıkça ötv fazla ödenmiş oluyor

Sen yanlış anlamışsın. Amaç tam tersi. Düşük fiyatlı ve kolay erişilebilir olanların fiyatı 200 artacak, önceden %40 a giren 2700 lira bedelli olanların fiyatı 300 bin düşecek. Ya da distribütöre kar olarak transfer edilecek. Önceden fatura bedeli (matrah) 1450 nin altında olanlar %10 vergi dilimindeydi. Ben de aldığımda bu dilimdeydi araba mesela. Ben alırken toplam 1837 lira vermiştim. 1370 lira mı neydi faturadaki rakam. Sonra zam gelip 1450 yi geçince %40 lık vergi dilimine girdi araba. Aynı arabanın fiyatı 2460 lira olmuştu. Dün gece 2650 mi neydi. Arada 200 lira itelemişler. Tersten gidersek 2650/1,2/1,4=1580 liraymış matrahı. Yeni oran ve matraha göre hesaplarsak matrah 1650 liranın altında kaldığı için ÖTV oranı %25 olacak. 1580x 1.25 x 1.2 =2370 lira olması gerekir. Bu durumda arabanın 300 bin lira fiyat düşecek. Tesla baz alınıyorda onlar vergi diliminin altında kalmak için sübvanse ediyorlardı. Şimdi matraf yükseldiği için onlar da baz fiyatı yavaş yavaş matrah limitine yaklaştırırlar. Onlarda 2150 de falan kalmaz bir kaç aya. Öte yandan LongRange in fiyatı da aynı şekilde düşecek. Eğer 1800 üstünde PHEV alırsak nolacak? Bence şu Toyota Hybrid ler için yapılan 1600-1800 dilimi de kaldırılmalı artık. Bence bu hacim işi ile köstürmesinler. Bi çarpan ayarlansın, arabanın motoru kaç cc ise onunla çarpılsın gitsin. Ne bu ya enigma gibi, onu geçip bunu geçmez bunu geçip ötekini geçmez ama şunu geçerse falan filan.

cync 3 G8 harita yüklü idi crackleyip f13 yapmak istedik ama europa bölgesini yüklemede hata verdi tekrar ve tekrar türkey versiyonunu yükledik ama navigasyon haritası yok şuanda f13 e yükseltme yapmam için ne yapmam gerekiyor bu mümkün değilse g8 veya g12 harita yüklemem için dosya paylaşabilirmisiniz. cynlabsta turkey bölümünde haritalar kilitli ordan harita yüklenemiyor.

atalarımızı yalancı mı çıkaralım. Gelenin gideni aratması lazım. onlarda bu kadar söylediklerine pişman oldu amma iş işten geçti.😀

Karmaşık bi vergilendirme yapılıyor ki, insanlar anlamasın. Zaten matrahlara bakılırsa, az bi zaman sonra hepsi tavan rakam ne ise o olacak. Çoğu araç %100 olmuş bile 🙂 ÖTV diye bir şey hiç olmamalı ama ülkede maşallah 1,2 motorda bile %90 ötv var. Bunu da elektriklilere vergiyi artırırken, TOGG avantajını kaybetmesin diye yapıyorlar sanırım. Eskiden 2.0 hacimli motordan %40 ötv alınırken eleştirip duruyorduk. Şimdi bulsak da alsak.

destan gibi maşallah 😄 devlet böyle şeylerle neden uğraşır anlamıyorum. amaç zenginden yada çok kazanandan çok fakirden yada az kazanandan az vergi almaksa, yok emisyon yok motor hacmi ona buna bakmaz sadece; fabrika çıkış fiyatına göre sınıflandırırsın olur biter.

benim arabada daha 2 yaşında 2023 model ve 20-40 bin km de 1250 ye falan bulunuyor.. biraz bütçeyi zorlarsanız tavsiye ederim..

1.5 tdci powershift değilde 1.6 tdci bulunabiliyor zaten manuel bakıyoruz o yüzden 1.6 tdci düşünüyorum bu fiyata titanium bulunabiliyor rahatlıkla.

1 milyon civarı en mantıklı olan focus 3.5 titanium 2015-2018 arası 1.5 tdci powershift., gerçi son zamanlarda bakmadım titanium bulunabilirmi çok emin değilim.

Otomobillerde ÖTV oranlarında kapsamlı bir düzenlemeye gidildi. Matrah limitleri artırılırken, ÖTV oranları da güncellendi. Bu değişiklikle birlikte bazı araçlarda ÖTV indirimi sağlanırken, bazı modellerde ise artış yaşanacak. Elektrikli otomobiller için uygulanan yüzde 10’luk ÖTV oranı ise artık geçerliliğini yitirdi. Yeni düzenleme, bugünden itibaren yürürlüğe girdi. https://www.resmigazete.gov.tr/eskiler/2025/07/20250724-5.pdf İçten yanmalı motorlu araçlarda ÖTV sınıflandırması ve oranları tamamen değiştirildi. Önceden en düşük ÖTV oranı 1.6 litre ve altı motor hacmine sahip araçlara uygulanırken, bu sınır artık 1.4 litreye çekildi. Buna göre, 1.4 litreye kadar olan araçlar daha düşük oranlarla vergilendirilirken, 1.5 ve 1.6 litrelik motorlara sahip araçlar daha yüksek ÖTV dilimine girecek. Yeni düzenleme ile birlikte, zaten karmaşık olan ÖTV sistemi daha da karışık bir yapıya büründü. Resmi Gazete’de yayımlanan kararla, içten yanmalı, hibrit ve elektrikli motorlu tüm araçların ÖTV oranlarında değişikliğe gidildi. Yeni düzenlemeye göre; elektrikli otomobillerde en düşük ÖTV oranı yüzde 25 olarak belirlenirken, şarj edilebilir hibrit araçlarda bu oran yüzde 45 olacak. Benzinli, dizel ve LPG’li araçlarla birlikte hibrit otomobillerde ise ÖTV oranı en az yüzde 70 olarak uygulanacak. ÖTV oranlarının üst sınırı ise yüzde 220’ye kadar çıkabilecek. Elektrikli otomobillerde 160 kW ve altı motor gücüne sahip modeller için ÖTV matrahı 1.450.000 TL’den 1.650.000 TL’ye çıkarıldı. Yeni düzenlemeyle, vergisiz fiyatı 1.650.000 TL’nin altında olan araçlara yüzde 25, üzerindeki araçlara ise yüzde 55 ÖTV uygulanacak. Önceki oranlar sırasıyla yüzde 10 ve yüzde 40’tı. Örnek Tesla Model Y Standart Range: 1.860'dan 2.120 civarına çıkacak. Tesla Model Y Long Range: 2.660'dan 2.380 civarına inecek.

Daha önce de aynı konunun bahsi geçince ben de serviste yapılan şanzıman yağı değişim işlemini (ısrarla bu modelde değişim yapılmaması gerektiğini söyledikleri halde) paylaşmıştım. Ulv yağ diye özellikle belirttim bu yağı kullanmışlardı işlem ne kadar doğru bilmiyorum. Sonuca gelince açıkçası hiç bir değişim görmedim hala aracın vites geçişleri kararsız ve düşük viteslerde vuruntulu geçiş yapıyor. Üstelik araç 2018 model olduğu için Otosan revize desteği de vermiyor. Destek sadece 2019 ve üstü için geçerliymiş. Şikayet belirtmek için Müşteri hizmetlerini aradım hiç oralı bile olmadılar. Ford müşterisinin memnuniyetini önemsemiyor demek ki

öncelikle selamın aleyküm.1 milyon TL civarına focus bakıyoruz öncedende focusumuz vardı 2016 model 1.6 ti-vct trend x şimdi tekrardan focus almayı düşünüyoruz bütçe 1 milyon tl civarı bu fiyata düşük km 1.6 tdci ve 1.6 ti-vct trend x var fakat 90-100 bin km civarında titanum da var.sizce hangisini almalıyız.(önceki aracımızı 6 bin km lpg ile kullanmıştık sübap erimesi kaç bin km kullandıktan sonra oluyor?bu konuda da bilgilendirirseniz sevinirim.)

Sanırım bende var ancak şu anda izindeyim Ağustos 5-6 gibi izinden döneceğim,hatırlatırsanız bakarım.

Teşekkür ederim fakat yerli bu parca orijinal lazim

Yanlis hatirliyorsunuz. Ilk tasarimindan beri o sanzimanlarda ulv yag kullanildi. Yetkili servislerde otosanin sattigi ULV yag da var, daha once goruntulerini paylasmistik. Muhtemelen daha pahali oldugu icin kullanmaktan imtina ediyorlar. Disaridan aldiklari LV yag islerine geliyor olabilir. Sanziman yagi kovan komple bossa o kadar alabilir, yani revizyon sonrasi falan. Normalde almiyor o kadar 3-4 kez degistirttim hicbirinde 10 litre falan almadi.

Merhabalar sync 3 g8 harita olan aracıma avrupa f13 harita yüklerken hata aldım hata resmini paylaşıyorum yardımcı olabilecek varmı acaba

basınçlı makine ile tam yağ değişimi yapılıyorsa o kadar yağ alıyor normal yani Şanzıman adı 8F35 bu arada ömürlük konusu da avrupa da bunları yapan ve kullananlar araçlara 10 yıl ortalama ömür biçtiğinden ömürlük diyip diyip duruyorlar ömürlük diye bir şey yok şartlara ve koşullara göre illaki değişmesi gerekli sağlıklı bir araç için 8f şanzımanlar ilk geldiğinde lv ile geldi diye biliyorum fakat sonradan güncellemeyle Ulv ye geçtimi bir bilgim yok. ama forumda uzun süreli tartışma konusu olmuştu bi bakın isterseniz. Gürkan beyin dediği gibide km çok düşük sizin aracın servis dışı ellettirmeden direk garantiden işlemleri yürütün derim bende ULV yağ değişimi konusunda da ekstra bilgi edinirseniz bizimle paylaşın lütfen