honda tasarımcıları köşeli yapmaya bayılıyorlar.

2003 modelini geçen sene sattım. 10 sene bindim. Jazz tutkum halen var. 

memnun oldum ben de 2010unu pert ettim (daha doğrusu bizim hanım pert etti). Jazz tutkum pek kalmadı. Mazda dışı japonlar benden uzak olsun  

Benim hayalim Jazz ile maceraperest kardeşi HR-V modelinin 1.6 i-DTEC dizel motoru kullanmasıydı... Civic ile CR-V kullanırken hava hoş idi...  
Ama konu fiyata gelince de hiç sıcak bakmadım. Oysa fiyatı 40.000 TL'den başlanması gerekir idi. Çünkü otomobil medyasının çoğu Jazz'a parmakla B Sınıfı araç olarak gösterdiler. Ben de B Sınıf otomobil gözüyle bakıyorum.

memnun oldum ben de 2010unu pert ettim (daha doğrusu bizim hanım pert etti). Jazz tutkum pek kalmadı. Mazda dışı japonlar benden uzak olsun [emoji4] 

O mazda 3 ne kaslı arabadır hele kırmızısı. Aylarca mazda 3 arayıp focus aldım. [emoji3]

Şehir içinde hala Jazz kivrakligini ararim. Ama bu fiyatlar mantikli gelmiyor bana.

O mazda 3 ne kaslı arabadır hele kırmızısı. Aylarca mazda 3 arayıp focus aldım.

Şehir içinde hala Jazz kivrakligini ararim. Ama bu fiyatlar mantikli gelmiyor bana.

Ben mazda 3 test ettim. 1.2 golf sahibi iken. Tabii şehir içi şartlarda atmosferik araba bana çok ağırkanlı ve modern zamanlar için kabul edilemez geldi. Yoksa alabilirdim genel olarak çoookkkk  beğendim. Sonra eski mazdacıyız diye (Kaanlar mazda bayiisiyken mazda 2 almıştık) istanbul parkta mazda 3 tütsülemeye çağırdılar. yedik içtik eğlendik mazda 3 ile pistte 2 tur attık. Tabii atmosferik araba pist şartlarında üst devirlerde o kadar ağır hissettirmedi hatta bayağı bayağı keyifli geldi. Bence kompaktların en iyilerinden biri ama ahh işte o motor yok mu ?. 1.0-1.6 arası turbo bir şey koysalar almıştım. 

Jazz şehiriçinde iyiydi ama enayilikleri yok değildi. 16 jant o arabaya çok fazla kaçıyor konfor sıfır, arabada izolasyon yapmayı zaten unutmuşlar, cab forward tasarım + jazzın avantajlarını sağlayan öne yerleştirilmiş depo nedeniyle ağırlık dağılımı biraz bozuk ve kolayca önden kayan bir arabaydı. İç tasarım malzeme zaten baştan faul. Bu yeni kasada tipinin sevimliliği de gitmiş kaslı maslı bir şey yapmaya çalışmışlar. Araba travesti gibi olmuş. GE6 jazz ın görünümü benim hoşuma giderdi, bu sadece yotuyor. Bakışlarımı kaçırmak istiyorum. Yine de cumartesi gidip görecek hatta mümkünse test edeceğim o ayrı.. 

Ben mazda 3 test ettim. 1.2 golf sahibi iken. Tabii şehir içi şartlarda atmosferik araba bana çok ağırkanlı ve modern zamanlar için kabul edilemez geldi. Yoksa alabilirdim genel olarak çoookkkk  beğendim. Sonra eski mazdacıyız diye (Kaanlar mazda bayiisiyken mazda 2 almıştık) istanbul parkta mazda 3 tütsülemeye çağırdılar. yedik içtik eğlendik mazda 3 ile pistte 2 tur attık. Tabii atmosferik araba pist şartlarında üst devirlerde o kadar ağır hissettirmedi hatta bayağı bayağı keyifli geldi. Bence kompaktların en iyilerinden biri ama ahh işte o motor yok mu ?. 1.0-1.6 arası turbo bir şey koysalar almıştım. 

Jazz şehiriçinde iyiydi ama enayilikleri yok değildi. 16 jant o arabaya çok fazla kaçıyor konfor sıfır, arabada izolasyon yapmayı zaten unutmuşlar, cab forward tasarım + jazzın avantajlarını sağlayan öne yerleştirilmiş depo nedeniyle ağırlık dağılımı biraz bozuk ve kolayca önden kayan bir arabaydı. İç tasarım malzeme zaten baştan faul. Bu yeni kasada tipinin sevimliliği de gitmiş kaslı maslı bir şey yapmaya çalışmışlar. Araba travesti gibi olmuş. GE6 jazz ın görünümü benim hoşuma giderdi, bu sadece yotuyor. Bakışlarımı kaçırmak istiyorum. Yine de cumartesi gidip görecek hatta mümkünse test edeceğim o ayrı.. 

Yorumlarını bekliyorum İçimden oss diye (japon usulü) saygıyla eğilmek geldi. Üstat

Bugün yeni jazz cvt test ettim. Yorumum "usual jap crap"  seklinde... eskisine göre donanım artmış, yol tutuş artmış, dış görünüm daha güzel . Fakat inanılmaz inanılmaz derecede hantal , yerinden kalkmıyor.  Kaldirirken elfreni cekili kalmış sandım.2016da hala bu motorla rekabet etmeye çalışmaları ne acı... Cvt nin uğultusu duyuluyor, acaip ruzgar sesi alıyor, davlumbazdan inanılmaz lastik ve yol sesi alıyor. Malzeme kalitesi vasat bile denemez. Ekran falan çekici gelmedi bana.  Kullanırken kaza uyarısı zırt pırt çıkıyor, sehir içinde kapatmak lazım. Benim focusa taktığım  sharkin aynısını kullanmışlar. Yalnız şu kapıya bakın Allah aşkına bu kadar itici bir görünüm olabilir mi . VW den birşeyler öğrenin de anahtar yuvasını kapı kolunun sabit kalan kısmına gizleyin.açma kolunda hem plastik düğme var hem de kapıda afedersiniz bilmem ne gibi anahtar deliği. 

 

AUTOCAR yeni jazz eylül 2015te çıkacak ve kısa bir süre sonra 1.0 eklenecek diyor (1.0 litre 3 silindir turbo ) 

O zaman yine güzel bir seçenek olur 

http://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/2015-honda-jazz-prices-start-£13495