Bende arka tekerden geliyordu ses. Şahsuvaroğlu, kaliperdeki pimlerden geldiğini, balataların vurduğunu söyledi. Benim aracımda halihazırda Bosch'un balataları var. Motorcraft kullanırsanız bir ihtimal kesilebilir dediler. Kesin bir çözüm sunamadılar.

Bende arka tekerden geliyordu ses. Şahsuvaroğlu, kaliperdeki pimlerden geldiğini, balataların vurduğunu söyledi. Benim aracımda halihazırda Bosch'un balataları var. Motorcraft kullanırsanız bir ihtimal kesilebilir dediler. Kesin bir çözüm sunamadılar.

İşkembeden sallamışlar sanki

yani illaki kendi balatalarını taktıracaklar.balatalar yarıyı geçtikten sonra ses yapmaya başlar o pimler kanımca o da zor bir ihtimal?? ön kaliperleri bizzat kontrol ettim hiç boşluk yoktu.hatta pimleri sökerek gresle bilem yağladım.focus kaliperlerinin ses yapması çok zor bir ihtimal bence

İşkembeden sallamışlar sanki

Üstat ne yalan söyleyeyim başta bi' inanasım geldi sonra gözümle görmem lazım dedim. Tekeri söktüm söktüm. Fren sistemini birazcık dağıttım.

Sonuç: Bosch'un balatalarında boşluk kalıyor, doğru. Kendim de kontrol ettim ama öyle ses yaptıracak bir durum göremedim. En sonunda usta tavsiyesiyle ufak bir parça C-Glass cam elyaf vardı. Pimleri onunla yerine sabitleyerek çözdüm. Şu an ses yok huzur var

çözülemeyen ön takım sesi çözüldü sonunda ruslardan özendim bende yaptım focus 3 ön yay, get lastiği ve üst takozu ile bu ses derdinden çok şükür kurtulmuş oldum. orjinal yayları ile arabanın lastik - çamurluk arası mesafe abartısız 10 cm vardı.çoğu focusa gıbta ile bakardım keşke benimkide böyle  alçak olsa diye. ön taraf leylek gibiydi çünkü belkide yaylarım fabrikasyon özürlüydü. neyse, focus 3 ile focus 2 nin amortisör geometresinin de  birebir aynı olduğunu öğrenmiş olduk bahaneyle ruslardan sonra  yaylar benim amortisörlere cuk diye oturdu, get lastiğide ona keza, zaten aynı üst takozu kullanmışlar ufak bir sac ilavesi yapmışlar .sonuç olarak arabanın önü bayağı bir alçaldı 4 parmak anca sığıyo artık çamurluk arasına istediğim seviyeye geldi olması gereken yere konfor olarak sıfır araba almış gibi oldum yeminle. alışık olduğumuz küt küt vurmalar ,lokurtular ortadan kayboldu.hani tekerleğin boşa düştüğünde çıkardığı o ürküten ses nerdeyse yok oldu he illaki yapıyo ama kulak tırmalamıyor artık.onuda çözmüşler rus amcalar ilerde onuda ilave edecem  bugün babanın focus 3 ü denedim ondada varmış gerçi o ses ondada belli belirsiz, yalıtımdan ve 215 lastik ebatından dolayıdır diye düşünüyorum  çukurlara bozuk yollara girmeye korkuyordum şimdi çoğu çukuru duymuyorum bile. ön takım sesi focus 3 ile tam anlamıyla aynı oldu diyemem ama yalıtım yaptırsam kesin aynı olur diyebilirim çekinmeden. ama tabi yine focus 3 yalıtımlı olduğundan sesler daha tok çıkıyo.yol tutuşta bariz bir değişiklik hissetmedim arabayı sert kullanmadığımdandır belkide. maliyet olarak ta 300 lira gibi bir şey tuttu. sonuç olarak ben muradıma erdim kulak tırmalıyıcı sesler yüzde 80 azaldı  darısı sizlerin başına artık.

Makyajlı versiyonda değişti işte o geometri ve bağlanma şekilleri.

geç bile kalındı. makyajlı 2,5 ile geçiş yapmaları lazımdı

geç bile kalındı. makyajlı 2,5 ile geçiş yapmaları lazımdı

 

Sizin için geç olmuş evet Böyle çok takılmıyorum misal ben, er geç fark etmiyor yani Malı bilerek aldığımız için.

açıkçası ben malı bilerek almadım . oldu bittiye geldi her şey karambolden aldım bunu   test sürüşü yapsaydım emin ol focus 1 i satıp bu arabaya hiç yanaşmazdım geç oldu ama iyi oldu şimdi, benim araba tam focus 2,5 oldu

açıkçası ben malı bilerek almadım . oldu bittiye geldi her şey karambolden aldım bunu   test sürüşü yapsaydım emin ol focus 1 i satıp bu arabaya hiç yanaşmazdım geç oldu ama iyi oldu şimdi, benim araba tam focus 2,5 oldu

 

Focus 1 iyiydi evet ama yine de 2'nin kendine göre avantajları da var yok değil. Elde kalacağına para verken değiştimek mantıklı olmuştur hem ekonomik yönden hem kullanışlılık.

yakup ekonomik olarak bu araba bana pek fazla bir şey katmadı.araba almak şans işidir derler ya ben inanmaya başladım.

 

sıfır aldığım ilk gün klimanın çalışmadığını farkettim.komple göğüs söküldü garantiden ünite değişti.

 

cepten direksiyon kutusu değişti, garanti bitti kutu arızalı dediler.bi dünya ön takımdan ses geliyor iş emri olmasına rağmen

 

traver stakozları değişti

 

değişen amortisör, viraj demiri lastiği, üst takoz ve bilyanın haddi hesabı yok.

 

yani çok çektim bu arabadan. ama bilmeden, sadece benim arabada sorun var diye.alıştık ya focus 1 e  

 

dediğin gibi malı alırken bilseydim bu kadar üstüne düşmezdim hepsi böyle der sineye çekerdim kendimi

yakup ekonomik olarak bu araba bana pek fazla bir şey katmadı.araba almak şans işidir derler ya ben inanmaya başladım.

 

sıfır aldığım ilk gün klimanın çalışmadığını farkettim.komple göğüs söküldü garantiden ünite değişti.

 

cepten direksiyon kutusu değişti, garanti bitti kutu arızalı dediler.bi dünya ön takımdan ses geliyor iş emri olmasına rağmen

 

traver stakozları değişti

 

değişen amortisör, viraj demiri lastiği, üst takoz ve bilyanın haddi hesabı yok.

 

yani çok çektim bu arabadan. ama bilmeden, sadece benim arabada sorun var diye.alıştık ya focus 1 e

 

dediğin gibi malı alırken bilseydim bu kadar üstüne düşmezdim hepsi böyle der sineye çekerdim kendimi

 

2.5 için demiştim ben Focus 2 talihsiz oldu biraz ford için para bastı biraz o kadar.

focus 2 yi tasarlayan çoğu mühendisin işine son verilmişti diye okumuştum biyerde hatırlayamadım şimdi.tasarlarken ne içtilerse artık