Focus 2.5 Spor Yay Focus 3 E Olur Mu?

[Kerim Kamanoğlu]

Başlıktada belirtiğim gibi bir arkadaşta focus 2.5 dizel den çıkma spor yay var bu yay benim aracıma(F3 1.6 ecoboost)aracıma olur mu?

[Yakup Ç. A.]

Olmaz. 

[O. Fatih Yurter]

Malesef. 

[Kerim Kamanoğlu]

Eyvallah cevaplar için teşekkür ederim.

[Emre V.]

2,5 ile focus 2 uyumlu diye biliyorum , elinizdeki ürünü satmayı düşünürmüsünüz ? Eğer düşünürseniz marka belirtirseniz sevinirm.

[Kerim Kamanoğlu]

Dediğim gibi arkadaşın ama sorarım burada cvp yazarım tekrar.

[emir hacımustafaoğlu]

herşeyi birebir aynı süspansiyon farklı bitek nasıl olmuyo bu yay 3 e acaba olmaz diyip kestirip atmışsınız 

[Yakup Ç. A.]

herşeyi birebir aynı süspansiyon farklı bitek nasıl olmuyo bu yay 3 e acaba olmaz diyip kestirip atmışsınız

Önemli olan uyması mı ? Böyle mi yardım edeceğiz bu uydu tamam abi ee doğru ürün mü? Onu bilmem sen bilirsin. Satıcı mıyız ?

[emir hacımustafaoğlu]

abi bahsettiğimiz yay yani çok teferruatlı bir parçayı uyarlamaya çalışmıyoruzki  derme çatma bişey olamaz tabiikide..  focus 2.5 e yay istiyorsun adam çıkartıyor  focus 3 için istiyorsun aynı yayı veriyor ebat helezon sayısı aynıyken neden olmasın bu yay mk 3 ü aynı miktarda düşürüyor aracı ve aynı miktarda esneme payı söz konusuyken verimli olmayacağını düşünmek mantıksız değil mi? şimdi adam yay takmak istiyor neden aynısının yenisine mecbur bırakıyoruz ki yalnış tavsiye değil midir bu ?

Eylül 28, 2013 emir hacımustafaoğlu tarafından düzenlendi

[Tolga Başaran]

birkere motor ağarlıkları farklı , aytnı araçlarda dizel ile benzinli bile farklı iken motor , kasası değişik bir arabada takılmaz bence ...

taksan bile dengesiz olur ....

[Yakup Ç. A.]

Örnek bir markanın kodlarını veriyorum kararı siz verin ben olsam takmam   Takana da sebep olmayayım 
 
 
Focus 2 dizel: E10-35-016-02-22 ön dingil maksimum 1070 kg arka 1015 kg
 
Focus 3 Eb: E10-35-023-02-22 veya E10-35-023-01-22 ön dingil maksimum 1100 kg arka 1025 kg veya ön dingil maksimum 985 kg arka 1025 kg
 
Yani farklı ürünler kullanılıyor.

 

Evet seninki bana göre yanlış  

 

abi bahsettiğimiz yay yani çok teferruatlı bir parçayı uyarlamaya çalışmıyoruzki  derme çatma bişey olamaz tabiikide..  focus 2.5 e yay istiyorsun adam çıkartıyor  focus 3 için istiyorsun aynı yayı veriyor ebat helezon sayısı aynıyken neden olmasın bu yay mk 3 ü aynı miktarda düşürüyor aracı ve aynı miktarda esneme payı söz konusuyken verimli olmayacağını düşünmek mantıksız değil mi? şimdi adam yay takmak istiyor neden aynısının yenisine mecbur bırakıyoruz ki yalnış tavsiye değil midir bu ?

[emir hacımustafaoğlu]

şimdi sayın başkanım tamam teknik veriyle ıspat istiyorsun  bende tüme varımımı daha yüzeysel şeylerle kanıtlıyorum..kendi yazınla aradaki kilo farkını yazmışsın bu kilo farkı araca 1 kişi binmesi ile 2 kişi binmesi arasındaki fark kadardır gözetilmeyecek kadar ufak olduğunu görüyorsun ayrıca 

 

ben distribütor mantığıyla yazayım sana adam iki ayrı kalem de mal getirip satacağı malın adedinde  öngörüde bulunuyor elinde patlama riskine(hedef tüketim rakamını riske etmemek için ) karşın ortak değerlere hitab eden tek kalem mal getiriyor.... ayrıca teknik servislerde  bana parça kodu farklı diye bu aynı ürün değil diyemezssin ihracın takibi için stok kodlaması farklı olması sadece hangi model için bu yaydan ne kadar tükenme olmuş bunu saptamak için farklı kodlandırılır. bakınız efsane aynalarımızın parça kodları geometrik ve işlevsel olarak aynı ürün olsa dahi  mk2.5 ile mk3 için farklı ürün koduyla tanımlanmıştır  hiçbir fabrika 50 kiloluk fark için başka yay üretiminin altına girip maaliyet arttırmaz ki bahsettiğimiz düzenek mk 2.5 ile birebir aynıyken ve sadece süspansiyonun farkından kaynaklanan bir yay direnci farkı söz konusuyken bahsi geçen parça entegrasyonunun focus 3 e takıldığı zaman randıman vermiyeceğini idaa etmeniz sizce mantıklı mı?

 

adamın eline düşmüş mk 2.5 yayı fırsat geçmiş eline takacak aman takma takarsan takla atarsın gibi bir algı ortaya çıkıyor madem forumda bilir kişiye danışılacak detaylı açıklama yapılsın ki adam aradaki farkı görüp kendi değerlendirsin bu parçayı takıp takmayacağını...    

[Çağlar Sertan KASIMOĞLU]

herşeyi birebir aynı süspansiyon farklı bitek nasıl olmuyo bu yay 3 e acaba olmaz diyip kestirip atmışsınız

Süspansiyonlar farklı. F2 ile F3 ün rotları, aksları,motor ve şanzımanı, baskı balata volant bilya(alt merkez), debriyaj üst merkezi,salıncakları, z rotları, traversi, viraj denge çubuğu,motor ve şanzıman kulakları,egzostları,bilyaları vs mekanik parçaları farklı. Abs pompası, kaliperler,diskler,balatalar vs de farklı. F2 katalizör ve dpf ini F3'e takarsın uydurursun ama aynı değil farklı Focus 3 yayı isteyince Focus 2 yayı veren kişi bilmiyordur Focus 3'ü. Sanıyordur ki F2.5 Gerekince şahin yayını f3 e uydurursun ama maksak maximum güvenlik performans ise o iş orda biter...

[emir hacımustafaoğlu]

Süspansiyonlar farklı. F2 ile F3

 

evet aksini idaa etmedim mk2.5 ten bahsediyorum çağlar

 

özür dilerim bilginizi saptırdım !!! 

yarın ikisininde resmini çekip forumda paylaşacağım artık kapak resmimi olur başka bişeymi bilmem

Eylül 28, 2013 emir hacımustafaoğlu tarafından düzenlendi

[Tolga Başaran]

alt takımlar tamamen aynı bile olsa , 100-200 kg ağarlık farkları  devede kulak kalır düşüncesi içinde olsak bile ...

 

arkadaşın elindeki yaylar 200 tl lik (5cm)  çin malı bir ürünse , sakata gelebilir , 400 tl civarında eibach , veya h&r kitler var ...

 

hayati parçalar için riske girmeğe gerek yok , yoksa orjinal  yaylarını  kestirenler var   olmuyomu ; oda oluyor  

Eylül 28, 2013 Tolga Başaran tarafından düzenlendi

[Yakup Ç. A.]

evet aksini idaa etmedim mk2.5 ten bahsediyorum çağlar

özür dilerim bilginizi saptırdım !!!

yarın ikisininde resmini çekip forumda paylaşacağım artık kapak resmimi olur başka bişeymi bilmem

Herkes bildiğini yazıyor, kapak nedir şimdi?

Fotoğraf ile olacak şey değil bu. Nesnel bir bilgi yoksa yazılanların benim gözümde bir anlamı yok ve tekniğini verdim yukarda hakaret etmeden bilmişlik yapmadan devam edelim!