Ümit benim bugün Kırıkkale seyehatinde Elmadağı geçerken deneme şansım oldu, aslında çok bir faydası olmamakla birlikte biraz olsun iç rahatlığı verdiği söylenebilir...

  Ümit benim bugün Kırıkkale seyehatinde Elmadağı geçerken deneme şansım oldu, aslında çok bir faydası olmamakla birlikte biraz olsun iç rahatlığı verdiği söylenebilir...

 

Biraz olsun rahatlattığı doğru ancak bu kesinlikle çok etki etmiyor.

arka sis farı tamamen farkedilmek için , ön sis farıda tampon altında yani , normal far'ın bulunduğu pozisyondan daha aşağıda olduğu için göreceli , yolu , asfaltı daha iyi görebilmek ve benim kullanma şeklim olarak en fazla farkedilmek için , zaten yoğun sis ışığı kırdığı için toz bulutu içinde gidiyormuşsunuz gibi olur ...  o yüzden farlar olabildiğince aşağıda sadece asfaltı görerek ilerlemeniz , ve diğer araçlara olabildiğince kendinizi farkettirebilmeniz mantığı ... 

 

arka sis ve ön sis farı yoğun yağış ve sis dışında yakıldığı zaman insanaların gözlerini almasının sonucunda genelde küfür yenildiğinden ve  , yoğun sis ve yağış ön arka sis farı açık olduğu zamanda dikkat ederseniz çok daha uzaktan farkedilebilmektedir araçlar ...  bu mantıkta , daha çok farkedilmek ...

 

Motorcularda artık başladılarya , heryerine bir ışık birşey koyuyorki dikkat çeksin , farkedilsin  mantık bu ...

Ben farları kapattığında denilirken normal farların kast edildiğini atlamışım sis farlarını da mı kapatıcaz diye bir soru oluşmuştu bende. Aynı şeyi söylüyormuşuz.

Yoğun siste farlar bu şekilde kullanilmali. Görüşü daha iyi yapar normal farlardan

Focus 3 sis farları tam fiyasko. Daha önce opel, vw, mercedes kullanmış birisi olarak focus3'ün sis farı performansının oldukça yetersiz olduğunu söylemeliyim. Şuan iyi bir ampülle denemeyi düşünüyorum. Eğer olmazsa notunu vereceğim artık. Sisli ve tipi şeklindr karlı yollarda sis durumuna bağlı olarak park lambası ve sis farı yakılır. Arka sis farı görünmek, ön sis farı ise yakın görüş mesafesini iyice aydınlatmak içindir. Yani direkt olarak park sis gidebilirsiniz. Hızınızı düşürmek ve takip mesafesini korumak çom önemli. Bu arada sis farı şekil amaçlı değildir, uygun sekilde kullanılmalıdır.

Focus 3 sis farları tam fiyasko. Daha önce opel, vw, mercedes kullanmış birisi olarak focus3'ün sis farı performansının oldukça yetersiz olduğunu söylemeliyim. Şuan iyi bir ampülle denemeyi düşünüyorum. Eğer olmazsa notunu vereceğim artık. Sisli ve tipi şeklindr karlı yollarda sis durumuna bağlı olarak park lambası ve sis farı yakılır. Arka sis farı görünmek, ön sis farı ise yakın görüş mesafesini iyice aydınlatmak içindir. Yani direkt olarak park sis gidebilirsiniz. Hızınızı düşürmek ve takip mesafesini korumak çom önemli. Bu arada sis farı şekil amaçlı değildir, uygun sekilde kullanılmalıdır.

Sisin yoğunluğuna göre zaten ne takarsanız takın görüşünüz artmayacak ki. Amaç karşı şeridinizden gelene de görünmek. Sisli havada zaten öndeki tüm aydınlatmayı kapatın emin olun daha iyi görüş elde edersiniz. Arka sisleriniz arkanızdan gelene ön sislerimiz karşıdan gelene ben buradayım demek içindir.

Valla o tarz bir yol size denk gelmemis o zaman. Biz jetta ile isvicre alplerinden inerken sisleri kullandik ve cok memnun kaldik. Ayni zamanda bolu yolunda 'tipili yolda giderken' ayni sureci yasadim. Yakin mesafede kaliteli bir sis fari cok ise yarar. direksiyonla berabaer sis fari yaktirmalarinin sebebi de bundandir. Farlariniz adaptif degilse savrulan isik huzmeleri uzagi aydinlatir lakin koseye donemez. Bunun icin sis fari yaktirirlar ki yaklasik 3 metre onunuzu aydinlatsin. Koltuk en asagi pozisyonda iken sis farini yakin bakalim etkisi var mi yok mu.

Ayrica dunya uzerindeki yollarin cogu cift gelis gidis olmusken....

Ankara da esenboğa havalimanında 10 yıl çalıştım. Kışın geçtinizmi bilmem ama 2 vitesi zor görürsünüz.

Kasım 10, 201411 yıl Doğan Kurban tarafından düzenlendi

Valla o tarz bir yol size denk gelmemis o zaman. Biz jetta ile isvicre alplerinden inerken sisleri kullandik ve cok memnun kaldik. Ayni zamanda bolu yolunda 'tipili yolda giderken' ayni sureci yasadim. Yakin mesafede kaliteli bir sis fari cok ise yarar. direksiyonla berabaer sis fari yaktirmalarinin sebebi de bundandir. Farlariniz adaptif degilse savrulan isik huzmeleri uzagi aydinlatir lakin koseye donemez. Bunun icin sis fari yaktirirlar ki yaklasik 3 metre onunuzu aydinlatsin. Koltuk en asagi pozisyonda iken sis farini yakin bakalim etkisi var mi yok mu.

Ayrica dunya uzerindeki yollarin cogu cift gelis gidis olmusken....

Sis farında amaç karşıdan fark edilmekti, yoğun siste araba kullanılmaz 3 metre neye yeter. Günümüzde sis farları kalkmaya yüz tuttu bakınız güvenlik uzmanı VOLVO. Led destekli farlar bu işleri görecek. Hala sis isteyenler olabilir kendi bileceği iş, herkesin kendi doğrusu vardır gerçek tek

 

Ayrıca ampül türünü öğrenmeniz yeterli, araçları yan yana almaya veya farklı ortamdaki subjektif gözleme gerek kalmaz.