Malumunuz Mete beyinde tavsiyesiyle chip arayışını bugün sonlandırdım. Btgmaslak, superchips firması derman oldu... Videolar yakın zamanda gelecek... Ön bilgi olarak 4000 devrden sonra araca garip şeyler oluyor =) İlgili verilere btgmaslak yazarak google dan anasayfalarından ulaşabilirsiniz..Görüşmek üzere..

Türkiyedeki tek remapped Focus 1.0 hala bu sitede.

Hayırlı Olsuuun

Dyno Testleri Mevcut mu ? 140-150hp

250 tork felan olmuşsa mukemmel

hayırlı olsun ,

1.6 ecoboost alsaydınızya keşke yahu

3 silindir arabaya 140 hp fazla gelebilir ... dikkatli yormadan test edin ...

Vay be ne cesaret tebrik ederim

3 silindir 200 ps 1.0 eb'de var

Yakın tarihte 1.0 150 ps araçlara eklenecek.. Yani 3 silindir no problem.Sayı ve isimlere takılmayın devir değişti teknoloji her geçen gün iyileşiyor.

Paylaşım için teşekkürler

Yakup bizim TDCilarada bi chip yakisir mi artik ne dersin ?

Öncesi sonrası videoları olsa mükemmel olurdu. Hayırlı olsun

142 beygir 236 nm tork

Yazılım olarak ben denenmiş, test edilmiş yazılım taraftarıyım onlar da henüz yok benim bildiğim motorun yeni olması sebebiyle.

Kasım 24, 201213 yıl Mertcan Çelik tarafından düzenlendi

Yakup bizim TDCilarada bi chip yakisir mi artik ne dersin ?

Bulaşma bence, gerek var mı ? Türkiye'de güveneceğimiz birini bulalım önce

Firma şunu yazmış.

Ford Focus 1.0 ecoboost

Tarih: 24/11/2012

ÖNCESİ: 125HP / 200NM

Superchips+Sprint Booster

SONRASI: 142HP / 236NM

Bu da super.'in sunduğu grafik

İlgili başlığımız :

Hayırlı olsun......İzlenimlerinizi bekliyoruz...........

Hayırlı olsun ama biraz aceleci davranmıssınız gibi geldi.Motor daha tam anlamıyla oturmuş ve uzun vade izlenimleri oluşmuş değilken çhip işine girmek bence bayağa riskli.Umarım üzülmessiniz.

3 silindir 200 ps 1.0 eb'de var

varda silindirler aynı değildir heralde ?

Zaten ufak motor - maximum güç - minimal yakıt tasarrufu amacı ile yapılmış bir motorda silindir çapları ve uzunluğu az yaksın diye ufak koyduklarını tahmin ederek dikketli test etmesini önerdim ....

Yoksa 150 - 200 hp 1.0 motor isimde aynı ama bütün mekaniği farklıdır ... öyle değilmidir ?

varda silindirler aynı değildir heralde ?

Zaten ufak motor - maximum güç - minimal yakıt tasarrufu amacı ile yapılmış bir motorda silindir çapları ve uzunluğu az yaksın diye ufak koyduklarını tahmin ederek dikketli test etmesini önerdim ....

Yoksa 150 - 200 hp 1.0 motor isimde aynı ama bütün mekaniği farklıdır ... öyle değilmidir ?

Tabi ki öyle,

Benim demek istediğim olmaz diye birşey yok. Emisyonu serbest bırak bak nasıl güç alıyor sizin arabanız.. En basiti bu..İlla silindir'e şuna buna takılmaya gerek yok.

Ayrıca silindirden önce bakılacak birçok detay var..

3 silindir olması bişeyi değiştirmez ki yapılan uygulamanın bir zarar vereceğini düşünmüyorum artık öyle bi hal almış ki geçen sene ufak bi tuning mağazası var oraya uğradım adam scirocco 1.4 tsi'ın ECU'su ile oynuyordu hiç anlamadığı bilmediği halde kendi kendine oynayıp sonra deniyormuş tabi ne kadar doğru ne kadar verimli yapar bilemem ..

Bir de 1.0 eb 150bgler çıkarsa mekanik olarak çok bişeyin değişeceiğini sanmıyorum belki turbo üzerinde değişiklik yaparlar geri kalan herşey aynı olur

örneğin 2.0 tdi passat 140 ve 170 hp olarak üretildi mekanikleri aynı sadece yazılımlarının farklı olduğunu biliyorum..

powershift şanzuman yoktur inşallah arkadaşın arabada ...

ama tekrarlıyorum keşke 1.6 ecoboost alsaydı , çokmu fiyat farkı var acaba ?

gerçi ben geçen sordum bir bayiye , artık özel siparişle geliyor , oda yeni donanımlarla filan 60 000 'e yakın fiyat ile birkaç ay beklemek lazım geliyor ...