arabamda 5 kişiyken çok dik bir yokuşta fena stop ettim.normalde stop ettiğim zamanlar oluyordu ama bu sefer yokuş fazla dik olduğundan çok sert bir şekilde araba titreyip sarsıldı...arabamın bu şekilde yoğun bir titreşimle sarsılıp teklemesi motora zarar vermişmidir acaba kafama çok takıldı..motordan anlayan biri cevaplarsa minettar kalırım.

Hiç birşey olmaz merak etmeyin.

Burayı anlamadım neden stop ediyorsunuz? kavrama ile ilgili bir sıkıntı mı yaşıyorsunuz?

normalde stop ettiğim zamanlar oluyordu

Ağır yük, dik yokuş, düşük devir, bayılma, yığılma ve stop etme.

Olay böyle gelişti muhtemelen...

Geriden geriden iyicene hızlanarak tam gaz çıkacaksınız, ya da yolunuzu değiştireceksiniz.

Bu arada motor ne?

Normalde hiçbirşey olmaz ama neden stop ettiğinin farkında mısınız ?

Çok dik yokuşta zorlandığı an 1'e atın vitesi.Stop etmemesi gerekiyor.

aydın bey stop etmem kaçınılmazdı çünkü yokuşun sonunda burnumu çıkardığım an yoğun bir trafik akıyordu durmak zorundaydım..durduğum anda da yokuşun en sert yerinde çok ciddi bir sarsılma , motorun gidip gelmesiyle araba tekledi ve durdu.

Ağır yük, dik yokuş, düşük devir, bayılma, yığılma ve stop etme.

Olay böyle gelişti muhtemelen...

Geriden geriden iyicene hızlanarak tam gaz çıkacaksınız, ya da yolunuzu değiştireceksiniz.

Bu arada motor ne?

cem bey motorum dizel.

sanırım bir zararı olmaz diyorsunuz..arabanın bu şekilde sert bir şekilde tekleyip durması sonuncu .aracın içinde 5 kişi varken yoğun bir şekilde gaz verip kalktım..ama kafama takıldı motorun bu sarsıntıdadan etkilenmiş olup olmaması.

Hiç birşey olmaz..

aydın bey stop etmem kaçınılmazdı çünkü yokuşun sonunda burnumu çıkardığım an yoğun bir trafik akıyordu durmak zorundaydım..durduğum anda da yokuşun en sert yerinde çok ciddi bir sarsılma , motorun gidip gelmesiyle araba tekledi ve durdu.

cem bey motorum dizel.

sanırım bir zararı olmaz diyorsunuz..arabanın bu şekilde sert bir şekilde tekleyip durması sonuncu .aracın içinde 5 kişi varken yoğun bir şekilde gaz verip kalktım..ama kafama takıldı motorun bu sarsıntıdadan etkilenmiş olup olmaması.

Dik bir yokuş yokuşun sonunda durmak zorundasınız ve araç ağır. Sanırım yokuşun sonunda ayağınızı gazdan çektiniz araçta stop etti.

Böyle durumlarda yokuşun sonuna kadar gaza basıp çıkın, aracın devri düşmeden debriyaj + frenle durun kalkışta yokuş kalkış desteğini kullanarak birazda gaza fazla basarak kalkın.

Nerde oldu bu olay, izmirin neresindesiniz?

ilk kez gittim o yola...ikiçeşmelik yolunda eşrefpaşa öğretmenevinin otoparkına giriş yolu var çok keskin bir yokuş var orda.....öyle yokuş kalkışın falan asla işlemeyeceği bir yoldu..

Biliyorum orayı; evet ters bir yer.

Yokuş kalkış geri mi kaçırdı orada? ben bugüne kadar hiç kaydırdığını görmedim?

aydın bey bırakalım yokuş kalkış desteğini , birinci viteste bile çıkmak zordu o yolu:)..o kadar araba değiştim böyle bir stop etme yaşamadım.bu yüzden kafama takıldı bir zararı olmuşmudur diye..

Ben problemi anlamadım ama sonuç olarak zararı olmaz.

Araç yetersiz gaz alırsa/hiç alamazsa stop eder bu doğal..Yokuş olması bile gerekmez..

Debriyaja basıp durun sonra 1. vites ile tekrar kalkın durmanız gerekiyorsa..1. vitesde yavaşlamasını beklemeyin.

Ben problemi anlamadım ama sonuç olarak zararı olmaz.

Araç yetersiz gaz alırsa/hiç alamazsa stop eder bu doğal..Yokuş olması bile gerekmez..

Debriyaja basıp durun sonra 1. vites ile tekrar kalkın durmanız gerekiyorsa..1. vitesde yavaşlamasını beklemeyin.

bunda aracın hangi şiddette stop ettiği önemli değil diyorsunz yani yakup bey...tşk ederim.

bunda aracın hangi şiddette stop ettiği önemli değil diyorsunz yani yakup bey...tşk ederim.

Hepsi daha öne yazıldı ama tekrar edeyim:

Yük fazla, eğim yüksek ve devir göreceli düşükse araç çekmez, devir rölanti altına düşer ve siz debriyaja basmaz iseniz motor sarsılmaya başlar, sarsıntıların şiddeti giderek artar ve sonunda stop eder.

Bu süreçte motoru stop ettirmemek için yapmanız gereken debriyaja basmaktı. O zaman da yokuşun bir yerinde kalacaktınız ve o yükle muhtemelen kalkamayacak ya da çok zor ve debriyaj yakarak kalkacaktınız. Ancak çok özellikli bir yol durumu. Baştan yüksek devirle ve hızla girmek dışında da yapacak birşey yok.

Motor zarar gördü mü?

Bir kerede hayır, ama her gün 10 kere gerçekleşirse binen yükler uzun vadede sevimsiz sonuçlar doğurabilir.

Rahat olun, aracın bu zaafını bilin ve ona göre kullanın.

Hepsi daha öne yazıldı ama tekrar edeyim:

Yük fazla, eğim yüksek ve devir göreceli düşükse araç çekmez, devir rölanti altına düşer ve siz debriyaja basmaz iseniz motor sarsılmaya başlar, sarsıntıların şiddeti giderek artar ve sonunda stop eder.

Bu süreçte motoru stop ettirmemek için yapmanız gereken debriyaja basmaktı. O zaman da yokuşun bir yerinde kalacaktınız ve o yükle muhtemelen kalkamayacak ya da çok zor ve debriyaj yakarak kalkacaktınız. Ancak çok özellikli bir yol durumu. Baştan yüksek devirle ve hızla girmek dışında da yapacak birşey yok.

Motor zarar gördü mü?

Bir kerede hayır, ama her gün 10 kere gerçekleşirse binen yükler uzun vadede sevimsiz sonuçlar doğurabilir.

Rahat olun, aracın bu zaafını bilin ve ona göre kullanın.

bilgilendirmeniz için tşk ederim hocam ..

izmirin neresindesiniz?

Niye soruyorsun sen izmirlimisin bak şehrinde nereli yazıyor.

Buçuklu olmakta zor iş ben tam 35 liyim İzmirliyim

Ağustos 25, 201213 yıl ferhat tezcan tarafından düzenlendi