Arkadaşlar yaklaşık 4 aydır kullandığım focus III aracımdaki çiziği tamir için gösterdiğim usta aracın komple boyalı olabileceğinden bahsetti.Bunun üzerine bende boya ölçüm cihazıyla ölçtürdüğümde aracın boya değerlerinin ortalama 200 olduğunu gördüm . Sizce bu değerler normal mi ? Yoksa anarmal bir durum mu söz konusu ? yardım ve tavsiyelerinizi bekliyorum.Teşekkür ederim.

Ortalama 200 demişşiniz yer yer çok uçurumun olduğu yerler var mı mesala biyer 130 iken diğer yerin 230 gibi değerler varmı?

Arkadaşlar yaklaşık 4 aydır kullandığım focus III aracımdaki çiziği tamir için gösterdiğim usta aracın komple boyalı olabileceğinden bahsetti.Bunun üzerine bende boya ölçüm cihazıyla ölçtürdüğümde aracın boya değerlerinin ortalama 200 olduğunu gördüm . Sizce bu değerler normal mi ? Yoksa anarmal bir durum mu söz konusu ? yardım ve tavsiyelerinizi bekliyorum.Teşekkür ederim.

Tam değeri bilmiyorum ama bende ölçtürdüm sırf meraktan benim otr 135 civarı 5 artı 5 eksi oluyor en fazla bence her yeri aynıysa problem yoktur çünkü ne kadar serviste de boyansa kalınlık oranları değişiyor her yere aynı kalınlıkta atamıyorlar örnek bazı yerler 150 bazı yerler 400 gbi

110-120 arası normal değerlerdir.

Bende 100 ile 150 arası duydum ama heryeri eşitse sıkıntı yoktur diye düşünüyorum

Başka bir forumdan otomobil kalite yönetimin de görevli bir arkadaşın yalarından alıntı yaparak bu yazıyı yazım arkadaş der ki ''Dünya üzerindeki Ford gruplarının kullandığı WSK M1AA2P4 -002 nolu bir boya speği vardır. (Şartname) Bu Tüm metalik araçlarda kullanılan boya kalınlık speğidir. Boya üzerinde blisterleşme olmadığı sürece, gövde dış yüzey boya kalınlıkları, 110-150 � 10 mikron arasında olma şartı vardır. Boya proseslerindeki süreçler bu değerleri yakalayacak şekilde dizayn edilmişlerdir. boyanın üzerindeki kalınlık bu şartname değerlerinin üzerinde ise dışarıdan müdahale edilmiş demektir. Fordun ve diğer parçok firmaların kullandıkları boya dayanım testleri vardır. Bunlardan en önemlisi ASTM B117 olarak adlandırılan Korozyon testi (Salt Sprey) şartnamesidir. üretilen araçlar lot veya işemri bazında 240 saate varan bu testlere tabii tutulurlar. Eğerki Boya kalınlıkları 110-150 � 10 mikron değeri üzerinde ise bu testi geçemez ve beyaz ve akabinde kırmızı korozyona maruz kalınlar. Sonuç olarak üzerindeki boya kalınlıkları bu değerler üzerinde ise, Araç doğal ortamda, Atmosfer ve çevre şartlarından dolayı Boyada kabarma, kalkma, boya patlaması gibi olumsuzluklar doğabilir. Yani çok fazla boya çok iyi anlamına gelmez.''

teşekkürler paylaşım için benimde aklıma takıldı bi ölçtürsemmi acaba

Arkadaşlar yaklaşık 4 aydır kullandığım focus III aracımdaki çiziği tamir için gösterdiğim usta aracın komple boyalı olabileceğinden bahsetti.Bunun üzerine bende boya ölçüm cihazıyla ölçtürdüğümde aracın boya değerlerinin ortalama 200 olduğunu gördüm . Sizce bu değerler normal mi ? Yoksa anarmal bir durum mu söz konusu ? yardım ve tavsiyelerinizi bekliyorum.Teşekkür ederim.

çok istedim fabrikadan boyasız versinler, ikinci elde araç boyanmış diye değer kaybediyor dedim ama nafile, gene boyamışlar...

Bu boya salantısından halkımızın kurtulması lazım.

Boyalı araçtan zarar gelmez, sağında solunda ufak tefek bereleri olup da onarılmıştan da zarar gelmez.

Ha diyorsanız Otokoç'da veya nakliyede aracı vurup onarmışlar, o zaman bilgilendirilmiş olmak hakkınız.

Bunun için de en önemli kriter değişken boya kalınlıklarının olması.

Ancak bu bile kaza sonrası boyama anlamına gelmeyebilir.

üretim sürecinde boya hataları nedeniyle yeniden boyanması nadir değil, benim eski Fusion her tarafı 300 mikrondu mesela, ona da ikinci elde takasa alırken komple boyanmış demişlerdi, bende fabrikadan boyanmış aldım maalesef dedim.

Normal değerleri arkadaşlar belirtmiş, ancak anormal değerler de her zaman sakıncalı bir duruma işaret etmeyebilir.

130 falan çıkan yerlerde var ama genel olarak 200 üstü çıkıyo.Ayrıca araç sıfır (güya sıfır)

Bence tam ölçümü yaptırıp genel sonucu Otosanı arayarak bildirebilirsin onlar sana gerekli acıklamayı gerekirse gerekli araştırmayı yapacaklardır

Bencede tam ölçü yaptırıp aldığınız yere geri dönüş yapın yarın birgün satarken başınız ağrıyabilir

Bende arabayı aldıktan 1 ay sonra şöför tarafı B direğinde boya akıntısı gördüm, görür görmez hah tamam kazalı arabayı itelemişler diye düşündüm. Doğru arabayı aldığım yere gidip durumu anlattım, bakıp incelediler burası sonradan boyalı değil fabrikadan bu şekilde çıkmış dediler. Şüphelenerek arabanın tamamını ölçmelerini istedim tamamı yüksek çıktı, değeri tam hatırlamamakla beraber 200 ve üstünde idi galiba.

Aklıma takıldı ama moralimi bozmamak için çok fazla üstünde durmuyorum. Eğer bir aldatmaca yapmışlarsa günahı boyunlarına ne diyeyim.

Eee boya garantisi nerde kaldı bu arabanın?

Eee boya garantisi nerde kaldı bu arabanın?

Karoserde paslanma veya kabarma olursa garantiden yaparlar zaten, boya garantisinin anlamı o.

2001 Focus umda 4 kapının ek yerleri paslanmıştı garantiden yapalım dediler yaptırmadım, 2004 Focus umda bagaj kapağının ek yerleri paslandı garantiden yapalım dediler yaptırmadım. Focus bu paslanıyo her yeri zaten, kafaya takmamak lazım.

Boya aktı deyince garantiye girer diye düşündüm