arkadaşlar 2016 focus titanium aracım start-stop' a kafasına göre geçiyor bazen her durduğumda geçiyor bazende hiç geçmiyor 2 kezdir de start-stop a geçtiğinde P moduna alıp dur/çalıştır yapın hatası veriyor bunun sebebi ne olabilir böyle bir hatayla karşılaşan varmı? aracın üstündeki akü 72A efb inci akü bu konuda bilgisi olan varsa yardımcı olabilir mi

Osman bey bu konuyla ilgili konuları okudunuz mu?

Yanıtınız orada, değilse zaten servise uğramanız daha uygun olur.

Örnek konu ve içerikler tıklayınız 

Ek: https://www.focusclubtr.com/search/?q="start stop"&sortby=newest

10 saat önce, Osman Aslan yazdı:

arkadaşlar 2016 focus titanium aracım start-stop' a kafasına göre geçiyor bazen her durduğumda geçiyor bazende hiç geçmiyor 2 kezdir de start-stop a geçtiğinde P moduna alıp dur/çalıştır yapın hatası veriyor bunun sebebi ne olabilir böyle bir hatayla karşılaşan varmı? aracın üstündeki akü 72A efb inci akü bu konuda bilgisi olan varsa yardımcı olabilir mi

@Göksel Yaman

Sırası ile ;

İlk önce arka sise 5 kere basıp çekin sonra 4’lü düğmesine 5 kere basın bekleyin 10sn sonra akü ikaz lambası yanıp sönecek. Bu şekilde birkaç gün kullanın çalışacaktır. Daha sonraki günlerde aynı hatayı yaparsa Yetkili serviste Akü’yü ölçtürün. %75 seviyesine inmişse çalışmaz. Sarj ettirin. Sorun hala devam ederse, BCM yazılımın yapılandırılması lazım. 

5 saat önce, Göksel Yaman yazdı:

Sırası ile ;

İlk önce arka sise 5 kere basıp çekin sonra 4’lü düğmesine 5 kere basın bekleyin 10sn sonra akü ikaz lambası yanıp sönecek. Bu şekilde birkaç gün kullanın çalışacaktır. Daha sonraki günlerde aynı hatayı yaparsa Yetkili serviste Akü’yü ölçtürün. %75 seviyesine inmişse çalışmaz. Sarj ettirin. Sorun hala devam ederse, BCM yazılımın yapılandırılması lazım. 

akü daha yeni bu dediklerinizi araç çalışır vaziyette mi yapacağım

12 saat önce, Osman Aslan yazdı:

akü daha yeni bu dediklerinizi araç çalışır vaziyette mi yapacağım

Daha açık yazayım:

1. Kontak açılır (motor çalışmayacak)

2. Arka sis farı düğmesine beş kere basılır bırakılır

3. İkaz flaşörü (orta konsol) iki kere açılır kapatılır, üçüncüde açılır ve açık bırakılır

4. Bu esnada gösterge şarj uyarı lambası yanması lazım, sönmesi beklenir ve flaşör ve kontak kapatılır

Bir kerede olmazsa bir kere daha denenebilir.

14 saat önce, Osman Aslan yazdı:

akü daha yeni bu dediklerinizi araç çalışır vaziyette mi yapacağım

Kontak açık şekilde yapacaksınız. Akü izleme sensörünü sıfırlamak için 

13.02.2018 - 00:21 tarihinde, Osman Aslan yazdı:

akü daha yeni bu dediklerinizi araç çalışır vaziyette mi yapacağım

 

13.02.2018 - 12:54 tarihinde, Cem Boneval yazdı:

Daha açık yazayım:

1. Kontak açılır (motor çalışmayacak)

2. Arka sis farı düğmesine beş kere basılır bırakılır

3. İkaz flaşörü (orta konsol) iki kere açılır kapatılır, üçüncüde açılır ve açık bırakılır

4. Bu esnada gösterge şarj uyarı lambası yanması lazım, sönmesi beklenir ve flaşör ve kontak kapatılır

Bir kerede olmazsa bir kere daha denenebilir.

dediklerinizi yaptım fakat ekranda şarj uyarı lambası yanmadı kontağı açtığımda normal yanan akü ışığı yanıyor. 

8 saat önce, Osman Aslan yazdı:

dediklerinizi yaptım fakat ekranda şarj uyarı lambası yanmadı kontağı açtığımda normal yanan akü ışığı yanıyor. 

O zaten...

17.02.2018 - 00:35 tarihinde, Osman Aslan yazdı:

 

dediklerinizi yaptım fakat ekranda şarj uyarı lambası yanmadı kontağı açtığımda normal yanan akü ışığı yanıyor. 

Ne yaptınız Osman Bey sorununuz devam ediyor mu ? Benzer problemleri yaklaşık 1 yıldır bende yaşıyorum. Sizinde demeniz gibi bazen devreye girdiğinde, Start Veremeyip P modunda aracı çalıştırın diyor. 

--32 dakika sonra eklendi--

17.03.2018 - 14:38 tarihinde, Göksel Yaman yazdı:

Ne yaptınız Osman Bey sorununuz devam ediyor mu ? Benzer problemleri yaklaşık 1 yıldır bende yaşıyorum. Sizinde demeniz gibi bazen devreye girdiğinde, Start Veremeyip P modunda aracı çalıştırın diyor. 

--32 dakika sonra eklendi--

evet aynı hata 

Çözecez ama biraz zaman alacak. Çünkü o kadar çok varyasyon var ki. Modüller arası bağlantı, Yazılım, mekanik parçalar Akü Yönetim Sistemi vs. 

Akünüzde problem yok ise 2 sebepten olabilir akü izleme sistemi veya voltaj kalite modülü. Akü izleme akünün negatif ucuna bağlu duran birşey. Diğeri genelde ön sürücü koltuğun altında oluyor. Bunlar kontrol edilebilir. Bende de benzer sıkıntı var akü izleme sıfırlayıp bir kaç gün kullanıyorum sonra eski haline geliyor.

 

19.03.2018 - 17:09 tarihinde, Metin Deniz yazdı:

Akünüzde problem yok ise 2 sebepten olabilir akü izleme sistemi veya voltaj kalite modülü. Akü izleme akünün negatif ucuna bağlu duran birşey. Diğeri genelde ön sürücü koltuğun altında oluyor. Bunlar kontrol edilebilir. Bende de benzer sıkıntı var akü izleme sıfırlayıp bir kaç gün kullanıyorum sonra eski haline geliyor.

 

Geçici bir çözüm oda. Gerçekten can sıkıcı bir durum. En son BCM modülü değişimi kaldı. Birde Fren Servo Motorunun üzerinde basınç sensörü var. Onu değiştirip deneyeceğim bugün ama ondada bir umudum yok çünkü arıza vermiyor İiDS’te