Cahilliğimden işte napacaksın Mertol,sonuçta bilmeden konuşunca tabiii..Fakat bişey diycem,benim farların hemn önüne de ışıklar düşüyor tamponun dibine..Onlar ne peki?? Bu arada far ayarı konusunda çok hassasımdır,karşıdakinin gözüne giren far olayını hiç sevmem ve buna dikkat etmeyenlerinde genelde anneleriyle çok yakın ilişki kurarım fantezilerimde )

Valla adam 25 yaşında olsa annesi kafadan 50 yaşında falandır herhalde. Tercihlerine elbetr saygılıyım ama ben öyle bir herzele yiyeceksem bile 20 lerinin ikinci yarısında olmasını tercih ederim.

Işık konusuna gelince; muhtemelen bir taraflardan yansıyordur. Arabanda öyle bir donanım yok. Hiçbir focusta yok. Aktif far zamazingosu olanlarda da karşıdan gelenin ışığını camdaki sensör algılıyor ve öyle kısalara geçiyor.

Far ayarı konusunda bende hassasımdır. O nedenle arabamın farlarını her zaman makine ile bizzat kendim olmadı yaşar ustaya (Herfordtaki elektrikçi- gerçek elektrikçidir çakmalara benzemez) yaptırırım. Far yükseklik ayarının işe yaraması için bagajına ciddi miktarda yük yüklemen lazım. E ben kamyoncu falan değilim. Tatile çıkarken bile bagaja birşey koymam genelde. Dolayısı ile far yükseklik ayarı bence olmazsa olmaz birşey değil. He olsa iyi olur. Amerikan focusların hiçbirisinde far yükseklik ayarı yok. Adamlar aynen benim yaptığım gibi kaputu açıp farın yüksekliğini ayarlıyorlar. Koskoca amerika kıtasında sorun olmuyorsa bizde hjiç sorun olmaz..

Işık konusuna gelince; muhtemelen bir taraflardan yansıyordur. Arabanda öyle bir donanım yok. Hiçbir focusta yok. Aktif far zamazingosu olanlarda da karşıdan gelenin ışığını camdaki sensör algılıyor ve öyle kısalara geçiyor.

önde araç olunca da agılayıp kısaya geçiyor, geri boşalınca uzun oluyor..( Ek olarak )

Bu arada bilgi olsun. Far yükseklik ayarı arabanın içinden yapılmaz. Ya-pı-la-maz. Far ayarı kaput açılır, far yükseklik ayarı tornavida ile patern üzerinde hem sağa sola yönü doğru olacak hemde yüksekliği doğru olacak şekilde ayarlanır. Bunun başka bir yolu yok. O içeride yaptığınız kısa süreli değişikliklerde ince ayar sadece.

Bagaja bişey yüklemene gerek yok,arkaya oturanlar kiloluysa o zamanda arabanın burnu kalkıyor tavana.Zaten Manuel far ayarındada anlatmış,1-3 kişi artı bir bavulsa 1 de ,1-4 kişi ise 2 de falan gibi....Anneleri mevzusuna gelince bazı şeyler yaşa bakmaz ) Amerikan focusları tırt zaten,benim Çin malı focus(!!) bile daha donanımlı

Bu arada bilgi olsun. Far yükseklik ayarı arabanın içinden yapılmaz. Ya-pı-la-maz. Far ayarı kaput açılır, far yükseklik ayarı tornavida ile patern üzerinde hem sağa sola yönü doğru olacak hemde yüksekliği doğru olacak şekilde ayarlanır. Bunun başka bir yolu yok. O içeride yaptığınız kısa süreli değişikliklerde ince ayar sadece.

+1

önde araç olunca da agılayıp kısaya geçiyor, geri boşalınca uzun oluyor..( Ek olarak )

Onun sensörü otomatik park sensörü ile aynı işte. Camdaki sensörden kastım oydu aslında. Yağmur sensörü değil kastettiğim. Eksik yazmışım.

tecrübe konuşur diyosun.....

Bagaja bişey yüklemene gerek yok,arkaya oturanlar kiloluysa o zamanda arabanın burnu kalkıyor tavana.Zaten Manuel far ayarındada anlatmış,1-3 kişi artı bir bavulsa 1 de ,1-4 kişi ise 2 de falan gibi....Anneleri mevzusuna gelince bazı şeyler yaşa bakmaz ) Amerikan focusları tırt zaten,benim Çin malı focus(!!) bile daha donanımlı

Hacı Bora dayı, beni görmediğin iÇin böyle yazıp Çiziyorsun. Bak avatarımdaki t-shirtümün üzerinde ne yazıyor.. Arkaya fil oturmadığı sürece benim arabanın arkasına kaÇ bagaj koyarsan koy arabanın burnu havaya kalkmaz..

Geely alsaydın ya.. üÇ tane bile alabilirdin aynı paraya.. Hatta 3 tane alırsan bir tane bedava bile verirlerdi..

xenon far bulamadım daha bulursam taktıracam ama led ısık taktırdım ve park lambalrını beyaz yaptım umarım begenırısın..

Güzel çalışma, güle güle kullanın.

LED farlar malum gündüz farı diye geçiyor.

Gündüz farında zaman zaman amacı göz ardı ediyoruz:

1. Bu bir süs farı değildir, Audi'ye benzemek için yapılmış bir çalışma hiç değildir.

2. Gündüz trafikte fark edilmek için far kullanmak ancak bu sırada ana farların enerji ve ömür tüketmesini engellemek için tasarlanmıştır.

3. Bu bağlamda gündüz şartlarında kolaylıkla fark edilmesi ve dikkat çekmesi gerekmektedir. Bu da ancak sürüş aksına paralel ve güçlü ışık yayan LED'lerle olur. Büklümlü yüzeylere yapılan uygulamalarda LED'ler sürüş aksından sapmalı aydınlatma yaptığında amacına uygun bir çalışma olmaz.

4. Doğru yapılmış uygulama gece fazla güçlü olacağından göz almaması için ana farlar yandığında devre dışı kalmalıdır, ya da kısık yanmalıdır.

5. Tampon hizasındaki uygulamalar parlak da olsa önde gidene yaklaşıldığında görünmez oluyor, doğru yerin ana far ünitesi olması gerekiyor, tabii bunu sonradan yapılan uygulamalarda sağlamak hiç kolay değil.

Vesile ile amaç ve hedefleri hatırlatayım istedim.

Uyumlu güzel olmuş, hayırlı olsun

tsk bilgi icin cem bey mutlaka bilinmesi gereken bilgiler bunlar ama sizinde bıldıgınız üzere artık estetık amaçlı yapılıyor bazı şeyler...öğrenmek istediğim şey farlardan bagımsız gunudz sureklı acık olmasını nasıl yapabılırız araç çalısırken eger farlar kapalıysa acılmıyor...yani gündüz farı olarak nasıl bır baglantı yapabılrım?

murat kardeşim 10 numara olmuş keyifli sürüşler

aynadaki ışıklarda beyaz olsa super olur sanki?

öğrenmek istediğim şey farlardan bagımsız gunudz sureklı acık olmasını nasıl yapabılırız araç çalısırken eger farlar kapalıysa acılmıyor...yani gündüz farı olarak nasıl bır baglantı yapabılrım?

Cembo ya sormuşsun ama ben cevaplayayım. çift çıkışlı röle kullanacaksın o iş için. Elektrikcine 5 uçlu röle takacakmışsın buna de o anlar.