Skip to content
Uygulamada görüntüle

Daha iyi bir gezinme deneyimi. Daha fazla bilgi edinin..

Focus Club Tr | Otomobil Severlerin Adresi

Ana ekranınızda tam ekran olarak çalışan; anlık bildirimler, bildirim rozetleri ve daha fazlasını sunan bir uygulama.

Bu uygulamayı iOS ve iPadOS’e yüklemek için
  1. Safari'deki paylaş simgesine dokunun
  2. Menüyü aşağı kaydırın ve Ana Ekrana Ekle seçeneğine dokunun.
  3. Sağ üst köşedeki Ekle’ye dokunun.
Bu uygulamayı Android’e yüklemek için
  1. Sağ üst köşedeki üç nokta menüsüne (⋮) dokunun.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Yükle seçeneğine dokunarak onaylayın.
2019 Temmuz ve 2023 Mart arası tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeniden kayıt yapınız

Hoş Geldiniz!

Tüm özelliklerine erişmek için şimdi kaydolun. Kayıt yaptırdıktan sonra, konu açabilir, konuları yanıtlayabilir, kullanıcıların mesajlarını beğenebilir, özel mesaj yollayabilirsiniz.

Kayıt olduktan sonra bu mesaj silinecektir.

Bilinmeyen Güzellik Tucson Elite Plus 1.6 DCT Red Pack 4x4

Featured Replies

Yanıtlama zamanı:
  • Yazar
36 dakika önce, Turhan Onat said:

Kuga 1,5 sahibi olarak bende yakın zamanda bu aracı test ettim. Donanım konusunda laf edilecek bir durum yok. Ancak motor ataklığı ve sportif sürüşü açısından Kuga bence çok daha iyi. Tüketim konusunda Kuga ne yakıyorsa bu da onu yakıyor.

Mondeo öncesinde Kuga almak istedim ama olmadı,Kuga çok iyi bir araç üstelik motor olayını benim ilgilendiğim dönemden sonra güncelledi fakat tüm kriterleri dikkate alırsak Tucson bana göre Kugadan bir adım önde.

Yalnız arazi performansına ayrıca değinmek gerek,izlediğim testlerden anladığım Kuga arazide çok iyi fakat Tucson eh işte

Yanıtlama zamanı:

Kadjar Yorumundan sonra Tucson'a geçelim.

Bekir abi ile bugün öncelikle Tucson'u sonra Kadjar'ı ve ardından Kuga'yı sürdük.

 

Konfor olarak üçü arasında en iyisi fakat hiç biri kötü değil. Malzeme olarak yer yer klasik Hyundai gibi olsada genel anlamda detaylarında Alman rakiplerine benzer olmuş diyebilirim. 

Kadjar gibi cam düğmeleri gevşekti yine sinyal kolları da öyle diğer detaylarında aman aman sorun yoktu. İşçilik genel anlamda güzel

Özellikle yolda gidişi iyi geldi bana şerit değişikliklerinde esneme yok denilecek kadar yani yüksek bir araç sürüyor hissi yok diyebilirim.

 

Vites geçişleri gayet iyi hatta üç seçenek arasında en konforlusu da denilebilir. Eğer Kuga manuel modda veya S konumunda değilse yine en hızlı hissettiren Tucson.

Kuga'nın ilk tepkisi çok iyi.

Arkada havalandırma olması ve sırtlığın ayarlanabilir olması güzel.

 

Detaylı olarak inceleme fırsatı bulurum umarım. Tüketim ise 13.2 lt gibiydi fakat 4 çeker değil 2 çeker tüketim bu şekilde. Kuga 10.2 lt. 

 

Yanıtlama zamanı:
10 dakika önce, Yakup Çağatay said:

Detaylı olarak inceleme fırsatı bulurum umarım. Tüketim ise 13.2 lt gibiydi fakat 4 çeker değil 2 çeker tüketim bu şekilde. Kuga 10.2 lt. 

Aynı tip sürüş şekli ve güzergahında mı Kuga daha az yaktı?

Yanıtlama zamanı:
20 dakika önce, Ramazan Çakır said:

Aynı tip sürüş şekli ve güzergahında mı Kuga daha az yaktı?

 

Benim değerlerim değil, ikiside benzer yol sayılır. Test araçların ortalaması bu şekilde. Kuga 20 bin'de ama :D Müdür de kullanıyormuş.

Buradan çıkan sonuç. Bu DCT ile Standart Şanzıman arasında aman aman tüketim farkının olmaması.

Yanıtlama zamanı:

İlginçtir bendeki 1,5 kuga da 10,2 rakamına takıldı kaldı. İlaveten daha ağır olduğu da unutulmasın.

Yanıtlama zamanı:
  • Yazar

Tasarım Tucson>Kuga +1

Konfor Tucson>Kuga +1

Yalıtım Tucson>Kuga +1

Tüketim Tucson>Kuga +1

Donanım Tucson>Kuga +2+3

Direksiyon Kuga>Tucson +1

İşçilik Tucson=Kuga

Sürüş Keyfi Tucson>Kuga +2 (motor,şanzıman,yol tutuş,direksiyon,konfor vs.)

Ses sistemi Tucson=Kuga

Performans Tucson>Kuga +2

Bagaj Tucson>Kuga +1+2

Ferahlık Tucson=Kuga

Yol tutuş Tucson=Kuga

Şanzıman Tucson>Kuga +3

AWD olarak Tucson'u beğensemde kısa kullanımlarda arazi kabiliyetini anlamak imkansız,izlediğim testleri göz önünde bulundurursam Kuga'nın arazide çok daha iyi olduğunu düşünüyorum

Burhan Bakar tarafından düzenlendi

Yanıtlama zamanı:
9 saat önce, Ramazan Çakır said:

"shiftdelete" te de test videosu yayınlanmış. Güzel bir inceleme. Buyrun...

 

Sabah eğlencesi olarak çok iyi geldi, anahtarsız giriş sistemi ve bagaj perdesinin bir yenilik ve önemli bir özellik gibi tanıtılması güzeldi "sevgili izleyiciler", bir de 170-200 km hızlara çıktıkları trafiğe kapalı alanları pek merak ettim. Hazerfan havaalanı mı acaba? Istanbul Parkta son düzlükte 200'ü bulma olasılığı zayıf..

Neyse, deneme sürüşü yapmış oldum. En kısa zamanda canlısını da yapacağım. 

Fiyatına göre cazip görünüyor gerçekten. 

Yanıtlama zamanı:
8 dakika önce, Cem Boneval said:

Fiyatına göre cazip görünüyor gerçekten. 

Günaydın.

Birkaç ilginç hatası ve ifadesi benim de dikkatimi çekti. Bence de fiyatına göre çok cazip hocam. En azından şu paket bu paket kafa karıştırmıyorlar. Rakiplerinin tüm paketlerle sunduğu donanımların hemen hepsi mevcut. Beni en çok cezbeden nokta ise tasarımı oldu.

Araç her açıdan çok şık. Birkaç aksesuarla daha da albenili hâle getirilebilir. Kesin kararımı veremedim ama bu yaz almaya çalışacağım nasipse.

Yanıtlama zamanı:
  • Yazar

Testi ben beğendim,tabi Türkiyede yapılan övgü içeren testler düşünüldüğünde ortalamadan biraz daha iyi

Yanıtlama zamanı:

arkadaşlar tuscon sahibi olarak ve kugayıda 1 hafta kiralamış bir adam olarak her açıdan tuscon derim.

Kim derse desin tusconun atik olması ,arazideki kabiliyeti mükemmel yakıt olarak 9 lt yakıyorum ve ortalama km olarak 130 140 civarı.

 

Hesap oluşturun veya yorum yazmak için oturum açın

Background Picker
Customize Layout

Account

Navigation

Araştır

Araştır

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.