Genel Arama

Merhaba arkadaşlar, - Ford Focus III Hb 1.6 Tdci Trend x , 42000 km 'de aldım satıcı aracın 40000'de bakımları yapıldığı söyledi tabi samimi olduğu için çok sorgulamadım tabi alırken Otorapor ekspertiz firmasına aracı komple kontrol ettirdim sıkıntısı yok dedi fakat ben biraz pirpirikli adamım yani ailem binecek araca sizce yine bir servis götüreyim mi - Birde aracın kendimce yapılması gereken bakımları nelerdir (Yağ kontrolü, Su kontrolü gibi) ben çok fazla anlamıyorum araçtan zamanla anlayacağım herhalde.

Sevgili Arkadaşlar, Bana bir yardımcı olun Aracım P0069 MAP Sensör arızası veriyor. MAP sensörünün beyne gönderdiği değeri okuttupumda genelde 20 ile 40 KPA arası değerler görüyorum. (Normalde bu araba rölantıda çalışıyorken veya çalışmıyor kontak açıkken 100-101 KPA da sabit olmalıdır) 4 tane MAP sensörü denedik hepsinde aynı sorun (6 aydır aynı sorun) bazen tesadüfi 3-4 gün map sensörü sorunsuz çalışıyor. Sizce sorun sensörün elektrik tesisatında mıdır? veya nerdedir? 4 sensör de bozuk olamaz diye düşünüyorum. (Sensör takınca kalibre etmek mi gerekir yoksa?) Değerli fikirleriniz, yardımınızı bekliyorum...Araba böyleyken hayattan bezdim.

Merhabalar, Geçtiğimiz hafta 2009 Model 1.6 tdci manuel titanium hatchback (145.000 km) bir araç aldım. Nedendir bilmiyorum ekspertize sokmadım. sadece bir motor ustasına gösterdim ve almaya karar verdim. Aldıktan 3-4 gün sonra farkettiğim bir aksiliği ustaya sordum.Konu şu; Vites boştayken çok sert, normalde sağa sola sallarsınız gayet boşluktadır hani, o durum mevcut değil. Vites kolunu sola doğru çekince sola yakın (1. vites hizasına yakın) sağa doğru itince sağa yakın (geri vites hizasına yakın) bir noktada kalıyor, boşta duran vites gibi değil yani. usta vites halatının değişmesi gerektiğini söyledi ama sırf değişmiş olmak için mi dedi bilmiyorum. konu hakkında bilginiz var mı acaba? yardımcı olabilirseniz sevinirim. Bu sefer oldu galiba admin

Makyajlı pardon torpilli C-Max karşınızda! Test Aracı: 30 km'de teslim alındı 300 km'ye yakın teslim edildi, 1.6 tdci 115 ps güce (270 Nm) sahip 6 ileri manuel vites bulunmakta. Bridgestone ER300 marka lastikler mevcut. 215/50 R17 Fabrika tüketim değerleri 5,4 - 4,0 - 4,5 lt + Sürüş + Tüketim + Konfor - Eşya gözü - Usb yeri - Pratiklik Aracı test etme fırsatı sunan ve otomobili tahsis eden @Kaan abiye ve beni yalnız bırakmayan @Engin abiye çok teşekkür ediyorum. İç Mekan Hem ön hem arka sıra geniş, baş ve diz mesafelerinde sorun bulunmuyor. Bu tür araçların en önemli noktası bana göre eşya gözleri C-max bu konuda başarılı diyebiliriz bence daha fazlasını sunabilirdi, şöyle ki; kapı cepleri çok geniş gayet yeterli konsol ortasında bardaklık yerleri de var ama daha farklı derin göz bulunmuyor yani içeceğiniz yanına bir paket koyacak yer yok. Teyp üzerinde ve kol dayama içinde yerler var ama bence bardaklık etrafında biraz daha olabilirdi buna ihtiyaç duydum çünkü. Ek olarak USB girişlerinin bir tanesi ön kısımda bulunmalıydı; kol dayama içinden çıkan kablo cam'a yetişmiyor.Çocuk izleme aynası, gözlük haznesi ve ruhsat vb gözleri tavan bölümünde yer alıyor.Kalite olarak sınıfına göre sorunsuz denilebilir, arka kapı üstleri focus gibi sert plastik içeriyor. Ses Aracı 30 km'de teslim aldım, yaklaşık 240 km kullandım. İçinde tek tıkırtı duymadım inanır mısınız bilemiyorum ama içi ev gibi, motor sesi de kesinlikle yok denecek kadar az var. Yol sesi ise doğru lastik ile gelmiyor şöyle ki tecrübelerime göre eski lastikler takılırsa örnek conti 2-3 ses var. Rüzgar sesi ise 125km/h itibarı ile kesinlikle rahatsız etmeyecek şekilde içeri gelmeye başlıyor. Konfor Tek kelime ile kusursuz denilebilecek düzeyde hem lastikler hem amortisör sessiz çalışıyor sadece çok sert kasis düşüşlerinde gürültü yapabiliyor geri kalan herşeyde çok iyi. Yola tok şekilde oturuyor darbeyi iyi emiyor. Zaten aracın içinde tıkırtı vb olmamasının sebebi de aracın karoserinde darbelerin hissedilmesinin az olmasıdır. Ne kadar sert araç o kadar tıkırtı cızırtı duyarsınız genel olarak Motor & Sürüş & Tüketim Bu ağırlık ve aerodinamiye sahip olmasına rağmen 1750dd sonrası gayet iyi ve yeterli seviyede hızlanıyor. Hızını aldıktan sonra da yolda bırakmayacak düzeyde hızlanabiliyor. Aracı zevkli ve normal sürerseniz eğer yani anormal hareketler yapmadan aracı zorlarsanız izini kesinlikle koruyor ve esp devreye girmeden bunu yapabiliyor. Frenler sorunsuz. Direksiyon hissi ise yeterli düzeyde biraz yapay sertlik katılmış ve yolu okumakta zorlanmıyor. Tüketim ise ortalama olarak 6.2 lt civarı diyebilirim, bunun içinde hem e-5 açıklığı hem trafiği hemde muhtelif şehir içi gezileri mevcut. Trafikli alanda sürüş yaparsanız minimum 7.5 lt. Güvenlik olarak ise arka kapılar bir düğme ile içeriden açılması engellenebiliyor olması güzel detay, pasif ve aktif güvelik elemanları zaten ortada anlatmaya gerek yok Kimisi için videolara bakabilirsiniz. Bazı diğer detaylar Otomobil içerden hantal hissi verse de kullanmaya başladığınızda bu algınız değişiyor, hem park etmeniz rahat hemde şehir içi kabiliyetlerde sorun yok bunun en büyük yardımcısı ise park sensörleri mutlaka alınması gereken opsiyon Trend versiyon için. Sync 2 hakkında oldukça fazla konuştuk hem Focus ile hem Mondeo ile bunlara bakabilirsiniz ama özet geçmek gerekirse; daha iyisi varken bunu istemiyorum SYNC 3 seneye hemen gelsin. Şaka bir yana kullanımı yeterli seviyede iyi bazen daha akıllı olmasını kesinlikle istiyorsunuz. Eski versiyona göre kullanımın kolay olduğunu ve göz yoran tuş yoğunluğunun olmamasını da eklemek isterim. Anahtarsız giriş sistemi, çok iyi Videoda bir çok kez anlattım. Videolar Önce Dış Mekan Çekimleri Şimdi iç mekan Videoda bahsettiğim gibi bu kol koyulan yerle bez olması sebebi ile kirlenmeye çok açık Her iki koltukta bel desteği ve yükseklik ayarı mevcut ve manuel Yetmez ama evet! Çıkarılıp, temizlenebilir olması güzel. Yeri gelmişken bu bombeli tasarım fiziksel tuşlar için ve dokunmatiğe erişmek için güzel ama dokunmatiğin alt kısmına dokunmak zorlaşmış. 2. sıra koltuklar tek tek yatabiliyor ve sökülebiliyor fakat düz zemin elde edilemiyor. 103 x 49 x 75-87 cm (e-b-y) Cici okul'dan , , , Şampiyonluk bizden kaçmaz Fıskiye ve Tekno

Öncelikle tüm site kullanıcılarına merhaba, Her ne kadar almak istediğim araçları test etsek de,incelesek de kendi kullanıcı,fanatiklerinin yorum ve değerlendirmeleri farklı olmaktadır.Tıpkı benim gibi uzun süredir araç araştırıp durdum.Ama nasıl Kafamda golf,focus var onlara alternatif aradım.Çünkü kim ne derse desin bu sınıfın önderleri bu iki araç. Bu sitede yorumlarınızı,eleştirilerinizi,beğenilerinizi okurken fark ettim cidden burda bir yaşam belirmiş ve keyifli :-) Aracımı almam cidden meşakatli oldu bütün bayiler ile görüştüm resmen savaştım ama çok iyi bir fiyata İzmir Otokoçtan Bayaz+tit.+smart+nav 59.290-TL tam zam geldiğinde 12 haziran 2013 de aldım.O da nasip birisi siparişten vazgeçtiği için tam aradığım denk geldi. Ben tam 12 yaşımdan itibaren 17 yıllık ciddi araç kullanıcısıyım ve geniş bir aile,çeşitli özel sektör iş deneyimlerim ve son olarak bankacı olmamın getirisi de çok araç kullanımım ve değerlendirmem olmuştur buna itibar edebilirsiniz.İnanın altınlar ford vardır bornova da yılların iyi özel servisidir ve benim müşterimdir ayrıca kendisi,5.san sitesinde çoğu oto parça ve tamirciside müşterim ve tanıdığımdır.Hepsiyle atışırım tabiri caizse :-) Aracımı aldığım şuan 300 km oldu ve uzun yola çıkıyorum yoldan geldiğimde çok detaylı bir izlenimimi aktaracağım değerli arkadaşlarım.Ancak ilk olarak kısa bir değerlendirme ile başlamayı borç bildim kendime. Yeni focus tit. dizel kesinlikle sessiz bir araç özellikle 1. sıraya yazıyorum çünkü diğer kasaya göre ön yargı var toplumda-skoda oct.,golf,i 30,astra,honda vss Tasarım her ne kadar göreceli de olsa bu araç kendini çok iyi ifade ediyor ve hem içi hem dışı ile fark yaratıyor. Kalite,Sağlamlık,dayanıklılık,yüreyen aksam gerçekten bu sınıfın üstünde,kullanılan çelik bile özel ! Donanım ise kendi sınıfına göre bence gayet yeterli. Tüketim ve ekonomi kesinlikle geliştirilmiş ve ideal kullanımda ekonomik sayısal olarak yoldan geldiğimde tam ifade edeceğim. Bağımsız arka süspansiyon sistemi :-) mükemmel birşey ! Çoğu marka kullanamıyor yüksek maliyeti nedeniyle.Bu konuya değinmiyorlar bile :-) Çünkü sonradan takarım vs muhabbeti yok ! Aracın sürüş zevki deniyor ya hani arkadaşlar gerçekten Ford Rally deki tecrübe ve bilgi birikimini şehre uyarlamış.Oturma pozisyonu,koltuk,direksiyon,vites,el freni bunların hepsi özel bir düşüncenin ürünü ! Bagaja eleştirilere katılmıyorum gayet yeterli bence fazla büyük bagaj handikaptır Araca artısı olmaz ! Elektronik aksam karmaşık görünüyor ama değil ! Gayet kullanışlı 55 yaşında babam rahat çözdü ! Kişiye özel dışarıya değil ! Performas ise cidden nam salmakta çok haklı bir gereçesi var kesinlikle ideal biraz fazla bile!