Genel Arama

Merhabalar arkadaşlar. Nereye yazacağımı bilemedim umarım sorun olmaz. Dün kardeşim kaza yapmış. Kaput bayağı bi ezilmiş. Çok şükür kendinde bir şey yok. Usta kaput çok uğraştırır çıkma bulup taksan daha iyi olur dedi ama bende söktürmek istemiyorum. Ama mecbursa eğer tabiki değiştireceğiz. Araç focus 2.5 resim aşağıda ekliyorum. Düzgün yapılır mı acaba değiştirmesek kurtarılabilir mi sizlere sormak istedim

Selam abiler arkadaşlar 90.000 km’de arabanın bakımlarını yaptırdım. Araç 97.000 km’de ama motor yağı değişim zamanı geldi uyarısı veriyor.

önceden depoyu doldurduğumda 800 km nin üzerinde gösterirdi. dün doldurduğumda 673 km gösterdi. Ama gittiğim km ile yol bilgisayarın gösterdiği değer yine 800 km civarında. yol bilgisayarındaki değer neden düşük gösteriyor olabilir? Ayrıca şehir içi kullanımda bir depo ile ne kadar km yapıyorsunuz?

Focus, 1.5 benzinli, 3 silindir, otomatik aracımı yeni aldım, zamanla araçla ilgili izlenimlerimi paylaşıcam, GF15 kodlu Tork konvertörlü tam otomatik şanzıman kullanıldığı söylendi, aracın şanzıman yağının değişim zamanı ile ilgili bilgisi olan var mı(?)

Merhaba arkadaşlar abiler, Geçenlerde 2 - 3 yere ön iki lastik iiçin fren balata değişimi için fiyat sordum en uygun yer normal bu işleri yapan bir ustad 150 tl dedi diğerleri sırasıyla 375 tl ve 450 tl dedi. sizce serviste değişmem mi gerekli yoksa bu ve bunun gibi işleri normal bu işi iyi bilen ustalara emanet edebilir miyim ? Yani orjinal parça kullanım açısından size hangisi ?

Merhaba arkadaşlar, Anadolu yakasında tanıdık işçiliği güzel güvenilir bir usta biliyormusunuz ? Aracımın Debriyaj baskı balatasını ve Triger setini değiştirmem gerekiyor Servisten triger ve baskı balata fiyatı aldım gerçekten cok ucuk rakamlar özel serviste yaptırmayı düşünüyorum sizce triger ve baskı balatada hangi markaları kullanmalıyım , Ford servisi hangi markaları kullanır bilen var ise cevap verirse cok sevinirim

Merhaba arkadaşlar, aracım 2013 model 1.6 TDCİ 115 Ps km’si 77.200’de. Yaklaşık 1-2 ay önce servisde bakımı yaptırırken triger kayışının değişim zamanın gelip gelmediğini sordum km olarak değil ama yıl olarak gelmiş dedi triger setini değiştirirken devirdaim pompasınıda değiştirelim tek işçilik olur dedi. Geçenlerde de fiyat almak için aradım triger seti, V kayışı (setin içinde mi değil mi bilmiyorum bana ayrı söylendi), devirdaim popması ve işcilik dahil 2.600₺ civarında bir fiyat verildi. Bir de şöyle bir şey söylendi bana-fiyatı çok bulunca- parçalar yine Ford tarafından üretiliyor ama bize Ford göndermiyor dışardan alıyoruz o yüzden parça garantisi vermiyoruz onunda fiyatı 1.250₺ dendi. Dışardaki özel servislerden de fiyat aldım onlarda ortalama 1.100₺ fiyat verdiler. Şimdi hangisinde yaptırmam mantıklı sizce? Ya da internetten orijinal garantili parçaları alabileceğim bir yer önerebilir misiniz?

Merhabalar, Aracıma bu güne kadar hiç yağ değişimi öncesi temizlik katısı yaptırmadım. Artık KM'si 195.000 olduğu için bir temizlik şart diye düşündüm. Youtube'da mazot / yağ karışımı gibi şeyler yapanlar görsem de bana pek zekice gelmedi. Liqui Moly Engine Flush veya Würth Motor iç Temizleyici gibi ürünleri alıp yağ değişmeden önce yağa katıp 10 dk rölanti çalışması sonra yağı değişiyorlar. Karterde ki ve iç taraflardaki kalıntıları falan temizlediğini iddia ediyorlar. En iyi temizleme için önereceğiniz marka ve yöntemleri öğrenmeye ihtiyacım var. Muhtemelen bu hafta sonu yağı değiştireceğim. Bir de, alt takımcı şanzıman yağına dokunmayalım dese de, arabadaki tüm yağları ve sıvıları değiştirmek istiyorum bu bakımda.. "Manuelde Şanzıman yağına dokunmayın" lafı bana şehir efsanesi olarak geliyor.. Doğru mudur?

Arkadaşlar merhaba aranıza yeni katıldım. Size bir soru sormak istiyorum. ben trabzon tunaları aradım aracımın triger kaç km'de değişicek diye sordum bana 90000 km dediler. artvin atılganı aradım 150000 km dediler bunların hangisi doğru anlamadım ben araçım 71000 de şuan teşekkürler şimdiden aracım bu kasa

Değerli arkadaşlar öncelikle herkese tekrar merhaba; Geçtiğimiz günlerde bir MK2.5 tdci trend sedan araç satın aldım. Aracın triger setini değiştirmem icap ediyor. KM düşük olduğu için devirdaime gerek olmayacağı kanaatindeyim. Lakin orjinal parça fiyatına internette araştırdığım kadarıyla ulaşamadım. Dayco ve Continental markalarını gördüm ancak daha önce kullanmadığım için fikrim yok. Bu markaları kullananlarınız varsa tavsiye ederler mi? Orjinal kayış setini sadece servislerden mi satın alabiliyoruz, dışarıda alabileceğimiz bir parçacı varsa tavsiye edebilirseniz çok sevinirim. İstanbul - Anadolu yakasındayım. Er-ol otm.in siteye sponsor olduğunu duydum ancak orada da bir muhattaba ulaşamadım yemekteymiş insanlar; tekrar arayacağım.

Arkadaşlar aracım 133000 de 5 yıl önce 98000 de triger seti değişmiş. Bu araçlarda kaç km veya yılda triger değişiyor? Birde benim aracım 98.000'e kadar Ford Otokoç da kayıtlı. Bu zamana kadar serviste görüğü işlemleri öğrenebilir miyim? Teşekkürler.

Selamunaleyküm herkese. Bu gün 1.6 ecoboost ford kugamı servise götürdüm yıllık bakım için, servis danışmanı arkadaş aracım daha 46 bin km de olmasına ve 5 yaşına yeni girmesine rağmen triger kayışlarının değişmesi gerektiğini söyledi. 135 bin km de ya da 5 yaşında değişiyor dedi. Sonra garanti olsun diye ford türkiyenin kendi sitesinden kuga nın bakım tablosuna baktım 135 bin km ya da 9 yıl diyor. arayıp iptal ettirdim. 5 yaş sizce de çok erken değil mi. Avrupa'da da 10 yıl yazıyor değişim süresini.

İyi günler Arkadaşlar aracımın trigerini,devir daim pompasını ve v kayışını değiştirecem Triger=Dayco,devir daim=skf, v kayışı Conti 330 lira fiyat aldım Triger= Orijinal,devir daim=pierbug,v kayışı=conti 355 lira sizce hangisini tercih etmeliyim birde bu orjinal ürünü nasıl anlayabiliriz

Öncelikle herkese merhaba, 2 hafta önce 2009 model ford focus benzinli arac aldım aracın triger değişmemiş hiç 90 bin bakimi da yaklaştı değiştireyim dedim, biraz internetten baktım setlere birsürü set var ustaları aradım 400 500 tutar diyor orjinal parca diyorlar ama bu triger setinin en iyisi hangisi orjinal parca nerden bulunur nasıldır bilen varsa genel olarak cevap verirse sevinirim şimdiden teşekkürler..

Gunaydin Yeni aldigim aracim focus 01 ghia ogrenmek istedigim bi kac husus var 1. Arac stop ederken anahtar zorla donuyor( elk.gosterdim bana kontak sokulup tekrar sifrelenecek dedi sizde oylemi ) 2. Araci yeni aldigimdan dolayi ilk olarak neleri kontrol ettirmem lazim (triger 254250km degismesi gerektigini yazmis daha once yapan usta ne kadar guvenilir bu not supheli(arac 225...kmde ) 3.Araca arkadan baktiginda sol tarafindaki yay kismi diger tarafa gore biraz daha asagida duruyor gibi bu neden kaynaklanir yoksa normalmi ve o asagi olan kisimda sanki birde ses varmis gibi oluyo Bu konuda daha once basina gecmis yada tecrubesi olan abilerim kardeslerim varsa yardimlarinizi bekliyorum.

Focus 3 2012 Stil Dizel aracım var. 75000 de km si. Servislerden kimisi Triger kayışı için 75000 kimisi 135000 de değiştirebilirsin diyor siz neler yaptınız yada yardımcı olacak bir arkadaş var mı. Ford servislerinde fiyatlar 2000 2500 civarı normal servislerde 1000 bu kadar fark olması doğal mı

Öncelikle herkese merhabalar, Foruma bu konuyu açmadan kısa bir süre önce katıldım. Daha önce focusclubtr'yi misafir olarak ziyaret etsem de üyeliğim olmamıştı. Yaşadığım bir problem ile ilgili süreçten bahsetmek ve gelecekte bu tarz durumları yaşayacak arkadaşlarıma yol gösterecek olması nedeniyle buradayım. Kasten olmasa da eksiklerim hatalarım yanlışlarım varsa baştan özür diliyorum. 2014 Aralık çıkışlı "Makyajlı Yeni Ford Focus MCA Titanyum 5K 1.6 TDCI 115PS Adaptif Bi-Xenon + Tekno Paket + Şeker kırmızı renk opsiyonu" satın alınmış aracı 2016 Ekim ayında 2.el olarak satın aldım. Aracı satın almadan önce expertiz işlemini yaptırıp, servisten geçmiş kayıtlarını inceledim. kayıtlarını incelediğimde araç 0 km satın alındıktan 3 gün sonra "sol sis farının içinde oluşan buhulanma" şikayeti ile üretim hatası olarak garantiden değiştirilmiş olduğunu ve 2016 Eylül ayında "klimanın soğutmama ve beyaz toz atma" şikayeti üzerine klima radyatörünün garantiden değiştirilmiş olduğunu öğrendim. Bunun dışında çamurluğunda 10-15 santim kadar bir boyama işlemi yapılmıştı. Başka herhangi bir problemi olmayan aracı yukarıda belirttiğim gibi 2016 Ekim ayında satın aldım. Anlatacaklarımın hepsi yaklaşık olarak 3 aylık zaman içinde gerçekleşen durumlardır. Servis ile tanışana kadar her şey güzeldi Şöyle ki; Kara yolunda ki lastik kaplamasına çarpmam sonucu yapılan tek taraflı kazada arac servise bırakılmış, aracın ön kısmında hasar olduğu servis tarafından yapılan incelemede; araç ön tamponu, klima radyatörü ve radyatör gibi ana parçaları hasar gördüğü ve onarımın mümkün olmadığı tespit edilmiş, servis tarafından orijinali ile değiştirilmiş, Aracın kaporta aksamında (kaput, çamurluklar, şaseleri) kazadan dolayı herhangi bir zarar oluşmamıştır. Tamponun değişme sebebi sis farını ve alt eki tutan tırnakların kırılmış olması, klima radyatörünün değişme sebebi peteklerin zarar görmüş olması radyatörün ise kaçak olabileceği şüphesi, işlemler kaskodan gerçekleşti ve 5600 TL toplam tutar işlemler sonlandırıldı. İşte her şey buradan sonra tabiri caizse arap saçına döndü. Araç teslim edilmek için getirildiğinde şans eseri bir bijon yuvasının boş olduğunu gördüm hemen bir bijon vidası bulup koştur koştur taktılar. Aracımı teslim alıp servisten çıkarken aracın park sesnsörlerinin anormal şekilde uyarı vermesi ile tekrar servise döndüm. Aracımın ön kısmına baktığımda park sensörlerinin ters takıldığını fark ettim. Bununla ilgili servis personeline durumu izah ettim. Tampona park sensörlerini yanlış taktıklarını hemen düzelteceklerini söylediler. Aracın tekrar servise alınıp tamponunun sökülmesi gerektiği söylenildi. Araç tekrar işlemden geçti ve tampon sökülerek sensörler düzeltildi. Servisten ısrarla yapılan işlemle ilgili servis fişi istememe rağmen bu işlemin diğer işlemin devamı niteliğinde olduğunu ifade ederek yapılan işlemle ilgili kayıt açmayarak bir belgede de vermediler. Kısa bir süre sonra aracı gece kullandığım esnada sol farın zaman zaman yanmadığını veya gelip gittiğini, farın bu arızayı vermesiyle birlikte araç panelinde; yokuş kalkış desteği hatası, ESP hatası, ABS hatası, Motor hatası…” şeklinde sürekli farklı farklı hatalar verdiğini bildirdim. Sorunun giderildiği telefonla bildirildi. Sorunun ne olduğunu sorduğumda “aracın tampon sökme takma işlemi esnasında şasi kablosuna zarar verdiklerini sorunun taraflarınca giderildiğini” söylediler. Görevim gereği 15 günlük Kocaeli'nden Ankara'ya gitmem gerekti. Rahatım için kendi arabamla gittim. Mevsim şartları sebebiyle pek kullanmak durumunda kalmadığım ancak belirttiğim tarihte kullanma pozisyonun doğduğu, tampon üzerinde bulunan far yıkama aparatının kapaklarından bir tanesinin yolda seyir halinde iken düştüğünü fark ettim. Kontrol ettiğimde yuvanın uygun pozisyonda olmadığını gördüm yukarıda belirttiğim işlemler esnasında değişen tamponum da ki bu yuvayı orijinal araçlarda ki yuva ile mukayese ettiğimde daha sonradan açılmış ve standarttan uzak olduğunu anladım, diğer kapağa baktığımda ise onunda tutmaya yarayan tırnakları zarar görmüştü ancak düşmemişti. Servise telefonla durumu durumu izah ettim aracı Ankara dönüşü getirin bakalım dediler 30.000 km bakımı için getireceğim zaten dedim. Servis inceleme yaparak hatalarını kabul etti ve tamponda ki yuvaları ücretsiz olarak (bedel servis tarafından karşılanarak ) düzeltme işlemine gitti ve kırılan ve düşen kapakları sipariş geçip boyayıp servisten kaynaklanan hatayı giderdi. Tüm bunlar insanlık hali olur böyle hatalar denilip sineye çekilebilir belki, belki büyütülecek bir şey değil denebilir. Ancak bu koskoca Ford Otomativ A.Ş'nin Kocaeli yetkili servisi arabanı bakıma götürdüğünde senden 800 TL civarında ücreti alan koskoca servis koskoca şirket. Biz müşterilerden kaynaklanan bu tarz dikkatsizliklerden hatalardan kaynaklanan sorunda kusura bakmayın deme lüksümüzün olmadığı firmalar bunlar. Samimiyetimizin olduğu saflığına inandığımız, ekmeğine saygısı olan kapı komşumuz bakkal Mahmut Bey Amcamız değil. Biz müşteriler hakkımızı biliyoruz ya yada bilsek de 2 sene kim mahkeme ile uğraşacak diye uğraşmıyoruz ya neden bize hakkımızı hukukumuzu hatırlatsınlar ki? Bende ilk zamanlar böyle düşünüyordum. Ne zamana kadar mı? Şimdide deneme yanılma yöntemi ile servisin tamirat macerası ve sonuçsuz kalan araç arızasını aktaracağım: Aracımın 06.07.2017 tarihinde 30.000 km bakımı için servise götürdüm araçta vites geçişleri esnasında özellikle 1’den 2’ye ve 2’den 3’e vites geçişlerinde bir sesin oluşmaya başladığını bu sesin son dönemlerde aşırı derecede hissedildiğini söyledim. Servis bakımı tamamladı ve test sürüşü bile yapmadıklarını kilometresinden anladığım aracımı arıza yoktur diyerek (eğer 200 m test sürüşü yapılmışsa sözümü geri alıyorum) bana teslim etmeye çalıştı. Bende itiraz edip görevli personelleriyle test sürüşü yapmak istediğimi söyledim. Test sürüşünde servis personeli arıza olmadığını söyledi başka bir araç ile test sürüşü yapmak istiyorum dedim 2 farklı aynı özellikte 15 BİN km ve 90BİN km araçla tes sürüşü yaptıktan sonra servis personeli arızayı onayladı ve aracım tekrar servise çekildi. Terimleri tam hatırlayamasam da ( motor kulağı veya takozu, şanzıman takozu gibi parçaların ayarlanması gerek denildi ve aracın ayarları kontrol edildi. Sonuçta arıza giderilemedi. Yeni randevu alın detaylı olarak bakalım şanzımandan kaynaklanıyor olabilir dediler. Yeniden randevu alarak aracımı tekrar servise götürdüm araçta şanzımandan kaynaklanan sorun nedeniyle aracın sorun çıkardığı söylendi ve aracın garanti kapsamında tamiratının yapılacağı söylendi şanzıman indirildi ve içerisinde parçalar değiştirildi. Senkromeç senkromenç halkası tespit mili ..... şeklinde 14 kalem içerisinde işçilikte dahil hepsi garantiden yapıldı. Telefonla aracınızı teslim alabilirsiniz diye aradılar aracı aldım ve servisten çıkıp tekrar aynı sesi duymam üzerine servise dönmeden aradım aracı tekrar getiriyorum dedim. Servis çalışanlarının paydos ettiğini söylediler araç sizde kalsın yarın tekrar getirirsiniz dediler. Servisten tekrar randevu alarak aracı servise götürdüm. Aracı incelediler ve sorununu tespit edemediklerini bu bağlamda başka bir işlem yapamayacaklarını sözlü olarak söylediler. Yazılı olarak istediğimde talebim olumsuz karşılandı. “Aracı bu şekilde kullanmam sorun teşkil etmeyecek mi?” dediğimde ise hayır dediler bununda yazılı olarak veremeyeceklerini söylediler. Araçla ilgili bu sefer herhangi bir kayıt açmadılar. Bu kaydın neden açılmadığını sorduğumda aracınıza bir işlem yapmadık ki dediler. Araç servise girdi incelediniz işlem yapmak için motoru şanzımanımı indirmeniz gerekiyor dedim. İstersem Kocaeli Ford fabrikasından üretim mühendisinin gelip aracımı inceleyebileceğini söylediler. Neden mühendis inceliyor sorusuna yeni araçlarda çözemediğimiz sorunlarda üretim mühendisi aracı inceliyor bizimde bilmediğimiz şeyler oluyor sonuçta onlar üretimin her aşamasında yer aldıkları için daha donanımlılar dediler. Peki dedim ve ayrıldım. Sonra yaptığım araştırmalar ve mesleğim gereği avukatlar ile görüşmelerimde konuyu dile getirdim. Firma ile görüş ve ayıplı hizmet ve ayıplı mal kapsamında haklarından faydalan dediler ancak firma ile uzlaşma yolunu dene çözüm bulamazsan Tüketici mahkemesinde hakkını ara dediler. Bende 6502 Sayılı Tüketici Koruma Kanunu gereği 444 36 73 başvuruda bulundum. Şöyle ki ; 444 Ford müşteri hizmetleri aracılıyla 27.07.2017 günü aracımda ki yaşananlardan dolayı aracımın değişimini talep ettim. Değerlendirip size döneceğiz dediler. 15 gün sonra aracın şanzıman bölümünün komple değiştirilmesi konusunu teklif ettiler. Bende aracın tamiri için servisinize aracımı 2 götürdüm. Tamir hakkınızı kullandınız araç değişim talebi dışında ki tekliflerinizi kabul etmeyeceğim 30 gün içerisinde talebime olumlu ya da olumsuz cevap vermenizi istiyorum dedim. 16.08.2017 saat 18:19’da yapılan 7 dakika 20 saniyelik görüşmemde Aracın şanzıman bölümünü değiştirme teklifinde, 28.08.2017 saat 09:39’da yapılan 3 dakika 17 saniyelik görüşmemde 2. el aldığım için aracın noter satış sözleşmesini istemiş, 29.08.2017 saat 09:39’da yapılan 1 dakika 57 saniyelik görüşmemde; A.) Şanzımanını değiştirip 2.000TL değer kaybı ödemeyi, B.) 72 Bin TL'ye satın almayı, C.) 75.000TL olarak takasta kullanılamamı teklifi, 05.09.2017 09:16’da yapılan 9 dakika 56 saniyelik görüşmemde; sıfır araç alımınızda 10.000TL indirim kullanabileceğimi ancak mevcut araçla ilgili bir işlem yapmayacakları teklifi, 05.09.2017 11:20’de yapılan 1 dakika 4 saniyelik görüşmede, fatura bedel iadesine ilişkin talebimin, müşteri ilişkileri yönetimce onaylandığı bildirilmiştir. Kocaeli E…OTO vasıtası ile işlemleri gerçekleştirebilirsiniz denilmesine rağmen. Süreci başlatmak için gerekli evrakları hazırladığım esnada; aynı gün saat 15.47’de yapılan 8 dakika 07 saniyelik görüşmemde ise yanlış bir bilgi verildiği aracın noter satış bedelinin iade edilebileceği söylenmiştir. Talebime 30 iş günü sonunda nihai bir kararın ısrarıma rağmen tarafıma yazılı ya da sözlü (telefon aracılığıyla) olarak bildirmemesi üzerine; Bu arada belirtilen teklifler hakkında ki düşüncelerinizi merak ediyorum. Yasalar kapsamında yada yasadan bağımsız çünkü ben hiçbirisini kabul etmedim aracımın şanzımanını yaptırıp verilen parayı alsam verdikleri teklifin üzerinde 2.el olarak zaten ben satarım tabi servisin yaptığı hatalar yüzünden çift haneli rakamlara ulaşmamış servis kaydı olmasa yanlış mı düşünüyorum acaba? Yapılan daha sonra ki görüşmelerde talebiniz inceleniyor. Bize size döneceğiz. Dönüş için bir yasal süremiz yok (yasal sürenin kanun ve maddesini söylediğimde ben hukukçu değil müşteri temsilcisiyim ) diyen firmaya; 19.09.2017 tarihinde Noter kanalıyla 2 Sayfa önlü arkalı yazdığım yukarıda ki bilgiler ve yazmadığım bazı detaylar ile gerekli kanun ve yasal dayanakları emsal kararları belirten bir ihtarname çekip "aracın ayıpsız misli ile değiştirilmesi" talebinde bulundum. Şimdi ihtarnamenin ellerine ulaşması akabinde 7 günlük süre içerisinde cevap vermekle yükümlüler belkide vermeyebilir bu sebeple konuyu yargıya taşıyacağım. Yukarıda ki servis kayıt fişleri vermedikleri fişler için ekip arkadaşımın şahitliği yapılan hataların müşteriden kaynaklanmadığını gösteren ücretsiz hizmet ve parça ve garanti kapsamında yapılan işlemler mevcut artık o aşamadan sonra taktir Yüce Mahkemenin. Konu Hakkında Yasal Dayanaklar: 6502 Sayılı Tüketicinin Korunması Hakkında Kanun Garanti Belgesi Yönetmeliği Esasları Konu hakkında Yargıtay Hukuk Kurulu İçtihatları Emsal Niteliği Taşıyan Durumlar ve İçerik Özetleri : Yargıtay Hukuk Genel Kurulu 2009/13-542 E. 2009/551K. 25.11.2009T (Aracın 2. el sahibi olmanızın haklara engel teşkil etmediği ) Yargıtay Hukuk Genel Kurulu E.2004/4-29 K. 2004/83 T.18.02.2004 ( Servis hataları tüketiciye maledilemez olduğu ve cezai yaptırımları) Yargıtay Hukuk Genel Kurulu 2005/4-309E. 2005/391K. 22.06.2005T (Aracın değişim talebi modeli olmadığı ithalatının yapılmadığı firmanın el değiştirdiği için reddedilemez ve araç kullanıldığı öne sürülerek iade edilen araç için müşteriden ücret talep edilemez. Şayet firmada aracı sattıktan sonra müşterinin parasını değerlendirmiş ve kullanmıştır.)

Arkadaşlar aracım 2009 1.6 TDCİ aracımın trigerini degistircem, triger seti, V kayışı işçilik dahil 565 TL fiyat verdiler? Sizce uygun mu?

Mrb arkadaşlar; konuya direk giriyim mayıs ayı gibi focus 2012 aracıma bakıma verdik yetkili servise araç 43 bin civarıydı triger falan değişmesi gerekir dediler ok dedik vs. işlem sonrası ortalama 3000 km sonra seyir halindeyken ıslık benzeri bir ses geldi motor stop etti çektik sağa marşa bastık marşta sıkıntı yok dönüyor elektrik aksamı çalışıyor ama motor çalışmıyor. Yükledik çekiciye getirdik malum yetkili servise baktılar vs. Sente falan dediler yüzeysel bir dille açıklama yaptılar hallettiler neyse araç çalıştı . Araç ortalama 3 hafta olmadan aynı sıkıntıyı 1 den 2 ye vites yükseltieken yaptı aynı ses motor stop çek sağa yükle çekiye malum servise çıktım müdüre neyae servüs bu sefer yine baktı tekrar triger değişti eksantrik mili dişlisi , krank mili dişilisi değişti akü değişti ne alakaysa aküyü anlayamadım tek çözülsünde hepsine eyvallah araç daha 47000 binde üstünede masraf yaptık. Teslim alırken yetkili kişi dişlilerden kesin diyemeyiz burdan olduğunu düşünüyoruz diyince beni düşündürdü . Arkadaşlar servisin yaptığı bu işlem yerinde ve mantıklı bir işlem mi sizce bu arıza neden olabilir. 2dir yolda bırakıyor artık ne zaman yolda kalacam diye şüpheyle çıkıyoz yola...

Herkese merhaba; Şuan halihazırda herhangi bir sorun yok ama kendi kendime sorun bulmaya çalışıyorum galiba 5 yılını dolduran aracın aküsü değişmeli midir ya da daha doğrusu akü ne zaman değişmelidir ? Cevaplarınız için şimdiden teşekkürler.

Kam mili dişlisi ve beraberinde triger değişimi Kampanyası TSB yayınlanmıştır.. Aracınızı Şase No'dan sorgulatıp, aracınız üzerine bu kampanya var mı yok mu sorgulayınız.. Not: Her 1.5 tdci powershift lere bu kampanya çıkmıyor.. Kısacası "Kam Mili Dişlisi" ne işe yarar ; Kam milinin Hareketini sağlayan Dişli Çarktır.

Merhaba arkadaşlar, 2012 model Focus Mk3 Dizel arabam var. 73bin km'de şuan. Triger kayışını değiştirmek istiyorum. Gerekirse V kayışı, su pompası ve rutin bakım için hava ve yağ filtresi değişecek. Orjinal Triger kayışı, V kayışı, su pompası, hava ve yağ filtresi bana kaç TL'ye patlar. Ankara'da nereden almamı tavsiye edersiniz? Teşekkürler.

Henuz 13.000 km olan aracimin verdigi uyaridir. Normal bir durum mu sizce? 15.000 de bakima girecek aracta karsilasilmasi dogal midir? Onceki aracimda hic karsilasmadigim icin tedirgin oldum bir problem cikarir mi yoksa direkt servise mi basvurmaliyim bakimi beklemeyip.

Aracim 2013 model 80binde ve trigerinde catlaklar olusmaya baslamis .. triger setini değiştireceğim komple .. Orjinal ürün kullanmak istiyorum ..Markasini nasıl öğrenebilirim? Triger seti değişirken neler değişiyor ? Ürünleri kendim alacağım ..Sadece işçilik parasi vermek istiyorum ustaya