Genel Arama

İyi günler.aracim 1.6 benzinli c max.aracimın katalizörü 2 adet.p420 hatası veriyor içlerini bosalttirip alt kısma tek taktirmayi düşünüyorum mu eksoz pulu icin..oksijen sensörleri eksoz girişlerinde diye biliyorum.2 adet.bir sorun olur mu.sorundan kastım.ses olarak birde aracın çalışmasını etkilermi.forumlarda yakıtı artırır demişler.sensor katalizör girişinde ise nasıl artırıyor.alttaki fotoğraftaki gibiler.

Bugün aracı teslim aldım. Aracın çalışma sesi bile değişmiş aracım normalde baya sessizmiş:D aslında . Yolda akıyor resmen , bayır çıkarken en ufak bir zorlanma yok . Alt devirlerde araç gaz yemiyordu şimdi öyle bir sorun kalmadı . Araç sanki 20 30 beygir güç kazandı. Yapılan işlem katalizör değişimi ustayla yanlış iletişim kurduk sanırım ben egzos ve susturucu değişecek anlamıştım gittim ki katalizör değişecek. Aracın kendi katalizörü bir tarafı erimiş bildiğin dağılmış . 18000 TLYE çıkma takıldı başka bir forddan umarım sorun tekrarlamaz . Sizleride bilgilendirmek istedim ilginiz için teşekkür ederim .

Sorunu kendim hallettim.katalizor sonrası oksijen sensörünün ucuna resimdeki aparatı bağladım.sonra LPG ayarını tekrardan yaptım ve iki yıldır bir sıkıntı çekmiyorum Başka bir eksozcuya aracını götürüp baktır.eger dediğiniz gibi bir ses geliyorsa orta ve son susturucu dan değişimi yapılması sizin açınızdan daha iyi olur.diger eksozcuya aracınızdaki katalizör arizasindan bahsetmeyin.eksozdan ses geliyor diye baktırın.yoksa diğer usta gibi pahalı işlere sokabilirler sizi

Cevabınız için teşekkür ederim. Serviste fiyat sordum göstermeden komple katalizör sensörler vs. 135 bin fiyat çıkardılar telden bilgi aldım . Dışarıda ford yetkili servis 60 bin istedi. İstanbulda bir yer ümraniyede aracı bilgisayara bağladı , kullnadı ve senin son susturucun arızalı dedi . Çıkma bir susturucu ayarladık başka bir fokustan bu çarşamba gidip taktırıcam 22 bin tl vericem içimde bir korku var 10 gün sonra o ışık yine yanarsa diye bundan korkuyorum. Cevap için tekrar twşekkürler . Manifoldu ve sensörü de söyleyeyim oralarıda kontrol etsin .

Arkadaşlar merhaba , 2015 1.6 benzinli aracım motor ışığı yaktı . Söylenene göre p0430 arıza kodu katalizör sistem verimi eşik değerin altında olduğu söylendi . Ama kimse net birşey söylemiyor . Sensör arızası mı susturucumu manifold mu . Daha önce bu arıza kodunu deneyimleyen varsa ve yardım edebilecek yardımlarınızı bekliyorum .

O zaman yanlış anlamadıysam katalizör tek olarak sökülebilir demi içini boşaltırsam egzoz emisyon ölçümünde sıkıntı olmaz mı ?

Merhaba 1.6 benzinli ford focus aracımın katalizörünü iptal ettirmek istemiştim zamanında warex yaptırdığım egzozcuya gittiğimde bu arabanın katalizörü sökülmez komple olarak manifoldu headers olarak değiştirmem gerektiğini söyledi. performans artışı olur mu diye sorduğumda araban rahatlar hissedilir fark çıkar dedi. bu arabanın katalizörünü iptal etmek için egzozcunun dediği gibi komple manifold ile beraber mi değişmem lazım yoksa kesme işlemi yapıp boru çeksek olur mu? ve performansa artışı olur mu katalizörün ordaki sensörler ne gibi bi sıkıntı çıkarır yazılımsal olarak müdahale etmek gerekir mi ? burada birde amacım aracın sesini artırmak biraz daha gidiyomuş hissi verse güzel olur

Valla hocam bende anlamadım gitti sensörü değiştiricem olmadı manifolda felan baktırdım kaçak yok dediler katalizör orijinal değil dedi ondanda olabilir dedi

Öncelikle herkese hayırlı akşamlar 2001 Focus Manuel (tüpsüz) var sarı motor ışığı yanıyor götürüyorum baktırıyorum OBD II tamamlanmamış P1000 kodu gösteriyor Km sensörü bozuk dediler gittim değiştirdim gene yaktı dediler motor değişik çalışıyor egzoz kaçırıyor dediler baktırdım kaçak yok gene yaktı bir türlü bulamadım sizce katalizör orijinal değilmiş manifolda boşluk var dediler sizce bunlardan yapar mı ilginiz için teşekkür ederim şimdide

Merhabalar, dün akşam sakin sakin yolda giderken birden motor arıza ışığı yandı. Hiç bir gariplik, olağan dışı durum olmadı araçta. Kenara çektim biraz bekledim tekrar çalıştırdım bir uyarı vermeden yine sadece motor arıza ışığı yandı. Bu sabah forscanla bağlandığımda P0420 hatasını aldım, aşağıdaki gibi. Daha sonra canlı verilerden o2 sensörlerinin değerlerini alabilir miyim diye biraz kurcaladım bir kaç veri buldum ama doğru veriler mi emin olamadım. Onlarıda ekliyorum. Simdi problem şu, katalizor arkadaşın sorunu kendisinde mi yoksa o2 sensörlerinde mi? Bulduğum veriler bunu gösteriyor mu yoksa iyi bir usta bulup tek tek kontrol ettirmek mi lazım, malum servis direk katalizörü değiştirme yoluna gidecek, sorun onda değilse bir dünya masrafa gerek yok. * ilave hata belirtisi (:09): nedir ?

Katalizör temizliği ve bobin değişimi ile benim sorun çözüldü.

ÖTV'nin devam etmesi ya da etmemesi pek bir şeyi değiştirmez. Genel olarka duruma baktığımızda her şey çok pahalı. ÖTV indirimi devam etse bile, kredi faizleri çok yüksek olduğu için sahip olma maliyetiniz gene yüksek. İkinci el piyasası haliyle yükselecektir. Buranın yükselmesi gerçek anlamda bir şeyi değiştirmeyecektir. Sİz aracınızı ikinci elde geçen seneye göre 10.000 tl yükseğe satsanız bile, yerine koyacağınız aracın maliyeti yüksek olduğundan pek bir şey farketmeyecektir. Alım gücümüz artmadığı sürece ÖTV'nin devam etmesi ya da etmemesi pek bir şeyi değiştirmez. Ben kendi adıma bu ortamda borçlanmam. Zaten bu faizlerle borçlanmak imkansız. Bu ortamda kim araba alır ve karlı çıkar? Elinde nakit parası olan. Elinizde sizi sıkıntıya sokmadan harcayabileceğiniz nakit paranız var ise, hem ikinci elde hem de sıfırda çok güzel araçlar alabilirsiniz. Kendimden bir örnek veriyim. Aracım 2012 model ilk elden bende. 164.000 km'de. Yaşı ve kilometresi itibari ile, Baskı balata, Volan ve 165.000 bakımı yapılması gerekiyordu. Buna ek olarak sadece katalizör arızalandı. Aracımı satıp yerine benzer özelliklerde bir araç almanın, 3 yıllık kredi ile birlikte bana ortalama maliyeti 190.000 TL olacaktı(sıfır için). İkinci el araçlarda kredi faizleri sıfırların daha da üstünde olduğu için onunda bana ortalama maliyeti 160.000 TL civarında olacaktı(2017-2018 modeller için). Ben 7000 TL masraf yapıp saydığım parçaları orjinalleri ile değiştirip, en az 2 sene daha kullanmayı seçtim. Özetle, eğer borçlanmadan alabiliyorsanız ben ÖTV indirimli sıfır aracı tercih ederim.

Benim aracım 165.000 kmde. Hatta şuanda serviste bakımı yapılıyor. 1 -135.000 kmde fren diskleri değişti. 2- 150.000 kmde baskı balata değişti. Volan kontrol edildi değişime gerek yok dendi. 3-160.000 kmde katalizör arızalandı ve değişti. 4-165.000 km bakımında 1500 2000 devir arasında titreme şikayetim olduğunuda belirttim. Bu sebeple incelemek ve bakımını yapmak için bıraktım. Bugün arandım bujilerin değişme zamanı geldiği için vede sağ motoe kulağının biraz yıprandığı belşrtildi. Ama motor kulağının şimdilik değişimine gerek yok denildi. Rutin bakımdan sonra araç teslim edilecek. 5- Triger ve V kayışı değişmedi. Özetle katalizör dışında bie arıza yaşamadım.

Egzoz manifoldu ile katalizör öncesi yani 1. Oksijen sensörünüzün ısıtıcısı bozuk ya da kablosu temassızlık yapıyor. Değiştirin kurtulun derim. Geçmiş olsun

Katalizör Temizliği yaptırdım emisyona faydası olur muhtemelen. Bende P0420 hata kodu veriyordu. "Katalizör sistem verimi eşik değerin altında" Sizde herhangi bir arıza veriyor mu emisyon yüksekken? LPG'li aracın kaderidir sübap yanması. Yaptırdıktan sonra uzunca kafanız rahat binersiniz dert etmeyin. Oksijen sensörünüz de orijinal olmalı. Farklı sensörler farklı değerler çıkarıp beyni yanıltıyor ve egzoz sistemini yorarak emisyonu yükseltiyor.

Selamin aleykum oncelikle, uzun olacak ama lutfen okuyun aracimdan soguyorum 1.6 tivct 125ps powershift aracimi 129.500kmde tüvde emisyona soktum CO degerleri dusuk devir icin benzin 0.75 alt yakit 0.02, yuksek devir icin benzin 0.46 alt yakit 2.51 yaziyor. 0.02 ince diger 3 deger kalin yazili. İlk bas benzindeydi arac belki alt yakit yazan benzin, benzin yazan gaz olabilir. Kaldik emisyondan ozetle. Bu olaydan 3-5 gun gecti 130.100kmde aracim subap yakti. Pazartesi tamirden cikan aracimi bugun 130.300kmde tekrar soktum emisyon testine ama bu sefer arac daha daha fazla CO salgiladi. Buji, buji kablolari ve bobinler saglam, subaplar yeni degisti. Performansta veya yakitta da herhangi bir problem yok. Sorun katalizor mu acaba? Subap degisirken gaz kelebegi ve maf sensorunu temizlemis.  Sanayide tanidik cok arac bi sekilde emisyondan gecer o problem degil ama sorunu merak ediyorum lutfen yol gosterin. Cataclean diye 80 liralik bi urun var ceyrek depo yani 15 litre benzine 500ml koyup 15 20dk benzinde gezmek yetiyormus ingiliz mali falan temizliklik bi sorunsa benim urun yakitin gitti her yeri temizler atar dediler hem bu konuda hem de genel bi yorum yaparsaniz sevinirim. Muhtemelen kat bosaltilmamistir cunku garip otmeler veya degisik bi ses yok aracta.  Gazi her zaman opet veya shellden alirim benzini tpden alirim. Lpg lovato easy fadt obd2. Araci uzun yolda genelde 6. vites 4000-4500 devirde sabit surerim 160-170. Gunasiri performansli kullanirim yani uyuz kullanmaktan bir sey olacagini sanmam 118bin kmde aldim aldigimdan beri bu sekil kullaniyorum. Yanlis yere actiysam lutfen tasinsin, ozur dilerim.

Egzoz katalizör bağlantısında boşluk var gibi ses çıkıyor

Merhabalar, p0420 kodu verdiğinde sarı motor arıza lambası da yanmışmıydı sizde? bende de bi ara katalizör arızası vermişti, motor arıza lambası yanmıstı. ancak yakıt aldığım yeri değiştirip bir süre kullandıktan sonra kendiliğinden söndü lamba.

Teşekkür ederim. Değişen sadece üst motor kulağı. 700tl'ye Kaya Otomotiv Topkapı'dan aldım. Katalizör Temizliğini şuan için önerebilirim ancak faydası ya da zararı ya da gerekliliği birkaç ay sonra belli olur. O da 250tl temizleme 250tl söküm takım 500tl toplam.

İkitelli Eksen Turbo'da Katalizör temizliği yaptırdım arkadaşlar. Dizellerde DPF'yi de temizliyorlar. Katalizörün üst ve alttan cıvataları sökülerek çıkartılıyor. Oksijen sensörünü de söküp boşta kalan katalizörü cihaza bağlıyorlar ve kapağını kapıyorlar. Vakumlu ve Kuru temizlik yapıldı. Diğer tip olan sulu temizlik için ustanın dediği; Sulu temizlik sonrası 10.000km içinde katalizör dökülmeye başlıyormuş. Bu temizliğin ne kadar faydalı olacağını zaman içinde beraber göreceğiz. P0420 kodu umarım birkaç yıl daha karşıma çıkmaz. ?

Çeşitleri: 1-Beyaz ve Kokusuz Duman 2-Beyaz ve Kokulu Duman 3-Mavi-Beyaz Duman 4-Siyah Duman 1- Beyaz ve Kokusuz Duman; Kış aylarında normaldir. Nefesiniz gibi düşünün sıcak nefes-soğuk hava misali. Sağlıklı bir yanma sonucu sağlam bir egzoz sisteminden geçen gazlar kokusuz bir şekilde egzozdan atılır. Yazın duman çıkarmaz ve su damlatır. Sağlıklı bir sistemdir bu. Ancak üst kapak contası işlevini yitirmiş araçlarda da durum aynıdır. Tek fark antifiriz eksiltmesidir. 2- Beyaz ve Kokulu Duman; Kışın duman çıkıyor, Yazın duman çıkmıyor ancak koku varsa egzoz borularında, manifoltta bir yerde ya çatlak vardır ya da egzoz sisteminde değişmesi gereken işlevini yitirmiş bir eleman vardır. Ör: Katalizör, Oksijen sensörü gibi. Emisyon lambası yanar zaten. Ancak uyumsuz ve sağlam çalışan orijinal olmayan ve orijinal değerleri veremeyen oksijen sensörü de buna sebep olabilir. Lambda Sensörüdür bu. Lambda = Hava + Yakıt karışım oranını ayarlatan sensör. Zaten hava yakıt karışımının sa sembolüdür Lambda. 3-Mavi-Beyaz Duman; Yağ yakan araç modelidir. Aracın kilometresi yüksekse silindir gömlekleri aşınmıştır rektefiye edilmesi gereklidir. Bu duman atmosfere doğru çıkarken 5-10 metre yok olmadan uçar. Yaz-Kış farketmez kokuludur ve atmosfere doğru uçtukça kaybolmayan dumandır. Rengi bembeyaz değildir. Diğer bir sebebi orijinalinden daha ince yağ kullanılmasıdır. Piston segmanının kenarlarından geçen ve yanma odasına kadar ulaşan yağ yanma esnasında egzozdan kirli beyaz tarzında kokulu olarak çıkar. Motor her halükarda yağ eksiltme yapar zaten. Birinde eksiltme çok birinde azdır. 4- Siyah Duman; Verimsiz bir ateşleme sistemiyle alakalı duman rengidir. Enjektörlerde sorun olması muhtemeldir. Avans ayarı da sebep olabilir. Kalitesiz yakıt da bu dumanı tetikleyen önemli bir etkendir. Dizellerin çoğu ani hızlanmalarda siyah duman çıkarabilir. Egr devre dışı durumda yani devirli kullanımda da bu duman çıkabilir. Genel olarak kullandığınız mazotun Kükürt oranı yüksekse kötü de kokar.

Baskı balata değişim zamanına kadar ben de bu şekilde devam edeceğim. Öncesinde katalizör temizliği yaptıracağım. Sizin adınıza sevindim ?

Aynen ustam dediğim bu. Bu işlemi yaptırıp memnun kalan var mı merak ediyorum. Katalizör içinde kırık yoksa temizlenmeye ve geri kullanılmaya elverişli midir? --3 dakika sonra eklendi-- Evet Kaan Hocam ben de sökülmeden temizlenmesine yarayan kimyasalların olumlu sonuç vereceğini düşünmüyorum. O kadar kimyasal motorda yanınca yağı falan da mahveder kanaatindeyim.

160.000 km'de benim katalizör arızalandı. Servise sorduğumda temizleme yapılmadığını belirttiler(Benzinli için). Biraz araştırdığımda, bazı kimyasal ürünler ile çalışan motora bu işlemin yapıldığını gördüm. Ancak enjektörlerin bu işlemden zarar görme ihtimali varmış. Ben komple parçayı değiştirdim.

Merhaba Arkadaşlar. Aramızda ya da çevrenizde katalizörünü temizleten oldu mu? Bu işlem faydalı mıdır ve dolan katalizör verimi, iç seramikleri temizlenince sıfır parçaya yakın olur mu? Görüşlerini bekliyorum. Teşekkür ederim.