Jump to content
2019 Temmuz'dan sonraki tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeni kayıt yapınız ×

Özer Öztürk

Üye
  • Toplam İleti

    464
  • Katılım

  • Son ziyaret

  • Kazandığı Gün

    1

Özer Öztürk tarafından yazılan her şey

  1. Evet 1.6 TDCI (Bu motor Citroen ve peugeot araçlardakinin aynı mı?) Kül kahverengi metalik mi sayılıyor onu bilmiyorum...
  2. 2012 için ama benim sorum. O modellerde var mı levha tanıma. Adaptif hız diye kitapta yazıyor ama ben araçlarda yok diye biliyorum. Geçen baktığım teknonun direksiyonunda adaptif tuşları yoktu mesela. TİTANİUM X + SMART (Sony var) + tekno paketli 2012 11000km araç için 63-65bin tl aralığı nasıl olur?
  3. Bu aracı alabilirsek eğer pek uygulama yapılacak yeri yok gibi. Az önce sahibiyle konuştum. Bu donanımda araç bulamazsın bunu özel yaptırdık filan diyor. Bu arada önceki mesajınızda trafik levhası tanımadan söz etmişsiniz. Bu özellik var mı, ben yok diye duymuştum.?
  4. Aynen ben de X donanımı önemsemiyorum. Sadece ikinci elde çok seçenek yok o yüzden biraz da mecburiyetten. Şu anda iki tane var satılık 2012. Biri titanyum smart tekno diğeri titanyum x smart tekno. İlki hem de Adana'da. Hatta aracı gördüm. Ama sahibi bir ilginç hatta şüpheli. Tutarsız konuşmalar, anlamsız ve kaçamak konuşmalar yapınca işkillendim. Aracın plakasını gördüğüm için hemen bir araştırma yaptım. Ohhooo adamın geçmişi kalabalık. Hepsi bir yana en son vukuatını sahte para ticareti üzerine yapınca hemen arkama bakmadan uzaklaştım. Diğer ile ilgili görüşmelerimiz devam ediyor. Fiyatta anlaşamadık henüz.
  5. Ona bakarsanız komple ön farları da satılıyor 500-600usd ama muayenede ve kontrollerde sorun çıkarır. Orijinalinde olmayan veya sonradan teknik proje ile araca eklenmeyen donanımlar sorun kaynağıdır. (Biliyorsunuz muayeneye gittiğinizde aracın şase numarasından bir a4 sayfası döktürüyorlar sistemden. Orada aracın teknik özellikleri donanımı vs yazdığından teknisyen ona göre kontrol ediyor.) 10bin km/yıl x 10 yıl Koltuk ısıtma önemli (eşim için) ama sonradan çok güzel takılabilen ısıtıcılar var. Ben ısıtmalı koltuklu araç alırsam veya sonradan taktırırsam bir zamanlama modülü buldum ondan da takıp her sabah aracın ısıtılmış hazır olmasını sağlamayı düşünüyorum. Aracın havalandırma kanalına takılan fön gibi ısıtıcılardan da alacağım. Multicolor led kolay ama en gereksiz donanım benim için. Sadece iç aydınlatmaları 6000k led ile değiştiririm. Onlardan zaten bol miktarda var. Deri derken sunu deri kastediliyor sanırım. Gerçek deri terletmez filan denilir ama hiç böyle aracımız olmadığı için bilemiyorum. Yani ben beni yazsam bu kadar doğru ve güzel ifade edemezdim. Teşekkürler.
  6. Bence şöyle birşey iş görür: http://www.ebay.com/itm/2012-Ford-Focus-central-armrest-storage-box-/400396466678?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item5d397d39f6&vxp=mtr
  7. Titanium + X + smart + tekno almayı hedefledim de parayı denkleyemedik henüz....
  8. Evet style plus donanım şimdi titanyumda bile yok. Oto park ve ş.içi güvenlik olan bir style plus bulsam alır kör nokta sensörü takarım. Anahtarsız çalıştırma kiti de var gerekirse o da takılır. Zaten titanyumdaki de sonradan takılmış. Stylede yeri hazır diye görünüyor. HB görüntü olarak ve hacim olarak tercihimiz değil. Aksi gibi satıştaki araçların çoğu HB. Test sürüşlerinde görüşe dikkat etmedim ama trafikte sıkıntı olsaydı dikkatimi çekerdi. (BLIS bu açığı kapatabilir)
  9. Ana kriterimiz konfor değil. Yıllık 10bin km yaptığımız için en az 10 yıl kullanmayı planlıyoruz. Yaş da malum. Zaman içinde bazı yeteneklerimizde azalmalar da olacak. O nedenle güvenlik daha ön planda bizim için. Tekno paketi düşünmemizin ana sebebi bu aslında. Bazen sağa sola araç giriyor. Hani solumda yer kalmadı diye düşünüyorsunuz, sağa bakarken soldan biri burnunu sokuveriyor. Veya yavaş giderken ki bu durumda dikkat daha çabuk dağılıyor bence bakışlar yol kenarına vs kaçabiliyor. Bir çarpma anında hava yastığı sayısı, yeri vs de önemli. Yoksa sesle kontrol, dijital klima vs çok önemli değil.
  10. Evet bir ay kadar önce sahibinden 5000-7000km arası 20 belki 30 focus vardı. Biz anlamadığımızdan bunlar niye satılıyor ne hatası var filan derken bitti. Sonra otokoçtan öğrendim. Yıl sonunda filo şirketlerine çok iyi indirim yapmışlar stoklar bitsin diye. 15bin ucuza vermişler. Ama düşük donanımdı hepsi. Hem onları kaçırdım hem de o yüzden bayilerde stok kalmamıştı.
  11. Yiğidi öldür yoğurdunu yeme... Aurisin tek iyi tarafı çok rahat koltukları ve kolçağıydı. O ne kolçaktı öyle... 8 kutu kola veya 4 küçük su+2 redbull alırdı. Üstelik kapağı da yumuşacıktı... Asıl güzel olanı ben o kolçağı peltier kullanarak termoelektrik buzdolabı yapmıştım. Arka tarafında sadece bir fan menfezi ve açma kapama düğmesi yeri açmıştım (elimde drill olmadığı için işçilik kötümsü olmuştu). O zaman (2010) bayağı bir beğeni almıştı. Sonra servistekiler görüp isteyenler için üretmemi istemişlerdi. Y.dışından peltier getirtip 5 tane daha dönüştürmüştüm. Arşivden yapım resimlerini bulup eklerim buraya. Belki fikir verir yapmak isteyenlere.
  12. Paramın yettiği sıfırı almak yerine temiz 2012 bulursam tercih edeceğim ama üst donanımlar pek satılmadığından ikinci eli yok. Bir de dikkatimi çeken hep HB var. Ben sedan istiyorum. Ortalık trend, style dolu...
  13. Bugün sordum. Sadece 1 tane tekno paket gelmiş 2013 model. Smart+tekno+sunroof 70 bin lira... ?
  14. Eski teknoloji kısmına benim de aklım takılıyor. Yıllar önce VW passatlarda vardı diye hatırlıyorum. Hem oto park hem şiçi güvenlik. Sonra kaldırıldı. Şimdi sadece Touregte var diye kalmış aklımda. Peki sistemden devre dışı bırakılıyormuş ama şöyle daha pratik göğüste bir düğmesi filan yok mu. Yani öne çok yanaşmak isteyince nasıl oluyor.
  15. Ben araştırmıştım. Orijinal veya başka bir şekilde takılabilen parça şeklinde yok şimdilik. Sadece şöyle bir teori kurmuştum. İki sensörlü park sensörü alıp arka tamponun yan uçlarına birer tane takmayı düşündüm. Dikiz aynasına da ekranını takıp kullanılabilir diye düşünüyordum. Şimdi tekrar baktım çıkmış. Takılabiliyor her araca... http://www.ebay.com/itm/BLIS-Blind-Spot-Sensor-for-Car-Safe-Driving-Osram-Chips-/160952732539?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item257987cb7b&vxp=mtr Bu da benim düşündüğüm sistemin hayata geçirilmiş hazır kiti. Bu daha kullanışlı ama ultrasonik. (Diğeri lazer idi). Bir araç algıladığında aynadaki led ile uyarı veriyor, sinyal verildiğinde ise sesle uyarıyormuş. http://www.ebay.com/itm/Vehicle-Back-Up-Alarms-Blind-Spot-Assist-Sensor-for-Hyundai-11-Azera-HG-/251240248675?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item3a7f15f563&vxp=mtr
  16. Bunun neresi HGS oluyor o zaman... OGS'de 120 üstünde bile okuyor. Bu sistem ilk çıktığında KGMd tvye çıkmıştı. Sunucu ısrarla Hızlı Geçiş Sistemi diye söylüyordu. Gn.md ise biz buna Hazır Geçiş Sistemi adını verdik demesine rağmen (ilk başlarda kayıtlarda böyle geçiyordu) sonra onlar da hızlı demeye başladılar. Ama hızlı demekle hızlı olunmuyor, çok ilkel teknoloji...
  17. Aracında tekno paket olan forumdaşların fikir ve görüşlerine ihtiyacım var. Ben bu aracı sırf bu özelliklerinden dolayı almak istiyorum diyebilirim. Özellikle şehir içi güvenlik ve kör nokta uyarısına ihtiyaç duyuyorum. Şerit takip o kadar önemli değil (oto park hiç gerekli değil) adaptif hız zaten kaldırılmış... Kör nokta uyarısı gerçekten işe yarar bir özellik mi? Şehir içi güvenlik (oto fren) anlatıldığı kadar sağlıklı işleyen bir sistem mi? Paketteki diğer özellikler hakkında da kullanımla ilgili görüş verirseniz memnun olurum.
  18. Tuğla kısmını burada bir firma yapıyor. Hem de 6-7 yıl olmuştur satmaya başlayalı.
  19. Tek tek alıntı yapmadan genel devam edeyim: 1-Konu bıçaktan farklıdır. Bıçak genel kullanım aletidir. Otomobil sahipliği RUHSATA BAĞLIDIR. Ruhsata bağlı her şeyden ruhsat sahibi sorumludur. Çünkü o ŞEY onun kullanımına tahsis edilmiş, onun kontrol ve gözetimine bırakılmıştır. (Her ne kadar yeni adları farklı olsa da bunun ilk çıktığındaki adı RUHSATtı.) Aynen silah ruhsatı, haşhaş ekme ruhsatı, tütün ekim ruhsatı vs gibi. 2-Bu konu sadece İDARİ yönüyle ilgilidir. Tüm suçlarda olduğu gibi trafik suçlarının da bir idari bir de hukuki yaptırımları vardır. Burada iptal edilen suçun idari yönüdür. Hukuki yönü ve sonuçları ortadan kalkmamıştır. Yani sürücü belgesi olmayan kişinin aracı kullanmasında araç sahibinin kusuru/suçu hangi derecede (kaza, taksir veya kasıt..) olduğu ancak hukuk (yargı) tarafından değerlendirilebilir. Buna polis karar veremez anlamı çıkmaktadır. 3-Anayasamızda da yer bulan temel hukuk kavramlarından birisi de "hiç kimse kanunlarca suç sayılmayan eylemlerinden dolayı sorumlu tutulamaz" dır. (Bir diğeri zaten haber içinde geçiyor: Suçun/cezanın bireyselliği). O halde asıl sorun şurda çıkacaktır. Araç sürücü belgesi olmayan biri tarafından kullanılırken 3.kişilere zarar verdiğinde araç sahibinin "OLAYDA SUÇU" olmadığına göre sorumluluğu da olamayacağından olaydan "yırtacaktır(!)". Hatta bunun bir adım daha öteye götürürsek aracını başkasına kullandıran herkes (kişi, şirket vs) sorumluluktan kurtulmuş olacaktır. Bu kabul edilemez bir durumdur. Her türlü mülki hakları ve sorumluluğu belirli bir kişiye kanunlar dahilinde belgeyle bırakılmış bir ALETİn her sorumluluğu sahibinde olmalıdır. Sadece yasal olmayan yollarla kullanım bunun dışında tutulmalıdır. Yani kanunun eski hali de yeni hali de uygun değildir. Sonuçta tüm iş yükü mahkemelere devredilmiştir. Hukuk sisteminin hali meydandayken ne kadar pratik olduğu tartışılmaz bile...
  20. Hukuki ama mantıklı değil. Arkadaşınız sizden özellikli bir cihazı, aleti istese ilk soracağınız (veya aklınıza gelen) şey "kullanmayı biliyor musun?" olur. Veya özellikli bir iş yaptıracaksanız karşınızdaki kişinin o işe yeterli olup olmadığını bilmek istersiniz. Bunun göstergesi de elindeki bir diploma, ruhsat vs.dir. Aynı şekilde otomobilinizi verdiğiniz kişinin bunu kullanmaya -yeteneğinin olmasından öte- "hakkı" olup olmadığının niye önemi yok? Almaya hakkınız yoksa (yani ruhsatınız) silah alabiliyor musunuz, hayır. Araba da yeri geliyor bir silah gibi veya başka bir şekilde zarar verici olarak kullanılabiliyor. (Not: Çalınma dışında sürücü belgesi olmayan birine aracınızı verdiğinizde üçüncü kişilere karşı vereceği zararları trafik/kasko sigortası karşılamaz.)
  21. Olur tabi. Bir parça plastiğe yapıştırın veya en güzeli zaten kart şeklinde olanı var doğrudan ondan alın. Geçerken cama dayayın ve camdan dışarı çıkartın. (Bazı araçlarda zaten böyle yapmak zorunlu.) Ceza olmaması zaten KGS ve OGS için de geçerliydi. Aracın plakası sisteme kayıtlıysa (ama onlarda tek plaka) kaçak geçiş uygulanmıyordu. Ben 2-3 defa böyle bir durumda kalmıştım. Bir de KGM sitesinde eposta adresleri var. Oraya geçtiğiniz gişe ve tarih/saat bilgilerini gönderirseniz kaçak işlem uygulanmıyor.
  22. PTT Genel Müdürü Osman Tural, "Hızlı Geçiş Sistemi (HGS) etiketi olduğu zaman nereden nasıl geçilirse geçilsin oradaki cihazlar okusa da okumasa vatandaşların herhangi bir cezai müeyyideye tabi olması mümkün değil." dedi. Yeni uygulamaya başlanan HGShakkında basın toplantısı düzenleyen Osman Tural, HGS' nin 1 Şubat 2013 tarihi itibariyle KGS' nin yerini aldığını, köprü ve otoyollarda 166 giriş, 217 çıkış olmak üzere toplamda 383 HGS gişesinin kurulduğunu kaydetti. Tural, HGS etiketlerinin PTT şubeleri, anlaşmalı bankalar ve petrol istasyonları ile AVEA bayilerinden satışa sunulduğunu söyleyerek, 17 Eylül 2012 tarihinden bugüne kadar satılan HGS etiket sayısının 2 milyonu geçtiğini dile getirdi. Tural, HGS etiketiyle günlük geçiş sayısının ortalama 250 bine ulaştığını da ifade ederek, köprülerdeki HGS geçiş oranının yüzde 35'e ulaştığını bildirdi. "ETİKETİN BAŞKA ARAÇTA KULLANMASI SIKINTI OLUŞTURMAZ" Osman Tural, HGS etiketi yapıştırılmayan ve plakası okunmayan araç geçişinde ise aracın fotoğrafının manuel olarak incelendiğini ve ücretin HGS etiketinden düştüğünü ifade etti. Sistemin arızalanması durumunda yaşanacak sıkıntıların giderilmesi için ikinci kamera sisteminin gişelere kurulma çalışmalarının devam ettiğini söyleyen Tural, "Yaklaşık 7 ay sürecek çalışma sonunda gişeler kaldırılacak." dedi. "HGS KARTLARINA 5 ARAÇ PLAKASI TANINACAK" HGS kartlarına 5 aracın plakasının tanımlanması için yapılan yazılım çalışmalarının da tamamlanmak üzere olduğunu ifade eden Tural, birden fazla aracı olanların tek kartla geçiş yapabileceğini açıkladı. Tural, HGS gişelerinden etiketi olmadan geçiş yapıp, 7 gün içinde HGS etiketi almayan aracın bilgilerinin Karayolları Genel Müdürlüğü' ne gönderildiğini, burada gerekli tespitler yapıldıktan sonra araç sahibine ceza kesildiğini belirtti. Etiketin araca doğru yapıştırılmasının önemli olduğuna dikkati çeken Tural, "HGS'ye geçişle birlikte köprü ve otoyollarda geçişten kaynaklanan yığılma ortadan kalktı." diye konuştu. PTT Genel Müdürü, HGS etiketi olmadan geçiş yapan araç sahibinin, 7 gün içinde HGS etiket almaması durumunda geçiş ücretinin 10 katı kadar ceza kesileceğini de sözlerine ekledi. CHA
  23. Batman'da yaya olarak araç trafiğini tehlikeye soktuğu iddiasıyla Yaşar Yeşilyurt'a 77 TL cezası kesildi. Yaşar Yeşilyurt, "Yaya plakam yok kimliğimi, adresimi nasıl tespit edip ceza kestiler" diye şaşkınlığını dile getirdi. Batman Emniyet Müdürlüğü Trafik Şube ekipleri, Turgut Özal Bulvarı'ndaki basın kavşağından geçen Yaşar Yeşilyurt'a 77 TL'lik ceza kesti. Cezanın gerekçesi ‘Taşıt yolu üzerinde trafiği tehlikeye düşürecek davranışlarda bulunmak' olarak kayıtlara geçirildi. Para cezasını ödeyen Yaşar Yeşilyurt, "Adıma kayıtlı araç olmadığı için yanlışlık olabileceğini düşündüm. Görevli memurlara sebebini sorduğumda bana ‘Kırmızı ışıkta geçmişsiniz' yanıtını verdiler. Araçlara trafik cezaları plakaları tespit edilerek yazılıp gönderiliyor. Yaya plakam olmadığına göre kimlik bilgilerimi, adresimi nasıl tespit edip cezayı kesip göndermişler, şaştım kaldım" dedi.
×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.