Hakan Saraylı

Kaportacı bir arkadaş ile görüştüm, zorunlu trafik sigorta şirketleri (kasko değil) işi şu şekilde çözüyor, aracın exper tarafından çekilmiş kazalı resimleri bölgede ki tüm anlaşmalı tamircilere gönderiliyor ve fiyat teklifi isteniyor, tamir işi en düşük teklif verene ihale ediliyor, bu noktada size seçim hakkı tanınmıyor, sigorta şirketi ihaleyi kime verdiyse aracı o tamir ediyor, ister çıkma parçalar ile ister yan sanayi parçalar ile aracınızı dilediği gibi tamir ediyor.

Bu noktada tek bir seçeneğiniz var o da sigorta şirketi diyelim ki sizin aracınızı tamir ettirmek için 10 bin. TL teklif almış ve işi yaptıracak, bu noktada itiraz edip ben aracımı yaptırmak istemiyorum bana paramı verin derseniz size tamir bedeli olan 10 bin TL. ödeniyor, bu durumda 10 bin TL. yi alırsınız, aracınız size kalır onu da ister toplatır isterseniz kazalı durumda satarsınız örneğin kazalı halde 15 bine aracı satsanız bu şekilde aracınız 25 bine gitmiş olur. Bu süreçte tek sıkıntı komisyon kararının çıkması birkaç ay sürebiliyor. 

Öncelikle geçmiş olsun, benim şahit olduğum kadarı ile kaportacılar bu tür araçları maliyeti en aza indirmek için çıkma parçalar ile topluyorlar.

Sigorta şirketleri istediğin servisi seçebilme hakkı veriyordu, neden sadece 1 kişi ile sınırlı kaldınız ki ? siz onun sözüne inanmayın bence, gidin başka servisler ile görüşün.

240 bin TL. olursa karşısına Q5'ten tutun Land Rover Discovery'e kadar bir sürü rakip çıkıyor ki, işi çoooook zor o fiyat aralığında. Tamam iyidir hoştur ama benana der geçer millet. ST, RS, Mustang rakip sınıfındakilere göre çok cazip fiyatlandırmalar ile piyasaya girdi ve girecek kaldı ki bunlar piyasada zaten bilinen ve kabul görmüş modeller. Edge ilk defa giriyor, doğrusu şöyle bir boy gösterip köşesine çekilir.  

Bizler ve onlar aynı dünya üzerinde yaşıyoruz değil mi ?

Amerika'da kişi başı ortalama gelir seviyesi 47.000 USD,  Orada bu araba çerez parası, burada ise... ? 

5 dakika önce, Doğan Kurban said:

Türkiye ılıman iklim olarak görülüp böyle sistemlerin arabalara konulmamasına gerçekten şaşırıyorum.

Tamam da elin Amerikalısı, Avrupalısı kışın ortasında Ankaraya gelmiyor ki, yazın Antalya'ya geliyor bakıyor memleket sıcak, bizimkiler desen zaten müşterinin ne istediğinden bi haber 

Ellerine sağlık Doğan'cım, cidden büyük bir rahatlık toto ısıtma, güle güle kullan. Önce ki sayfalarda aradım ama bulamadım şunun link'ini verir misin bizlerde yapalım. 

7 dakika önce, Servet Özkan said:

O bu degilde Motorlu araclar vergisi neden alinir. Yani bugun devlet ciksa dese ki Kosere tabanli ayakkabi vergisi dese ayni mantikta mi olur? Var mi bilgisi olan?

 

Su tip bir aciklama gelecekse pek zahmet etmeyin tabi;

Alinan vergilerle yok yapiyorlar (Hadi ordan iki ayri belediyeye asfalt parasi veriyorum, ustune halen yollar delik desik)

Alinan vergiler hava kirliligine katki payi gibi (Len aldigi vergiyle havayi mi temizliyor devlet?)

 

18/2/1962 ve 197 sayili motorlu tasitlar kanunu okuyayim bos bir vaktimde.

Bu dediğini ayakkabıda da yaptılar zaten, su geçirmez ayakkabılara ötv geldi

4 dakika önce, Serkan Karakoca said:

Aracın model yılınıda yaş sayıyor devlet 

2013---1.yaş

2014----2.yaş

2015-----3.yaş

2016----4. Yaş 

Bizim ki halen 4-6 arasında o aman 2.136 TL. Ocak 2017'de 7-11'e düşüyor deme ki.

Yüzük kardeşliği bu olsa gerek, helal size  

Bunu alıp İstanbul'da keyfi hızır taksicilik yapmak isterdim

Geçmiş olsun. Çıkacak masraf konusunda bir şey söyleyemem ancak 2005 model bir araç için rektefiye olması değer kaybında pek söz konusu edilemez sanırım hatta iyi bile denebilir, eski model araç satarken yeni rektefiye oldu diye övgü ile bahsederler genelde ama araç yeni model olsaydı tam tersi, sorun olabilirdi.

Alınır güzelce sakin sakin binilir.

On 22.12.2015 at 10:10, Mert Yürüyen said:

o gelsin bu gelmesin değil... hepsi gelsin. paşa gönlüm ne isterse, paramında yettiği kadar alayım.

neden 182 liği otomatik kullanma zevkinden mahrum kalayım, hemde tam otomatik... ayağım tabanı delip geçecek şekilde gaza basmak istiyorum belki 

onlar daha iyi olsun, övünelim diye yapıyorum 

Bir saat önce, Serkan Karakoca said:

bende o obd okuyucunu wi-fi bağlantılı olanı var dasch command programı ile kendi telefonumdan her türlü veri akışını izlenebiliyor navigasyonlu sony ileri ve geri görüşlü kameralı sistem mevcut ve gayet orjinal görüntü var yarın bu konuya resim atayım  

bence sizin yapmaya çalıştığınız sistem orjinal kadar güzel durmuyor düğmeler vs kaba gözüküyor güvenlik riski var ( ben inerken telefonumu alıp iniyorum) aracın elektrik tesisatı ile bayağı bir oynanması gerekecek en zoru bu bağlantıları yapacak zamanı bol olan kafayı takıp uğraşacak  işinin ehli usta bulmak çok zor ve risk büyük bence aksi bağlantı durumunda ... kolay gelsin ... 

@Kaan Yagizer taş kökü mü yiyecek, yanık kokularını teee buradan alıyordur   

5 dakika önce, Semih O. said:

 

Orijinallik esas olduğu için bence süper bir uygulama. Aynı adamın başka işleri de var.

 

 

Budur ! Süper iş çıkarmışlar tebrik etmek lazım.

21 December 2015 - 11:05 tarihinde, Kaan Yagizer yazdı:

Bu arada bir "LAN!" durumu yaşadık ... 

... diyeceksiniz ki, nedir?

Şöyle ...

Bizim kuZu bir ince "TıK!" yaptı, alkollü sürücü+trafik karışımı bize sol kapı / sol ön çamurluk hasarı şeklinde rücu etti. Olur böyle şeyler, cana gelmesin de ... tamir edelim, hadi arkadaşlar dedim. Çocuklar çalışacakları alanda boyayı kaldırdı ki ....

... ANA?!?

Arabanın ön tarafı Alüminyum (alaşım) yahu ...

... Allahtan elimizde ekipman var, hemen Stang'ı özel bölmeye aldık ... zürafa'yı üzerine attık ... alü.ekipmanı ile işe giriştik.  Otosan'a sordum, arkadaşlar .. başka alaşım yer var mı? Demezler mi ... neresi alaşımsız ki?

Bir harita göndermişler ... ekstra sağlamlık ve burulma direnci gerektiren yerlerde Bor alaşımı var, arabanın ön tarafı neredeyse tamamen alü.alaşım zaten. Kimi yerde yüksek kaliteli çelik var ama aracın çoğu alaşımmış.

 

...pehhh

 

 

bu demek oluyor ki Stang'ın gövdesinde hasar varsa çoooook dikkatli olmak lazım, hem de çoooook. (bkn.Son dakikada uyandık valla!)

 

Not:Haklarını yememek lazım, adamlar bize bilgi notu atmışlar ama okumamışız (ya da anlamamışız) yuh bize be! 

 

 

Hadi ya.. Kaan abi, Mustang yaralandı mı üzüldüm ama geçmiş olsun kuzuya. 

Bu çok mu estetik sizce

59 dakika önce, Emre Varıslı said:

Nihayet bugun teslim aldim HB Mondeomu.

Hayırlı olsun, kazasız belasız binin.

Otomobil ve arazi taşıtları aynı kapsamda vergilendirildiği için muhtemelen bir problem çıkmaz. En fazla savaş halinde arabana sefer görev emri çıkar

9 dakika önce, Serdar yaman said:

Abi bi dünya yeri aradık Yahya ile 3 tane bulduk lastik yok piyasada fabrikada bulamadım eskileri taktım bakalım ilerleyen Zaman'da yahyaya bende sevindim dillendire dillendire oldu bu iş

Bu ebatları bulmak biraz zor evet, ben de zor bulmuştum sipariş verip 20 gün kadar beklemem gerekti, lastiği taktığımda daha fabrikadan çıkalı tam 1 hafta olmuştu yani az sayıda getiriyorlar o da hemen tükeniyor.

Eğer fiyatı makul seviyede olacaksa neden olmasın elbette isteriz. Artık bitirsinler at-mosferik motor işini yahu hangi devirdeyiz ?

Hayırlı olsun Serdar bu haliyle çok daha güzel olmuş, hani Goodyear F1 Asym2 alıyordun ? Gerçi lastikler yeniye benzemiyor alacaksın herhalde.

Bu arada beni Yahya'da kurtardığın içinde ayrıca teşekkür ederim az kaldı satacaktım benim jantları

2 saat önce, fatih zengin said:

trapez ızgaradaki çizgiler gitmiş kötü olmuş güncel hali daha güzel

Avrupa'da MK4 ve MK5 Mondeo'ların spor paketleri var ızgaralar bu şekilde, jantlar 19" vs. ama Türkiye'ye hiç bir zaman bu paket ile Mondeo getirmediler, bundan sonra da geleceğini zannetmiyorum yani bu şekilde gelmez.

Orjinal gibi olmuş 

Türkiye Bilimler Akademisinin 48.nci genel kuruluna katılan Bilim Sanayi ve Teknoloji Bakanı Fikri Işık yerli otomobilin dördüncü prototipinin 22 Aralık Cuma günü hazır olacağını, seri üretimin ise 2019 yılının sonunda başlanacağını duyurdu.

Dördüncü prototipin Crossover modeli olacağını söyleyen Bakan Fikri Işık "Buna da tüm Tübitak'ın teknolojisini yükleyeceğiz ve testlere başlayacağız 2016 yılı sonu itibarı ile her türlü mevsim, arazi, iklim şartlarında testlerini, denemelerini yapacağımız bir filo üretmeyi planlıyoruz. 2018 Mayıs-Haziran aylarında tanıtımı, 2019 sonuna kadar da seri üretimle araçların piyasaya çıkmasını sağlayacağız" şeklinde açıklama yaptı.