Ogün Özemre

Keyifli bir pist Bakıldığında kolay gibi gözüksede aracın ağırlık dengesini çok oynatacak şekilde kıvrak bir tasarımı var Keyifli bir video olmuş Kızın vır vır vır konuşması olmasa daha keyifli olacak

Hayırlısı olsun

Nacizane bir F2,5 ti-vct ile tatlı bir rekabet içerisine girmiştik geçen sene Bana hiç yetişemedi 0-100 ve ara hızlanmalarda

Yazın tatile giderken seni mutlu eder abicim Megane Yaktıklarını tek tek geri verir Özellikle git gelli yollarda o yüksek torka o kadar ihtiyaç duyuluyor ki İstanbul gibi karışık trafiği olan şehirlerdede avantaj yüksek tork. Bende normalde kısa mesafe kullanıyorum İş yerimle evimin arası 6 dk arabayla. Hafta içi kullanmıyorum aracımı o yüzden Yürüyerek gidip geliyorum işe Hemde spor oluyor

Aslına bakarsan yazında çok tüketecek motor ideal çalışma ısısına ulaşamıyor çünkü + bide klima girecek işin içine. Sürekli kısa mesafe kullanımı için eski kombinasyonun daha mantıklı. Senede 1 kere 2 kere uzun yol yapacaksın alt tarafı. LPG ile bilemedin 5 kuruş fazla yakarsın. Bitek dizelin torku kalıyor cazip olarak.

Tespitlerine aynen katılıyorum abicim. Bizim yememiz gereken çok fırın ekmek var öyle 40 lar falan kurtarmıyor. Onların dağ yolundaki asfalt kalitesi bizde otobanda yok. Organizasyonların harikalığı zaten ayrı bir kıskançlık konusu benim için. İmkan işte çok kıskanıyorum ama yurt dışındaki insanları bu yönden çoook

Havalar soğuk mesafe kısa kullanım rodajda bitmemiş. çok yakman normal abicim. Soğuk havalar benimde yakıt tüketimimim zıplattı. 5,3 lt den 5,8 ltye zıpladı şehir içi yakıt tüketimim

Lastik havaları çok fark ettiriyor abi. Bide cruise controlü sadece düz yolda kullan yokuş yukavı ve yokuş aşağı kullanma cruise controlun +/- tuşlarınıda kullanma Senin rodajın var daha 3000 i geçtimi araba abicim ?

E72 ye olmuyormuş ki bella Neyse yazılımı güncelledi ama yine Fakat bella falan yüklemedi

Ben şikayetçi değilim E72 imden ama yükleyeyim bakalım yeni güncelleştirmeyi

HONDA CIVIC Special Hillclimb - amazing Speed and Sound - Bergrennen Reitnau

hmmm makyajlı alaydık keşke O kadar kastım 3,7 lt gördüm Adamlar kasmadan 3,8 yapıyor yahuuu

Bir kaç defa denedik öle abicim Nirvanaya ulaşacaktık ama mazotumuz yetmedi Artık 90 sabit ekonomi spec 3,5 lt / 100 km hedefim

Tek kelime ile muhteşem. Nasıl büyük bir keyiftir ne güzel bir heyecandır bu! Bence ralli pilotları dünyanın en şanslı insanları. Bir insanın mesleğinin milyonların tutkusu olması kadar güzel bir duygu varmı ? O duygunun yanısıra o adrenalin o heyecan. Dünyanın en iyi otomobillerinin kontrolüne sahip olmak. Mücadele ve savaş. Harika birşey bu ya

3. gün indirmek için: http://www.fileserve.com/file/gUh8JHk

Hayır aracınızın lastiklerinin patinaja düşmesini engelleyen bir sistem. Patinaj anında gazı keser. Işıklardan tam gaz kalkış yaparsanız sistemin çalışma şeklini görmüş olursunuz Dinamik tork kontrolü ise; Otomobiller viraj dönerken iç teker ile dış teker farklı turlarda döner ve bunu dengeleyen bir difransiyelimiz vardır. Dinamik tork kontrolü virajlarda tork dağılımını sağ ve sol tekere aracın o an ihtiyacına göre dağıtıp. Daha hızlı ve daha kontrollü bir viraj dönüşü sağlar.

Adam uyarıyor bişey demiyorum. İş tabiiki sürücüde bitecek. Ben zaten bu sistemlerin alayına karşıyım. Bu sistemler insanların sürücülük yeteneğini ve reflekslerini zayıflatır. Rahat araba kullanmaya sevk eder. Rahata alışmak tembelliktir ve iyi birşey değildir. Ben Ford/Volvo olsam duvara gelirken çalışan ama kamyona gelirken çalışmayan bir sistem ile övünmem. Kamyona tıra karşıda etkili hale getirir geliştirir aracıma koyarım paşa paşada sergilerim. Tamam donanımdır ve sınıfında olmayan çok değerli bir özellik olabilir. Ancak bir sistem bence tam olarak çalışmalı. ESP sistemini örnek al fizik kurallarının ötesine geçemeyeceğinin uyarısını yazar. Bu mantıklı bir uyarıdır. Kuruda çalışır Yağmurda çalışır Karda çalışır ama Buzda çalışmayan bir ESP sistemi gibi düşün bunu

The lords of the ice - 2012 Rally Sweden

Sonuçta en güzel teknoloji insanın beyninde Gözlerinle göreceksin sağ ayağınla basacaksın. Ralli pilotuysan sollada basabilirsin Sonuçta teknoloji benden(herkesden) akıllı değil. Güvenip rahat etmemek lazım Düzgün çalışmıyor demek için o görüntü pek tabi yeterlidir Eğer kamyon ve tır görmüyorsa Volvo/Ford un uyguladığı bu sistem. %100 verimle çalışmıyor demektir %100 verimle çalışan bişey düzgün çalışır 4 silindirli motorun 3 silindir ateşlemesi gibi bişey bu

WRC 2012 Sweden Day 1 - Part 1/2 http://youtu.be/ZNB4pWi9jQw WRC 2012 Sweden Day 1 - Part 2/2 http://youtu.be/Qf3vp6k-QrE WRC 2012 | Rally Sweden_SS1: Super Special Stage - Karlstad 1 (Only Rally Car Sound) ( Spiker yorumu silinmiş sadece motor sesleri kalmış ) http://youtu.be/RiDmLc-I87o

700 hp ve 1000 nm bununla 4. viteste 100 le giderken gazı köklediğini düşünebiliyormusun abicim o 1000 nm nabzı heralde 110 lara falan çıkartır

Rampa girişinde maksimum torku elde ettiği devirin daha üst devrinde girip rampanın sonunda maksimum tork devrine düşecek şekilde (gaz pedalı hiç oynamadan) hızımızı düz yolda ayarladığımızda daha az bi yakıt tüketimi ile rampayı çıkmış oluyoruz abicim. Düz yolda hızlanmak rampada o sabit hızı korumaktan daha az güce ihtiyaç duyar abicim. 1,3 mjet fiorino ile bolu - istanbul arası mekik dokurken. kabaca test ettiğim bir mevzuydu bu dönüşte arabam boş oluyordu. 90 km 2000 rpm 5. viteste boş halde. otobandaki rampayı tırmanırken anlık tüketim. Göstergesinde 5,4 lt/100 km gözüküyor.(2000 rpm maksimum tork devrinde rampada 90 km sabit hızı koruyarak çıkmaya çalıştığımda) düzlükte ise yine aynı şekilde 3,9 lt gösteriyor. Diğer bir şekilde aynı arabayla yine boş halde aynı rampayı başka bir tarihte rampaya gelmeden 110 km hıza çıkarak tırmandığımda 110a çıkmak için gaz pedalına yaptığım hamlede tüketim 3,9 ltden 4,3 lt ye çıkıyor rampadada 4,7 lt e yükseliyor. Gaz pedalıyla hiç oynamıyorum ve rampa sonunda 90 ile çıkıyorum. Gaz pedalına uyguladığım basıncı kaldırıp tekrar 3,9 lt ye düşüyorum. 2. şekilde çıkış bana daha ekonomikmiş gibi geliyor. Biraz karışık oldu post ama düşüncene zıt düşünce değil anlatmak istediğim

Tuşta bir problem olabilir, Kodlamasında bir problem olabilir. Aracınızın garantisi zaten bitmiş. İşi bilen bir elektrikçi yada tak çıkarcı olmayan bir özel ford servisi sorununuzu çözer Anadolu yakasındaysanız tavsiye edebileceğim bi yer var bu konuda

s60 taki düzgün çalışmıyor canım Bak adam güvenerek geliyor çAAAAT diye bir ses Sonuç hüsran

Üstteki mesajlarda yazılan kodlama sistemini uyguladıysanız ve olmadıysa. Servis yolları gözÜkmÜş demektir size