Kubilay Yıldırımbayazıt

Arkadaşlar 215-55-r 16 97w mu 93 v mi aracın üzerindeki ilk lastik 97w idi karar veremedim

Galiba bu kez yakaladım

Anlık tüketimle bağlantılı olmuş

B ve D

Geçiş ısısı yazın 40 kışın 35 derece en alt değerler. Tecrübe ile sabit birde yöntem önereyim biraz sıkıntılı ama sonuç kesin akşam aracı park ettikten sonra akü kutup başını söküyorsunuz sabah tekrar takıp Lpg yi düğmeden kapatıp 1 depo benzin bitirene kadar arabayı benzinde kullanıyorsunuz 600 650 km hiç Lpg ye almayın sonra LPG ciye gidin Lpg beynini sıfırlayıp sil baştan ayarlasın problem kalmayacaktır yalnız bir depo benzinden önce LPG'ye almayın ayar yapıldıktan sonra kullanın gönül rahatlığı ile burada amaç bozulan benzin değerlerini sıfırlayıp bir depo benzinle arabanın kendi benzin değerlerini tekrar düzeltmesidir.

Olmaz, olsa da sen fark etmezsin. 

Ama psikolojik rahatlama getirir.

Standart en kaba haliyle aynı.

Fark edebilecek sadece HTHS değeri olurdu ki o da 3.0 ile kabul edilecek düzeyde.

Yani bence yağın ekstra maliyeti dışında sorun yok, ama bence faydası da yok. Ancak -30 derece altına düşerseniz anlamlı olacaktır. 

 

Üreticinin tavsiyesinden çıkmaya bence gerek yok.

Yakıt ekonomisi sağlar ama %1 bile olmaz [emoji4]

Peki değer mi %1 için

Tartışılır ama bu kış deneyeceğim

Mobil 0w 30 Fuel economy denemeli miyim özellikle kış aylarında bilemedim
ti vct Lpg 2011
yakıt ekomisi yapar mı yoksa reklam mı bu Fuel economy i merak ediyorum deneyen var mı?

altı kez aks keçesi değiştirdiler benim arabayı iade almadılar iyiki de almamışlar hala kullanıyorum

 vay arkadaş ford a bak kendini aşmış benim tanıdığım fordun iade almaması gerekirdi

problemleriniz kısa zamanda çözülür umarım

adana ford gizerlerden sipariş verdim yaklaşık iki haftada geldi

Muhafaza çifti 70 tl

Balatalar motorcraft 130 tl

Disk'ler fomoco 250 tl

On 24.04.2016 at 23:17, Cem Boneval said:

Benzinli motor için önerilen yağ standartından farklı bir gereksinim olmayacaktır, yani doğru yağı lullanıyorsun.

5W-20 şimdilik sadece 1.0 EB için düşünülmeli ve onda da LPG kullanımı kapalı kutu, ve bence hiç açılmaması da gerekiyor. 

geçen kış bir ara mobil 1 0w 30 fuel economy denemeyi düşünmüştüm araç benzinli olsa denerdim de lpg den dolayı maceraya gerek yok diyerek vazgeçmiştim. demekki doğru yapmışım. anlaşılan 0w 30 da uygun değil. verdiğin bilgiler için teşekkür ederim cem abi

lpg li ti- vct ler için sizce hangi yağ uygun?

 viskozite olarak soruyorum. ford spesifikasyonlarını biliyorum ama 5w 20 mi 5w 30 mu ? yada 0w 30 mu?

ben genelde mobil süper 3000 5w 30  formula fe kullanıyorum ama lpg de hangi yağ uygun hiç araştırmadım.

Bence brc taktırın motor garantisi değişecek parçalara kadar açık herşey yazıyor garanti belgesinde biraz maliyetli olur atikere göre ama sağlam firmadır nazar değmesin kaç bin km'dir kullandığımı yazmıyorum eğer arabaya uzun süre binecekseniz düzgün montaj yapan sağlam bir yerde garanti olayını da konuşarak dönüşüm yaptırabilirsiniz

Eğer brc taktırırsanız pipo sistemi falan kullandırmayın delsinler plastik manifoltu yeterki işini yapan düzgün yapsın

ön tamponun altında malum aşağı inen parçalar var, tekerleklerin önünde, sanırım bunlar, abs, hidrolik hortumuna vb taş falan sıçramasın diye..diskide koruyordur az çok. o yüzden önde yok arkalarda vardır

Focus 3.5 ta var bizim arabalarda da yeri vardı çokta pahalı değildi bende taktırdım mehmet bey bakalım faydasını görecek miyiz

Dizel benzinli lpg li

Hesap kitap karışık iş . Size tavsiyem ikinci el alacaksanız 1.0 benzinli yada lpg li 1.6 atm

yok sıfır alırım 6 -7 yıl kullanırım diyorsanız dizel alın.

tanıdık bildik arkadaştan almadıktan sonra dizel 2. Eli riskli görüyorum maalesef

Hayırlı olsun o zaman abi güle güle kullan [emoji4]

Teşekkür ederim

bende arkada var önde yok.

Evet Ozan benim arabada da önde yoktu fren Diski ile balataları değiştirirken taktırdım bende

Disk sıcakken iç taraftan su almasının engelliyor toz toprak vs onu engelliyor diye tahmin ediyorum premium markalarda ve makyajlı kasalarda olduğu için taktırdım bende

Ön fren Disk'i içindeki muhafaza yeri var kendisi yok bizim arabalarda makyajlı kasalarda fabrikasyon olarak var

2011 focuslarda olmayan parçayı, zor da olsa bularak focusuma taktık.

İddia ediyorum atmosferik motorlar içerisinde en iyi motordur ti- Vct yaklaşık 4.5 yıldır kullanıyorum buna dayanarak söylüyorum 2000 devirde kullanırsanız zaten gitmez teknik verilere bakarsanız da durum böyle. Birde son teknoloji ecoboost veya tdci motorlarla karşılaştırma yapmak bana mantıklı gelmiyor karşılaştırma yapılacaksa atmosferik diğer marka motorlarla karşılaştırma yapılır zaten farkını o Zaman görürsünüz

Erol otomotiv çalışanlarına ve özellikle Berk beye teşekkürlerimi iletiyorum kısa sürede eksiksiz teslimat ve taahhüt edilen parçaların birebir gelenlerle aynı olması mutluluk verici. hayırlı işler diliyorum