Kubilay Yıldırımbayazıt

Birinin motoru diğerine göre daha iyi açılmıştır. Birde ağırlık farkı. 8valf 16 valf olayı var mı ondan emin değilim.

Lpg kullananları daha çok ilgilendiren bir başlık aslında ama genelde benzinli ve dizel araç sahipleri ilgilenmiş başlıkla.
Gazlar kararsız yapıdadır ve molekülleri arasındaki boşluklar fazladır bu nedenle çok genleşirler. Yani sıcaktan en çok Lpg kullananlar etkilenir. Aynı fiyata aynı istasyondan gece alınan Lpg ile gündüz alınan Lpg arasında km farkı var tecrübe ile sabit.

Motorun birebir aynı olduğundan emin miyiz?

Beygir gücü tork tüketim emisyon ford Volvo ortaklığı ve motorun görüntüsüne göre aynı Cem abi. Öyleki Volvoyu incelediğimde dizel focusa baktığımı sanacak kadar eminim.

Nette bunu buldum ne derece güvenilir emin değilim

Ben ford a kızgınım beni arayış içine iten ford neden mi 2012 dizel focus ve volvo s40 ta aynı motor var focusamobil süper 3000 yarı sentetik Volvo ya mobil 1 0w 30 fuel economy tam sentetik aynı motora neden farklı yağ mobil ve forda soruyorum.

 

 

Bu başlığı iyiki görmemişim onun için okumuyorum.

1.6 TDCİ Euro 5 motorlar için Castrol EDGE kullanan oldum mu ?? Yada kullansak ne olur ??
 
http://www.hepsiburada.com/castrol-edge-5w-30-c3-4litre-p-HBV0000019GI6
 

Uygun değil castrol magnatec 5w30 A5 uygun yağ. Kullanırsanız ne olur bilmiyorum.

1.0 EB dışında bu yağın kullanılmasını ülkemiz koşullarında uygun bulmuyorum.
Emisyon/tüketim düşürücü etkisi gaz ayağının disipliniyle kolaylıkla sağlanabilecek düzeyin çok altında kalır.

Anladım abi mobil süper 3000 formula fe 5w 30 a devam yada 0w 30 fuel economy kullanmayı düşünüyorum tam sentetik hem A1B1 hemde A5B5 standartlarını karşılıyor
Elimdeki 5w20 yi de kış şartlarında değerlendiririm artık.

Yok canım, günceli takip etmeye çalışıyorum. 
Bir iki not:
0W-20 ne kadar parlak cümlelerle tanımlanırsa tanımlansın Ford tarafından kabul edilmiş bir yağ değil.
30 viskozite aşırı sıcaklarda daha koruyucu etki gösterir.

Ford tarafından onaylı değil biliyorum Cem abi. Ben benzinli motorlar için mobilin ürettiği 5w20 için yorumlamaya çalıştım kendimce. Sıcakta ikisi de 20 olduğu için 5w 20 için fikir verir diye düşündüm. Açıklamanın son cümlesinde viskozitesi Yüksek yağlarla aynı korumayı sağlar diyordu bende hani 5w 20 de yüksek ısılarda korur mu diye düşünmüştüm. Onaylı ama tereddüt ettiğimiz yağ bu.

5w40 olabilir:)

Mobil 1 0W-20, hassas şekilde dengelenmiş bileşenlerden oluşan katık sistemiyle destekli yüksek performanslı sentetik baz yağların özel şekilde harmanlanmasıyla formüle edilmiştir. Düşük viskoziteli, geliştirilmiş tam sentetik formülasyon, motor verimliliğini artırmaya ve yakıt tasarrufunu iyileştirmeye yardımcı olur. Mobil 1 0W-20, Mobil 1 grubunda en iyi yakıt tasarrufunu sunarken, daha yüksek viskoziteli yağların yüksek sıcaklık korunmasını da sağlar.

Son cümle özetliyor bence durumu mobilin sitesinden aldım 0w20 için yazılan açıklama
20 kısmı aynı olduğu için 5w20 içinde aynı durum söz konusu bence.

Yinede yağ konusunda Cem bey benden daha bilgilidir.

Bu sıcaklarda sürtünmeyi artırmaktan başka bi işe yaramaz tasarruf ediyomu derken hararet yapmasında

Hava 50 derece Adana'da o zaman 5w 50 falan gerekli[emoji3] denemeyi son baharda düşünüyorum zaten birde yağların açıklamasında yüksek ısı korumasından bahsediyor bakalım göreceğiz.

Sonunda bir totalci buldum yaklaşık 4-5 yıldır benzini ve Lpg yi totalden alıyorum her ikisi de kaliteli uzun kmli ve sıfır sorun.

18500 km de Lpg takıldı şu an 120 bini geçtik maaşallah diyelim lütfen[emoji3] kit brc 2012 den beri de Lpg olarak total kullanıyorum

Kendimi de focusu da feda ediyorum dermişim [emoji3] bundan sonraki bakımda bir şekilde bulduğum 5w20 mobili memnun kalmazsam çok övülen 5w20 motulü deneyeceğim. Sadece % 3 ten fazla yakıt tasarrufu olayını denemek görmek istiyorum. Lpg ve ısı olayı aklımda soru işareti bakalım ne olacak?

Bence mobil

Benzinli Lpg li ti- vct lerde bu yağı deneyen arkadaş oldu mu?

Bende farklı bir boyut getireyim varsın motor kirli olsun hiç yıkatmayın. Arabanın içi ve polen filtresi temiz olsun yeterli.
Ha abartılı yağ kaçağı yada yıkama gerektirecek özel bir durum yok ise ben motor yıkatmam temizletmem. 5 buçuk yılda sadece 1 kere o da ilk bakımda yıkandı ondan bu yana hava tutturmak haricinde birşey yaptırmadım.

Total kullanıyorum hem benzinde hem Lpg de ithal Lpg satan ve yaz kış bütan propan oranını değiştirmeyen tek firma olduğu için hiçbir sorun yaşamadım

Başlık landirenzo olmayacak mı bence olacak
Lpg ile ilgili bu anlaşma var ve atmosferik motora yapılan bir montajı (adana olgun Lpg )inceleme fırsatım oldu ilk izlenimim montaj idare eder de sanki biraz sallamışlar dışarıya taktıklarından tek farkı yağlama sistemi aradaki fiyat farkı garanti için ödeniyor sadece yağlama sistemine gelince manifolttan yağ buharı gönderiyor umarım işe yarar landirenzo Opel anlaşmasına dönmez sonu
Şunu da buradan çıkarabiliriz landirenzo ford a ve kendine kitine güveniyor

Focusun Direksiyon tepkisi hissiyatı sürüş dinamikleri yol tutuşu Polo ile kıyaslanamaz

kısaca sen git abin gelsin deyin
o da olmazsa tamam senin araban iyi deyin geçin
Yada focusu virajlı bir yolda test ettirin

Bende geri viteste yapıyor aynı sesi aldığımdan beri var 5.5 yıl oldu ama 1.6 ti vct motor kaç km yaptığımı söylemeyim nazar değmesin [emoji3]

Bulabilirseniz ince uçlu motorcraft platinium bujiler var kırmızı kutusu vardı yanlış hatırlamıyorsam ben Lpg takıldığından bu yana kullanıyorum açıklığı fomoco ya göre dar ayarlamaya gerek kalmıyor

Ortadoğu'daki karışıklıklar olmasa herhalde ölen sayısı daha az olur.

Bence Lassa alın yaklaşık 2.5 yıldır Lassa phenoma kullanıyorum silica karışımı olduğundan çabuk sertleşmiyor ama yinede sert lastik çok konforlu değil.
Neden Lassa çünkü hala çakıl taşlı yollar çukurlar asfaltta kesikler ve bitmeyen tadilatlar var ve inanın diğer markalardan çok daha dayanıklı ( bozuk yollarda) sadece asfaltta çukursuz yollarda kullanacak olsam başka markalara testlere bakar araştırırım ama yollarımız malum. Dört yada beş kez derin ve köşeli çukurlara araç yüklü girmeme rağmen bir sorun olmadı belkide 97w almıştım ondan kurtardık. Sonuçta marka ve tecrübeler tabiki önemli ama kullandığınız koşullarda bir o kadar önemli. Çok kaliteli bazı lastikler yayla yollarında 20 bin km de kullanılamaz hale gelebiliyor sonuçta asfalta göre tasarlanan lastikler.

Aynen abi. 97 dediği: lastik başına 730 kg 93 dediği: 650 kg. Çok önemli şeyler değil, 93v işini görür senin.

Eyvallah Serdar ım zaten 270 olayına güldüm zira arabadaki kadran 240

Hangisi ucuzsa onu al abi. W dediği: 270 km/saat V dediği: 240 km/saat  Yani 1 saat boyunca sürekli olarak yapacağın hızlar bunlar.

97 ile 93 Te ağırlık endeksi sanırsam internette lastik seçicilerde 93v olarak gözüküyor araç faturasında da 93 v üzerindekiler 97 w idi ikinci lastikleri de 97w aldım. Dün sordum arada 300 lira var eder mi diye foruma sorayım dedim 93 v alırım artık beni yanıltan üzerinden çıkan lastikler oldu:)