Göksel Yaman

Temizliyorum diyor ama kendisi ve kılavuz. Hatta dikkat et egzoz altında kuru yaprak vs olmasın diyor. ("Yakarım, bilirsin" misali.)

Ben temizlenir demedim zaten, sadece temizleme işlemini tetiklemek için bu koşullarda yol almak gerekir dedim.

Temizleme işlemi başladıktan sonra kendiliğinden sürer ve biter, araç durduğunda bile... 

Abi araç durduğunda temizlemez. Yarım kalır ve tekrar temizlemek için, başlar. Temizleme işleminin olması için yakıt göndermesi gerekiyor aracın. Hego sensörü emri verir. Art yakıcı enjektör püskürterek kurumları yakar

20dk. 3 vites devirli kullanmakla temizlenmez. ECU emir vermediği müddetçe temizlik işlemi olmaz. Ford grubunda herhangi bir, ikaz lambası yok. Bunu anlamak için, rolanti fazlalığı fan açması gaza yüklenince, daha boğuk bir ses gelmesinden sistemin çalıştığını maalesef duyularımızla anlıyoruz. Bunu anladığımızda o şekil bir sürüş gerçekleştirmemiz gerekmektedir. Başka bir alternatif yol ise İDS ile bağlanıp, rejenerasyon yapılmasıdır. Kendini temizleyemeyecek duruma geldiğinde motor arıza lambası yakar ve akabinde eoyls sıvısı ile temizlenir. 2009 öncesi kuru tip dpf olmakta, bunlara depo yanındaki eoyls sıvısı ilave yeri olmamakta, 2010 sonrası sıvı tip olanlara, sıvı eklemesi yapılmakta, sanayide bu sıvıyı bulamadıkları için genelde ustalar mazot koymakta yanlış bilgidir.

Orta vadede kapak açıp sibop değiştirmeyen kaç kişi var acaba [emoji4] 

Sanki ben, bi şikoda havası seziyorum. Ön alıştırmalar yapılıyor gibi. SW mı alsam diye hesap kitaplara başlanmış belli ki

Evet ti-vct olarak geçer. Lpg ile kullanan kullanıcı sayısı çok var. Herhangi bir uyumsuzluk veya sonrası problem yaşayan kişi sayısı çok az. Gönül rahatlığı ile alıp kullanılabilir.

Sormadınız mı farkı neymiş [emoji4] 

Fark olmadığını ben çok net biliyordum. İlk akünün uyumlu olduğunuda. O yüzden hiç sormadım. Servisin işine karışmayım dedim. değişim sonrası SS gene çalışmadı [emoji4]

Niye ki?
EFB ve CCA (soğuk marş akımı 700A, ki istenen >600.
Neyse canım, yenisi hayırlı olsun.

Üzerinde bu vardı. Yetkili Servis SS için uyumlu değil dedi. (bence problem başkaydı) karışmadım işlerine



Yerine garantiden bu geldi..

Yolun inişi ve sabitlediğiniz hız ve devir ile ile orantılıdır. Kompressör kurtarırsa hızınız artmaz.
Genede cc ile en düzgün çalışan marka Ford. Opel’de hiç randumanlı değil

Kendim yapabileceğim birşey mi yoksa illa bi servise uğramam mı gerekir

Elm 327 değilde, İDS’ten tekrardan TCM yazılımı ile sorunlarınız kuvvetle ihtimal düzelecektir.

Anladığım kadarı ile, Sorunuza net cevap bekliyorsunuz. Dediğiniz yol şartları ve hızlarda focus 1.5 pws 5.3lt yakar.
Tecrübe ile sabit..

Her ikiside yol tutuş olarak sınıfının en iyi c segmenti araçlardır. Bahsettiğiniz donanımda Astra biraz daha ağır basar. Bu yıl içinde yenilendiği için Astra’nın hanesine +1 daha yazalım.

Opel’in Peugeot’a satılmasınında etkisi ileride ne olur tam olarak bir yorum yapamıyorum.

Sürüş hissiyatı ve Konfor olarak tartışmasız Focus. 2.el durumunuda ele alırsak Focus’un değer kaybı biraz daha az olur. Ben +- olarak kağıta yazdığımda şuan için eşit gösteriyor. Tam olarak budur diyemem ama sürüş hissi ve konfor herşeydir diyip, Focus’u tercih ederdim

Muhtemelen dpf sıvısından bahsetmiş. İlkönce İDS’den rejenerasyon yapılıp, sonrasında gerekirse, EOYLS sıvısı eklenmesi gerekiyor. Yetkili servis yada Bosch Car Service’ler konuya hakimdir.

Powershift 1.5 tdci 18” jant
Manuel 1.6 tdci 18” jant
İstanbul-Muğla


Dünyada yapabilen var mı bilmiyorum. Aynı yol , aynı km , iki ayrı focus , iki ayrı şöför ve aynı yakıt tüketimi damlası damlasına geçen yaz yaşadığımız bir durumdu.

Pws ve manuel için gerçek yol şartlarında güzel bir inceleme olur..

Maalesef yok. Mercekler xenona göre uyumlu değil. Mercek kalitesi düşük. Isınmadan dolayı kararma oluyor.

2009 yılında Zafer

ÖTV zamanı Ford buraya araba yetiştiremeyince, Rusya ve Ukranya Pazarının araçlarını getirmişti.

  2016 ve üstünde kesinlikle yok. 2014 ve 2015'de vardı ben çok gördüm ama buna model yılına özgü var yok diyemem çünkü veri yok o konu hakkında belki de 2015 ikinci yarısından sonra yoktur bilemiyorum, zaman zaman siteye fotoları da ekledim gördüklerimin. Ama bunlar zaten katalogda yer almadan geliyorlardı o yüzden hak iddia etmek de zor eğer birinin arabasında yoksa.

 

Sanırım ara üretimde bir seri bu şekil çıkmış olabilir.

2008-2011 arası focusların bazılarında müşterinin haberi bile yokken ESP çıkması gibi. Bazen böyle tuhaflıklar oluyor.

ÖTV zamanı mesela en baz donanımla ön cam ısıtma cruise control deri direksiyon ile gelmesi gibi.

Hayır Xenon’dan bağımsız Titanium ile standart geliyordu Mca ile de. Daha sonra kaldırdılar ondan. [TR]

Mca’larda led stop sadece bi-xenon opsiyonu ile alınınca geliyor.

F3’lerde titanium donanımda standart sunuluyordu.

Biraz bulunması zor bir ürün. Yaklaşık 1 ay araştırıp, sadece 2 gün süren Otosan Kampanyasından çiftini 480₺ ye almıştım. Zaman zaman bu tür kampanyalar oluyor. Ama bunun içinde devamlı microcatten bakmak gerekiyor. Biraz zahmetli iş açıkçası

Görsel olarak evet ama performans olarak iyi bir homojenliği yok. Bi-xenon görüntüsü olmasına rağmen maalesef ki halojen ampül ve mercek kullanılıyor.

Yeşile dönüyor. Bakalım çalışmamaya devam ederse gideriz bi servise.

Bugün bir daha reset yaptım. Şimdilik çalışıyor bakalım.

“INA” marka triger seti öneririm. Triger değişmişken devir-daim’inide mutlaka değiştirin. Orjinali Pierburg’tur.