Soner Perk

Bir bayiden bilgi almadım ama broşürde halen görünen 1,6 lt dizel Euro5, bunun devri yılbaşında kapandı biliyorum, yeni gelecek araçlarda Euro6 olmalı, o da 1,5 lt dizel 120 ps diye biliyorum. otomatik ve HB istemem nedeni ile hep1,5 lt benzinli ile ilgilendim. Otosan a defalarca sordum neden Euro5 , neden start stop yok diye, cevap bile vermediler. Avrupalının şehiriçi tüketimi 1,5 lt benzili otom. için 8,7 iken bu bizde 10,3 lt idi sonra 10 lt düşürüldü. Buna bakan , yada test eden benzinden elbette kaçar. Şimdi burada tüm suç Otosan nın değil mi?

evet gerçekten anlaşılır gibi değil. Passat , Superb, Insignia , 508 alanlar hiç mi Mondeo ya bakmadı ? yada baktılarda 1,6 lt dizel otomatik yok diye mi almadılar ? Kalitesi mi tatmin etmedi ? Otosan Fiesta, Focus, ticari yeteri kadar satılıyor deyip Mondeo ya çokta önem vermiyor mu?

evet, ister orta düzey ister Premium olsun ,tüm markaları önde ,ilk 6 sıra olarak. Geriye bir Porsche leri kalmıştı o da allahtan bu segmentte yok. ilk 6 dan sonrası İsveç, USA, Fransız, Japon gidiyor ve uçurum gittikçede büyüyerek.

2015 Aralık ayı D segment satışları. Passat müthiş satmış. Insignia da 1,6 lt dizel otomatikten sonra artış çok fazla. Mondeo da ise artış olmasına rağmen yine oldukça düşük, 2015 yılı toplam satışı Passat ın 1 aylık satışı kadar olamamış Temmuz Ağustos Eylül Ekim Kasım Aralık 2015 Toplam Volkswagen Passat 2.919 2.420 1.808 2.215 3.001 3.631 30.167 Mercedes C Serisi 1.553 1.448 1.249 984 736 1.431 10.465 BMW 3 Serisi 758 908 461 775 1.060 1.017 9.180 Skoda Superb 116 205 271 429 553 596 4.316 Audi A4 233 260 246 298 212 857 3.511 Opel Insignia 39 80 125 678 684 1.386 3.501 Volvo S60 253 191 147 156 254 268 3.456 Ford Mondeo 161 225 107 138 108 310 2.219 Peugeot 508 63 97 86 96 48 339 1.234 Toyota Avensis 155 97 78 101 165 200 978 Renault Latitude 13 7 1 27 7 16 271 Jaguar XE 26 17 32 26 42 32 175 Citroen C5 32 1 3 1 2 1 165 Honda Accord 5 3 11 6 8 12 72 Mazda6 5 3 4 4 5 4 49 Infiniti Q50 6 0 0 1 1 2 24 Hyundai i40 0 4 0 0 0 0 12 Kia Optima 0 0 0 0 0 0 1

Aynı fikirde değilim. Evet bundan önceki çok güzeldi. Ancak ön bölümde ve bilhassa farlarda yapılan değişiklikler oldukça başarılı. Sis lambaları da çok güzel olmuş.Arka lambalar arasında yer alan çıta ise renge göre farklı duruyor. Açık renklerde pek etkin değil ama bilhassa vişne renginde oldukça güzel. Belki çıta değilde ışık olsaydı daha güzel olabilirdi. Denemiş olabilirler, bilemiyoruz tabiki. vitesin çevirmeli kolsuz olması, yanlarındaki düğmelerin oradan kalkması da güzel olmuş.

Mondeo da döşemeyi Bej deri alsan kapılar malesef siyah olarak kalıyor. sanırım Fusion da kapılar da bej oluyor

Platinum da herşey güzelde, eğer ki iç döşeme açık renk ise taban döşemesi neden siyah?, koltuk rengine yakın bir açık renk olsa daha güzel duracak. örnekte ki gibi mesela

Bu model bana yerli arabayı hatırlattı, çizgiler çok benziyor.

benzinliyi almak durumunda olanlar için kıskandıran bir test şehir dışı yaklaşık 5,5 - 6 lt , litresi 4,29 TL şehir içi ise 10 lt...

bir zamanlar Amerika da Contour du, ama Mondeo ile fark daha çoktu,

Henüz Avrupa Mondeo dan bir atak yok , Belki bu sene birşey olmaz ancak fusion 2017 model satışa yazın çıkacakmış, 6 ayı var belli mi olur Mondeo da aynı zamanlarda 2017 yi aynı olmasada benzer özellikler ile çıkarır

yani hiç heveslenmeyelim zaten cabriolet sevmem, çok rüzgarlı oluyor, + yol sesi vs... rengi çok güzel ama Mondeo ya otomatik şanzıman için , kolsuz vits topuzu ve yenilenmiş 6 speed şanzıman gelse yeterli. Ancak bu yenileme nedir bilinmiyor daha sanırım

bunun tavanı nerede duruyor ?.. bagajda bir giriş yok gibi.. söküp - takmalı mı?

Çok klas olmuş

bir tek kolsuz vites topuzu Mondeo'da da olsun isterim kalite ve işçilik açısından Vignale olduğu sürece gelişme beklememek lazım. Mondeo da kalite artarsa Vignale ye ne yapsınlar, ne farkı olsun? D segmenti içn yeteri kalite mevcut zaten

Konu esas sorun bizden olanlar ve bizden olmayanlara çevrildi kendimize gelelim lütfen hele düzey konusuna hiç girmeyelim Tayfun bey

Bu yazıya cevap bile vermem. Hala neyin ne olduğunu nerede yaşadığını bilmeyen insanlarla tartışmama olanak yok benim içinde de konu kapanmıştır yapın arabanızı 2 sene sonra neredeyiz görelim

Mondeo için kullanabilecek bir özellik hep aklımda, head up display. Diğer Ford modellerde varmı bilmiyorum ama bana popüler olacak gibi geliyor. Mondeo da olmasını çok isterdim. Ön camdan, bakış yönünde hızını ve önündeki yakın mesafelerde yolun hangi yöne gittiğini görmek önemli bir özellik , hele ki bilmediğin yollarda. Umarım yakında Mondeo ya bu konuda ufak bir dokunuş yapılır

Konu oldukça saptırılmış. Yeri araba imalatı derken iş hükümeti yada devletin neler yapabileceğine gelmiş. Daha önceki cevaplarda dendiği gibi sapla saman iyice karışmış. Mesele yerli araba Nasıl birşey, ne getirir , satılır mı, tutar mı olmalı mı derken Tank , gemi, İHA yapmaya gelmesi gerçekten ilginç. Bugün ben sanayici olsam , o yatırımları yapabilecek finans gücüne sahip olsam, şu araba için değil dünyada en iyi arabalarla yarışacak bir işe girmem. Dünyada otomobil firmalarının durumu ortada. Çok büyük değilsen, 1900 lerin başından beri bu işte yoksan işin çok zor. Çoğu firma büyük gruplara katılmak zorunda , yoksa ayakta kalmasına imkan yok. Amerikalı Jeeep bile Fiat grubuna satıldı. Durum oldukça zor. 15 sene mazisi olan bir proje ile yürümeye başlamak değil,yerine dünyada başa oynayacak bir araba imal etmeye çalışınca dahi şansın hiç yok, anında yerler, bitersin. Ancak ve ancak şu an dünyada olmayan mesela bir elektrikli otomobil yapacaksın, tek şarjla, güncel modellerde olduğu gibi 160 - 180 saat menzil değil, en az 600 - 700 , 800 km gidebilen ve bataryaları çok yer tutmayan bir projen olursa ancak ses getirebilirsin. Yoksa 1,6 dizel 200 ps 400 nm torq güce sahip bir araba yapsan yine işe yaramaz he diyorsan ben senede 20. - 25 bin araba yapayım, sadece Türkiye de satayım, iş öyle değil işte. Yüzbinlerce adet yapamazsan zarardasın. Üstelik motor, şanzıman ve bir sürü elektronik gereci ithal edecek. Geriye sac aksam, lastikler, camlar kalacak. Deniliyor ki , onca parça yapıyoruz otomobil fabrikaları için. Evet doğru , ancak onların tüm projeleri hazır geliyor, A dan Z ye herşeyi belli, sadece işçilik kısmı bizde, en ufak AR-GE, projelendirme yok. Bahsedildiği gibi iha yapmak, tank yapmak, helikopter yapmak çok farklı. O işlerde uluslararası siyaset olduğu çok açıkça ortada. Bugün Amerika istemese ne gemi yapabilirsin nede helikopter. Türkiye'de yerli imkanlarla yapılan bu işlerin projelerini kimler yapmış acaba?. O helikopterin temeli hangi firmadan alınma, ne motor ve kumanda sistemleri kullanılıyor, bu konulara girersek , sayfalarca sürer. Daha yurt dışından temin edilen tankların modifikasyonunu yapamıyoruz. Bizim yerimize kim yapıyor acaba?. 5 sene önce one minute denilen ülkede yıllardan beri yapılmakta, işin önde görünen yüzü tamamen şov. Sonuç olarak bu araba işine girişmek oldukça gereksiz, 40 - 50 sene önce olabilirdi. Şu an biz çok işler yapıyoruz demek bugünlerde farklı ortamlarda duyabileceğimiz artık çok olağan gelmiş troller tarafında söylenen mesnetsiz, işi bilmeyenleri kandırmak amacı ile söylenmiş basit söylemler

Avrupa Ford sitelerinde broşürleri çıkmış. Bizim Ford.com.tr de henüz birşey yok. İngiliz Ford 2.0 lt dizelin hem 180 hemde 210 ps in otomatik ve manuel seçeneklerini sunuyor. Otomatik alacaksan nediye 180 ps alırsın ki? Fiyat farkıda çok değil... İlginç..

bunların hepsi spor paket kapsamında mı? aman bu bize gelmesin ön ızgara kromlu olarak daha güzel egzost çıkışları da hoş değil spoiler de 20 yıl önceki Escort taki gibi, ne gereği varsa 2 arka far arası yeni konulan çıta yerine Edge deki gibi ışık olsa daha iyi olurdu

VW Touran.. Türke ait bir isimdi.. Touran Motor vb. şeklinde araba servis vardı adamın. VW bastırdı parayı isim hakkını aldı

Mercedes, BMW, Audi, Peugeot bu konuda iyi düşünmüş, isim yok sadece numara yanında basit harfler E250, A6, 520i , 308 ....

Türk alıcısı için bir sorun da ismi; okunuşu ..EDÇ.. garipsenir büyük ihtimal isim koyarken beynelmilel bir uslüp, tarz olmalı, mesela Mondeo yada Focus kabul edilebilir isimler

Aramızda otokoç çalışanı vardı sanırım, onlar çok daha iyi bilirler ; bayi payı Türkiye de düşük diye biliyorum. servisten daha fazla kazanç bekleniyor. Broker ingiltere de 20 % indirim yaparken masraf azlığından ve kardan feragat ile satabilir, zararına satması pekte mümkün değil. Bir avrupalı zararına satış ile ticaret yapmaz, o mal ölür yinede satmaz