Yakup Ç. A.

#GoFurther RESMİ AÇIKLAMA Ford Yeni Mustang, Yeni Edge Konsept ve Yeni Ka Konsept’i Barcelona’daki Özel “Go Further” Etkinliğinde Görücüye Çıkardı ● Ford Motor Company Yönetim Kurulu Başkanı Bill Ford ve Ford Yöneticileri, yeni Ford Mustang’in dünya, Edge Konsept ile Ka Konsept’in Avrupa tanıtımını yaptılar. ● Avrupa’da satılacak ilk Mustang olma özelliğine sahip Yeni Ford Mustang, yeni 2,3 litre EcoBoost motor ve 5,0 litre V8 motor özelliklerine sahip olacak ● Ford Edge Konsept ve Ka Konsept, Avrupa için ilk büyük lüks SUV modeli ve global ölçekte ekonomik küçük araç vizyonunu ortaya koyuyor ● Barcelona’da düzenlenen ve yaklaşık 2500 medya mensubu, bayi ve çalışanın katıldığı “Go Further” etkinliği Ford’un gelecekteki ürün ve teknolojileri hakkında değerli ipuçları veriyor. Ford Motor Company bugün, Avrupa’da ilk kez satışa sunulacak olan yeni Ford Mustang’in global tanıtımını gerçekleştirdi. Global bazda sunumu yapılan Edge Konsept ve Ka Konsept modelleri de Ford araçlarının hem büyük hem de küçük araç segmentindeki geleceği hakkında önemli ipuçları verdiler. Her üç araç da, Ford’un Barcelona’da düzenlenen ve medya, bayi ve çalışandan oluşan yaklaşık 2500 kişinin katıldığı “Go Further” etkinliğinde seçkin izleyiciler önünde tanıtıldı. Ford’un Avrupa, Orta Doğu ve Afrika’dan Sorumlu Başkan Yardımcısı Stephen Odell “Zorlu pazar koşullarına rağmen, Ford, gelecekteki başarılarda pay sahibi olmak için yeni ürünlere büyük yatırımlar yapmaya devam etmektedir.” diyerek sözlerine şu şekilde devam etti: “Mustang ile birlikte tanıttığımız Edge Konsept ve Ka Konsept, heyecan verici yeni araçlar tasarlama tutkumuzun bir kanıtıdır” dedi. Yönetim Kurulu Başkanı Bill Ford ise, yeni Mustang tanıtımının yanı sıra şirketin mobilite tasarımları ve Ford’un küresel ve Avrupa pazarında sağladığı ilerlemeler hakkında genel bilgilendirme yaptı. Ford Avrupa Ürün Geliştirme’den Sorumlu Başkan Yardımcısı Barb Samardzich ise, Ford’un bir global teknoloji lideri olarak sektörüne liderlik etmeye devam etme yönündeki planları hakkında açıklamalarda bulundu. Avrupa için İlk Mustang Yeni Ford Mustang, ABD’de yaklaşık 50 yılı aşkın bir üretimin ardından Avrupa’da satılacak ilk Mustang olacak. Fastback ve Convertible olarak iki gövde yapısına sahip modeller, dünya standardında performans seviyesi ve tüm Avrupa’da otomobil meraklılarınca tanınan, ikon olmuş Mustang detaylarının korunduğu gösterişli bir tasarım vaad ediyor. Yeni Mustang, sürüş dinamikleri ve kullanım kolaylığı düşünülerek geliştirildi ve Avrupa’da 5,0 litre V8 ve 2,3 litre EcoBoost motorlarla pazara sunulacak. Edge Konsept, Avrupa için yeni büyük lüks SUV’u ortaya koyuyor Lincoln ve Ford Global Pazarlama, Satış ve Servisten Sorumlu Başkan Yardımcısı Jim Farley, Ford’un Avrupa pazarında da sunacağı büyük SUV’u Yeni Edge Konsept’i tanımlayan teknoloji, dinamik tasarım ve işçilikle ilgili güçlü ipuçları barındırdığını açıkladı. “Yeni Edge, Kuga ve EcoSport ile birlikte 2005 ile 2012 yılları arasında yüzde 6,5’dan yüzde 11,9’a yükselen Avrupa SUV pazarında Ford ürün gamında yer alacak. Pazar ile ilgili beklenti ise, 2013 – 2018 yılları arasında, satışlardaki büyüme hacminin yüzde 22 olması yönünde”. Edge Konsept, kendi kendine park etme ve çarpışma engelleme sistemleri gibi halen Ford tarafından geliştirilmekte olan ileri, otonom sürüş teknolojilerine, çevik, güven veren ve yeteneğini ortaya çıkaran gösterişli dış tasarıma ve segmentin beklentilerini aşan birinci kalite malzeme ve işçiliğe sahip iç mekana sahip. Global ekonomik küçük araç için Ka Konsept vizyonu “Go Further”da tanıtılan Yeni Ka Konsept, Ford’un şehirli kullanıcılar için pratik seçenek vizyonunu ortaya koyarken, genellikle daha üst segment araçlarda bulunan ileri teknolojik özellikleri ile Avrupa için potansiyel yeni nesil Ford Ka’nın ipuçlarını veriyor. Ford, Ka’nın 1996’da ilk kez piyasaya çıkışından bu yana 1,8 milyondan fazla Ka modeli sattı. Ayrıca bu segmentte 2017’ye kadar dünya çapında %35’lik bir artış hedeflemektedir. Ka, dinamik tasarım ve yakıt verimliliğini uygun bir fiyatla sunacak. Sesle kontrol ve AppLink özelliklerine sahip SYNC’in yanı sıra, telefonlar ile uydu navigasyon sistemleri ile entegre olup aynı zamanda onları şarj edebilen MyFord teknolojisyle donatıldı. Etkinlikte yaptığı değerlendirmede Odell, “Ford’un 2012 yılında Amsterdam’daki ‘Go Further’ etkinliğinde maliyet, marka ve ürünün Avrupa’daki işimizi dönüştürmemizde nasıl bir destek görevi olduğunu açıkladık. Bir yıl sonra Barcelona’daki bu etkinlik, vaadlerimizi yerine getirmek için, sürekli bir agresif ürün sürümü, teknik inovasyon ve uygun fiyata üstün araçlar sunmaya olan bağlılığımız konusunda ne kadar hızlı hareket ettiğimizi gösteriyor” diyerek sözlerini tamamladı.

Güç, Yakıt Verimliliği ve Geliştirilmiş Şanzıman Seçenekleriyle Yeni Ford Mustang Sürücü Tercihlerine Yanıt Verecek şekilde tasarlandı · Yeni 2.3 litrelik EcoBoost motorun sağladığı turbo besleme teknolojisi Yeni Mustang’e üstün güç, tork ve yakıt verimliliği özelliklerini kazandırıyor · 5.0 litrelik V8 motor, ikonik markanın hayranlarının güç ve tork beklentilerini karşılıyor. · Manuel şanzıman yumuşak bir vites değiştirme deneyimi sunarken otomatik şanzıman seçeneklerinde direksiyon üzerine entegre edilmiş vites değiştirici kulakçıklar bulunuyor. Aracın görüntülerine ve videolarına ulaşmak için: Merak edenler için süspansiyonları Ön: Çift noktadan bağlı bağımsız MacPherson Boru tipi stabilite barları ile Arka: Entegre bağımsız helezon yaylar ve stabilite barı ile Çift Mil (2.3L EcoBoost) ve Tek Mil (V8) amortisörler mustang_suspension_EU.pdf Aktarma: Yarı Kilitli Diferansiyel ile Arkadan İtiş Tamamen yenilenen Ford Mustang, geliştirilmiş motor ve şanzıman seçenekleriyle Mustang markasına layık güç ve performans özellikleri sunuyor. Tamamiyle yeni 2.3 litrelik EcoBoost motor, Mustang’in motor serisini turbo besleme teknolojisiyle buluşturuyor. Üstün performans ve yakıt verimliliği özelliklerini bir arada isteyen sürücülerin ihtiyaçlarına cevap vermek üzere tasarlanan EcoBoost motor özel olarak Mustang için geliştirildi. Emme manifoldu ve turbo besleme aracın daha iyi nefes alması ve daha yüksek verimlilik sağlaması için Mustang’de en iyi hale getirildi. 309 PS’den fazla tahmini gücü ve 407 Nm torkuyla EcoBoost motor, gerçek bir Mustang motorundan beklenen özellikleri karşılıyor. Ford EcoBoost Motor Mühendisliği Müdürü Scott Makowski: “Bu EcoBoost motor, geniş ve kesintisiz tork eğrisi ve her koşul altında mükemmel sürülebilirlik özellikleriyle, her devirde Mustang sürücülerinin beklediği performansı sağlıyor” dedi. Ford’un global Ecoboost motor ailesinin en yeni üyesi olan ve doğrudan yakıt enjeksiyonu, çift bağımsız değişken egzantrik zamanlaması ve turbo besleme teknolojisi gibi en yeni teknolojiler kullanılarak geliştirilen 2.3 litrelik motorla, yakıt verimliliğine sahip büyük motor gücü ve torku elde ediliyor. Motor ürettiği bu güç ile daha kuvvetli gaz tepkimesinin yanı sıra emisyon değerlerinde düşüş ve verimlilikte artış sağlayan düşük dönme dirençli çift çıkışlı turbo besleme sisteminin kullanıldığı ilk Ford motoru olma özelliğine de sahip. Silindir kapağında, iç ve dış silindir çiftlerini, turboya giden her emme boğazına ayrıştıran entegre bir egzoz manifoldu bulunuyor. Egzoz çıkışının, ateşleme sırasında bir sonraki silindirden ayrı tutulması, karışım kayıplarını ortadan kaldırıyor ve türbin pervanesine giden egzoz enerjisini azamiye çıkarıyor. Sonuçta, sürücü manevra yapmak istediğinde daha hızlı bir tork artışı ve çift turbo besleme konfigürasyonuna benzer bir performans anlamına geliyor. Ayrı egzoz çıkışları, egzoz subaplarının daha uzun süre açık kalmasını sağlayarak pompalama kayıplarını azaltıyor ve özgül yakıt tüketimini yaklaşık yüzde 1 oranında iyileştiriyor. Böylesine yüksek bir motor gücü karşısında dayanıklılık kritik önem arz ediyor. Mustang EcoBoost motoru üzerinde yapılan dayanıklılığa yönelik geliştirmeler ise şu şekildedir: Güçlendirilmiş çelik krank mili Piston soğutma jetleri Çelik piston yayı taşıyıcıları Yüksek kaliteli yatak malzemeleri Geliştirilmiş supap yuvası malzemeleri Güçlendirilmiş çelik piston kolları Merdiven gövdeli yatak başlıklarıyla donatılmış yüksek basınçlı pres döküm alüminyum silindir bloğu Derin hazneli, pres döküm alüminyum yağ karteri Mustang’in güçlü kalbi Mükemmel bir V8 motoru olmadan hiçbir Ford Mustang motor dizisi tam olmazdı. 5.0 litrelik V8 motor, yeni nesil araca, özellikle yüksek motor hızlarında daha iyi nefes almasını sağlayan bir dizi geliştirilmiş özellik sunuyor. Herhangi bir motordan daha fazla güç ve tork almanın sırrı silindirlere hava girişini sağlamakta ve hava çıkışında yatar. Bu prensip doğrultusunda V8 üzerinde yapılan geliştirmeler şu özellikleri içeriyor: Daha büyük emme supapları Daha büyük egzoz supapları Geliştirilmiş emme kam milleri Geliştirilmiş egzoz kam milleri Yüksek devirlerde supapların tamamen kapanmasını sağlayan sertleştirilmiş supap yayları Yeni silindir kapağı kaplaması – geliştirilmiş kanallar ile supaplara daha düz bir geçit sunarak emme ve egzoz akışı kolaylaştıran; yanma odası üzerinde yapılan modifikasyonlar, daha büyük subapların kullanılmasına imkan tanıyan üst kapak. Güçlendirilmiş sinter piston kolları – yüksek devirlerde kullanım için daha hafif ve daha dayanıklı. Geliştirilmiş piston başları – daha derin kesikler, yeni daha büyük supapları açık hale getirir Güçlendirilmiş krank mili – daha yüksek devirlerde kullanımı destekler Geliştirilen bu özellikler sayesinde motorun 426 PS’den fazla güç ve 529 Nm tork elde etmesi bekleniyor. Yeni emme manifoldu, daha düşük devirlerde kanal akışını kısmen kapatmak üzere tasarlanmış turbo kontrol subaplarını içeriyor. Bu, turbonun dağılım ve dönme özelliklerini arttırırken, hava-yakıt karışımını iyileştiriyor. Sonuç olarak, daha fazla yakıt tasarrufu, rölanti istikrarı ve daha düşük emisyon oluşumu sağlıyor. Emme tarafındaki değişken egzantrik zamanlaması, orta kilit fazörleriyle, artık çok daha fazla ayarlama seçeneğine sahip. Bu, çeşitli motor devirlerinde, subap zamanlamasının optimum bir şekilde kontrol edilmesini sağlayarak yakıt tasarrufunu arttırırken ve emisyonu düşürüyor. Şanzımanlar Mustang, üstün performans ve günlük kullanım özelliklerini kendinde topluyor. Günlük kullanımda vites değişimini araca bırakmak isteyen ancak yollar keyifli hale geldiğinde kontrolü ellerine almak isteyen sürücüler, direksiyon üzerine monte edilen, “Select-Shift” altı ileri vitesli otomatik vites kutusunda standart olarak sunulan vites değiştirme kollarını kullanabilecekler. Otomatik şanzıman seçeneğinde yeniden tasarlanan vites kutusu, güçlendirilmiş düz dişlilere sahip. Bu düz dişliler vites kutusunu daha sağlam bir hale getirirken aynı zamanda ağırlığı azaltıyor. İçeride ise kavramalar optimize edilmiş ve çalışma sıcaklığı, sürtünmeyi azaltmak için arttırılmış. Yeni Mustang’in Getrag manuel şanzımanında, daha kısa vites geçişleri ve daha fazla kesinlik sağlamak üzere geliştirilmiş bir vites bağlantı tasarımı bulunuyor. Sürüş stillerine ve yaşam tarzlarına uyum sağlayacak güç aktarma organı seçenekleriyle yeni Mustang, modern tasarımını geride bırakmayacak modern bir teknolojiyle donatıldı ama yine de özünde bir Mustang olarak varlığını sürdürüyor. mustang_suspension_EU.pdf

Bunu da izlemenizi tavsiye ederim Sonuna kadar http://youtu.be/CLOQfzeOp1c Genel Tanıtım http://youtu.be/k2v4zVy1bbE Yeni Fotoğraflar ayrıca resmi açıklama ilk mesaja eklenmiştir.

Bence önceki sahibi birşey kullanmış sonra sökmüş aletini fakat tesisatı bırakmış.

Teşekkürler. 2.el mi almıştınız ürünü

Ethernet kablosu mu yahu

Tanıtılmıştır Bilgiler fotoğraflar ve videolar ilk mesaj'da yer almaktadır.

Başlıyoruz.. Etkinlik öncesi Barcelona... Etkinlik kısa film ile başladı. Hepiniz Hoş Geldiniz Bu gün Ford Avrupa için çok önemli gün. Herkesi #gofurther hashtag'i ile twit atmaya davet ediyorlar bize sorun diye Stephen Odell geldi sahneye. Diyorki ekonomik engellere rağmen sizlere yeni ürün sözü vermiştik ve bunları yapıyoruz diyor Lider dizayn üzerinde diyalog gerçekleşiyor. Ford Mustang'ı tanıtacağız size bugün sadece araç tanıtımı değil bu aslında Mavi Oval'in yeni bir ışık altında göstereceğiz diyor. Şimdi genel müdür Bill Ford geldi, Ford'un geleceği hakkında konuşuyor. Avrupa'da da Kuzey Amerika'daki dönüşümünü gerçekleştirerek başarıya ulaşacağımıza inanıyoruz diyor.Tıpkı Asya gibi. Kıtalardaki gelişimlerden bahsediliyor. Genel olarak trafik taşıtlarındaki artış ve nüfus artışına bağlı olarak daha fazla artacak ve gittikçe trafik sorunu artacak diyor bunları çözmemiz lazım bla bla Bazı kısa vade çözümleri ile şuan sunulan bazı donanımları öne çıkarıyor.Orta vadede ise araçlar arası iletişimden söz ediliyor. Tarihsel olarak Avrupa ford için güç kaynağı olmuştur ve yine devam edecektir diyor. Teşekkür ederek ayrılıyor daha sonra görüşmek üzere.. 1 yıl önceki Go Further etkinliği izletiliyor ve bazı ödüller ardından üretim rakamları.. Bu arada EcoSport'lar 500 adet ile facebook üzerinde satılıyor demiştik sitemizde bunlar 48 saat içinde bitmiş Odell tekrar geldi Dönüşüm planları hakkında tekrar bilgi veriyor. 10 ay arka arkaya perakende satışta artış görülmüş ve 2015'e varıldığında karlılığa dönüleceği öngörülüyor. Önümüzdeki 5 yıl içerisinde otomo. end. % 20 artacağı düşünülüyor. Amsterdam'da 5 yıl içinde 15 model sözü vermiştik şimdi ise 5 yılde 25 araç sözünü veriyoruz. Şimdi transit ailesine döndü ve yeni araçlar ile satışların iyi olduğunu aktarıyor. Fiesta ST, Ford Vingale hakkında ufak bilgiler geldi hepsi sitemizde mevcut. 2014 yılının sonlarına doğru tüm satıcılarımız gelişmiş müşteri deneyimine sahip olacak ve ilerde daha büyük sürprizlerimiz var dedi. Artık müş. iletişimlerimizi online olarak yapmaya başladık reklamlarımızı vs bu yönde yapıyoruz diyor. Ford Ka Tanıtımı Başladı Biz bu aracı tanıtmıştık işte link: Kalite ve İşçilik olarak bu sınıfta lider olacak diyor ve ek olarak 5k konforu sunacak diyor. Üretim versiyonu bu araca çok yakın olacak. Teknoloji Şimdi yeni bazı teknolojilerden bahsedilecek bunların hepsi bildiğimiz şeyler Barb Samardzich da sıra; inovasyon Ecoboost satışı, global olarak satılan ürünlerimizde %80'e karşılık geliyor. Yeni 1.5 litre 4 silindirli üretime başladık ve yenileride gelecek diyor. Önümüzdeki yıl TOUCH SCREEN 8'' satışımız başlıyor. (NİHAYET) Kısa vade de sunulacaklar, touch sync ve applink Orta vade de araçlar arası iletişim Traffic jam yani sıkışık trafikte kendi kendine ilerleme özelliği gelecek Uzun vade de bu başlıkdakiler olacak -> tam otomatik park,sağlık,Engelden Kaçış Suv ve Diğer Araçlar Artık abd'de audi bmw müşterileri ford'a gelebilyor avrupa'da da bu beklenti var örneğin Kuga Vignale konusunda bilgi veriliyor Detay için buyrun -> SUV'ların doğasında lükslük vardır felan diyor SUV pazarı % 35 artmış..En hızlı büyüyen hatta 2007'den beri TEK büyüyen sınıf. Bu ford için çok özel bir fırsat diyor. 3 boyut da SUV'larımız var diyor bunları biliyorsunuz sırasıyla Ecosport, Kuga ve Edge Bu konuda KUGA için çok çok övülüyor aşırı sattık diyor :D talep var diyor. Tam aranan orta boy suv. Arka bagaj kapağı,Ecoboost ve AWD başlıca öne çıkan talep Şimdi edge tanıtımı var,yukarıdaki bağlantıdan tüm detaylarına erişmeniz mümkün. Sıra geldi Ford Mustang'a Avrupa'ya verdiğimiz söz karşınızda.. Efsane anlatılıyor..Kalbe dokunabilen bir model.. Gürlüyor canavar. Tüm Detaylı videolarına hemen aşağıdaki Mustang linki ile ulaşabilirsiniz Bu modeli ise sabah saatlerinde sitemizde yer vermiştik eğer görmediyseniz buyrun --> Bu aracı Avrupa'ya sunmak çok önemli diyor vs vs. Sunum Sona Erdi Mustang Club sahipleri ve Basın Mensupları diğer alana giderken diğer ford çalışanları ile konuşmaya devam edilecek.

Ohh bee internet Ohhh rahatladım yurt'a geçtim bugün sonunda http://www.speedtest.net/my-result/3144988846

Hayır, Kitapçığınıza bakın, torpidoya bakın en son güneşliklere bakın içlerinde etiket olması gerekir. En kötü servis'e gidiyorsunuz 5 dk'da açıyorlar.

Otomatik Mesaj Bu konu, "Focus Garajı → Focus III → Mk3- Sorular ve Sorunlar" kategorisinden "Ortak Alan - Sosyal → Otomobil Sohbetleri" kategorisine taşınmıştır. Lütfen konu açmadan önce uygun yeri bulmaya çalışalım. Saygılarımızla, Focus Club Tr Yönetimi

Dizelin yakıtıcı ucuz mu ? Dizele vereceğiniz ilk masraf cash (nakit) değilse vereceğiniz oldukça büyük bir fark için ekstra vade ve faiz olacak. Bunları hesap etmeyi unutmayınız. Mümkün mertebe turbo besleme seçmeniz dileğiyle.

Başlık tam olsun, toledo'nun hiçbir bilgisi yok. Elmanın cinsi belli ama armut'un ne olduğu belli değil yani

Osman lütfen gereksiz bold (kalın) kullanma yazılarında bold vurgulanması gereken şeyler için vardır. Teşekkürler

Benzer bir sonuca vararak birşey eklemek isterim, Eğer önden çarpışma yaşarsanız arkaya doğru gittikçe mağruz kalınan kuvvet artacaktır. Yani arka bölüme koyulan eşya ve arka bölümde oturan insanların bu tür sık karşılaşılabilen durumda daha dikkatli olarak kemere özen göstermelidir.

Çorum contin. bayisi olan bengi otomotiv'e giderek danışmanız gerekmektedir. Adres : CEPNI MAH.KISLA ARASI 2.CELIK SOK. 0 364 224 63 63

Otomatik Mesaj Bu konu, "Focus Garajı → Focus II → Mk2- Sorular ve Sorunlar" kategorisinden "Otomobiller Hakkında → Yakıt ve Lpg Konuları" kategorisine taşınmıştır. Lütfen konu açmadan önce uygun yeri bulmaya çalışalım. Saygılarımızla, Focus Club Tr Yönetimi

Otomatik Mesaj Bu konu, "Focus Garajı → Focus III → Mk3- Genel Bilgiler" kategorisinden "Otomobiller Hakkında → Bakım - Servis & Yedek Parça" kategorisine taşınmıştır. Lütfen konu açmadan önce uygun yeri bulmaya çalışalım. Saygılarımızla, Focus Club Tr Yönetimi

Sen çıkarmaya çalışma..

Bu 2 sene önceki film seti arasından

vw polo anteni. Eğer radyo vs çalışsın istiyorsanız.Bu anten uyuyor. Dahası için google.

Ama siz düşünüyorsunuz ben teknik olarak söylüyorum. Sitemizden veya google'a bakarak güç ve tork arasındaki farkı anlamanız mümkündür.

Lütfen küçük harfler ile devam edelim. SÜREKLİ büyük yazmak kurallarımıza aykırıdır.

Arkadaşlar bazen kuralları yeniden hatırlatmak benimde hoşuma gitmiyor ama şu sitede din,spor,siyaset olayına girmeyelim konuları kapatıp silmekten ben yorulmam diğer yöneticilerimizde yorulmaz. Bir çoğunuz küçümseyebilir yaş olarak ama şöyle bir gerçek var kendi adıma; bu konular yüzyüze tartışılması daha doğru olur yazarak birbirinizi ifade edemezsiniz sonra başlıyor curcuna. Son mesajımdır bu konuda Elinizin altında 12451512 adet web sitesi var bu konuları oralarda tartışalım. Kendi görüşüm ise, ünlü oyuncuya Allah Rahmet eylesin.