Liderlik Tablosu

Benim ikinci kuga. İlkinde 80 bin km falan yapmıştım, bunda da 40 bin km civarı oldu. Ne Nox sensörü ne de partikül filitresi sorunu yaşamadım. Ama araba %50 uzun yol %50 şehiriçi kullanılıyor. Etkisi var mıdır bilmiyorum. Şanzımanın sorun çıkartmasının sebebi başta kabul gören yağ değişmez stratejisi. İçinde dişli ve balata olan mekanik bir sistemde yağ değiştirmeye gerek görmemek fantastik bir şeydi zaten. Neyse ki hatadan dönüldü. Benim ilkinin şanzımanına bir şey olmadı, sattığım arakadaşla her gün konuşuyoruz (arkadaşım zaten) ondan da şikayet duymadım. Şimdikinin değişti ama o da biraz servis işgüzarlığından, şanzıman gelene kadar ben yağını değiştirtmiştim, devir dalgalanması kalkmıştı. Ben para istemediği için çok sallamadım değiştirsinler dedim açıkcası. Eğer şehiriçinde kullanacaksanız zaten kuga gereksiz iri bir alet bence. focus için konuşacaksak da 1.0 ecoboost u dededen kalma 1.5 atmosferike tercih ederim.

sanırım evet.. ama asıl tespit için trigeri zincir olanlarda turbo arkaya konumlanmış veya kesinlik için motor kod larına bakmak gerekiyor.. benim motor B7DA idi sanırım. 2019 ve sonrasında geldi bu yenilik. motor kodları