Liderlik Tablosu

Tazecik

Çiğ böreklerimi yerken çektim.

ayarlar, wi fi ye tıklayıp, ağ adına uzun tıkla, ağı unut deyin, sonra tekrar bağlanıp, şifreyi girin..

Büyük ihtimalle ankara da oluruz. Sıkıntı yok. Hoop diyince kadro toplanır bizde

Haziran basinda Ankara'da olacagim. Sizlerde musait olursaniz gorusup tanismayi cok isterim

hocam al şu lastiği, milleti birbirine düşürdün burada

yeni nesil araçların bir çoğunda teyp artık birşeyler dinlemenin yanında araç ayarlarınında yapıldığı yer haline geldi. sanırım firmalar bunu insanlar sonradan dışardan teyp almasın diyede yapıyor. focus 3 oem teypleri incelemedim ama şöyle bir durum oluyor genelde. araç ayarlarının yapıldığı menüleri kumanda edebilmek için can-bus denen sisteminin kullanıldığı araca uygun yazılımı teyp çıkışında bir yerde takılı bir kutuya atıyorlar. bu kutu devreye girince ayarlara ve sanırım focus 3 teki sesli komut vs işlemlerini yapabiliyoruz, tabi sizin dediğiniz gibi biraz daha başarısız olabiliyor. pug araçta denemiştim. bahsettiğim kutuyu sökünce menüler çalışmıyordu. bu teyp konusunda focus 2 ve c-max taki sony sistemi unutamıyorım. tabi s40 Premium soundda aynı kalitedeydi. gerçi o araçları her yönüyle özlüyorum.

direksiyona 6/10demisiniz düşük puan olmuş biraz ben test ettim yeni mondiyi direksiyon gayet güzel 9/10 verirdim ben bagajida ince stepne ile 8/10 yaparız tuketimde pperformansli kullanıma göre cok iyi bence onada 9/10 verirdim

Şuan donanım seçimi çok karışık, panoramik cam tavan sadece HB için var, HB araçlarda dizel seçeneği yok falan filan bu Mondeo'yu almak istiyorum ama sanırım yıl sonuna doğru Euro6 olanlardan alırım Ecoboost'un yakıt tüketimi bu seviyelerde yani Euro5 ile sıkıntı olur ayrıca belki yıl sonuna doğru HB için dizel seçeneği gelir, kimbilir belki şu karşı dağlarda bir 1.5 TDCi otomatik HB Mondeo vardır

burhan bey'in eksik gördüğü donanımlara ek olarak, bagaj kapağında bulunan bir düğme ile bagajın kapanabilmesi, dokunmatik ekranı ayrıca bir butonla kontrol edebilmek(mouse pad veya mazda 3 deki gibi), elektrikli koltuklar, arka led farlar sw'daki gibi olmalı, dur kalk özellikli adaptive hız sabitleyici, ısıtmalı ve havalandırmalı ön koltuklar, arka spoiler, panoramik açılır cam tavan(sedan için), ön kol dayamanın focusdaki gibi kayar olması, 360 derece kamera sistemi aklıma gelenler. donanım olarak çok eksikleri var bence yeni mondeo nun. kişiselleştirme daha genişletilmeli ve genelden özele inilmeli..

Merhaba , Benim de aracımda kalkışta değil ama 1-2.vites geçişlerinde hafif bir sallama oluyordu(acemi sürücünün debriyajı hızla bırakması gibi) ,gördüğüm kadarıyla bazı kullanıcılar da bunun farkında ,aslında çok önemsenmeyecek bir durum ama sanırım yapısal bir konu "vites dişli,oran ve aktarma sistemi ile ilgili " Bu durum geçen ay yaptırdığım güncelleme ile oldukça azaldı ve dün de aks keçesinden kaçak tespit ettim ,en kısa sürede de bunu halledeceğim ,şanzuman yağ oranının ne ölçüde azaldığını bilmiyorum,bizim farkına varabilmemiz için bu sızıntı önce koruyucu keçeye damlıyor ve doyum noktasından sonra zemine damlamaya başlıyor,yağı yenileyince belki de durum daha da iyileşecek.. Söylemek istediğim konuya gelince Hill Holder sistemini off yapmanız güvenlik açısından pek sağlıklı değil ,bu aslında araçlarda opsiyonel bir özellik ve üzerine para ödenerek sahip olunuyor.Ayrıca bu sistem yanlış hatırlamıyorsam min%3 eğimde devreye giriyor düz bir ortamda çalışmıyor,çalışma prensibi de diğer sistemlerden farklı direkt arka diskler vasıtasıyla frenleme yapıyor (bazı araçlarda differansiyel veya şanzumandan kitliyor) Sonuç olarak durumu aracın karakteristik özelliği olark kabul edip alışmakta fayda var. Saygılar

Bence güzel Sedan focus'u Türkler ve Ruslar tasarlasın diyenler

Superchips bu işe kafa yoran dünya genelinde bir marka. Btg maslakta Türkiye distribütörü. Çoğu arabada direk OBD üzerinden laptopa bağlanarak yapılabiliyor mesela vw grubu araçlarda öyle. Ama Ford Volvo ve birkaç markada ECUnun yerinden çıkıp bluefin enabled yapılması lazım. Yani bu işleme açılması lazim güvenlik duvarı gibi düşünebilirsiniz. Btg maslak servisin anlamayacağını söyledi ama ne kadar doğru bilemiyorum. OBDden yapılan araçlarda servis direk anliyormuş. Sizin ECUnuz superchips arşivine kaydediliyor ve ingiltereden merkezden distribütöre superchips yazılım emaili geliyor. Merak edip baktım 113 kb kadar Zaten tamami değilmiş bir kısmı. ECUya yüklenince sadece montaj kalıyor, garip bir şekilde ECU sol sis farinin tam arkasinda çok sağlam değil yeri dikkat edin mantarlara Buarada DPF iptal edilmiyor. Çünkü soft bir yazılım ve bende sürekli redline kullanan biri değilim. Montajdan sonra direk marşa basıp teste çıktık. Herhangi bir uyarı ışığı falan yok. İlk testte dikkat ettiğim 2000 devirden sonra bir tam anlamiyla patlamayla çok çok belli bir hızlanma var. Rolanti 2000 arasi ayni gibi. O da sprintboosterla hallolabiliyormuş. Onuda haftaya bir test edicem beğenirsem alicam. 0dan hızlı kalkmak isterseniz patinaj kaçınılmaz oluyor tabi. Başka herhangi bir sorusu olan varsa bildiğim kadariyla cevaplamaya çalışırım. Videoyuda sağolsun Yakup editledi. 2. ve 3. vitesde hizlanma gerçekten iyi sizi tatmin ediyor az da olsa artış %15 gibi 4 ve 5 de fark %5 kadar hissediyorsunuz 314 torku ama pekde fark yok. Unuttuğum birşey varsa ekleme yaparım Sonuç olarak benim gibi kullanan biriyseniz yani sadece o ekstra güç ayağım altında olsun unutayim ama basincada stock hali gibi olmasın daha hızlı olsun yaptırın kesinlikle ama hızı çok seviyor ve benzinli arabadan geliyorsaniz yaptırmayın. Illaki ekstra beygir ve torkun aşınma hızı ve ömüre etkisi vardır. http://youtu.be/TSzzWnNzYn0

4:24 . andan itibaren bakınca, önden tasarım bende bir cazibe uyandırmadı. hatta yeni pejo 301 gibi bir motor kaput tasarımı olmuş.. içindeki yenilikler, yeni motorlar, süspansiyon vb geliştirmeler bence tasarımından daha çok ön plana çıkıyor.. bu arabanın borcu olmasa, 1.5 150 bg lik eb f3 ü düşünürdüm.. İngiltere sitesine bir bakayım neler var yok..eklenmiş mi siteye