Liderlik Tablosu

Arkadaşlar 3.000km yol yaptım son 300km de kar a yakalandım ve yollar kapandı ). belli bir hızda sabit gazla yürüyebilirseniz hiç sorunsuz tırmanıyor, frenlemede yine arabayı kompresörden çıkartıp sadece fren ile durdurmak istediğinizde pedala bir çocuk sever gibi okşarcasına bastığınızda tepkisi çok olumlu ve hemen yavaşlıyor. sağa sola kar yığınlarının birikmesi sebebi ile hafif kaçırmalar yapsada kendini kaybetmiyor esp dengelmesi çok güzel çalışıyor ve hemen kayan tekeri dengeliyor bunu hissettiriyor. ancak bir tepe üzerine geldim ve 2 tane vatandaşın yolda kaldığını sanıp dur ihtarlarına uyarak durdum aslında onlara yardım amaçlı durdum meğersem kar zinciri sıyorlarmış ve onun için durdurmuşlar. işte aslında marifet burdan sonra başladı sağa meyilli ve baya bir yokuşta durdum ancak bir daha kalkamadım çok fazlada zorlamak istemedim çünkü uzun mesafe kar yağışı vardı. tabiki lastik durumu aracın gaz ı na basma şiddeti v.s v.s çok etken var karda araç kullanmanın tecrübesi çok çok farklı birşey ama ben paşa paşa zinciri taktım ve yola devam ettim toplamda 100 km karlı bir etap ın 70 km sini zincirsiz geçtim

Kanka naber,açmışssın topikte geceyi...İstanbulda kayınbiraderlerdeyim,yoksa kaynatırdık bolca...)

Kış lastiği alacaksan Ultragrip 8 i tek geçerim....Birde nitrojen bastırt..Tamamdır....Ultragrip 8 in özelliği sıcakta vakum yarıkları kapanır ve yakıt tüketiminin artması engellenir,soğukta ise vakum yarıkları açılarak içinden çıkan tırtıklı parçacıklar yola yapışır...Su tahliyeleri lastiğin içinden değil yanaklara doğru atıldığı için lastik içinde su kalmaz..Bu da ıslak yolda kuru kalan lastikler anlamına gelir...3 Boyutlu lastik teknolojisindeki son nokta..Yanlış anlaşılmasın,reklam diil bu,çok uzun araştırmalar sonucu öğrendim,test ettim ve aldım bu lastikleri....Ankarada kar yağmasa da bol bol su basan M.Gökçek alt geçitlerinde ve çamurlu Avrupa Başkenti Ankara caddelerinde muazzam gerekli kış lastikleri..Sakın kış lastiği olmadan kışın araba kullanmayın....

Rezalet ya bu ne? Arabanın orjinalliğini bozan her türlü modifiye bana iğrenç geliyor...Drag yapacaksanız o tür modifiye kabul edilebilir belki de normal kullanım durumlarındaki böyle saçma sapan modifiye dangozluklarına sinir oluyorum..O jantlar tak tak davlumbaza vurur ve amorisörleri mahfeder..Siyah far ışığı keser geri görüşü bozar,akşam görünebilmeyi zorlaştırır,biri çaat arkadan girer....Arabası şeker kırmızı renk olsaydı bu tür saçma sapan apaçiliklere ihtiyaç duymazdı zaten bu arkadaş ..ehehehheeeüüeee...

Dün Çok yoğun yağmur altında Ankaradan istanbula geldim ve gerÇekten Ultragrip 8 lerin ıslak yol performansları normal lastiklere göre Çok Çok iyi idi,hatta yoğun istanbul trafiğinde bir iki ani frende Çakıldı resmen araba olduğu yerde...Ultragrip 8 lerin uzun yoldaki sessizliği de mükemmeldi...

ya doktorum....sen siyah al demişin boşver kırmızıyı Bora alınmış...mertol yok piyasalarda yani noluyor anlamıyorum bence arabasızlık degil arabalar değiştirdi insanları galiba...senin hiç bir üstüne alınacak birşeyin yok Doktorum..sen herzaman dogru olanı söylüyorsun zaten varlığın yeter... :zha:

Yavaş yavaş ilanlar artmaya başladı. Mesela http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-ford-2011-model-3-000kmde-titanium-68443391/detay Sıfırı 50'lerde, pazarlık etmeye değer sorunsuzsa.

Kızaklama ve tutunma genelde geniş tabana göre bariz iyi. Yani en azından benim Focus Mk.1 izlenimlerim o yönde idi. (Bridgestone Adrenalin 205/55-15 vs Lassa Snoways II 185/65-15)

Bu tür değişim çalışmalarında ben hep çekirdeğe yani motora bakarım. Yapılan tüm değişiklikler performans temellidir, ince yanak lastik, ona uygun büyük jant, alçaltma, belki sert yay-amortisör, aerodinamiyi arttıran gövde parçaları ve liste uzar gider. Şimdi bu araçta da yazdığım pek çok şey yapılmış, belli ki biraz masraf da edilmiş. Ama sonuçta iyi huylu aile babasının arabası 1.6 125 BG motor var. Buradan da şu sonuç çıkıyor, tüm bu değişiklikler gösteriş amaçlı yapılmış, aslında değilim ama 200 BG'lik araba gibi duruyorum durumu yani... Sırıtıyor bence, ciddiye alamıyorum. Ama sonuçta tabii bu da bir hobi ve bir tarz, kabullenmek dışında yapacak bir şey yok. Düşecek gibi ve 3 numara büyük duran egzos dışında fena gözükmüyor bu arada...

bugünlerde bu foruma noluyorsa anlamakta zorluk çekiyorum kaprislerle nereye varıcaz bakalım...Allah hayıra çıkartsın sıkılmaya başlıyorum gerçekten....

Hayırdır. Focus'a uzak kal dediğini ilk kez şahit oldum.

Kış lastiği olmadıkktan sonra bütün arabalar yolda kalır,ne esp işe yarar ne tcs....Yine de iyi gitmişsiniz...

ne güzel olur ya toplanır birbirinize arabalarınızın teknik özelliklerini pardon ya....bakkkkk benimkinin burası soyuldu....bak benimki takırdıyor benimki bak böyle yapınca calışmıyor diye birbirinize gösterirsiniz... bunu yazan çok kıskanç biri....

Teyp işi benimde hoşuma gitti eğer paylaşırsan nereden aldığını ve fiyat konusunu yaptırmak isteyenler olacaktır ?

Ford nasıl Alman olmadıysa.. Saabta Türk olamaz. Bizim İsmi türkçe bir Türk markasına ihtiyacımız var. SAAB ı çinliler alsın

Sony Teybi nerden ve kaÇa aldın. Benimde niyetim var. Benim araÇ 2010 Model Ben alırken Ankarada bütün satış yerlerini dolaştım dediğim gibi hepsi boştu.En sonunda Başerden aldım aracı. Hatta Kol dayamağı orjinal olarak onlara taktırttım. Nikelajları ve Geri vites park sensörünü sonradan taktırdım.Teypi hesaplı aldıysan aldığın yeri özelden msj la bildirver.

Seni Aysun Kayacı kesmez. Sevda Demirel gibi birşey lazım sana. Çaktımı ses getirsin.. http://www.youtube.com/watch?v=g5ZTdPYLAj4

Carbon Clean ın 20 ila 40.000km de bir yapılması faydalıdır. 122.000km deki bir araçta illaki faydalı olacaktır ancak çok düşük ihtimal de olsa zamanla birikmiş iri partiküller koparken enjeksiyon sistemine hasar verebilirler, bu yüzden kimi çok km yapmış araçlara pek tavsiye edeilmediği de olur, muhakkak servisinize ya da işlemi yapacak yere konuyu danışın.