Benimki şöyle, yaklaşık 20 bin gider diyor net km hesabı bence. Bu arada km’nin neredeyse hepsi uzun yol + gittiğim şehir içi trafiği bu kadar. İstanbul arabası gibi değil kullanımım 

 

1 saat önce, Yakup Ç. A. yazdı:

Benimki şöyle, yaklaşık 20 bin gider diyor net km hesabı bence. Bu arada km’nin neredeyse hepsi uzun yol + gittiğim şehir içi trafiği bu kadar. İstanbul arabası gibi değil kullanımım 

 

anlaşılan o ki bu araçlar şehir içi trafiğe uygun değil. bütün sorunlar bunu gösteriyor

Motor yağı ömrü için kompleks bir algoritma kullanıyor ford. Seyahat süreleri, motorun eriştiği sıcaklık, rölantide bekleme süresi ve sürüş sırasında hızlanma alışkanlıkları vb. parametreler kullanılıyor.
Üreticilerin tavsiye ettiği yağ bakım aralıkları tavsiye niteliğindedir, genelleme yapılarak bulunur. Yağ değişim aralığını kullanım şartları belirler. Ağır şartlarda kullanım (sürekli performanslı kullanım, kısa mesafe kullanım vb.) daha kısa sürede yağ değişimi gerektirirken, daha hafif şartlarda kullanım (sürekli uzun yol kullanımı vb) daha uzun sürede (veya daha fazla km de) değişim gerektirir. İdeal olan yağ analizi yapmak, ancak maliyetinden dolayı tercih edilmiyor.
Ford akıllı yağ ömrü izleme algoritması ile yağ değişimi aralığını ideal olana yaklaştırmaya çalışıyor.
Yağ seyreltme (oil dilution) olayı güncel alimünyum blok ve direkt enjeksiyonlu motorların genel sorunu. Kiminde daha az kiminde daha fazla. Dizellerde yağ seviyesinin artması bu sebepten. Islak kayışlı (wet belt, yağ içinde çalışan triger) motorların sorun yaşamasının sebebi bu olay. 
Kısa mesafe kullanımda soğuk motorda ve DPF rejenerasyonu yarım kaldığında yağ seyrelme hızı artıyor (yağa yakıt karışıyor)

Yukarıda paylaştığım konu içerisindeki yorumda (bu mesaj içerisindeki sağ üstteki oka dokunakarak ulaşabilirsiniz) yağa yakıtın karışması husunda daha fazla bilgi edinebilirsiniz. 

Ocak 14, 20251 yıl Saim K. tarafından düzenlendi

dün servisi aradım bu konuda. partikül filtresi dolduğu zaman yağa karıştığını, duruma göre sıfırladıklarını yada temizliklik yaptıklarını ya da yağ değişimi yaptıklarını söylediler

arkadaşlar yağ ömrü %10 un altına düştü. servise gittiğimizde hangi yağı kullanacaklar? yada uygun olan yağı dışarda alıp koydursak olur mu? tam olarak hangi yağı kullanmalıyız?

sadece yağı değişimini dışarda yaptırdığımızda garanti bozuluyor mu

benim araç 9500 km civarinda yağ ömrü %7 ye düştü. otokoç ümitköyü aradım yağ değişim randevusu almak için. müsaitseniz gelin yağın durumu ve miktarına bakalım ona göre değişime karar verilir dediler. 

gittim yağ miktarı normal yağın da durumu iyi dediler. bakım km sini sıfırladırlar. 15000 veya 1 yıl hangisi önce gelirse o zaman gelin yağı değiştirelim dediler. 

 

bu arada ikinci bir sorunumun vardı. adblue 1000 gider 800 gider diye uyarı verirken  en son 600 gider diye uyarı verdi ve  sesli ve görsel uyarı sürekli ikaza başladı. ben de gittim adblue doldurduttum. görsel uyarı gitti. ayarlardan bakınca adblue deposu dolu görünüyor ancak sesli uyarı sürekli çalmaya devam ediyordu. geldim arabayı park ettim dedim arabada durunca susar herhalde. 2 saat sonra gittim ötmeye devam ediyor. en son serviste akü başını söküp uyarıyı susturdular. bir bug anladığım kadarıyla ve servisin de bildiği bir durumdu . söyler söylemez kutup başını sökeceğiz dediler.  başına gelen olursa tek çözüm kutup başı söküp bekleyip geri takmak. 

 

son ek şu ana kadar 1 kere filtre dolu sürün uyarısı verdi. 10-15 dk lık bir sürüşle ikaz geçti. o ikazı da 9000 km civarı vermişti. 

Mayıs 9, 20251 yıl Serdar Karabulut tarafından düzenlendi

4 dakika önce, Serdar Karabulut yazdı:

benim araç 9500 km civarinda yağ ömrü %7 ye düştü

 

Benim aracın yağını 91.600 kmde değiştirmiştim. Şuan araç 102.100 km. Yağ deşiminden sonra 10.500 km yaptım. Göstergede yağ ömrü %65.

Benim durum fotoğrafdaki gibi🙂

Yaz geldi artık klimayı açınca yağ ömrü durduğu yerde elektrikli araç menzili gibi yüzde bir yüzde bir aşağı gidiyor. Bu sadece Focus euro6 motora özgü bir durum mu yoksa diğer markaların euro6 motorlarında da aynı durum mevcut mu?