Bir saat önce, Cem Boneval yazdı:

Her kafadan bir ses çıkıyor.

Yazılımın niteliği önemli. "Stage I" olarak tarif edilen ve ek bir donanım kullanmadan motoru zorlamayacak şekilde hazırlanmış bir yazılımda sorun yaşama olasılığınız çok ama çok düşüktür. Tabii kurumsallığı ve yetkinliği kanıtlanmış bir yerden alıyorsanız!

Kara duman yanlış yazılım sonucudur, normal koşullarda ancak çok zorlandığında az miktarda atması beklenebilir, o da pek zarar etmez.

Motor ömrü ise yazılımla değil tamamen kullanım tarzınız ile ilgilidir. Kullanırken zorlanan -hele ki soğukken- ve sürekli üst devir sınırında gezinen motorun ömrü daha kısa olur. Yani bunun için yazılım gerekmez, normal motoru bile daha çabuk eskitebilirsiniz bu şekilde. 

Olmaz ya hadi diyelim ki %10 fazla aşınma oldu, 300.000 km yerine 270.000 km, ne kadar fark eder, ne kadar üzer?

 

İyice netleşmiş oldu kafamda herşey, çok teşekkür ederim ?

Kasım 12, 20187 yıl Burak Aytek tarafından düzenlendi

Bir saat önce, Mehmet Gün yazdı:

Türkiye'de şuanda satılan 1.5 dizel fiesta'lar 85 ps 215 nm tork. Biraz garip değilmi. Neden avrupa'daki gibi 95 ps değil. 

Yukarıdaki şu anki değil eski Fiesta. Avrupa’dan farkımız yok bu konularda. Şu an 85 ve 120 var.

https://anasayfa.focusclubtr.com/2017-ford-fiesta-teknik-detaylar-mk6-ile-karsilastirmali/

10.11.2018 - 11:11 tarihinde, Serkan Karakoca yazdı:

95likle mekanik aynıdır yazılım farklıdır sadece ...

1.5 fiestam olsa

1.5 tdci focus turbosu

big intercooler 

down pipe 

k&N hava filtresi

stage 3 yazılım yapıp gerekli olursa 1.5 dizel focus enjektörlerini takarım kg farkından 1.5 tdci focustan ciddi hızlı olurum ondan sonra lastiklerimi 16 jant yapar eıbach 3.5 yay takıp arka kampanaları diske çeviririm tertemiz binerim yaklaşık güzel bir remapla 180-200 hp ler yakalanır ?

 

1.5 tdci focus turbosu, Big intercooler, Down pipe ... bunlara masraf yapmaktansa, ileride Fiesta Vignale için para biriktirmek daha mantıklı değil mi ?

Şimdi, Burak Aytek yazdı:

1.5 tdci focus turbosu, Big intercooler, Down pipe ... bunlara masraf yapmaktansa, ileride Fiesta Vignale için para biriktirmek daha mantıklı değil mi ?

orası sana kalmış kardeşim burda karar mercii sen oluyorsun ?

ama 1.5 tdci  fiesta alsam yaparım ben bu projeyi ? 

1 saat önce, Yakup Çağatay yazdı:

Yukarıdaki şu anki değil eski Fiesta. Avrupa’dan farkımız yok bu konularda. Şu an 85 ve 120 var.

https://anasayfa.focusclubtr.com/2017-ford-fiesta-teknik-detaylar-mk6-ile-karsilastirmali/

Bilgi için teşekkürler.