23 dakika önce, Gökhan Yeşil yazdı:

Peki ısınan motor 90°DE IKEN BIRDEN NASIL DUBE INER DAHA INCE DÜZEL ALBEA LINEA KULLANDIM BÖYLE BIR SORUN GORMEDIM

Hararet göstergesi 90 dereceyi gösteriyor olsa bile gerçekte bu ısı 90 derece değildir. Bunu gauge menüden izleyebilirsiniz. Gauge menüde motor ısısının 79 derece ile 99 arasında değişmesine rağmen hararet göstergesi hep sabit 90 dereceyi gösterir. Hararet göstergesinin sabit olarak 90 dereceyi göstermesi aslında her şeyin normal olduğunu anlatmak içindir. Hararet göstergesinin de Gauge menüde olduğu gibi gerçek ısıyı göstermesini isterseniz ELM cihazı ile bunu ayarlayabilirsiniz. "Real Engine Temparature" gibi bir şey olması lazımdı sanırım. Focccus yazılımında var bildiğim kadarıyla.

Ayrıca, kaloriferiniz açıksa tabiki gazı bırakınca ısı çabucak düşecektir. Bu arada ibrenin tam dipte olması motor ısısının 0 derece olduğu anlamına gelmez, motor ısısı 57-60 derece olduğunda hararet ibresi kıpırdamaya başlar. Yani hararet göstergesi en dipten azıcık yukarda ise motor suyu ısınız en az 60 derecedir.

 

Aralık 20, 20178 yıl Bedirhan Doğan tarafından düzenlendi

Merhabalar 2014 fort focus 3 trend x aracın var 72.000 km aracımda siyle bir sıkıntı var hararet normal bir sekilde yükseliyor ayagimi gazdan cektikten sonra hararet gostergesi inmiye basliyor ve en dibe iniyor termostat musur orjinali ile değişti ama sorun hala devam ediyor kaloriferde herhangi soğuk üfleme su esme kaynatma v.s. Yok herşey normal anormal olan göstergenin hemen dibe inmesi gaz verdiğimde tekrar yükseliyor
Böyle bi durum başına gelen varmı lütfen yardımcı olun neden olabilir bu durum teşekkürler 

Yanlış mı anladım acaba, bir nevi devir göstergesi gibi gaz verince çıkıyor kesince iniyor mu?

Araç yükte iken yani yolda giderken yüksek .normal değerinde yani 90 da gazdan çekince 1 2 dk içinde dibe iniyor 

 

Aralık 20, 20178 yıl Yakup Çağatay tarafından düzenlendi
SADECE BÜYÜK harf kullanmayınız.

Diagnostic ile araca bağlanılıp, motor suyu sıcaklığına bakılmalı.

 

Göstergede gözle görülür düşüş gözleniyorken ,diagnosticten su sıcaklık  sensör değerlerindede  ciddi düşüş oluyorsa, termostat- su sıcaklık sensörü  ve fan kontrol edilmeli.  Fan gereksiz yere çalışıyorsa bu durumu yaşamanız normal.

 

Öncelikle herkese selamlar

arkadaşlar bende 2014 focus III trend x aracım var. Aracımda hararet gösterge sorunu var. Araç  ısındığında gösterge normal bir şekilde yükseliyor ancak saldığımda yani gazdan ayağımı çektiğimde hararet göstergesi gözle görülür bir şekilde düşmeye başlıyor ve dibe iniyor tekrar gaz verdiğimde yükseliyor servis e gittim müşür ve termostatan olur dediler orijinal ile değişti ama sorun halen devam ediyor sistemde hava v.s. yok her şey normal su esme kaynatma yok kalorifer gayet sıcak üflüyor yani anormal hiçbir şey yok böyle bir durum başına gelen veya bilen arkadaşlardan yardım bekliyorum. TEŞEKKÜRLER.

 

20.12.2017 - 15:47 tarihinde, Gökhan Yeşil yazdı:

Merhabalar 2014 fort focus 3 trend x aracın var 72.000 km aracımda siyle bir sıkıntı var hararet normal bir sekilde yükseliyor ayagimi gazdan cektikten sonra hararet gostergesi inmiye basliyor ve en dibe iniyor termostat musur orjinali ile değişti ama sorun hala devam ediyor kaloriferde herhangi soğuk üfleme su esme kaynatma v.s. Yok herşey normal anormal olan göstergenin hemen dibe inmesi gaz verdiğimde tekrar yükseliyor

Böyle bi durum başına gelen varmı lütfen yardımcı olun neden olabilir bu durum teşekkürler 

Merhabalar.

Malum kış aylarındayız. Havalar bizim bölgede oldukça soğuk gidiyor. Dizel motorların benzinli motorlara göre daha geç ısındığı söylenir. Ama araç kullanımından dolayı da hararet yükselmiyor olabilir. Havalar sıcakken aynı yolda giderken kısa sürede hararet 90 derece geliyor ve orada kalıyor. Kışın aynı yol şartlarında çoğu zaman 90 dereceyi bulmuyor. Bulsa bile mesela yokuş aşağı inerken hararet düşüyor. Sıkışık trafik durumunda veya yokuş çıkarken tekrar 90 dereceye geliyor. İklim şartlarından dolayı böyle olabileceğini düşünüyorum. Belki de düşündüğünüz gibi başka sorunlar da olabilir. Daha önceki aracım benzin&lpg'li idi. Kışın aynı hararet durumu ondada olurdu. Hatta yazın çok kısa sürede lpg'ye geçerken, kışın araç tam olarak ısınmadığı için 20-30 km benzinle gittiğimi bilirim.