Genel Arama

Haziran ayında satış %16 arttı ve pazar payı yükseldi. Ford, Haziran ayında tüm araçlar genelinde %15.8 oranında satışını yükseltti, ilk 6 ay için bu oran %10.5 oldu. Pazar ise %15.1 ve %8.6 oranında büyüdü. Haziran ayı ve ilk 6 ay için pazar payı %8.1 oldu. 2015'in ilk yarı için %0.2 puanlık yükseliş söz konusu. Yeni Mondeo satışı %55 arttı. Ticari araçlarda ise ilk yarıda %33 arttı. Avrupa'ya ilk kez sunulan Mustang 6,700'den fazla sipariş aldı. Titanium (üst donanım) siparişleri binek araçlarda %8.6 arttı. Yeni Mustang, S-MAX, C-MAX, Galaxy ve Mondeo Vignale satışları başladı. (Bize de gelmeye başlacak) Ayrıca yeni C-max %42, Fiesta %24 daha fazla sipariş almış. Hep söyledim yine devam ediyor ; Kuga satışları yine artmış (%24 ilk yarı) Titanium donanım konusunda zirveyi Kuga kapmış, Kuga alanların %79'u Titanium versiyonu tercih etmiş. En az ise Focus'da o da %50'sini oluşturuyor. Ranger da ise (Wildtrack) %25'ten %33'e yükselmiş bu oran. Ford bu sonuçlar ile; binek, ticari ve toplamda en çok satan 2.marka oldu. (ilk 6 ay için) Euro 20: Austria, Belgium, Britain, Czech Republic, Denmark, Finland, France, Germany, Greece, Hungary, Ireland, Italy, Netherlands, Norway, Poland, Portugal, Spain, Romania, Sweden ve Switzerland.

Ford'un anavatanının en popüler aracı olan F-150 Türkiye'de... Şaka değil Özel getirtilmiş, Ford Türkiye veya Avrupa ile ilgisi yok. Amerika'dan alınmış ve getirtilmiş. Süper tek kabin olarak geçiyor vatandaş. Dışardan oldukça heybetli duran bu pick-up, yüksek mukavemetli çelik ve alüminyum alaşımlarının kullanımı ile 350 kg hafifletildi. Bu hafifleme ile verimliliği ve yakıt ekonomisi artmıştı. 5.0 litre - 3.5 litre versiyonlarına ek olarak 2.7 lt Ecoboost motorla da sunulan yeni F-150 ülkemize de bu seçenek ile getirilmiş (hem vergi hem yakıt için mantıklı olmuş) Buraya tıklayarak rakipleri ile yapılan performans testini izleyebilirsiniz. Sonuç: 2.7 lt V6. 4x4 --> 325 ps 508 Nm - 6 ileri otomatik vites (6R80) İç mekandan bahsetmek istiyorum, malum bu araç pick-up yani öncelikli amacı iş; sonuç olarak aracı eldivenle vb. kullanmak zorunda kalabilirsiniz bunun için düğmeler büyük ve kaba tasarlanmış. Göğüste yer alan priz detayı da yine iş amaçlı düşünülmüş ayrıca büyük gözler de unutulmamış. Malzeme kalitesi olarak ise yer yer şaşırtıcı derece de iyi yer yer tipik Ford gibi. Konsol üstü deri kaplı içinde ise sünger var haliyle güzel duruyor yine kapı üstülerinde yer alan ahşap-krom görünümlü kaplama da lükslüğün gösteriyor çünkü bu araç her ne kadar iş için üretiliyor olsa da bir aile arabası olarak da kullanılmakta. Fotoğraflar ile devam edelim... Dış Mekan Aynalarda LED sinyaller mevcut. 275/65 R18 Kör nokta uyarı sistemli Elektrikli bagaj kapağında, geri görüş kamerası ve cisim algılama sensörü mevcut. İç Mekan Vignale ile sunulacak olan krom detaylı elektrikli koltuk ayar düğmeleri Boydan boya geniş kapı gözü Issız çöllerin vazgeçilmez donanımı Acil Yardım 4x4 4x2 değişimleri buradan yapılıyor Elektronik el freni buraya konulmuş Bu model arka kapısı geriye doğru açılanlardan, ön kapı açılmadan arkası açılmıyor. Bunların normal versiyonları da mevcut.

Makyajlı pardon torpilli C-Max karşınızda! Test Aracı: 30 km'de teslim alındı 300 km'ye yakın teslim edildi, 1.6 tdci 115 ps güce (270 Nm) sahip 6 ileri manuel vites bulunmakta. Bridgestone ER300 marka lastikler mevcut. 215/50 R17 Fabrika tüketim değerleri 5,4 - 4,0 - 4,5 lt + Sürüş + Tüketim + Konfor - Eşya gözü - Usb yeri - Pratiklik Aracı test etme fırsatı sunan ve otomobili tahsis eden @Kaan abiye ve beni yalnız bırakmayan @Engin abiye çok teşekkür ediyorum. İç Mekan Hem ön hem arka sıra geniş, baş ve diz mesafelerinde sorun bulunmuyor. Bu tür araçların en önemli noktası bana göre eşya gözleri C-max bu konuda başarılı diyebiliriz bence daha fazlasını sunabilirdi, şöyle ki; kapı cepleri çok geniş gayet yeterli konsol ortasında bardaklık yerleri de var ama daha farklı derin göz bulunmuyor yani içeceğiniz yanına bir paket koyacak yer yok. Teyp üzerinde ve kol dayama içinde yerler var ama bence bardaklık etrafında biraz daha olabilirdi buna ihtiyaç duydum çünkü. Ek olarak USB girişlerinin bir tanesi ön kısımda bulunmalıydı; kol dayama içinden çıkan kablo cam'a yetişmiyor.Çocuk izleme aynası, gözlük haznesi ve ruhsat vb gözleri tavan bölümünde yer alıyor.Kalite olarak sınıfına göre sorunsuz denilebilir, arka kapı üstleri focus gibi sert plastik içeriyor. Ses Aracı 30 km'de teslim aldım, yaklaşık 240 km kullandım. İçinde tek tıkırtı duymadım inanır mısınız bilemiyorum ama içi ev gibi, motor sesi de kesinlikle yok denecek kadar az var. Yol sesi ise doğru lastik ile gelmiyor şöyle ki tecrübelerime göre eski lastikler takılırsa örnek conti 2-3 ses var. Rüzgar sesi ise 125km/h itibarı ile kesinlikle rahatsız etmeyecek şekilde içeri gelmeye başlıyor. Konfor Tek kelime ile kusursuz denilebilecek düzeyde hem lastikler hem amortisör sessiz çalışıyor sadece çok sert kasis düşüşlerinde gürültü yapabiliyor geri kalan herşeyde çok iyi. Yola tok şekilde oturuyor darbeyi iyi emiyor. Zaten aracın içinde tıkırtı vb olmamasının sebebi de aracın karoserinde darbelerin hissedilmesinin az olmasıdır. Ne kadar sert araç o kadar tıkırtı cızırtı duyarsınız genel olarak Motor & Sürüş & Tüketim Bu ağırlık ve aerodinamiye sahip olmasına rağmen 1750dd sonrası gayet iyi ve yeterli seviyede hızlanıyor. Hızını aldıktan sonra da yolda bırakmayacak düzeyde hızlanabiliyor. Aracı zevkli ve normal sürerseniz eğer yani anormal hareketler yapmadan aracı zorlarsanız izini kesinlikle koruyor ve esp devreye girmeden bunu yapabiliyor. Frenler sorunsuz. Direksiyon hissi ise yeterli düzeyde biraz yapay sertlik katılmış ve yolu okumakta zorlanmıyor. Tüketim ise ortalama olarak 6.2 lt civarı diyebilirim, bunun içinde hem e-5 açıklığı hem trafiği hemde muhtelif şehir içi gezileri mevcut. Trafikli alanda sürüş yaparsanız minimum 7.5 lt. Güvenlik olarak ise arka kapılar bir düğme ile içeriden açılması engellenebiliyor olması güzel detay, pasif ve aktif güvelik elemanları zaten ortada anlatmaya gerek yok Kimisi için videolara bakabilirsiniz. Bazı diğer detaylar Otomobil içerden hantal hissi verse de kullanmaya başladığınızda bu algınız değişiyor, hem park etmeniz rahat hemde şehir içi kabiliyetlerde sorun yok bunun en büyük yardımcısı ise park sensörleri mutlaka alınması gereken opsiyon Trend versiyon için. Sync 2 hakkında oldukça fazla konuştuk hem Focus ile hem Mondeo ile bunlara bakabilirsiniz ama özet geçmek gerekirse; daha iyisi varken bunu istemiyorum SYNC 3 seneye hemen gelsin. Şaka bir yana kullanımı yeterli seviyede iyi bazen daha akıllı olmasını kesinlikle istiyorsunuz. Eski versiyona göre kullanımın kolay olduğunu ve göz yoran tuş yoğunluğunun olmamasını da eklemek isterim. Anahtarsız giriş sistemi, çok iyi Videoda bir çok kez anlattım. Videolar Önce Dış Mekan Çekimleri Şimdi iç mekan Videoda bahsettiğim gibi bu kol koyulan yerle bez olması sebebi ile kirlenmeye çok açık Her iki koltukta bel desteği ve yükseklik ayarı mevcut ve manuel Yetmez ama evet! Çıkarılıp, temizlenebilir olması güzel. Yeri gelmişken bu bombeli tasarım fiziksel tuşlar için ve dokunmatiğe erişmek için güzel ama dokunmatiğin alt kısmına dokunmak zorlaşmış. 2. sıra koltuklar tek tek yatabiliyor ve sökülebiliyor fakat düz zemin elde edilemiyor. 103 x 49 x 75-87 cm (e-b-y) Cici okul'dan , , , Şampiyonluk bizden kaçmaz Fıskiye ve Tekno

tamamı otokoç çalışanı, servise gittiğimizde, bizimde tanıdığımız 3 eleman, konya ya özel ford-volvo servisi açmışlar. elbette diğer araçlarada bakacaklarını söylediler, mesela bir firmanın filo reno ları için anlaşmışlar, tanıdık vasıtasıyla.. AKER teknik servis.. 0.332.251 25 16 selçuklu kipa karşından sanayiye giriliyor, solda; yani sağdaki eski açık otopazarın karşısı, yani sanayi çıkışı yönünde aslında.. garantisi biten araçlar, yetkili servisi tercih etmeyecekseniz bu arkadaşları deneyebilirsiniz.. özellikle 1.0 sahibi arkadaşlar alın yağınızı er-ol otomotivden, bakımlarınızı yaptırın eğer cazip yetkili servis kampanyası yoksa. bu arkadaşlara parça tedarikinde er-ol otomotiv inde yardımcı olabileceğini söyledim.. hayırlı olsun.

Herkese selamlar Aracımın 3.yıl bakımı için bulunduğum ilde 350 TL fiyat alınca forumdada arayış içersine girip acaba özel serviste mi yaptırsam diye düşünürlen bulunduğum ile 100 km mesafede bulunan başka bir ford yetkili servisinin kampanya yaptığını öğrendim dışardan alıp yaptırsam bundan daha pahalı ve kayıt altına alınmadan vs olacak amacım kesinlikle reklam yapmak değildir ! Sorun oluşturacağı düşünülürse silinebilir. Ayrıca benim bu bakımda Bujilerde değişecek ondada % 20 iskonta yapacaklar 30-35 TL takımı Özel Servislerden aldığım fiyatlar : Tamirci olan Arkadaşım : 250 TL (Castrol yağ kullanacak (mış)) Arkadaşın arkadaşı : 180 TL (Castrol) Sıradan biri : 200 TL Arkadaş beni çok seviyormuş bunu anladım

Herkese merhaba geçen gün arabadan ses gelmesi üzerine kaputu açtığımda ayağım dibine 3-4 cm çapında silindirik plastik bir parça düştü nereden düşmüş olabilir. teşekkürler.

Geldik Ford'a. Önce Mustang ile başlayalım. Malzeme kalitesi beklediğim gibi, kapı üstleri sert. Konsol yumuşak vs. Araç kapalı arkadaşlar, bize özel izin verildi bundan sonra yanına yaklaşmak zor olacak. Yine bize özel Vignale çekimleri normalde içeri oturmak yine yasak o yüzden heves yapılmamasını tavsiye ederim bir çok Ford modelinin kapısı kapalı Vignale içerisinde ekstra eşya gözleri eklenmiş (ör: orta konsol vites arkası) kapı cep içleri kadife kaplama kapılmış. Tavan ve direk kumaşı nubuk olmuş. Eşyalar kaliteli özetle. Focus ST Karma C-Max ve Grand C-Max

Türkiye'de ilk kez yine tabiki burada 2015 Ford C-max Donanım Listesi (Makyajlı C-MAX) Trend: - 16'' alüminyum alaşım jantlar - Ön sis farları - Hız kontrol sistemi - Yan perde hava yastıkları - Ford Sync 1.1 ve Acil durum yardımı - Deri direksiyon simidi - Yokuş kalkış desteği - Ford MyKey Titanium: - Elektrikli katlanan yan aynalar - Anahtarsız çalıştırma - Otomatik Klima (1.5 ecoboost: trend donanım ile de standart.) - Otomatik yanan ön farlar - Yağmur sensörü - Kendiliğinden kararan iç dikiz aynası - Arka hava menfezleri - Otomatik çocuk kapı kilidi - Çocuk gözlem aynası - Gündüz yanan Led ön farlar - 8'' dokunmatik ekran & Ford Sync 2 - Otomatik dikey ve paralel park - Paralel park çıkış yardımı - Arka koltuk emniyet kemeri uyarısı (Net değil belki hepsinde) Grand ile - 3. Sıra koltuklar - Kayar arka kapılar - Tavan Rayları Opsiyon Listesi Trend: Gelişmiş Otomatik Park Sistemi -Otomatik Dikey Park -Otomatik Paralel Park - Paralel park çıkış yardımcısı Titanium: X Paket - 17'' aluminyum alaşım jantlar - Panoramik cam tavan - Anahtarsız giriş ve çalıştırma sistemi (bu yeni geldi) - Akıllı bagaj sistemi (bu yeni geli) - Isıtmalı ön cam - Arka yan camlara entegre güneşlikler (Ayrıca arka cam siyah) Bi-Xenon Farlar ve Dinamik Ön Far Sistemi Tekno Paket - Aktif Şehirİçi Güvenlik Sistemi - Şerit Takip Sistemi - Şeritte Kalma yardımcısı - Sürücü Dikkat Takip Sistemi - Otomatik uzun far - Kör Nokta Uyarı Sistemi - Çapraz trafik uyarı sistemi Navigasyon Paketi - Geri görüş kamerası ile NOT: 01.01.2018 üretimi itibari ile araçlarda aktif şehiriçi güvenlik sistemi standart sunulmaya başlanmıştır. AĞUSTOS İTİBARIYLA TAM LİSTE: cmax.pdf Motorlar Benzinli: --> 1.6 ti-vct 125 Ps Manuel 125 ps - 159 Nm Tork Tüketim: 8.4 - 5.2 - 6.4 / CO2: 149 --> 1.5 Ecoboost 182 PS - 6 ileri Otomatik Şanzıman - S&S ile 182 ps (6000 rpm) 240 Nm (1600 rpm) 0-100 Hızlanma ve Son hız: 9.2 sn ve 213 km/h Tüketim: 8.9 - 5.1 - 6.5 lt / CO2: 149 Dizel: --> 1.6 Tdci 115 PS - 6 ileri Manuel Şanzıman - S&S ile 115 ps - 270 Nm 0-100 Hızlanma ve Son hız: 11.3 sn ve 184 km/h Tüketim: 5.4 - 4.0 - 4.5 lt / CO2: 117 1.5 Tdci 120 PS - 6 ileri PowerShift Otomatik Şanzıman - S&S ile (2016 OCAK) 120 ps (3600 rpm) 300 Nm (1750 rpm) 0-100 Hızlanma ve Son hız: 12.4 sn ve 184 km/h Tüketim: 5.0 - 4.1 - 4.4 lt / CO2: 115 NOT: 1.6 Ti-vct grand c-max ile gelmiyor. Yani sadece otomatik benzinli var şu an bu cephede. Ayrıca 1 Eylül'den sonra Grand C-max manuel dizeli 1.5 tdci olarak gelecek. Normal C-max 1.6 dizel ile devam fakat s&s mevcut hepsinde. Ek: Silecek suyu fıskiyeleri ön camın önüne gizlendi, bagaj tutamağı lazer kesin ile bagaj kapağına entegre edildi. Yeni Renkler: Kiremit Kırmızı (Lansman fotoğraflarında gördüğümüz. BKNZ: Ana başlığımız) Teknotik Gri ve Tundra Kahverengi (Yine lansman rengi bunlar) İç tasarım olarak ekranlara girelim; artık alt donanımda da gösterge önü TFT ekran ve Müzik sistemi de 4'' renkli ekran ile geliyor fakat kol dayama Trend ile sunulmuyor. İlk fiyatları burada: http://www.focusclubtr.com/topic/10097-2015-ford-c-max-donanım-motor-listesi-türkiye-fiyatları/?do=findComment&comment=310404

Yeni ve yenilenen rakipleri ile yarışa devam edebilmek için Fiesta'ya güncelleme geliyor. Başlıca rakipleri; Yeni Opel Corsa, Yenilenen Vw Polo ve Yeni Hyundai i20. 25 Nisan'da yayınlamış olan değişiklikler iletimize (altta) bakarak, bazı değişikliklerin görsellerini görebilirsiniz. (Ülkemiz için) Ford Fiesta'ya yeni üç renk eklendi bunlar; Magnetic, Candy Red (Şeker Kırmızı) and Silver Silk. Ayrıca stil,ekipman ve konfor güncellemeleri geldi. Fiesta 2015'in ilk çeyreğinde 88,155 adet satarak sınıfında en çok satan model oldu. (Avrupa) (2012,2013 ve 2014 yılının en çok satan modeli) Fiesta'nın en ekonomik modeli olan EcoNetic versiyonu artık 1.5 Tdci ile sunuluyor. Bununla birlikte ortalama yakıt tüketimi 3.2 lt/100 km olurken CO2 salınımı 82 g/km oldu. Ford, 1.0 Ecoboost 140 ps seçeneği ile Fiesta model aralığını genişletti. Fiesta Red & Black modeli, 1.0 Ecoboost 125 ps ve 1.5 Tdci 95 Ps motor seçenekleri ile de satışa sunulacak. Red & Black serisindeki artan motor seçeğine ek olarak sadece bununla sunulan 1.0 140 ps seçeneği artık Titanium ve Sport modelleri ile de sunulacak. (Ülkemiz için, henüz bilgi yok) Fiesta Trend donanıma takviye; Mercekli halojen ve led gündüz farları, deri direksiyon simidi ve el freni. (Türkiye'de el freni değişikliği olacak) Fiesta Titanium donanımına takviye; Yeni krom alt ızgara, 16 inç alaşım jant, yeni koltuk kumaş detayları ile eşleşen deri direksiyon dikişi, vites körüğü, el freni ve paspaslar. EcoNetic versiyon için kendine has yenilikler de eklenmiş fakat bizi ilgilendirmediği için detaylarına fazla girmeyeceğim özetle; - Yeni yanma odası - Otomatik Start & Stop - Akıllı Rejeneratif Şarj - Optimize edilmiş 5 ileri manuel vites kutusu - Düşük yuvarlanma direncine sahip lastikler - Geliştirilmiş gövde ve alt gövde aerodinamisi ÇAĞRI: Türkiye'de 1.5 tdci 95 ps'i görelim ve park sensörüne el atılmalı. EU6 - 1.5 Tdci 75 ps 190 Nm 0-100: 13.5 sn - Maks: 167 km/h 4.3 - 3.2 - 3.6 lt 3.8 - 3.2 - 3.4 lt (ss ile) EU6 - 1.5 Tdci 95 ps 215 Nm 0-100: 11.7 sn - Maks: 181 km/h 4.3 - 3.2 - 3.6 lt Silver Silk Candy Red Magnetic İç Mekan

Şangai otomobil fuarı öncesi Ford aracı tanıttı henüz bu fotoğraflar verildi. Araç bazı detaylarda Vignale Mondeo'ya benzetilmiş yapısı itibarı ile daha ağır oturaklı hissettiriyor. Focus, Mondeo ve Audi A6 karışmış bu ortaya çıkmış gibi gibi.. Gelelim diğer resmi bilgilere; Taurus, Çin'in premium iş hayatına uygun bir Ford sedanı. Otomobil etkileyici tasarım, olağanüstü işçilik ve teknolojiyi birleştiriyor. Güçlü, kendine güvenen, davetkar dış tasarım; özenle seçilmiş iç malzemeler ferahlık ve şıklık ile bütünleştirildi. Çift turbolu 2.7 litre V6 Ecoboost motor ile sunulacak. (325hp - 475nm) Taurus Changan Ford Hangzhou fabrikasında üretilecek (Tabii ki Çin için) Araç için üzerinde durulan konu; kabin boyunca kullanılan kusursuz, yumuşak ve dayanıklı malzemeler olmuş. Premium modellerde gördüğümüz 2.sıra koltuklar arasındaki; klima, masaj ve multi media kontrolleri dikkat çekiyor. Detaylar ve yeni fotoğraflar 22 Nisan'da veya öncesinde gelecek USA'da satılır onu söylemeye bile gerek yok fakat Avrupa'ya gelecek mi? Göreceğiz... Ön iç kısmı şimdilik bu şekilde verebiliyorum. Resmi yayın henüz yok.

Merhabalar. Yine ben. Yine yeni bir araç arayışı ile karşınızdayım. Rangerı satmanın arefesindeyken yeni bir araç bakıyoruz. Ekonomik dengeleri kurarken böyle garip bir şekilde 2 senede bir araç değiştiriyoruz (babamın hastalığı ) Bütçeyi ayarladık maksimum 55.000 dedik. Seneye kardeşime araba alcaz diye B sınıfı olsun dedik. Otomatik olsun dedik. Çok fazla güzel seçenek yok zaten ama kararsız kaldığım üç adet araç var. Sizin düşüncelerinizi öğrenmek istiyorum. Araç seçenekleri; 2015 1.0 Ecoboost Powershift Titanium X Ford Fiesta Ay Tozu Gri 53.700 2015 1.6 Powershift Titanium X Ford Fiesta Beyaz 50.000 2014 1.4 TDCI Dsg Volkswagen Polo Beyaz (2. el acağımız için fiyatı 48-55 arası değişiyor) Şimdi arada kalmama sebep olan bazı sebepler var. Fiesta 1.0 1.6 ya göre daha az yakıt harcıyor ama bu daha fazla para vermeyi avantajlı kılan bir durum mu? Fordun donanım stratejisine zaten sinir oluyorum donanım olarak titanium x var la yok arası garip bi donanım paketi. Yani demek istediğim ekleyip çıkardıkları çok bi şey yok. Tekno paket güvenlik paketi vs zaten bulamadım yok hiç bir yerde. Bir diğer düşündüren konu powershift. Focus kullanırken sorun çıkarmıştı ve arabadan soğumuştum anında. Acaba hala aynı problemleri yaşatır mı? 2014 Polo'da da aynı şekilde Dsg sistemi düşündürüyor onda da kusurlar vardı. Fiestadan daha tasarruflu bir araç ve dizel. Donanım olarak Fiestadan dolu gibi gözüküyor ama en can alıcı noktalar polo da var. Anahtarsız giriş, otomatik start/stop gibi özellikler. Kafam çoook karışık. Bir yandan da diyorum alt tarafı 1,5 sene kullancaksın bırak ne alırlarsa alsınlar diyor. Ama olmuyor işte içim el vermiyor. Sizin başka araç tavsiyeleriniz varsa bakabilirim tabii. Gönül isterdi ki yeni Mondeo alalım. Yakut kırmızısı ama işte 110 bin lira Ender bilgilerinizle aydınlanmayı bekliyorum

Aynı platforma sahip Ford'un 3 modeli, birçok kişi bu araçlar arasında kararsız kalabiliyor. Hacim olarak özellikle farkları görebilmek için iyi olmuş.Performans değerleri (ölçülen) yine garip çıkmış aynı motor olmasına rağmen c-max ve focus çok farklı Yol sesli lastik ile çok orantılı olsa da yine farklı çıkmış bayağı halbuki Focus c-max'ten iyi. 2010 C-Max 1.6 dizel 115 ps manuel 2012 Kuga 2.0 dizel 120 ps manuel 2014 Focus SW 1.6 dizel 115 ps manuel Görelim... Arka alan Burada bagaj genişliğini görebiliyoruz; C-max'e bisiklet sığmamış. Test Kaynağı

Evet bu kesin işte... Örtülü Fusion ''Mondeo'' karşınızda... Ufak tefek tampon değişikliği bekleniyor ve tabi ki SYNC3 GÜNCEL: KIRMIZI SON GÖRÜNÜM İÇİN TIKLA GÜNCEL: İÇ MEKAN

Biliyorsunuz ki (altta) Ford'un 10 ileri şanzıman planları vardı ne oldu ona? -Ona bir şey olmadı , Anavatanındaki pick-up'ların da kullanacaklar (2017) 2013'te başvurduğu patenti dün almış oldu. Ne yaparlar bilinmez! Patent Dosyası: Ford-11-speed-transmission-patent.pdf Neden herkes 10 ileri yapıyor da Ford 11, işte cevap Ford-11-speed-transmission-patent.pdf

Yeni 2015 Ford Galaxy S-max başlığımızda dediğim gibi ikisi birlikte bu yılın son çeyreğinde ülkemizde satışa çıkacak. Ön kısım markanın tasarım anlayışı ile şekillenmiş arka stoplar elden geçmiş genel formu eski versiyona benziyor. 7 Kişilik Yeni Ford Galaxy, pratik özellikler, sınıf lideri rafinelik ve sürücü destek sistemleri ile lüks bir seyehat sunuyor. Galaxy, ince çizgi farları, yükseltilmiş kemer çizgisi ve geniş cam alanı ile sofistike dış tasarım ile, şık iç mekan özelliklerini açılabilir cam tavanı ile süslüyor. Sınıfında ilk kez sunulan 3. koltuk alan yönetimi ile bir tuş sayesinde koltuklar şekillendirilebiliyor ve bagaj alanı ayarlanıyor. Akıllı zemin tasarımı ile araca iniş ve biniş daha rahatlatılmış, 2. sıra koltuklar tek hareket ile hareket ederek eğiliyor böylelikle 3. koltuk yolcularına sadece tek hareket kalıyor. Yolcular tam bağımsız arka süspansiyon ve masajlı koltukları (ön) ile konforlu şekilde seyehat edebiliyor. S-max ile tanıdığımız, akıllı hız sınırlama ve parlama engellei uzun far asistanı yine bu araç ile sunuluyor. Adaptif direksiyon sistemi ile manevra kabiliyeti ve hassaslığı arttıtırılmış. 1.6 Ecoboost ve 2.0 tdci (bi-Turbo dahil) motorlar ile satışa sunulacak. Galaxy'yi S-Max'ten ayıran önemli özellik koltukların tam boy olması yani yetişkin bireylerin 3. sırada rahat oturabilmesidir. Yukardaki özelliklere ek olarak çarpışma önleyici ve yaya algılayıcı sistem de bu araç ile sunulacak. Parlaklık önleyici far sistemi LED ön farlar ile birlikte sunuluyor. Ağır yüklerinizi rahat yüklemek için bagaj zemini tamamen düz hale gelebilmektedir. Kapı cepleri 1.5 litrelik su şişeleri barındırabiliyor ayrıca koltuk altlarında eşya gözleri mevcut. Ayrıca gizli bölmelerde (döşeme altı) 20 lt'lik saklama alanları var. Eski galaxy'ye göre 2. ve 3. sıra koltuklar 10mm daha fazla baş mesafesi sunuyor bu uzunluk en dişli rakiplerinden 40 mm kadar daha fazla. Daha önceden bilinen/bahsedilen otomatik park, çıkış yardımı, çapraz trafik ve 180 derece'lik kameralar yine bu araç içinde mevcut. Aracın üzerinde yeni ve hafifletişmiş arka süspansiyonlar mevcut ayrıca amortisör ve yay sistemi Galaxy'ye özel ayarlanmış. Aracın "Konfor" "Spor" ve "normal" olarak 3 farklı sürüş modu mevcut süspansiyon ayarları ve yukarda bahsettiğim adaptif direksiyon sistemi ile direksiyon hissi değişebiliyo Motorlar eski söylediklerimiz ile aynı. Dizel 2.0 Tdci 120 ps & 150 ps & 180 ps ve Çift Turbolu 210 ps Benzinli 1.6 EB 160 ps ve 2.0 EB 240 ps Tamamı Euro 6'ya uygun. Ünlü ilizyonist bu sefer ne yaptı? Video'da

İyi akşamlar arkadaşlar, abime araç alma arifesindeyiz, astra mı focus mu diye yine forumda konuşmuştuk. Yorumda bulunan arkadaşlarında yardımıyla kendisini Focus almaya ikna ettim 1.6 Ti-VCT Style Plus paket düşünüyoruz. Aşağıda linkini verdiğim araç denk geldi, araç hoşumuza gitti sizce fiyat olarak ve genel olarak araç nasıl ? 45 bin tl'nin altında bi fiyata alabileceğiz gibi aracı, ilan açıklamasında yazılan boyalı parçalarda tamponlar. http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-ford-ford-focus-style-lpg-temiz-bir-zrzc-202439467/detay

Sınıfının benchmark'ı tazelendi! Ford'un sert ve akıllı amiral gemisi yeni bir görünüme sahip oldu ayrıca üstün teknolojileri ve geliştirilmiş yakıt ekonomisi sunuyor. İşçilik kalitesi ve fonksiyonelliği arttırılarak, modern tasarım ile içi de yenilendi. SYNC 2, Şerit takip asistanı, adaptif hız sabitleme ve sürücü uyarı sistemi ile yollardaki en akıllı kamyonet. Motorlara start&stop sistemi eklenerek, elden geçirildi ve yeni elektrik destekli direksiyon sistemi adapte edildi bunlarla birlikte modele bağlı olarak %15'e varan yakıt ekonomisi sağlandı. Süspansiyon sistemi de yenilerek konfor arttırıldı ama söz verilen zevkli sürüş kaybedilmedi. Avrupa'ya 2016 başında piyasaya sürülecek yine Avrupa'da 2013 yılına göre; 2014 yılında %40 daha fazla Ranger satıldı. Pazar payı ise %21. Aracın orta konsolunda yer alan elektronik bir düğme yardımıyla sürücü 4x4 sisteminden 4x2 sistemine anında geçebiliyor. 3.2 lt tdci motorda verimliliğini artırmak için güncelleştirilmiş bir egzoz gazı devridaim sistemi kullanıldı buna rağmen aynı gücü sunuyor. (allta) 3.2 tdci 200 ps 470 Nm (5 silindir) 2.2 tdci 130 ve 160 ps (4 silindir) (125 ve 150 idi)

Ford Otosan'dan Müşterilerine Avantaj Kart - LifeCard - Kimler kullanabilir? Nereden temin edebiliriz? Bayilerinizden temin edebilirsiniz. Ford LifeCard kullanımı sadece 18 (onsekiz) yaşını aşmış bireysel müşteriler için geçerli olup, tüzel müşterilerin kullanması ve/veya filolar için kullanılması mümkün değildir. Avantajları Ford LifeCard, Ford yetkili servislerinde yapacağınız orjinal yedek parça ve işçilik harcamları karşılığında, Ford tarafından belirlenecek oranlarda araç alım indirimi ve servis indirimi kazandırır. Tüm detaylar burada yer alıyor http://www.fordlifecard.com Bu program ile, Ford yetkili servislerinde yapacağınız servis harcamaları üzerinden, servis sadakatine bağlı yaş indirimi kazanırsınız. Kazandığınız yaş indirimini, Ford yetkili servislerinden Ford LifeCard ile yapacağınız orijinal yedek parça ve işçilik hizmeti alımlarında kullanabilirsiniz. Programa dahil olduktan sonra ilk defa kart kullanarak yapacağınız orijinal yedek parça ve/veya işçilik hizmeti alımlarında, kayıtlı aracınızın yaşı dikkate alınarak yukarıda belirtilen oranlarda indirimden faydalanırsınız. Son 15 ay içerisinde en az bir defa Ford yetkili servislerinden minimum 199tl’lik periyodik bakım veya Eko Servis hizmeti alımı yaparak, daha sonraki orijinal yedek parça ve/veya işçilik hizmeti alımlarınızda yaş indiriminden faydalanabilirsiniz.

Türkiye'de satışa çıkan Red & Black Fiesta'dan sonra Ford, bugün Focus için bu seriyi tanıttı. Fiesta gibi 2 renk seçeneği, spor tamponlar ve eteklerle geliyor jant olarak ise 17'' veya 18'' seçenekleri var. Yine içerde kırmızı detaylar mevcut. Henüz teknik detay yok, olunca gireceğim. Bildiğiniz donanım seviyesi oluyor bu edition, yani şu motorlar ile sunuluyor şuan (Avrupa): 1.0 Ecoboost 125 ps Manuel 1.5 Ecoboost 150 & 182 ps Manuel 1.5 Tdci 120 ps Manuel 2.0 tdci 150 ps Manuel Cenevre Oto Fuarı Focus Red

Her zamanki gibi gidemesekte görebiliriz temalı başlığımız Ford Cenevre'de RS ve GT'yi gösterdi. RS, endüstri'de ilk kez sunulan Drift mode özelliğine sahipmiş. Ayrıca Launch kontrol ve sürüş modları değiştirilebiliyor drift bunlardan bir tanesi. Fuar'da Edge ve Vignale'yi de sunuyor ancak sanıyorum ki ilk gün bunlar yok fotoğrafları verilmemiş. Fiesta R2'yi tanıttı. Bilinmeyen başka bir şey henüz yok bakalım ilerleyen günlerde sürpriz gelecek mi? Makyajlı Ecosport, B-max ve connect gelir belki diye bekliyorum. Fuardan video Fotoğraflar ile eski yeni bir arada LaFord'a bittim ya

Yeni yavruya nihayet kavuştuk Üretim yerinin değişmesi vb sebeplerden 2-3 yıl kadar geç üretime geçen Mondeo Avrupa ile paralel şekilde ülkemizde satışa başladı diyebiliriz. Şuan sadece 1.6 tdci 115 ps 6 ileri manuel ve 1.5 Ecoboost 160 ps 6 ileri tam otomatik olarak satışta çok yakında 2.0 tdci 180 ps PowerShift de satışa sunulacak. İç Mekan Malzeme kalitesi ve işçilik önceki versiyona göre iyi, özellikle işçilik (parça birleşimleri vb) çok çok iyi neredeyse hiçbir parçasında oynama yok denilecek seviyede, zaten sürüş esnasında belli başlı bozuk yollardan geçerken hiç ses çıkartmaması bunu kanıtlar nitelikteydi. Malzeme kalitesi olarak sürücü ve yolcularında elinin ulaştığı yani kullanılması gereken yerler özenle seçilmiş fakat kullanılmaya bölümler sert plastik ile kaplı ama bunlar kesinlike basit malzeme değil, sektöre hakim kişiler buna fotoğraflara bakarak bile anlayabilir. Koltuk kumaşını beğenmeyenler oldu onlara şöyle detay verebilirim, koltuğun konsol'a dokunduğu veya farklı bir parçaya denk gelen kısımlar yumuşacık bez ile sarılmış bunlarda soğukta vs gıcırtı yapmasını önleyen detaylar lakin bunları fark etmemişler deri vb olmamasından dolayı aa bu çok kötü yorumlar geldi bunlar öznellikten öteye varamamış ne yazıkki. Konsol üzerindeki tuşların basımı güzel. Sony kontrolü çok kolay klima düğmeleri yeterince büyük ve anlaşılır. Beğenmediğim yanları ise piano black kaplamalar hep söylüyorum yılmadan devam edeceğim; çiziliyor ve çok kötü gözüküyor (güneş altında) lütfen şunu artık koymayın araçlara! Bunun tek pozitif yanı ise gözünün önünde olmaması; sadece bardaklık ve cam açma/kapama kontrol ünitesinin etrafında mevcut. Ekran etrafı, havalandırma ızgaraları mat ama sim dokulu bir parça ile sarılmış bunlar bence daha iyiydi ve tekrar ediyorum bu parçalar birbirine çok iyi geçmiş durumda. Eşya gözü olarak yine en dişli rakibi olan Passat'a göre bir tık ilerde örneğin konsol altı alan, kol dayama içinin çok geniş olması ve arkadaki bardaklık arkasındaki göz bunlardan birkaçı. Malzeme kalitesi olarak ise bir puan veya yarım puan Passat'a göre daha düşük seviyede bunun nedeni ise örneğin torpido üstününde ince tabaka bile olsa yumuşak doku ile kaplanması ve bazı noktalarda daha şık parçaların yer alması. Boyut olarak diz mesafeleri ve omuz mesafeleri sorunsuz, sunroof olmasına rağmen arka baş mesafesi korunması adına tavan kaplama düz devam etmiyor haliyle kayıp yok. Bana göre yeterli düzeyde, fotoğrafta yer alan arkadaş 1.88 boyunda koltuklar ona göre ayarlı. Ses Rüzgar sesi muazzam; kaputun ön çizgisinin aynalara doğru devam ettiğini fark edenler olmuştur mutlaka bu tasarım ciddi olarak rüzgardan korunmasına sebep olmuş ön cam neredeyse 140'a kadar rüzgar sesi almıyor. Yol sesi için konuşmak ne kadar doğru bilemem çünkü üzerinde kış lastiği vardı ama buna rağmen yol sesi ciddi iyiydi, bunun kıyaslamasını benzer şartlar altında olmadıkça yapılmasını doğru bulmuyorum. Durağan vaziyette dış ses içinde iyi diyebilirim, kapı kapanışı olarak ön kapılar özellikle şahane! : : Konfor Bir Ford düşünün içinde hiç rahatsız olmuyorsunuz ? Yeni Mondeo. Eski versiyonda en çok eleştirilen yönü buydu ve yeni arka süspansiyon sistemi ile bu aşılmış görünüyor, hem tümsek hem çukurlardan gürültüsüz şekilde geçebilliyor eğer minimal ise neredeyse hissettirmiyor. Fazla uzatmayacağım yeterince iyi ve denilecek fazla söz yok. Müzik sistemi çok iyi, Sony ama premium olan bu araç üzerinde gelenler bass ve tiz hatta ses yüksekliği (sınırlı MyKey'e rağmen) çok iyidi. Artık kullanımına alışığım SYNC 2'nin, SYNC 3'e mümkün olan en kısa sürede geçmesini diliyorum. Yol bilgisayarındaki hızlı ve net geçişleri bu bölümde görmek bizim hakkımız bence Eyyy Ford sadece USA'yı düşünme Avrupa'ya gel /> Motor & Sürüş & Tüketim Gelelim meşhur Euro 5 salınımlı yeni! 1.5 Ecoboost 160 ps motor'a, aylardır Euro 6 olarak teknik değerlerine baktığımız araç bi baktık ki ülkemize E5 olarak gelmiş şok şok şok oldum o an. Düşündüğünüz herşeyin bir anda uçtuğunu hayal edin (ya da etmeyin ne gerek var) Akabinde yapılan test yayınlarını da dinleyince ohoo dedik bunlar çok tüketiyor! Ama birde biz bakalım demiştik o gün Kaan abi sayesinde erkenden geldi. Motorun tepkileri bence çok iyi özellikle 1.5 & 1.6 ton araca göre, D modunda vites yükseltme çabasında olan araç S modunda hadi gaza bas gidelim tavrına bürünüyor ve bunu bir focus atletikliği ile sürdürüyor. Direksiyon tepkileri net ve hızlı anında cevabını alıp yolu okuyabiliyorsunuz. Bu aracı kullananlar 4.8 metre bir otomobil sürdüğünü unutup park etme zamanı hatırlayabilir : Vites geçişleri özellikle hızlanmalarda yani gaza basarken sarsıntısız eğer çok yavaş giderseniz tipik tam otomatik klasiği olan hafif hissetme mevcut. Dik yokuşlardaki performansında da sorun yok sadece vites atma çabasına erken girebilir bunlar pratikte yaşanılması güç detaylar ama merak edenler oluyor diye aktarıyorum. Tüketim öncesi güzergah; Maltepe'den aracı alıp minibüs yoluna inerek Bostancıya varıldı oradan 1. köprüyü kullanarak (nakkaş tepe'den gittim sadece giriş yoğunluğu vardı) Vatan caddesine geçildi buradan maslağa ve sarıyerden belgrad'a foto çekimlerinden sonra 2. köprü kullanılarak (TT Arena sonrası hep trafik) anadolu yakasına geri döndüm. Ortalama hızım 25 km/h tüketim ise 10.5 litre oldu. Bu hız ve tüketimde araç denemeleri de mevcut ve toplan alınan yol 130 km civarı. Yukarda eleştirdiğim Euro 5 yerine Euro 6 motor olsaydı çok daha iyi değerler tutması mümkündü fakat bu sefer aracın hızlanmaya cevabı bir nebze kötü olacaktı, tercih sizin : Şahsi yorumum ise 10.5 lt uslu ve trafik halinde yine tutar ve bu araç için abartılı değer değil. Fiyat: Fiyat bana göre olması gerektiği gibi Passat'tan ciddi ucuz ama opsiyonlar pahalı onlarla birlikte düşünmeye sevk edebiliyor. Kısa Kısa - Otomobil yüksek buna birde dar cam yüksekliği ekleniyor; park alanlarında yanınızda ne var diye merak edebilirsiniz ve yan aynalar keşke geri vites ile otomatik olarak aşağıya baksa ne iyi olurdu demeniz kaçınılmaz detaylardan ama; otomatik park sistemli modellerde yan kısımları algılayabiliyor yani yaklaşma durumu sesli ve görsel olarak karşımızda. - İç ambiyans aydınlatmanın değişik renklere bürünmesi güzel (bknz fotoğraflar). - Araba çok güzel, yanımda yavaşlayıp fotoğraf çekmeye çalışan mı istersiniz yoksa yanına gelip bakmaya çalışan mı ? - Direksiyon önündeki ekran çok güzel, kontrolü aşırı basit ayrıca çalışma hızının iyi olması zaman kaybını azaltıyor işinizi bitirip yola bakabiliyorsunuz. - Vites değişim kulakçıkları küçük ve dar bir alanda kullanımı düz yolda zor. Vites düşürme ve yükseltme izin verilenler dahilinde sorunsuz yapılıyor. - Her yerine led koyulmuş ama plakalık ve güneşliklerden çekinmişler, olsaydı iyi olurdu. - Yol bilgisayarında vw'den gördüğümüz bazı detaylar eklenmiş örneğin boş vites halinda gaza basarsanız, sen ne yaptığını sanıyorsun diyor - Video'yu izlemeyi unutmayın anacım Aracın diğer detayları bol fotoğrafları ve diğer videoları için buyrunuz:

Ford, 2015 üretimini %40 arttırmak için çok-esnek fabrika yatırımında son adımını atıyor. Ford, Valensiya (İspanya) fabrikası için 2011'den beri 2.3 milyar Euro yatırım yapıldı. (İspanya'nın otomobil sektöründe bugüne kadarki aldığı en büyük yatırım) Valensiyadaki üretim, %40 arttırılarak yılda 400 bin'e ulaşacak. Yeni yüksek teknoloji karoser sistemi ile günlük üretim 2.000'e kadar çıkabiliyor. Üretilen çeşitli model (6) ve karoser (8+) seçenekleri ile Ford'un en esnek fabrikalarından biri oluyor kendileri. Ford Valensiya operasyonları artık 8.000 kişiye istihdam sağlamaktadır, 2013 başlarında sadece 5000 civarındaydı. Valensiya üretimini destekleyen tedarikçisi işlemleri 2013 yılından bu yana 1.500 kadar arttı. Fabrika şuan Mondeo Wagon, 5 kapı ve 4 kapı (hybrid dahil), Kuga SUV, Transit Connect ve Tourneo Connect üretiliyor, bu yılın ilerleyen döneminde Yeni S-max, Yeni Galaxy (7 kişilik) ve Vignale Mondeo üretimi başlayacak. Valensiya fabrikası İspanya'nın en çok ithalat eden fabrikalarından; üretimin %80'i 75 farklı ülkeye yollanıyor (Kuzey Amerika dahil) Fabrika bu yıl 400 bin kapasiteye kadar çıkacak ilerleyen dönemde 450 bin'e kadar yükselecek. Yeni 89.000 m2'lik kaporta bölümü 8 ay içinde inşa edildi yukarda dediğim gibi bu fabrikanın günlük kapasitesi 2.000'e kadar yükseldi. Ayrıca Mondeo ve Hybrid'de yer alan ve sınıfında ilk kez sunulan yüksek dayanımlı çelik hidro-form üretimi yapılıyor. Ford ayrıca, uygulama aşamaları arasındaki boya-kurutma ve kir algılama teknolojisi ihtiyacını ortadan kaldırmak için otomatik boya işlemleri yapan, ek bir boya bölümü inşa etti. Enerji ve verimlilik tasarrufu sunarken üretim kalitesini artırıyor. 2011 yılından bu yana 900'den fazla yeni robotlar kuruldu ve final montaj kısmında yüksek kalite standartını sağlamak için 34 alan kuruldu. Yaklaşık 600 yüksek vasıflı mühendis bu fabrika için görev aldı. Mondeo Kuga Connect S-Max & Galaxy Ford Dünyasında Haberler Mondeo üretimi burada Connect üretimi burada S-MAX üretimi burada (Ayrıca Galaxy) Kuga üretimi burada Kıyaslamalar

Focus MK 2 Ampül Teknik Özellikleri - Çeşitleri Diğer ampüllerin değişimi için: Focus MK 3

Ford Fiesta geçen yıl yine Avrupa'da en çok satan küçük araba oldu. Müşteriler geçen yıl 308.999 adet Fiesta satın aldı. Yani 1 tane de bize hediye etseydiniz düz hesap olurdu En çok tercih edilen model 1.0 Ecoboost motorlu olanlar oldu. Biliyorsunuz bu motor 2012, 2013 ve 2014'ün yılın motoru seçilmişti. Yetkili abiler, bu yaz tanıttığımız ile?do=embed' frameborder='0' data-embedContent> Fiesta popülaritesini arttırıp ve ayırt edilebilmesini sağladık dedi. Şubat ayında bu modelin üretimin arttırılacağını da Devamını dileriz... Vine: İstanbul