Genel Arama

Yok Kılcallar için Sonax Nano Polish+Wax uygulamıştım kılcalları beklediğim kadar gidermediyse de temizleme ve parlatmada iyi iş çıkarmıştı, o zamandan beri (Menzerna yı tavsiye ettiğin gün) boya temiz kaygan ve parlak, Menzerna için hem biraz üşeniyorum hem de elemanlarım meşgul bu aralar..

Seni araç konusunda biraz heyecanlı görüyorum abi yoksa bence de pek kafaya takma çatlağı. Mesela eskiden olsa olacak iş değil hemen yaptırırdım; Astra nın arka tamponunda hafif bir boya çatlağı var görmüyorum bile şuan. Yakup da bilir F III ü ilk kez kullandığımda özellikle ordaki minicik ekranı çok itici bulmuştum.

haaaaa birde...demedimmi sana boya koruma kıltüy bir numarası yok..yagmur camur aldı götürdü başa döndün noldu hiç..

Bide buna bak abi sen http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-ford-tv-navigasyonlu-dizel-titanyum-bundan-ucuzu-yok-60990289/detay/ "arac sol ön çamurluk,sol iki kapı, sol arka çamurluk, bagaj kapağı boyalıdır.tavandada lokal boya mevcuttur.harıcınde boya yoktur."

Allah için şu ilana bakın yahu Adam kaza boya hata yok demiş. cümlenin devamında ise sadece sol ön çamurlukta lokal boya var diyor http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-ford-ilk-sahibinden-1-6-tdci-titanium-pkaet-109-ps-full-oejinal-61061563/detay/

Araç lastiklerinin şifresi Araçlarda kullanılan lastiklerin yanaklarında, lastiğin üretim tarihi, azami basınç değeri, çekiş gücü, hız derecesi ve ısı mukavemeti gibi bilgileri içeren şifreler yer alıyor. Lastikler, yanaklarına damgalanan üretim tarihinden 4 yıl sonra kullanım ömrünü tamamlıyor. Lastiğin üretim tarihi, üretim yılının son iki rakamı ve yılın kaçıncı haftasında üretildiğine göre belirtiliyor. Örneğin, “3911” şeklindeki üretim tarihi, lastiğin 2011 yılının 39. haftasında, yani ekim ayında üretildiği anlamına geliyor. Lastik şişirilirken ne kadar hava basıncı verileceği de yanakta belirtilmekte. Bu miktar, 28PSI, 32PSI, 44PSI gibi ifadelerle bildiriliyor. Lastiğin, azami basınç değeri kadar şişirilmesi, hem yakıt tasarrufu sağlamakta, hem de aşırı sürtünmeyi önleyip, lastik ömrünü uzatmakta önem taşıyor. Lastiğin tasarlandığı hız değeri de bir harf ile yük endeksinin yanında yer alıyor. Her harf, azami hız değerinin ne kadar olduğunu gösteriyor. Lastiklerin hız değerleri şu harf gruplarıyla ifade ediliyor: Harf Grubu Azami Hız (km/saat) ---------- ------------------ B 50 F 80 G 90 J 100 K 110 P 150 Q 160 R 170 S 180 T 190 U 200 H 210 V 240 W 270 Y 300 Lastik ebatları da sürüş güvenliği açısından önem taşıyor. Yanakta yer alan “P195/65R15” ifadesindeki P yolcu lastiğini, 195 milimetre cinsinden lastiğin genişliğini, 65 enin boya oranını, yani lastik yüksekliğinin genişliğine oranını, 15 de jantın inç cinsinden çapını gösteriyor. Yanaktaki “Temperature” yazısı bitimindeki A, B veya C gibi harfler, lastiğin ısıya karşı mukavemet düzeyini gösteriyor. Lastikler en yüksek ısı dayanıklılığı için A'dan başlayarak B ve C diye sınıflandırılıyor. Lastiklerin çekiş gücü de önemli etkenlerden biri. Çekiş gücünün yüksekliği, ıslak zeminde aracın duruş mesafesini kısaltıyor. “Traction” ifadesinin sonundaki AA, A, B veya C harfleri, bu gücün büyükten küçüğe doğru sıralandığını gösteriyor. Lastikteki “Desgastes” diş derinliğini, “Treadwear” da sırt aşınmasının dayanıklılığını ifade ediyor. Lastik alırken sadece jant çapına bakmayın Uzmanlar, lastik alırken jant çapının önemli olduğunu, ancak sadece bu kriterin yeterli olmadığı konusunda sürücüleri uyarıyor. Lastik seçiminde aracın ağırlığı, yolcu ve yük kapasitesi, motor hacmi gibi özelliklerin de göz önünde tutulması gerektiğini vurgulayan uzmanlar, bu sayede daha güvenli bir sürüşle kaza riskinin azalacağını ve yakıttan tasarruf sağlanacağını belirtiyor.

Hasta kendine doktor olmuş.... trafik seti, paspas, şapka, anahtarlık, istenebilir.. yangın tüpü...Çeşitli Korumalar (Boya,koltuk,döşeme)

Bende dün ve bugün araca bakım yaptım. Dün akşam detaylı dış temizlik ve Sonax nano boya temizleyici-koruyucu uygulamasından sonra bugünde detaylı iç temizlik ve deri bakım-koruma yaptım. Bizim buralarda hava çok tozlu olduğundan aracı temizledikten sonra karşısına geçip izlemek gerekiyor, arkanızı döndüğünüzde artık tozlanmış oluyor!

Burda cc yi kastediyorsun sanırım Ogün abi....O dışarıda takılıyor ama 1200 Tl para istiyorlar...Ben açıkcası pek sıcak bakmıyorum i30 a....Bi dene cruze hb LT Plus(ya da gelirse 1.4 T LTZ) alıp bayiden cruze marşpiyerleri ve ledli sinyal lambaları alıp kullanmalı...124 ps ne kadar iyi bilmiyorum...Ama 113 lükten sonra güzel diyorlardı Cruze forumunda(!)...Aslında tüple çok güzel ama fazla yakar felan..İ30 Cruze karşılaştırmasında cruze bence daha iyi...İ30 un artı olarak dizel motoru var ama tipi eskidi felan benim pek hoşuma gitmiyor.. En iyisi ghia ya da titanium donanımlı focus 1.6 TDCI alıp binmek..Bu ne focus forumunda cruze i30 halla halla yav... :D Bu i30 aynı Octi gibiymiş..1 günde Van'daki adama arabayı sattım hala nasıl sattım bilmiyorum.. Hem de çamurlukta lokal boya felan da çıktı(!)...

Şu andaki liste fiyatlarına göre (peşin ödeme sayılarak ) metalik boya + şeker kırmızı boya farkı olan 935 TL. benden alınmamış gözüküyor...Yani bana hem peşin ödeme indirimi hemde 995 TL.lik bir indirim yapılmış....

Koyu renklerin bakımı daima zordur ve sıcak ,güneşi bol bir ülkede yaşadığımız için sıcağı çok çeken koyu renkler hep sıkıntılıdır...Diğer bir dezavantajı da sıcak nedeniyle boyada oluşan dezonformasyondur,boya koruma yaptırtmak zorunludur...Bir sakıncası da geceleyin ve koyu asfalt zeminde farkedilmesi zor olduğu için risklidir koyu renkler...Haa şık duruyor olabilir ama bu handikapları da düşünmek lazım...

Focus Etrafı Düşünmeye Devam Ediyor.... Videonda gördüğünüz gibi kapı açılışlarında özellikle meydana gelen boya atmalasına vs karşı koruma sistemi Avrupa Focus'lara da eklenecek.. Sistem Kapının açılması ile aktif şekilde açılarak korumasını sağlıyor..Kapılar kapalı iken görüntü kirliliği yok Abd ford'un faydalarını görmeye başlıyacak inş Avrupa'lı Ford'cular... Eee Herşey Karşılıklı

bide opsiyonları koyayımda görelim günümüzü ozaman Metalik Boya Tüm DS4’ler 800 Mercan Kırmızı & Sedefli Beyaz Tüm DS4’ler 1.500 YENİ DS4 Prestij Paketi DSport 7.750 Design Paketi DSport 900 Premium Paket DSport 11.500 eMyWay Navigasyon DSport 2.200

Ben anladım, köprülere,virajlara girilirken hızı yavaşlatmak için 4 veya 5 düz çizgi şeklinde biraz kalın beyaz boya ile yapılmış hız kesiciler.

Focus 1 hb için anlatım bulamdım bundan sonbra arayan herkes bulsun diye paylaşıyorum Cenmax P-1309 sesli sensörlerden getirtdim. Sensörlerimizi araç renginde sprey boya ile boyuyoruz. Burda dikkat edilmesi gereken boyayı olabildiğince uzaktan sıkmak, ince bir kat şeklinde atmak. Bundan sonrası işin ehline ait Tamponda gereken ölçüler alındıktan sonra kutudan çıkan matkap ucuyla delik açılıyor. Sensörler soldan sağa 1,2,3,4 şeklinde yerleştiriliyor Son işlem elektrik bağlantısı geri vites lambasına gide kablo sıyrılıp yeşil renki yani + uçtan besleme alınıyor sensörün - ucu şasiye veriliyor. Bu arada temiz işçiliği ve samimiyetinden dolayı Abdullah abiye selamlar Veeee sonuç; Selam Saygı Hepinize... FOTOĞRAFLAR ÖLÜ LİNK SEBEBİYLE SİLİNMİŞTİR.

Maliye çareyi ÖTV artışında buldu. Vergisi 3.5 kat birden arttı Maliye Bakanlığı, son dönemde kullanımı yaygınlaşan ve ciddi bir vergi kaybı ile çevre tahribatına neden olan ''10 numara yağ'' sorununa çözüm için vergi düzenlemesi (ÖTV artışı) yaptı. Maliye Bakanı Mehmet Şimşek, söz konusu vergi düzenlemesi ile piyasada '10 numara yağ' adı altında motorin yerine yasa dışı akaryakıt satışı ve kullanımını engellemeyi amaçladıklarını bildirdi. Maliye Bakanı Şimşek, konuya ilişkin yaptığı açıklamada, yasal olmayan şekilde akaryakıta karıştırılması mümkün olan ve aynı zamanda sanayicilerin üretimlerinde girdi olarak kullandıkları solvent diye adlandırılan mallar ile baz yağ, madeni yağ, yağlama müstahzarı, tiner gibi ürünlerin tüketiminde son yıllarda ciddi artışlar görüldüğünü hatırlattı. Söz konusu artışların sanayicilerin ihtiyaç duyduğu miktarlar dikkate alındığında ciddi rakamlara tekabül etttiğine işaret eden Şimşek, piyasada ''10 numara yağ'' adıyla bilinen söz konusu malların ilgili mevzuata aykırı olarak akaryakıt ürünlerine karıştırılmak veya doğrudan akaryakıt olarak kullanılmak suretiyle vergi kaybına ve haksız rekabete neden olunduğunu söyledi. Maliye Bakanı Şimşek, bu sorunu önlemek amacıyla yağlama müstahzarlarının normal teslimlerde 0,3000 TL/Kg olan ÖTV tutarını, baz yağ/madeni yağların normal teslimlerindeki vergi tutarlarına paralel olarak 1,0560 TL/kilograma çıkardıklarını bildirdi. ''SANAYİCİMİZE İLAVE BİR VERGİ YÜKÜ GETİRİLMEDİ'' Yapılan düzenlemenin sanayicilerin imalatlarında kullandıkları solvent, tiner, baz yağ/madeni yağlar ve yağlama müstahzarlarının girdi maliyetlerini azaltmak amacıyla ÖTV mevzuatında yer alan tecil-terkin uygulamasında herhangi bir değişiklik getirmediğine dikkati çeken Şimşek, yine madeni yağ veya yağlama müstahzarları üreterek bu malları ihraç eden ya da tecil-terkin yoluyla satanlara yapılan indirimli baz yağ teslimi uygulamasının da aynen devam ettiğini kaydetti. Dolayısıyla yapılan düzenlemenin sanayicilerin imalatlarında kullandıkları solvent, tiner, baz yağ/madeni yağlar ve yağlama müstahzarlarının girdi maliyetlerinde herhangi bir artışa neden olmadığına işaret eden Şimşek, ''Diğer bir ifade ile söz konusu malları imalatlarında kullanan sanayicilerimize ilave bir vergi yükü getirilmemektedir.'' ''AMAÇ:YASA DIŞI AKARYAKIT SATIŞI VE KULLANIMINI ÖNLEMEK'' Söz konusu değişiklik ile piyasada 10 numara yağ adı altında motorin yerine yasa dışı akaryakıt satışı ve kullanımını engellemeyi amaçladıklarını vurgulayan Şimşek, öte yandan bu malların amaç dışı kullanım ve satışını engellemek için yaygın ve yoğun vergi denetimleri artırılacağını kaydetti. ''HAKSIZ REKABETİN DE ÖNÜNE GEÇTİK'' Maliye Bakanı Şimşek, vergi kaybının yanı sıra sebep olduğu çevre kirliliği ile kamu sağlığını da ciddi şekilde tehdit eden 10 numaralı yağ sorununa çözüm için yapılan düzenleme ile haksız rekabetin önüne geçtiklerini ifade etti. YAĞLARIN ÖTV'Sİ STRATEJİK SEKTÖRLERE TEŞVİK İÇİN DÜŞÜK TUTULMUŞTU Daha önceki uygulamada, söz konusu madeni ve baz yağlarının ÖTV'si, bu yağları üretimlerinde ham madde olarak kullanan tekstil, boya, iplik, deri gibi stratejik endüstrilerden sanayicilerin ''ÖTV'nin yüksek tutularak girdi maliyetlerini yükseltilmemesi ve bu şekilde ihracatta rekabet kaybına neden olunmaması'' taleplerinin de etkisiyle diğer ürünlere göre daha düşük tutularak, kilogram başına 0,30 lira olarak belirlenmişti. VERGİ AVANTAJININ KÖTÜYE KULLANILDIĞI TESPİT EDİLMİŞTİ Ancak daha sonra yağlama müstahzarlarındaki vergi avantajının, bu yağların piyasada ''10 numara yağ'' adı altında akaryakıta katılarak ya da akaryakıt gibi kullanılarak kötüye kullanıldığı tespit edilmişti. Bu kötüye kullanım ile önemli vergi kaybı ile sektörde oluşan haksız rekabet sonucu da Maliye Bakanlığı Gelir İdaresi Başkanlığı, konuyu değerlendirmeye almıştı. Maliye Bakanlığı Gelir İdaresi Başkanlığı, Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu (EPDK), Gümrük Müsteşarlığı, Çevre ve Orman Bakanlığı yetkilileri ile akaryakıt sektör temsilcileri de bir çok kez biraraya gelerek, bu sorunun çözümü için çalışmalar yapmıştı. Bu kapsamda EPDK da akaryakıt haricinde kalan solvent, madeni ve baz yağlar, asfalt, solvent nafta gibi petrol ürünleri ile atık yağlar, atık solventler, bitkisel atık yağlar ve bunların geri kazanımı sonucu elde edilen ürünlerin akaryakıt olarak satışını yasaklamış, madeni yağların piyasada izlenebilirliğinin sağlanabilmesi, akaryakıt olarak kullanımının engellenmesi amacıyla İşyeri Açma ve Çalışma Ruhsatına sahip yerlerin dışında satışını engellemişti. EPDK, 10 numaralı yağı akaryakıt olarak satana da 739 bin lira ceza kesilmesine karar vermişti. Diğer taraftan yol kenarlarında tenekelerde satılan 10 numaralı yağ için de denetimler artılmıştı. SEKTÖR VERGİ DÜZENLEMESİNİ DÖRT GÖZLE BEKLİYORDU Son yıllarda ülke çapında özellikle kamyon ve otobüs gibi araçlarda kullanımı giderek yaygınlaşarak büyük bir vergi kaybı ile çevre tahribatına sebep olan ''10 numaralı yağ'' kullanımı konusunda ortaya çıkan haksız rekabet açısından sektörün de büyük bir rahatsızlığı bulunuyordu. Tahmini büyüklüğü 1,5 milyon ton civarında olan akaryakıt yerine kullanılan bu ürünün en iyi hesaplarla yıllık 1,5 milyar liralık vergi kaybına sebep olduğuna dikkati çeken enerji sektörü temsilcileri bunun çözümü için bazı çalışmalar yapılmasına ve denetimlerin artırılmasına rağmen Maliye Bakanlığından bir vergi düzenlemesi talep ediyorlardı. Sektör temsilcileri akaryakıtla madeni yağ arasındaki vergi farkı kalkmadan sorunun çözülmesinin mümkün olmadığını savunuyordu.

Adamlar yapıyor Onur, sen otur öyle boş boş Çıta boya sadece

bugün trafikte akşamüstü birisi bu st kartanesi jantlardan yapmış ..f2.5 a kırmızı renkti ama tavanı ve bagaj daki o kromaj yeri sytle galiba boyayı parlak bırakmış diger yerleri...ya karbon kaplattmış yada mat boya cok güzel omuştu ama cok hoştu...

Arkadaşlar dün çok yorucu ama bir o kadar da keyifli bir gün geçirdik , Canla buluşup Şükrü Abinin yanına gittik ve aracını bir güzel temizleyip süper görünüme getirdik Aracının özellikle ön kaputu görseniz 10 yıllık araba gibi olmuş çok fena çizikler vardı tozlu iken çocuklar parmaklarını sürmüşler ve çizikler oluşmuş kaputta ki düzelmeyi görünce Şükrü abi gözlerine inanamadı Yapılan uygulamalar : Wash-Kil-Polish-Glaze-Wax Detaylı İç Temizlik Detaylı Motor Temizliği Şimdi fotoğraflarımızda sırada : Önce ürünlerimizi bagaja diziyoruz Ardından yıkama işlemine geçiyoruz önce jantlardan başlıyoruz jantlara önce bir su vuruyoruz ve ardından jant temizleyicimizi bol bol sıktıktan sonra suyu vuruyoruz ve kir kalmıyor Yıkama ekipmanları içinde olmazsa olmazlardan çift kova yöntemi , aracınızın çizilmesini istemiyorsanız mutlaka çift kova + eldiven ile yıkamanız şart aksi taktirde çiziklerin oluşumu kaçınılmaz olur Aracı şampuanlarken panel sonrası durulamayı unutmayalım ki eldiven içine haps olan kirler durulama suyuna girsin şampuanlı suyumuz kirlenmesin Aracı şampuanladıktan sonra hızlıca detay yerlere giriyoruz şu kire bakın Olabildiğinde her detay temizlendi Araç şampuanlandı tüm detaylar temizlendi ve araç durulandıktan sonra Kil işlemine geçmeye hazır Boya-Cam-Jant sırasıyla kil uygulaması yapıldı Kil yapılırken aynı zamanda motor temizliği de yapıldı motora çok detaylı girdik Keçemizi söküp hem keçeyi hem altını temizledik 8 adet klips var onları söktükten sonra keçemiz düşüyor B7 lerde göbek kısmı boyanmamış oysa B6 lar da boyalı Motorumuzun eski halinden görüntüler Motor temizlenirken motora su ile yıkandı Motor yıkandı ve şimdi kurumasını bekliycez ardından parlatıp korumaya alıcaz... Bu sırada Kil işlemi bitti ve polisaj işlemine başlandı Polisaj kısmı işin en zor ve en yorucu kısmı olduğu için bu işi ortaklaşa yaptık Evet bagaj kapağı uygulama yapıldı ve jüri değerlendirmesi yapılır Ürün miktarı pede bu kadar yeterli Simler ortaya çıktı ancak çizikler tam anlamıyla gitmedi elimizde bulunan ürün yetersiz kaldı :/ En önemli unsur plastik kısımları bantlamayı unutmuyoruz Şükrü abim dedi verin la makineyi az ben gireyim Aradım aradım bulamadım ön kaputun eski halini komple çekmemişiz görseniz şok olurdunuz o çizikler aman allahım , 50/50 uygulama En büyük farkı binanın camlarına bakarak anlayabilirsiniz siyah boya ne renkten ne renge geldi ve ön kaput bitti gözlerimize inanamadık süper sonuç Böylece polisaj işlemide bitmiş bulunuyor Şimdi aracı 1 kere duruladıktan sonra wax işlemine geçiyoruz çok sexi Kurulama bezimiz Canla klasik pozumuz araç detaylı şekilde kurulanmaya başlandı şükrü abi kapı içlerini kuruluyordu Araç kurulandıktan sonra bir görüntüye baktık bu haliyle süperdi wax sonrası tahmin edemiyorduk Boya yüzeyinde ki nem uçsun diye aracın içini ve motoru yarım kalmıştı onları tamamladık İç kısımda oldukça kirliydi paspas altı arka kısımlar pek kullanılmadığı için ön kısma göre daha temizdi önce işe paspasları temizlemekle başladık Ardından kapılara detaylı şekilde girildi Ben iç kısmı temizlerken Can da direksiyona bakım yaptı İç kısım komple bitti Gri olan yer simsiyah görüntüye ulaştı Ardından motoru açtık ve parlatma işlemine geçtik motorda finish Sıra geldi Wax işlemine Wax da bitti ve of of görütünler beni delirtti Devamı gelecek mesaj atmayın... -Alıntıdır-

Sizi bu boya getirmişler daha ne istiyorsunuz Bubalarınızdan

jantlar çok güzel olmuş Bijonlarıda beyaza boya

tamponun altini ve arka tampon citasini bende boyatmayi dusunuyorum tanidik boyaci bi abim var boya atar bi sureden sonra diyor yoksa isten mi anlamiyor bilmiyorum sizin boyalarda su ruzgar vs etkisiyle atma oldu mu?

benim görüşüm çok hoş olur beyazda fakat eğer bi sürtme falan yaptırırsanız kaldırıma falan çok sırıtır hatta , boya dökülmesi falan olursa kötü durur o hususa dikkat edin Hatta şunuda ekliyim : aracınız yere daha yakın gözükecek görsel olarak , göz yanılması diyelim

Hayırlı olsun abi bekliyoruz görüşleri boya koruma ve hediyeler vsvs

Buralarda ayrıca çalışan boya bakım firmaları yok, aracı alırken "biz serviste boya koruma yaptık" diyorlar (Allahları var tozlu bezlerle fırçalarla birkaç kez zımparalamadan vermiyorlar gerçekten) o yüzden kuponla kendin yaptırırsan bence daha garanti olur.