Serkan Karakoca

20 dakika önce, Uğur Akkaş yazdı:

Subap olayından sonra 6000 km yaptım abi. revizyondan sonra pek sıkıştırmadım ve ara ara benzinde kullandım

--4 dakika sonra eklendi--

Abi bıraktığım anda değilde, bastığım anda bi patırdama yapıyor yüksek devirde kesiyor patırtıyı. ama benzinde rolantide bile o patırtıyı yapıyor zaten patırtı ile birlikte titremede yapıyor. LPG geçince kesiyor patırdı çatırdı yapmıyor. fakat büyük bi problemim araç hiç çekmiyor, düz yolda triptoniğe alsamda 130 u geçemiyorum.

--8 dakika sonra eklendi--

 

Abiler eklemeyi unutmuşum araç otomatik.

 

önce motorun benzinde bir sağlıklı çalışması lazım onu sağlamak için ateşleme sistemi yakıt sistemi hava filtresi benzin filtresi  maf sensörü map sensörünü kontrol ettirin tekleme rolanti iniş çıkışları kalmasın ondan sonrasına bakalım ...

triger değiştiriken sente kaymaması için kilitleme aparatı var aparat  ile kontrol yapılması gerekli ...

araç şu an sağlıklı çalışmıyor yakıt hava karışımı düzgün değil silindirin içinde bu karışım düzgün olmadığından dolayı ortaya dengesiz az yanma gerçekleşiyor güç çıkmıyor  sonucunda tekleme patırdama yapıyor 

araç çalışırken gaz basıp bırakınca çatırdama patırdama gibi sesler oluyor mu ? 

büyük ihtimalle sente atlamış araç ....

1 saat önce, Serkan Z. yazdı:

Bende durum şöyle gerçekleşiyor:

D modunda kulakçıklara alıp kullanırsam kendisi hem düşürmeye hem de yükseltmeye müdahalede bulunuyor bir süre sonra.

S modunda ise ilk kalkıştan itibaren kontrol bendeyse yani 1'den 2'ye de ben manuel attıysam ve devam ettiysem hiç müdahalede bulunmuyor kesiciye kadar gidiyor. Yalnızca durunca vites düşürüyor. Bunu ilk aldığımda 2 kere kendi aracımla denedim. Öncesinde 2 gün kadar da test aracı bendeydi aracı almadan önce. Onunla deneme yanılma yoluyla anlamıştım böyle olduğunu. Aslında bunu @Serkan Karakoca cevaplayabilir. Hız denemelerinde manuel olarak alt viteslerden itibaren yüksek devirlere çıkarak kullandığını yazmıştı. 

Fiesta ile de aynı şekilde S modunda 3 veya 4. viteslerde 6000 devre kadar gelmiştim. 

Bir diğer durum da şimdi aklıma geldi:

S modunda da olsanız hızınız yüksekse belli bir vitese kadar düşürebiliyorsunuz. Mesela 130 km/h ile giderken hiçbir modda veya kullanımda vitesi 2'ye alamıyorsunuz. Araç izin vermiyor. 

araç seyir halinde iken d den s konumuna alıp kulakçıklarla devam çok dikkat etmedim fakat 2. vitestenden sonra tamamen kontrol sürücüye geçiyor gibi aklmda kalmış devir 4000 gibi değiştiriyordu hatrımda kalan ...

bunun için zaten araç yazılımı standarttır 1. viteste bu kadar devir çevir 2. viteste bu kadar devir çevir .... vs gibi 

şanzıman dişli oranlarına bakıp araç testi yapmak lazım ...

@Teoman S. abi senin uzmanlık alanın bir bakıver sana zahmet  

Resimde üstte olanı alırsan daha iyi olur ...Tanoto Akın Aktaş kendi aracına takmıştı.

18 saat önce, Tuncay A. yazdı:

Şöyle iyi bir  iphone tamircisi bulsam, ram ve hafızayı değiştirticem, malzemeleride buldumda.

Benim çok sağlam bir arkadaşım var kendisi iphone gözü kapalı açar toplar tamir eder zaten işi bu aşırı profesyonel bir telefon tamircisi  tunalı kuğulu pasajı 2 . kat ilker abi  selamımı iletirsen yardımcı olur ...

fakra soket (50 tl yaklaşık)

geri görüş kamera modülü( 350-450 tl yaklaşık)

geri görüş kamerası braketi (50 tl yaklaşık)

geri görüş kamerası (300-350 tl yaklaşık )

tesisat için kablo plastik kelepçe bant vs vs

video girişi varsa eksik malzelerde bunlar ...

Şimdi, Tuncay A. yazdı:

Usb üzerinden çalıştırmak için uğraşıyorum bakalım.

hadi bakalım olursa çok iyi başarılı olur ...

9 dakika önce, Tuncay A. yazdı:

Navili olan apim 32 gb hafızaya ve 2 gb ram'e sahip, Navisiz olan 8 Gb hafıza 1 Gb ram'e sahip.

aynen doğrudur bunun içinde hafıza yeterli gelmiyor işte  sync 3 navisizin

Sync 3 te maalesef sonradan açılmıyor navigasyon apim modülü farklı hafıza yeterli gelmiyor normal sync 3 apimlerin
Navigasyonlu olan farklı bir koda sahip murat kavuk abi daha iyi bilir

Sync 3 te ekran ve apim farklı fatih
Ayrıyetten sync 3 navi açık olan apimde farklı

bana bir sync 3 ekran ve apim al navigasyon ve geri görüş kamerası açık olan

sync 2 ekran+ apim +çerçeve +tuş takımı vereyim sana

navigasyon açık +geri görüş kamerası açık sync 2 de

Benim 1.6 mca 115 likte 215 ten sonra tikaniyor belki zorlarsan 220.. 
 
Serkan abi o rs nin hava filtresinin bi linki varmi. ? 

Başkan 240'ı nasıl gördün, yazılımla mı? Ben birkaç defa denedim. Her seferinde 215'te takıldı kaldı.

1.5 tdci iyi ivmelenmesi nin sebebleri kullanılan turbo 1.6 tdci ile aynı gözüksede içi çelik pervaneli yaklaşık 1mm daha büyük 145-150 hp lik bir turbo enjektör 60 mg işiyor bosch e daha nolsun  otomatik şanzımanlada birleşince doğal olarak 1.6 tdci olan fakat 1mlm daha küçük pervane ile silindire daha az hava üfleyen ve 52 mg enjektör miktarı ile çalışan 1.6 tdci geride kalmaya mahkum kalıyor ama öyle aman aman bir fark kesinlikle kopma kaybolma söz konusu olmaz diyorum .

1.6 tdci mca içinde bişeyler yazayım f 3 e göre kesinlikle bir tık daha iyi gidiyor bu araçta enjektör revizyonu var siemens continental 3080(52 mg) ile biten enjektör 8680(55mg) ile değiştirilmiş turbo aynı fakat ben 3 aracıda 1.6 tdci f3 115 lik 1.6 tdci mca 1.5 tdci powershift  aracıda kullanmış biri olarak araç bakım km  durumları aynı veya yakın  olması kaydıyla stockyazılımla  3 araçta birbirinden kopmaz kesinlikle iyi şoförler varken uçtum kaçtım farklar olmaz...

f 3le 230 km çok zorlayarak enjektör bakımından sonra 

mca 1.6 tdci 235km bakımsız hali ile 

1.5 tdci 239-240 gördüm bu araç 160km kadar çok güzel ivmeleniyor...

quatro ayrı bir dünya yav  

sağ kapıda bir fabrika etiketi var resim yüklerseniz işaretleyeyim kodunu .

16 saat önce, Erhan Erten yazdı:

Bende fren balataları değiştirmeden önce vardı tak sesi değişim sonrası gitmişti, belli bir müddet sonra tekrar başladı, geçen ay kışlıkları taktırdım haliyle sök tak yapıldı ses yine gitti 1 ay sonra yine başladı ?‍♂️

balata iyice dediğim yere oturunca gelmeye başlıyor zaten frene basarken çukura düşerseniz özellikle balatanın kaliperde kalan kısmı çok hafif eziliyor oda oynamasına iyice yol açıyor ...

fren kaliperinin  fren  balatasının oturduğu yerde parçalar arasında çok mm lik bir boşluk var ileri giderken sorun yok ama geri gelirken fren balatası oynuyor. Kaliperin üst kısmına  yaslanıyor buda sürtme sesi ile karışık tak diye ufak bir ses yaptırıyor ...

2 saat önce, Murat Kav. yazdı:

"tune +" ile "cd çıkartma" tuşlarına bir süre basılı tutarsanız test menüye gireceksiniz. Bu menü hoparlöer testi ile başlar. Öncelikle bu testi yapıp, 9 hoparlörün tamamından olması gerektiği gibi ses çıkıp çıkmadığını kontrol edin. Tesisatı servisin kontrol etmesi gerek. Ancak sizin sorun sync 3 modülünden olabilir. Garanti kapsamında değiştirecekler başka bir neden bulamazlar ise.

nokta

Arabam için ara hızlanmaları biraz daha iyi hale getirebilmek için birşeyler yapmayı düşünüyorum. (1.6tdci-95 bg) Racechip One için 600TL fiyat verdiler, OBD'den yazılım değişimi (fiyat/performans açısından) daha mı mantıklıdır?

Race Chip yakıt artırma esprisi bu Rail basınç müşürünü kandırıyor diyelim [emoji4]

Obd den yazılım değişimi en mantıklısı gerekli hava girişi turbo basınç haritaları enjektör timingleri ile komple oynanıyor.

Dolayısıyla silindirin içine daha soğuk hava ve daha fazla yakıt gönderilip sıkıştırmayla patlatılıyor yanma daha kuvvetli oluyor dolayısıyla daha fazla güç ortaya çıkıyor [emoji4]

olmaz diye bişey yok yeterki para sıkıntısı olmasın

geçmiş olsun semih vaktin varsa olayın üstüne bir git bakalım derim bir kaç defa şirket aracındada aynı olay oldu meğersem istanbulda da aynı isimli bir firma varmış araçtan uyandım ben emniyete bir yazı yazdık düzelttiler. 

Orjinal tesisatta ortası boş. Sikinti yok şemada, test ettim ben [emoji4] 

Mca ve makyajsız kasada sadece kilitleme sinyali ve kilit açma sinyali ters:)
Sen bir şekilde kablo kombinasyonunu yapmışsın

17 dakika önce, Servet Ö. yazdı:

Exper araci perte cikaramaz, oyle bir yetkisi yok. Aracin hasarini ve masraf bedelini cikartir. Sigorta sirketi perte cikip cikmayacagini belirler. Siz ahmete mehmete gidene kadar servise gitseydiniz eger alayina isyan inadina izdirap ne gorseler cikartirlardi.

servise götürün demekteki maksadımız buydu