murat akaloğlu

ha 40 bin liralık focusa binmişin, ha torosa hiç bir fark yok, sadece her ikisindede rt standart ( radyo teyp )

park asistin ismi var bence, türkiye şartlarında düzgün çalışmıyo alet, 50 km lik benzin yediydim otomatik park etsin diye bayağıda bi cebelleştiydim ama canı istemeyince park etmiyo işte alet

51 lira veriyosun hoca hiçmi içine oturmadı bu arabada alarm yok diye

deneme amaçlıda olsa tuttu ama kovdurcanmı bizi burdan

zetec s ise biraz zor, zetec se ise olabilir

acısı hala geçmedi kubilay hoca bugün farkettim ekzos susturucusu kabak gibi dışarda, susturucunun gözükmesini engelleyen tampona bağlı muhafazada yok

tek pişmanlığım çift kilitleme ve alarmının olmadığını aracı teslim aldıktan sonra öğrenmemdi 51 lira veripte alarmı bile olmayan focusa binmek ne kadar acı

lpg ecusu sıfırlanmaz,o yüzden siz hala eski map a göre lpg kalibrasyonuyla binmeye devam ediyosunuz, o yüzden bir faydasını görmemişşsinizdir... tabiki düzelme oldu, yaza ve kışa girerken nuhakkak araç ecusu resetlenenip yeniden kalibrasyon yapılmalı lpg ecusuna

uzun ömürlü,fiyatı,kalitesi nokian gerçek kış koşullarına göre lastik yapan bir markadır, doğru tercih yapmışşsınız,

2007 focusumla aynı lokurtulardan bende şikayetçiydim, direksiyon kutusunu,boşuna değiştirmişsiniz, sorun travers burçlarında,araç üzerinde takılı gelen travers burçlarının hepsi aynıydı,ön ve arka olarak, şu burçlarla çekiçle çakmadan tornacıda presleterek taktırırsanız lokurtunuz ve tıkırtınız tam anlamıyla geçmeyecek ama eskisine göre ses bariz biçimde dahada azalmış olacak,ben bu lokurtuyu sadece benzinlilerde motor dizele göre daha hafif olduğu için yapıyo sanıyordum fakat demekki dizeldede varmış sorun, http://www.yedekparcaford.com/?urun-9904-FOCUS-MOTOR-TRAVERSi-ARKA-BURCU-2006-2008-ORJiNAL.html http://www.yedekparcaford.com/?urun-9902-FOCUS-MOTOR-TRAVERSi-ON-BURCU-2006-2008-ORJiNAL.html

bu sorunu sattığım focusumda bende yaşamıştım, en basit çözümü: akü kutup başı sökülür yarım saat kadar ecu nun resetlenmesi beklenir ve 100 km kadar benzinde kullanılıp yeni benzin map ının yazılması sağlanır,sonra doğru lpg ciye gidilip bu yeni yazılan map a göre kalibrasyon yaptırılır,

tuvturk için lastiğin kışlık veya yazlık olması sorun teşkil etmiyor,tuvturk için esas önemli olan lastik diş derinliklerinin kışlık ve yazlık olarak belirtilen toleranslar dahilinde olması