Shelby gelmiş.

https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-ford-samnu-dan-2016-ford-mustang-gt350-shelby-5.2l-v8-297965574/detay

9 saat önce, H. Cenk said:

Biz çok hesapladık bizde kullanan da var kullanmayan da. Çok tutulan araçlara satın alıp sahip olmak kesinlikle daha avantajlı gbi . BMW 3 serisi jetta Mercedese C vs gibi. 

Serbest meslek erbabına KDV faydası da var. Muhakkak KDV ödüyoruz biz kiralayınca 2000+KDV dediğin KDV kısmı 2 yılda total amorti olmuş oluyor diğer türlü 5 yıl. 

Dediğim gibi değer kaybı düşük olan popüler bir aracı kiralarsan dezavantajlısın çünkü hem kira nisbeten yüksek oluyor. Hem de sahip olsaydın ummadığın yüksek fiyata satabiliyordun. Ama gönlüm bunda deyip tutulmayan bir aracı almaktansa kiralamak daha akıllıca. Bir de zaman zaman kampanyalar oluyor onları takip etmek lazım mesela bir arkadaş acaip düşük bir fiyata qashqai dizel otomatik en üst donanım kiraladı. Rakamı hatırlamıyorum ama düşün sıradan octavia dizel otomatiğin %60-65i gibi bir fiyata gelmişti. Benim evde 2 araba varken bdnim bile kiralayasım geldi. 

 

Kiralamanın asıl avantajı filo kiralamada. Bir araç filosunu satın alsan mesela 20 araba 30 araba 50 araba kredi ile alsan bile belli bi peşinat ödemek zorundasın bu da çok ciddi bir sermaye demek. İşe yatıracağın sermayeyi altından yel geçen nesnelere yatırmak zorunda kalıyorsun. 

Filoda 2. avantaj şu. En az bir bazen 2-3 taşıma sorumlusu istihdam etmen gerekmiyor. Yani 20 araba 30 araba 50 araba satın alırsan bunların vergisini muayenesini bakımını sigortasını cezasını takip etmek,  servise gideceği zaman götürüp getirmek , yolda kalana ikame araç sağlamak vs vs gibi işler için en az personel istihdam etmelisin. Eee o izne çıktığı zaman için bir tane de 2 elemanın sana yıllak maliyeti. 50 bin Tl civarı olur.  Filo kiralamada bu masrafın olmuyor. Bu çok ciddi bir avantaj..

 

Son olarak bizim gibi şeytan tarafından habire dürtülen kişiler olarak kiraladığın arabaya modifikasyonu bırak stiker bile yapıştırmıyorsun. 

Şeytan tarafında habire dürtülen kişiler ?

Bir saat önce, Mertcan Çelik said:

Unutulan bir diğer fayda, büyük ihtimalle kiralama sözleşmesine göre değişiyordur da, kaza bela durumunda arabasız kalmıyor olmanız olabilir.

Sıfır alınacaksa 10.000 tl yıpranma payı az değil mi?

anahtarı çevirince zaten - 10%, üzerine 2 yıl kullanıldığında, hele ki satarken şirket arabası gözüyle bakılacaksa daha fazla bile olabilir gibi geldi bana.

Haklısın satarken oluşacak zarar dahada fazlası olacağı kesin. Birde arabayı kredi ile aldıysanız faiz maliyeti var.

Bir aracı satın almak mı yoksa kiralamak mı sizce daha avantajlı ? 

Şahıs bazında belki avantajlı görünmeyebilir belki ama firma adına kiralama gerçekten büyük nimet... 

Örneğin Focus Titanium Otomatik aracın 24 kiralama bedeli aylık ortalama 2.000 TL + KDV (yıllık 30.000 km.)

2 Yıllık (24 ay) maliyet 48.000 TL. (ilk bakışta yüksek gibi görünüyor ancak bu parayı tek seferde değil aylık taksitlerle ödüyorsunuz)

Gelelim (+) yönlerine

2.000 TL. Trafik sigortası

2.000 TL. Kasko

2.000 TL. Yılda 2 bakım

2.000 TL. Yılda 1 takım lastik

2.000 TL. MTV 

9.600 TL. Gelir vergisi indirim

500 TL. Muayene (TÜV) masrafları

10.000 TL. Araç yıpranma payı

Başka hiç bir şey çıkmazsa = 30.000 TL. masrafta kurtuluyoruz.

Aylık gerçek maliyet 750 TL. civarı

Aracı satın almayarak cebimize kalan 80bin küsür TL sermaye de cabası tabi !

Tabi birde araca sevgili gibi bağlanmamak (ne de olsa benim değil kiralık), bi tarafları kırılsa da fazla üzülmemek paha biçilemez... 

Yemek mi varmış?  

Genel müşteri potansiyeli olarak ideal bayan arabası olacağı düşünüldüğünde manuel olması en büyük eksiği olur/olmuş.

Mustang keyfi yaşamak isteyenlere

https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-kiralik-araclar-otomobil-demir-rentals-tan-2015-model-ford-mustang-coupe-kiralik-230661221/detay

1.6 litre motor yazılım ile 2.0 performansına geliyormuş ! İyide sormazlar mı o zaman adama 2.0 litre motora yazılım atılamıyor mu,  atılırsa o nereye gidiyor ? 3.0 litrenin yazılımlı halinden hiç bahsetmeye gerek yok zaten. 

Aileye 1 araç yetmeyecek gibi görünüyor çünkü bizim "kurye" servis işlerine ancak yetişebiliyor ben ve aile araçsız kalıyoruz, bir araç daha almak şart oldu gibi bu durumda, işim icabı yeni Connect almak daha çok işime geliyor fakat arabayı benle beraber hanımda kullanacak hatta, bana arada bir düşecek, gönlüm daha çok hanım kullansın diye Fiesta'ya yöneldi. Bugün bu işe son noktayı koymak için, araçları canlı canlı yerinde görmek için Otokoç'a gittik, ilk Connect incelendi ve haliyle beğenilmedi (nesini beğenmedi anlamadım) sonra uzun zamandır istenilen Fiesta'ya bakıldı ve beğenildi ! Tam bu iş oldu bu alınacak dediğimiz anda ağzımdan 'birde Focus'a bak bakalım' lafı çıkıverdi, aslında arabayı bende kullanacağım için Focus istiyordum. Focus'un koltuğuna oturduğumuz anda tabi ki fikrimiz değişti. Fiesta pas geçildi, Focus alınmalıydı...

Alacağımız araçta olmazsa olmazımız otomatik vites ! gerisi teferruat... 

Fiesta yakında kasa değiştirecek o yüzden çok sıcak bakmıyoruz ancak yinede fikir her an değişebilir.

Focus 1.0 EB+PS gelecek mi tam bilmiyorum gelirse ne zaman gelir, Şu an için tek seçeneğimiz 1.6 Atmosferik 125 + PS gibi görünüyor ama bu motor/şanzıman ikilisi hiç içime sinmiyor (sebepleri malum) keşke 1.0 EB + PS olsaydı hiç düşünmezdim sanırım.

Kesin kararı vermek için 1 ay zamanımız var. Duruma göre Focus'a yeni motor/şanzıman yakın zamanda gelecekse biraz daha bekleyebiliriz.

Ne yapmalı, ne zaman yapmalı, hangisini almalı, siz olsanız ne yapardınız ?

Hatun, fiesta isterim diye çok pis baskı yapmaya başladı, olan bitenden haberi yok tabi, du bakalım yeni model nasıl bişey çıkacak merakla bekliyoruz.

6 saat önce, İsmail Yıldız said:

 

abi bu ön tampondan türkiyede bulabileceğimiz biyer var mı acaba? bu rs modelinin önü.  bikaç ford servislerine sordum hiçbirinde yok:(

Resimdeki arabanın tamponu photosop ile yapılmış yani gerçekte böyle bir tampon yok ama Gürkan abi demiş ya yaptırabileceğin yerler bulabilirsin, onu da ben bilmem Gürkan abi bilir

Filmi henüz seyretmedim, yarın gitmeyi düşünüyordum ancak sanırım gidemeyeceğim ama birkaç yorum okudum, film kesinlikle klasik tarz br marvel filmi yani senaryo önemli değil buna rağmen bol görsel efektler ile bu açık kapatılıyor.

Bu filmin ve benzerlerinin tutması, ciddi anlamda gişe hasılatı yapmasının nedeni asla senaryoları değil, nedeni aslında çok basit; çocukluğumuzun kahramanları olması, onlarla büyümüş olmamız, onlara adeta tapar hale getirilmemiz, başka bir espirisi yok yani ama reklamlarla, kampanyalarla vs. filmi tutturmayı başarıyorlar çünkü buna çocukluğumuzdan itibaren bizi hazırlıyorlar 

Neticede iki devin kapışmasını izlememek imkansız.

Dünya tarihinde henüz ismi konmamış olsa dahi 'Berlin Duvarı'nın yıkılması ile başlayan yeni bir çağ olduğunu iddaa edenlerin sayısı artıyor. 

Bu iddiaya göre Berlin Duvarı'nın yıkılması ile sanayii çağı kapanıp teknoloji çağı başladı. 

Maalesef dünyada birçok ülke ve bizim ülkemiz de dahil halen sanayii çağına hizmet eden hatta daha açık ifadeyle sanayicilere hizmet etmek üzere nesiller yetiştiren bir eğitim sistemi uygulamaya devam ediyor.

Çağın gerisinde kalmış, okulu bitirdiğinde tüm teknik donanıma sahip olmasına rağmen , diplomalı olduğu halde iş bulamasa dahi kendi ayakları üzerinde duracak bilgilerden yoksun, ezber öğretilip hazıra alıştırılmış bir nesil ile nereye kadar gideriz merak ediyorum. 

7 saat önce, Semih O. said:

@Hakan Saraylı abi ince uçlu şarj aleti bi de orijinal olursa sıkıntı olmaz.

Bizimkilerin yapacaklarını söyleyeyim mi sana ? 

Diyelim orjinal şarj aletinin ucunda bir sıkıntı oldu, mesela çoluk çocuk çekiçle ezer onu, eve geldiğinde birde ne görsün, şarj aletinin başı ezilmiş ! Hemen Tesla'ya bir telefon (yenisini sipariş edecek ya) yenisi 1.500 $+KDV. Hobaraaaaaa... bizim ki o parayı vermez anacım. Gider hırdavatçıdan bi akü takviye kablosu (nasıl olsa aynı mantık değil mi) bağlar şarja, gider evine oturur 'Survivor'ın başına ve 'BUMMMMMMMMMMM' mahalle gitti  (Bugüne kadar nelerle karşılaştığımı bir bilsen..) 

Tasarımsal anlamda göze hoş görünmüyor (şimdilik) işlevsel anlamda da yarı benzin yarı elektrik (hibrit) olması gerekirdi diye düşünüyorum, Elon Musk'ın ileriye dönük bir projesi yoksa eğer pillerin ömrü, geri dönüşümü, kaza anındaki riskleri vs. gibi uzun vadede ortaya çıkacak sorunlar şimdiden rahatlıkla görülebiliyor.

Küçücük cep telefonlarını şarj ederken nasıl patladıklarını düşünürsek bizim millet bununla mahalleyi rahatlıkla havaya uçurur mesela

Tamam bu iş, bedava özel şofürlük yapacak adam olursa o araba alınır arkadaş (bknz. maliyetleri düşürmek) 

7 dakika önce, Yakup Çağatay said:

Sis lambası o  

Mustang'imiz yok ki ne bilelim biz,  hoş gör artık

1 dakika önce, Doğan Kurban said:

Bu arabada arka reflektörlerde ışık yok dimi. Şimdi farkettim de acaba flaşdan mı ışıktan mı diye merak ettim.

 

Reflektçrlerde ışık yok flaştan kaynaklı... ama ortadaki ferlektörde var, fren yapınca çakarlı yanıyor olması lazım.

Elon Musk inadı bırakıp hibrit sistem yapsa (i8 gibi) daha iyi olacak ya neyse vardır bi bildiği...

Şimdi, Yakup Çağatay said:

@Hakan Saraylı daha iyi yalıtımlı B sınıfı ticariye binmek nasıl bir duygu  

 

Tabi ki ilk başta Mondeo'dan sonra sonra güzel bir duygu değil, ancak şunu söyleyebilirim araca ticari araç gözüyle baktığınızda neden Ford'un ticari sınıf lideri olduğu gayet açık ve net belli oluyor,Ford'un yeni ticari ailesinin hepsi ticari sınıfın kralı şuanda... 

Konfor desen konfor teknoloji desen teknoloji, yol tutuş, güvenlik, ... ne istiyorsanız mevcut

Hele yeni Turneo Connect aşmış kendini, hasta oldum arabaya

13 dakika önce, Olcay Sert said:

eskilerden... çokda eski değil ama

Mix çok ağır, olmuş parçayı bilemedim inan ki 

Snoop Dogg bayılılıyorum bu adamın tarzına

Uzun yolda iyi gidiyor... Anton Ishutin

Ruh halim 

Mehmet bey Mondeo'yu çok ararsınız gibi geliyor bana 

4 saat önce, Tevfik said:

mıymıymıy yapacağına taktığın bir iki saat koyda görek..mübadele yöntemi çok daha eskilere dayanır hemde...çok cahiilsin..

Saat takmıyorum ki abi, gösterecek bir şeyim yok olsa dükkan senin, yaş itibariyle aklım ancak Kızılderili dönemine eriyor, siz dedeler gibi taş devrine değil