Ogün Özemre

Ayağın alıştığında dahada fark edecek

Zaten bizi çevirmeye çalıştıkları ülkeler onlar 12 haziranı bekleyelim görelim bakalım ne olacak

Biz dünya gözünde Avrupa ülkesi olarak bile gözükmüyoruz abicim.. Ayrıca dediklerine katılmıyorum F2 ve 2.5 lar Türkiyede diğer bahsi geçen ülkelerden daha üst donanımlar ile ithal edilmiş. F3 içinde ilk döne bu şekil ilerleyen dönemlerdede yine eskisi gibi getirilmeyen opsiyon paketleri ile getirilecektir. Fordun marka imajı zaten şu an eskisi gibideğil yüksek bir imajı var. Herkez az maliyetle daha çok kar etmek ister. Ancak otosan ı bu şekilde suçlamak bence yanlış. Burdaiş Fordda biter ben sonyli F3 ü Türkiyeye yollamıyorum kardeşim dediten sonra Ford, Otosan hiçbirşey yapamaz. Lütfen sabırlı olalım ve bekleyelim

kötü bir güne denk geldi ama

Her suçu otosana yüklemek bence doğru değil şu an bütün küçük Avrupa ülkelerinde F3 Türkiye ile aynı donanım paketleriyle satışta.

Yarış valla ne zamandır ralli izlemiyorum

ama yarışla aynı güne gelmişş

Honda Accord reklamı favorim abi

Aynı tarihte ve mangal yerine 5-6 km mesafede Kısmet Ben seyirci olarak gideceğim izlemeye gelecek olan arkadaşlar varsa haberleşip beraber gidebiliriz

Yarış Tarihi 15 Mayıs 2011 Pazar. Yer İstanbul Beykoz Bozhane köyü Ulaşım Parkur PROGRAM YÖNETMELİĞİN YAYINLANMASI VE KAYITLARIN AÇILMASI 25 Nisan 2011 Pazartesi Saat: 10.00 www.isok.org.tr KAYITLARIN KAPANMASI 12 Mayıs 2011 Perşembe Saat:18.00 YARIŞMACI LİSTESİ İLANI www.isok.org.tr 13 Mayıs 2011 Cuma Saat:12.00 İDARİ VE TEKNİK KONTROL Yer : Bozhane Tırmanma Parkuru 15 Mayıs 2011 Pazar Saat: 08.00 – 09:30 arası YARIŞMACILAR İLE BRİFİNG Yer : Bozhane Tırmanma Parkuru 15 Mayıs 2011 Pazar Saat: 10:00 İLK KOMİSELER KURULU TOPLANTISI Yer : Bozhane Tırmanma Parkuru 15 Mayıs 2011 Pazar Saat: 09:30 START LİSTESİNİN İLANI Yer : Bozhane Tırmanma Parkuru 15 Mayıs 2011 Pazar Saat: 10:00 ANTRENMAN TURLARI 15 Mayıs 2011 Pazar Saat: 10.30 – 13.30 arası (Her yarışmacının 2 kez çıkış hakkı vardır, kask ve tulum mecburidir) 1. Çıkış – Saat: 10.30 2. Çıkış – Saat: 12.00 YARIŞMANIN STARTI Yer : Bozhane Tırmanma Parkuru 15 Mayıs 2011 Pazar Saat: 14.30 1. Çıkış – 14.30 2. Çıkış – 16.30 SON TEKNİK KONTROL Yer : Bozhane Tırmanma Parkuru 15 Mayıs 2011 Pazar Saat: 17:30 SON KOMİSERLER KURULU TOPLANTISI Yer : Bozhane Tırmanma Parkuru 15 Mayıs 2011 Pazar Saat: 17:30 GEÇİCİ NETİCELERİN İLANI Yer : Bozhane Tırmanma Parkuru 15 Mayıs 2011 Pazar Saat: 18:00 KESİN NETİCELERİN İLANI Yer : Bozhane Tırmanma Parkuru 15 Mayıs 2011 Pazar Saat: 18:30 ÖDÜL TÖRENİ Saat: 18:30

ben boşunamı dedim subaru konusunda geri kalanı sadece Otomobil aşkı diye

Artık o devir kapandı zaten. Artık Marka sahibi olmak yerine yan sanayii yedek parça üretimi ve otomotiv kalıpçılığında gelişip dünya devlerine parça üreterek ihracatı geliştirmeliyiz. Ama o devrim otomobilleri filmi yokmu ahhh ah her izlediğimde gözlerim dolar. Sanki aşk filmi izliyorum

bide çok inatçı oluyor bunlar bazen zaptedemiyosun Askerde çok katır sürdüm ordan biliyorum Deh güheylan deh

Eğer destek çıkılırsa ( ki sanmıyorum şu zamana kadar herşeyi kendi bileğinin gücü ile yaptı Volkan IŞIK ) Bu sevimli minik yarış otomobili Türkiyede motorsporlarının gelişmesi ve "serseri sporu" damgasından kurtulması adına çok çok büyük adımlar atılacaktır. Destek demek maliyetin düşmesi ve bu aracın daha ucuz fiyata satılması. Yada uygun katılım ücretleri ile bu araçlar ile bir yarış takvimi oluşturulması anlamına gelmekte. Amatörler ve bu işe girmek isteyip nereden başlayacağını bilemeyenler içinde yol gösterici bir örnek olabilir. Bununla birlikte genel problemimz olan caddelerde hız yapan gençlerimizin oranıda düşüş sergileyebilir. Kozunu paylaşmak isteyen gençler haydi buyrun pistlere denilebilir. Bakalım zaman ne gösterecek. Volkan IŞIK aslında Türkiyede motor sporlarının gelişmesi adına çok önemli atılımlar yapan birisi ve bu işi önce tutku diyerek yapmakta. Şu an hala devam etmekte olan Volkan IŞIK ile ralli ye ilk adım ve sahibi olduğu delta motorsports bünyesinde nispeten daha uygun fiyatlarla kiralanmaya açık GR.N Palio yarış otomobilleri ile belirli ölçülere atılımlarını sürdürmekte.

Ralli pilotu Volkan Işık, Türk malı yarış otomobili yaptı. Işık, 1 milyon dolara mal ettiği otomobile “Volkicar” ismini verdi. Hürriyet gazetesine konuşan Işık, Haziran ayına kadar 24 adet üreteceğini belirterek, “Fiyatı 10-13 bin Euro civarında olacak” dedi. Otomobili için destek aradığını söyleyen Işık, şöyle konuştu: “Bu otomobili, belirli bir sayıda kendi atölyemde üretebilirim. Yılda 300 adet için ayrı bir yapı gerekebilir. Bu işi büyüttükten sonra satmayı değil ama ortak almayı düşünebilirim. Bir spor otomobili üretebilmek içinse gerçekten işi bilen, üretici bir ortağa ihtiyacım var.” Volkicar’ın kalbinde, 1.3 litre 115 HP’lik Yamaha motosiklet motoru bulunuyor. Gövdesi kompozit plastikten üretilen araçta 5 ileri sıralı şanzıman kullanılmış. Geri vites ise, sonradan eklenmiş ve bu iş için küçük bir elektrik motoru konulmuş. Üç metrelik ve tek kişilik araç, toplamda 530 kg. Lastikleri özel olarak Lassa, jantları ise CMS tarafından geliştirilmiş. Ünlü rallici Colin McRae, ölümünden önce “McRae R4” adıyla yarış için kullanılacak bir otomobil yaratmıştı. Benzer şekilde ünlü yarışçı Bruce McLaren de kendi adıyla otomobiller üretmek için McLaren firmasının temellerini atmıştı. Volkan abi sen birtanesin yaaaaa

Bu reklamdan sora caddede 206 ile aynı hareketleri yapmıştık ya ahhh gençlik günlerim ahhhh

konuyu korkarak açtım ya yinemi zam diye

Yakup yoluma taş koyuyorsun F3 ü aklıma sokuyorsun izdivacıma engel olacaksın

Kesinlikle çok haklısın bende bir konuda gittiğim servisten olan memnuniyetimi yazmıştım. Diğer iletilerindeki google arama mevzusundada çok iyi düşünmüşsün. Bende siteyi F2 ile ilgili birşey ararken keşfedip müdavimi olanlardanım.Burayı keşfettikten sonra diğer sitelerin hiç birine girmiyorum bile.

Şu makinanın yolda gidişini çok merak ediyorum. Acaba gazı köklediğimizde turbonun ıslığı nasıl gelecek kulağa

Chipledikten sora neden olmasın ama dimi

Abicim ben genelde hep eski otomobiller kullandığım için hiç kasko yaptırmadım şimdiye kadar. F2 yi alınca kasko ihtiyacım gelişti. Çok yakın bir arkadaşım exper. Ona danıştım onların anlaşmalı yerlerinden fiyatlar aldık. Ankara Sigorta ve Ak sigorta verdi en uygun fiyatı. Otokoçun ak sigorta ile anlaşması olduğundan Ak sigortayı tercih ettim. 1781 tl di bedeli arkadaşın araya girmesiyle 1499tl/12 ye tamam dediler. senede 5 mini onarım veya 1 büyük onarım ( 2 si aynı anda değil ya 5 küçük ya 1 büyük olacak) + 3 kez cam kırılması kasko hasarsızlık indirimini bozmuyor.

Sitemizden arkadaşlara indirim yaptırtabilirim diyor işte al sana sponsor illa ismen olmasıda gerekmez. Ayrıca bu işlerde bir nebze karşılıklıdır. Oraya giden ford focus sahipleri siteye çekilebilir. Bu aşamada bu bile kardır.

Sellektör yapıyorum ben şu F3 ecoboosta hadi göster şu ecoboostu bize

Ama ama ama ama