Ramazan D.
-
Toplam İleti
699 -
Katılım
-
Son ziyaret
İçerik Türü
Profiller
Forumlar
Günlükler
Takvim
Modifikasyon
İletiler, Ramazan D. tarafından oluşturuldu
-
-
Herkese merhaba, son 1 haftadır videodaki normal motor sesi haricinde gelen ses var. 1250 devire kadar motor devirlendirdikce ses artmıyor, sonraki devirlerde sesi duyamıyorum. Tecrübesi yada fikri olan var mı?
-
Balata olarak ferodo öneririm. Aracımda diskler orijinal ve orjinal balatalarına nazaran frenleme hissiyatı çok güzel.
-
1
-
-
-
31.05.2023 - 17:27 tarihinde, Fikret Ö. yazdı:
Gürkan hocam tavsiyenize uyarak 2018 Kuga Titanium aldım. Teşekkür ederim
Araç koyu füme 86000 km de
Ayrıntılı expertizde sorun çıkmadı. Ankara plakalı olduk. 😅
Trafik sigortası kasko derken fotoğraf çekmeyi akıl edemedim. Yarın çekip yüklerim artık.
Daha iyisi sizlerin olsun inşallah.
Hayırlı uğurlu olsun güle güle kullanın.
-
1
-
-
Bir saat önce, Volkan Ö. yazdı:
1.6 Ti. Vtc kuru şanzıman sorunuyla aynımı silkele mi yapıyor.
Kullanmadım ama soğuk havada sarsıntı olayı kısa sürede motorun ısınmasıyla gidiyor. Benim için çok sıkıntılı bir durum değil.
-
Donanım yoksunu sadece. Sessizlik, konfor, sanzimandan yana kafa rahat.
Donanımlı olanı
-
1
-
-
Piston kollari boşluk yapması , biyel yataklarının boşluk yapması , subap yaylarının zayıflamış olması, blok veya kapağın taslanmis olması buna istinaden vuruntulu çalışma vb. birçok neden olabilir. Subap iticilerin ne için değişti?
-
F1 2019 Sezonu
, Yer: Motor Sporları
Vettelin redbulla anlaştığı haberini bekliyorum artık, Q3 de takımın 2.pilotuyla 0.6 sn fark nedir. Her ne kadar pole de olmasada verstapen 1. zorlayacak gibi. Güzel yarış olur inşallah.
-
11.07.2019 - 09:59 tarihinde, Volkan Ö. yazdı:
Sanırım 1,0 meyletmey başladım.
Güncel kulanıcı durumları nasıl
56000 km de olan tam otomatik araçda durum şu;
Yakıt tüketimi:
Genel tüketim ortalaması 7.4 lt
Şehir içi 8-9 lt
Şehir dışı 90-120 km/sa hızlarda 4.5-6.5
Şanzıman: Soğuk havalarda sarsıntılı vites geçişi yapıyor. Tüm araçlar için böyledir ama 1 ve 2 vites den ne kadar erken kurtarırsanız yakıt tüketimi acısından iyi oluyor. Limitör kullanmak aracın vitesleri erken değiştirmesine yardımcı oluyor. Ani hızlanmada şanzıman kaynaklı olduğunu düşündüğüm bir gecikme var. Bence deneme sürüşü yapın bu şanzımanla yaşarım derseniz alın. Diğer özellikleri zaten başlık altında anlatılmış.
Oldukca sessiz. Devirlendikçe sessizleşen bir motor.
Ilk iki bakımını yetkili serviste yaptıkdan sonra sonraki bakımlarını 10000 km de bir özel serviste yaptırdım. Liquimoly 5w20 yağ suanda 275 tl. 3 adet orjinal bujisi internette 180 tl. civarinda. Sanziman yagi konusunda yetkili servisler ömürlük degismez diyorlar. Ancak farkli onay ve fiyatlar çıkarıyorlar. 7.8 lt yağ alıyor. Onay olarak Mercon LV (XT-10-QLV) WSS-M2C-938A, Mercon ULV (XT-12-QULV) WSS-M2C-949A olarak iki yag dan bahsediyorlar. Anlayacağınız servislerde sanziman yağı konusunda farklilik var. MeRcon ulv icin 3200+iscilik fiyati aldım, mercon lv için 1800 gibi bir fiyat aldım.
Otomatikde ısrarcı değilseniz manueli daha zevklidir diye tahmin ediyorum. Daha onceleri aldığım 109 luk dizelden sonra turbo benzinli çok daha güzelmiş diyorum.
-
1
-
-
Sünnet gölü ve iztuzu
-
3
-
-
Petekden ziyade şu giriş/çıkış yerlerini kontrol ettirin. Sadece hortum yıpranmış olabilir.
-
Suyun geçtiği tüm boru ve kanalları özellikle radyatörü kontrol etmekte fayda var.
-
15 saat önce, Volkan Ö. yazdı:
alternatifleride değerlendirebilirim.
-
1
-
-
--2 dakika sonra eklendi--1 saat önce, Mehmet Demir yazdı:
Bobin dediğiniz bujilere elektrik veren parça mı.. Buji kablosu kontrol edildi mi? Sonra bobin en son motor açma.. Kablo yada bobinde sıkıntı varsa motor tekler
+1
-
15.06.2019 - 13:45 tarihinde, Murat SEL yazdı:
2. bobin hatası verdi
Bu hatayı veren bir motorun ikinci silindir yağlanmasını nasıl tespit ettiler. Sekman kırıksa evet silindir yağlanır. Kesin söyleyemem ama arıza sadece bobin değişimi ilede giderilebilir gibime geliyor.
-
34 dakika önce, rıdvan can yazdı:
külbüratör kapak contası diyorlar
Külbütör kapak contası diyorlarsa pahalı bişey değildir. Değiştirin gitsin.
-
10.06.2019 - 16:11 tarihinde, Ramazan D. yazdı:
Kolay gelsin, linkteki yağdan var mı?
-
-
Bence benim st line jant renginde boyatirsin mis gibi olur
-
09.06.2019 - 12:25 tarihinde, Mithat F yazdı:
Başka önerilere de açığım.
-
37 dakika önce, Eren K. yazdı:
Selenoidi değiştik sorun devam ediyor,
Selenoid orjinal mi, yan sanayi mi? Benim eski araçta p0234 turbo yüksek basınç ikazı vermişti. Serviste egr vakum kontrol valfi değişti ve düzeldi. Belki bi ihtimal orjinal valf takılmadıysa aynı hatayı tekrarlıyor olabilir.
-
Egr vakum subabı olabilir, titremeler sonraki zamanlarda tekleme/silkelemeye dönerse bi ihtimal egr vakum subabı arızalı olabilir.
-
1
-
-
Kolay gelsin, linkteki yağdan var mı?
-
F1 2019 Sezonu
, Yer: Motor Sporları
Bence vettel hamiltonun yarış çizgisi olan sağ açıklığı kapatmak için kontra yarattı, kendiside buna sığındı. Vettel cezayı haketti. Ben asıl leclerc i niye geç pite alıp ön bölümle arayı açmalarını sağladılar ona hayret ediyorum. Hamiltonla 2 sn olan fark pitten sonra 12 sn.
Powershift şanzıman sorunu
, Yer: Mk3- Sorular ve Sorunlar
Yanıtlama zamanı:
İsmet bey aynı motor şanzıman benim aractada var. Otomatik vitesin kullanma şeklinde dikkat edilmesi gereken hususları bildiğinizi düşünerek Sarsıntı ve vuruntu şikayetinizi sorun olarak duruyor gibi, ancak bu şanzıman 1 ve 2. Vitesleri biraz cvt şanzıman gibi, siz kulakçıklarla 1 ve 2. Viteslerde kalkışta vites değiştirmek istiyorsunuz ancak sizi şanzıman dinlemiyor. 3 ve sonraki oranlarda kulakçıklar sizi dinlemeye başlıyor. Araç 1 ve 2. Viteste normal duz yolda gaz pedalı konumuna göre normal kullanımda 2500-3000 arası vites değiştiriyor. 3000-4000 devirde rampada olduğu için vites değiştirmesi normaldir diye düşünüyorum.