Anıl Atakan Atmaca

Aracım 2004 Focus. Forum üzerinden sorunlarıma cevap alıyorum ve pazartesi ustaya yaptırmaya götüreceğim. Belli başlı sorunlarımı tam olarak bu forum üzerinden bilgi alıp , sanayide tabiri caiz ise “çarpılmak” istemiyorum ? Bu konuyu açmadan önce birkaç yazı okudum fakat tam bilfi sahibi olamadım. Sorunlarıma gelecek olursak ; 1)Aracı sabahları çalıştırmak için marş yaptığım da biraz isteksiz çalışıyor yani geç ateşliyormuş gibi , ardından gaza geçene kadar araç da ki devir 900 ila 1600 devir bandında oynuyor , bazen 800’e düşüp stop edecekmiş gibi yapıyor ve kendine gaz verip 1500’e fırlıyor fakat LPG’ye geçince geçiyor. Sorun nedir ? 2)Araç da trafikte durmaya yakın bir motor boğulması oluyor(şiddetli değil) ve tam durduğu zaman devir biraz yükselip iniyor ve farlar açık ise onlar da titriyor. Sorun nedir ? 3)LPG’de dip gaz yaptığım zaman alt devir veya 3000 bandı farketmez , patlama sesi oluyor ve araç gaz yemiyor sonra düzeliyor. Araçda ayağımı gazdan çektiğimde ileriye atma olayı var. Sorun nedir ? Tam olarak sorunlarım bunlar , teşekkürler...?

Arabanın susuz kalma ihtimali yok. En düşük susuz kaldığı nokta minimum oluyor. Genelde hep ekliyorum. Sadece 1 kere minimumun altına düştü o kadar ve hiç hararet yapmadı. 2 günde bir kontrol ediyorum. Haftaya sanayiye gidip ustaya baktıracağım. Öğrenci olunca arabayı ha diyince yaptıramıyorsunuz.

Maalesef arabayı kullanmama ihtimalim yok. Aylık neredeyse 2 çizgi su kaçırıyor. Ben sürekli su ekleyerek kullanıyorum. Bu işin bana işçiliği ile beraber maaliyeti ne olur ? Herhangi bir bilginiz var mı ?

Araca zararı var mıdır ? Ancak 2-3 gün içerisinde götürebilirim. Ben normalde su haznesinden 1 tırnak kadar su eksilmeyeceğini bilmiyordum ? , motoru soğuttu için normaldir diye her eksildiğinde su koyuyordum fakat öyle değilmiş? Baya da geç farkettik. Sanırım 3 aydır böyle.

Radyatör parçası neden bu hale gelir peki ? Nasıl böyle olmuş ? Hortumlardan kaynaklı olma ihtimali var mı ?

Resimde ki parçanın adı nedir ? Ve burada sanırım paslanmış , acaba bir olaydan dolayı mı paslanmış yoksa araç eski olduğu için ilerleyen zamanlarda kendiliğinden mi paslanmış ? Bu arada aracımda su eksilme olayı yaşıyorum. Bu parçayla alakalı bir durum var mıdır ? Yani kablo çatlağından dolayı buraya su gelip , paslandırma ihtimali vs..

İyi günler , bu ses bizde de havalandırma açıkken nadir bir şekilde yapıyor. Herhangi bir bilginiz var mı ?

Aynı sorun her sabah bizim mk1’de de oluyor. Lpg taktıralı 5 ay oldu fakat 2 ay önce bu arıza bizde de oldu. Hatta trafikte stop etti sürekli. Ustayı aradım , ateşleme bobini bozulmuş dedi ama ertesi gün düzeldi araç. Şimdi yeniden yapmaya başladı.

Ankara’da yaşıyorum , internetten parça mı almalıyım , yoksa ustaya gidip onun parçacısından mı daha ucuza alırım ? Bu dedikleriniz bana ne kadar bir maaliyet çıkartır ?

Yardımınız için teşekkürler. 4. Soru özellikle rampa çıkarken tekleme , pedala basınca sanki gazı sindiremiyormuş gibi bir hareket yapıyor ve pedala ani bir hareketle basınca , baloncuk patlıuyormuş gibi ses çıkarıyor düzeliyor. 2. Sorum ise sabahları araç her çalıştığında soğuk veya sıcak farketmeden , rölanti 1500’ee çıkıp , 800’e iniyor ve bu sırada araba stop edecek gibi titriyor. Bu anlattığım iki soruda ateşleme sistemiyle ilgili bir problem mi yaşanıyor acaba ? Çok araştırdım , herkes bobin diyor , bazıları bobini değiştirdim , kabloyu , bujiyi değiştirdim düzelmedi diyor. Şunu da eklemeyi unuttum , bujiler 2 yıl önce değişti ve yaklaşık 2 ay önce , yoğun trafikte aracım , 2. Soruda anlattığım gibi rölanti dalgalanmasından sonra trafikte sürekli stop ediyordu. Parçalar da çok pahalılaşmış , bir buji kablosu 100 ₺ olmuş. ? HOŞBULDUM?

Herkese iyi günler, aranıza yeni katıldım. 19 yaşında öğrenci bir kardeşinizim. Kendi çapımda aracıma bakmaya çalışıyorum. Bu aralar focusumla başım dertte , belli başlı sorunlarım var , sanırım sanayi yolu gözüktü? Sorunlarım ; 1)Araçta ne zaman far , klima ve cam açma kapama tuşlarını kullansam araç titriyor. Acaba akü mü bitti ? (4yıllık) 2)Aracı ilk(sabah öğle farketmez) çalıştırdığımda araba boğuluyor. Yani , ilk çalıştığında 900’den 1500’e çıkıyor ve aniden 800’e inip değişik bir sesle titriyor. 3)Ne zaman kasisten ve çukurdan geçsem , arabanın ön tarafından tak diye sesler geliyor ve arka taraftan tak diye vuruntu sesi geliyor. 4)Son olarak araba hem LPG’de(aşırı fazla)hem de Benzin’de(nadiren) tekleme oluyor ve bu tekleme bazen , 1500 devirde giderken bir anda gaza asılırsanız(dip gaz) sanki bir boluncuk patlarmışcasına ses çıkararak tekliyor. Neden ? Teşekkürler...