Focus MK1 Elektrik Çekince Titreme Yapıyor, Sabah Boğulma Var

[Anıl Atakan Atmaca]

Herkese iyi günler, aranıza yeni katıldım. 19 yaşında öğrenci bir kardeşinizim. Kendi çapımda aracıma bakmaya çalışıyorum. Bu aralar focusumla başım dertte , belli başlı sorunlarım var , sanırım sanayi yolu gözüktü?

 

Sorunlarım ; 

 

1)Araçta ne zaman far , klima ve cam açma kapama tuşlarını kullansam araç titriyor. Acaba akü mü bitti ? (4yıllık) 

2)Aracı ilk(sabah öğle farketmez) çalıştırdığımda araba boğuluyor. Yani , ilk çalıştığında 900’den 1500’e çıkıyor ve aniden 800’e inip değişik bir sesle titriyor.  

 

3)Ne zaman kasisten ve çukurdan geçsem , arabanın ön tarafından tak diye sesler geliyor ve arka taraftan tak diye vuruntu sesi geliyor.  

4)Son olarak araba hem LPG’de(aşırı fazla)hem de Benzin’de(nadiren) tekleme oluyor ve bu tekleme bazen , 1500 devirde giderken bir anda gaza asılırsanız(dip gaz) sanki bir boluncuk patlarmışcasına ses çıkararak tekliyor. Neden ? 

 

 

Teşekkürler...

[Yakup Ç. A.]

Hoş geldin Anıl, başlık ve konu içeriklerini ilgili/ayrı olarak seçersek daha verimli olacak şimdilik biraz düzenledim. 

 

1- Akü'den olur evet

3- Amortisörleri kontrol ettir istersen muhtemelen patlamış.

 

2/4 için canlı kontrol edilmesini öneririm.

[Anıl Atakan Atmaca]

14 dakika önce, Yakup Çağatay yazdı:

Hoş geldin Anıl, başlık ve konu içeriklerini ilgili/ayrı olarak seçersek daha verimli olacak şimdilik biraz düzenledim. 

 

1- Akü'den olur evet

3- Amortisörleri kontrol ettir istersen muhtemelen patlamış.

 

2/4 için canlı kontrol edilmesini öneririm.

Yardımınız için teşekkürler. 4. Soru özellikle rampa çıkarken tekleme , pedala basınca sanki gazı sindiremiyormuş gibi bir hareket yapıyor ve pedala ani bir hareketle basınca , baloncuk patlıuyormuş gibi ses çıkarıyor düzeliyor. 

 

2. Sorum ise sabahları araç her çalıştığında soğuk veya sıcak farketmeden , rölanti 1500’ee çıkıp , 800’e iniyor ve bu sırada araba stop edecek gibi titriyor. 

 

Bu anlattığım iki soruda ateşleme sistemiyle ilgili bir problem mi yaşanıyor acaba ? Çok araştırdım , herkes bobin diyor , bazıları bobini değiştirdim , kabloyu , bujiyi değiştirdim düzelmedi diyor. Şunu da eklemeyi unuttum , bujiler 2 yıl önce değişti ve yaklaşık 2 ay önce , yoğun trafikte aracım , 2. Soruda anlattığım gibi rölanti dalgalanmasından sonra trafikte sürekli stop ediyordu.  

 

Parçalar da çok pahalılaşmış , bir buji kablosu 100 ₺ olmuş. ?

 

HOŞBULDUM?

Edited November 27, 2017 by Anıl Atakan Atmaca

[Süleyman Ünal]

Ateşleme sisteminden ya da yakıt sisteminden olabilir. Bi çek-up yaptırmak gerekir. Hatta subaplar da kontrol edilirse iyi olur.

[Anıl Atakan Atmaca]

6 saat önce, Süleyman Ünal yazdı:

Ateşleme sisteminden ya da yakıt sisteminden olabilir. Bi çek-up yaptırmak gerekir. Hatta subaplar da kontrol edilirse iyi olur.

Ankara’da yaşıyorum , internetten parça mı almalıyım , yoksa ustaya gidip onun parçacısından mı daha ucuza alırım ? 

Bu dedikleriniz bana ne kadar bir maaliyet çıkartır ?

[Süleyman Ünal]

3 saat önce, Anıl Atakan Atmaca yazdı:

Ankara’da yaşıyorum , internetten parça mı almalıyım , yoksa ustaya gidip onun parçacısından mı daha ucuza alırım ? 

Bu dedikleriniz bana ne kadar bir maaliyet çıkartır ?

Bence önce arıza tam olarak tespit edilmeli. Parça konusu sonraki iş. Birçok yerden fiyat alınıp karşılaştırır. O en kolay kısmı. Nerde uygunsa ordan alınır. Ustadan ya da onun dediği yerden almak zorunda değilsiniz. Maliyet arızanın ne olduğuna ve değişecek parçaya göre belli olur.