ANIL Ö.

Ben dizelciyim o yüzden tdı ? Hayırlısı olmasını dilerim.

C sınıfında hiç bir arabanın profesyonelce incelenmedikten sonra birbirine yol sesi ve rüzgar sesi konusunda bariz bir üstünlük kuramaz.Bu sınıfta motor performans olarak focus üstlerdedir.Yol tutuşta d segmenti ile yarışır.Diz mesafesi ve bagaj olarak kullanıcılarının %80 nini üzmez.Kimse kusura bakmasın 5 kişilk bir aile iseniz ve focus alıp içi dar vs şeyler diyorsanız bu bile bile lades demektir.Onun dışında 4 kişi ile focusla fazlaca uzun yol yaptık rahatsızlık duymadık.Piyasasıda vardır.

Sağ çamurluktaysa ıslaklık soğutma suyu kabının oralardan bir yerden kaçak var.

Çok yüksek kilometreli araçlarda kullanılmasına gerek yok hatta zarar verir.Mesela 100 bin km hiç katkı kullanılmamış araca katkı koyulursa oluşan kurum miktarı fazla olduğundan ve katkı bunları harekete geçireceğinden tıkanmalara sebebiyet verir.Ama sıfır alınmış bir araca 20 bin km de bir konulabilir.Çok gereklimi derseniz bence değil zaten aldığımız kaliteli mazotların içinde bu çözücü kimyasallar var.

Gri duman turboyla ilgili bir problemin olduğunu gösterir diye biliyorum.

Benim oyum kugaya ? 

Sabahları ilk çalıştırmada çok kötü bir koku var ise sorun enjektörler.

Bir süre sonra düz yolda da üzmeye başlayacaktır.Çelik sübap taktırırsanız problem kalmaz diye düşünüyorum.

Araçta çok aşırı çizik yok ise pastaya da gerek yok,belli aralıklar ile cila yapsanız yeter.

Arabaların fren balataları bitmeye yakın geri manevralarda frenlerden metal sürtünme sesi geliyor,ben öyle gözlemledim.

14 saat önce, Baran Gül yazdı:

 

Yanlış anlaşıldı galiba. Mesela siz aracınız kullanırken ortalama takıt tüketimi 5-6 Litre cıvarlarında değil mi.? Araç hareket halindeyken ya da dururken ortalama yakıt tüketimi değişmez. en azından anlık olarak değişmez. İşte ben de olması gereken 5-6 litre cıvarındaki yakıt tüketimi 0,8 litre olarak gözüküyor. Sürekli değişen hareket halindeki anlık ortalama ise 0,9 litre. 0,9 litre olan anlık yakıt tüketiminde sorun yok. Fakat Ortalama yakıt tüketimi olan 0,8 litre hiç değişmiyor. İşte bu 0,8 litre neden değişmiyor.

--19 dakika sonra eklendi--

OK tuşuna basılı tutunca sıfırlanıyo mu her şey ?

Bence elektronik bir problem yazılım ile hallolur diye düşünüyorum,servise gösterin.

4 saat önce, Uğur Akdaş yazdı:

Değişmeyen ortalama tüketim ve hatalı diye düşünüyorum, değişense anlık tüketim ama yüksek görünüyor. Klima+sis farları vs. açık olsa bile anlık tüketim o kadar artmamalı bence. 

Resimde de görüldüğü gibi motor soğuk.Isınana kadar yüksek olması normal.Kışın çok soğuk günlerde 1 litreden bile fazla gösterdiği oluyor.

Bir saat önce, suat coşkun yazdı:

İkna olmadıysa yardıma gelelim Anıl kardeşim..

 

Enjektörler den olabilir diyeceğim ama araç 42 bin km de.Sadece yokuş inerken yapıyor diyorsun.Yakın zamanda farklı bilinmedik bir yerden mazot almış olabilir mi?42 bin km de araca enjektör temizleyici atın diyeceğim ama km az olması sebebiyle gerek yok gibi.Ya da bir deneyin.

araç alındığı günden beri aynı petrolden yakıt alınıyor sıfır km den itibaren.

Herkese Merhaba,

Sitemizde bir komşumuzda 2015 model tdci manuel titanıum focus aldı,şu an kendisini foruma üye olmaya ikna aşamasındayım.Aracında şöyle bir problem var;motor sıcak ya da soğuk farketmeksizin 3 ve 4.viteste gaza basmadan rampa inerken 2000 devir civarında araba silkeleniyor.Ben kendimde denedim bariz bir silkeleme var.Rölantide dalgalanma yok,test menüsünde herhangi bir dtc arıza kodu yok.Mazot filtresi 22 bin kmde değişmiş araç şuan 42.000 km de yakıtı Shell den alıyor.Durumla ilgili değerli yorumlarınızı bekliyorum.3. km bakımını 35.000 km de yapmıştır.

16 saat önce, Cem Boneval yazdı:

İstediğiniz gibi nitelendirebilirsiniz. 

Gelişmiş ülkelerdeki emisyon düşürme politikaları (kredilendirme ve vergilendirmede önemli avantajlar, düşük emisyon bölgeleri tanımlanması ve buralara yüksek emisyonlu araçların giremeyecek olması), eşik değerin 99 g/km olarak belirlenmesi geleceğin tamamen hibridlerin elinde olacağını ve dizellerin yavaş yavaş üretimden kalkacağını gösteriyor. 

Yani bu araçlar günlük yaşantımıza girecek ve hep beraber kullanacağız. 

Ayrıca hibrid araba deneyenler hemen elektrik motorunun yüksek torku ve sessiz çalışması ile değişik bir dinamizm kattığını fark edeceklerdir. 

Hibrid sevmeyenler de mecburen elektrik prizine takılan otomobillere dönecekler. 

Çok uzak bir gelecekten bahsetmiyorum.

Elbette ama bunda aynı şekilde kullanırsa üzerine bir 0,3 daha tasarruf edecektir. ?

Cem abi sana katılıyorum bu en az yarım litre tasarruf demek ayrıca çevreye faydası da cabası.Geçtiğimiz hafta sonu elektrikli fuluence in yolcu koltuğunda kısa bir yolculuk yaptım,çok çok keyifliydi.Çok dengeli bir güç var ani patlamalar değil de sürekli bir güç.Kaldı ki bindiğim araç ilk çıkan elektriklilerden.

Çevreye olacak katkısından dolayı güzel iş ama onun dışında bilinçli sürücü istese zaten 0,3 lt az yaktırır.

2 yol bilgisayırı var diye söyleyince havalı oluyor be

6 saat önce, Yakup Çağatay yazdı:

Yol Zamanlayıcısı

Münferit yolculuklar boyunca geçen süreyi veya işlev en son sıfırlanmasından beri geçen toplam süreyi kaydeder. Bu sayaç içinde yarım kontak zamanı da dahil diye biliyorum, MCA kullanıcıları deneyip yazar en kötü.

Evet yarım kontak yapıldığında da süre işlemeye devam ediyor.

11 saat önce, Cem Boneval yazdı:

Plus normal Crossclimate'a göre konfor ve ömür açısından birazcık daha iyi denilebilir. Michelin'in iddiası bu yönde ama kullanıcı izlenimlerine henüz net bir şekilde yansımamış. Ben standart CC kullanıyorum, XL olduğu için bana bir nebze sert geldi, ama onun dışında performansından çok memnunum. Yani tereddütsüz önerebilirim. Yaz performansı kışa göre biraz daha iyi, ki bu bence sert kışı olmayan yerler için ideal. 

Yani aracınızı virajdan viraja savurmayı seven birisi değilseniz makul bir seçim derim. 

11 saat önce, Adem Kazıl yazdı:

Ofisin Focusta crosclimate var çok yumuşak ve sessiz bir lastik ama bizdeki lastikler 2 yıllık sanırım  kalkarken patinaja düşüyor ve virajlarda güven vermiyor Bodrum’da sıcağı görünce değişti lastikler 2 ay önce böyle değildi.

Cevaplar için teşekkür ederim.Şu an CC den yanayım.Çok aşırı bir kış performansı beklemiyorum,zaten öyle bir kış yaşamıyoruz.Çok ağır kış koşulları olan bir yere giderkende araba kiralarız Yazlık-kışlık ayrı kullanmayı sevmiyorum jantlara acıyorum kışın kışlık kullanmayıncada insanın içi rahat etmiyor.Aracı limitlerde de kullanmıyoruz.Plus için 350  TL fiyat aldım+2 yıl garanti+1 yıl ücretsiz yol yardımı.Fiyatta makul geldi.

Mıchelın Crosclımate+ ile ilgili düşünceleriniz nelerdir.4 mevsim lastik kış performansı tabiki sadece kışlıklar kadar olamaz lakin marmarada iş görür diye düşünüyorum.Yumuşak ve sessiz olduğu söyleniyor.Kullanan var mı?

2 dakika önce, Mert Yürüyen yazdı:

Oturakli arac nedir ki acaba? Ben bunu hic anlayamadim... dun aksam bir dacia’ya bindim mesela, allaha emanet, araba 100 km den sonra bir saga bir sola savruluyor... eger surus dinamikleri ise konus, focus sinifinin her zaman en oturaklisi(larindan biri) olmustur. Golf kullaniyorum,cok memnunum ama ara sira focusun agirligini aramiyor degilim, itiraf edeyim. 

 

Ama konu gorsellik ise, araclarin hepsi uzay mekiginden hallice bir kivamda  

Şunu demek istedim görsel olarak oturaklı.Bizde focusumuzun yol tutuşundan fazlası ile memnunuz fakat aracın duruşu itibari ile öne doğru basık bir yapısı var.Yani oturaklı olarak sadece görselliğinden bahsetmek istemiştim.mk4 daha düz bir yapıda görsel olarak

11 dakika önce, Mert Yürüyen yazdı:

Hayaller vignald ve girtlak spec st line; gercekler beyaz trendx ? 

 

Mutlaka alisiliacaktir ama neden alismaya yada almak icin kendinizi zorladiginizi anlamiyorum ? 

 

@Yakup Çağatay arabaya butun olarak baktigimizda onceki focuslar ve rakiplerinin genelde kafanin asagida, poponun yukarida oldugunu goruyoruz. Bu sefer bu aracta kafa havada popo yere yakin olmus. 

Bence bu yüzden şimdi daha oturaklı olmuş  

Babamın bir sözü vardır;Fordun yeni kasasını değil makyajlısını alacaksın  

F3 ilk çıktığında daha fazla çirkin gelmişti,sonradan sevdik.Muhtemelen yeni oyuncaklarıyla F4 daha çok rağbet görecektir.Araba çok oturaklı görünüyor.

Alıntı

 

Doktorluk sevilerek gönülden yapılacak bir iştir,insanlar kolay yetişmiyor tabi ki kazanacaklar.Ama tüm doktorlar için söylememekle birlikte özelde çalışanların birçoğu işi sadece ticaret olarak görüyorlar.Sağlık çok önemli insanlarda bir yerde mecbur olduklarından maalesef çok yüksek ücretleri ödemeye mecbur kalıyorlar.Suç ülkedeki sağlık sisteminde sen mezbaha gibi hastanelerinle MR için bile 6 ay sonraya gün verirsen insanları özele mahkum edersin,ama olur mu sağlıkta çağ atladık,eskiden kuyruklarda ilaç bekliyorduk.Şimdi evde bekliyorsun haberin yok