Cesur Şitil tarafından yazılan her şey
- Ford Motor Yağları ve Tavsiyesi Listesi (Focus 1, Focus 2, Focus 3 ve Focus 4)
- Ford Motor Yağları ve Tavsiyesi Listesi (Focus 1, Focus 2, Focus 3 ve Focus 4)
- Ford Motor Yağları ve Tavsiyesi Listesi (Focus 1, Focus 2, Focus 3 ve Focus 4)
-
Ford Motor Yağları ve Tavsiyesi Listesi (Focus 1, Focus 2, Focus 3 ve Focus 4)
Merhabalar focus mk2 2011 model 1,6 tdci aracım için aldığımdan beri ( 4 defa ) sürekli mobil 1 5w-30 esp ( dpf için ) yeşil renkli ambalajı olan ürünü kullanıyorum. Memnunum aslında fakat liqui moly markasını denemek istiyorum bu sene temmuzdaki değişimde. Bu marka ile ilgili yorumlarınızı dinlemek isterim. Hangi ürünü kullanmalıyım? Yardımcı oluraanız sevinirim
-
Kalorifer ızgarasından Gelen Egsoz Kokusu
Enjektörlerin yağ sorunu için yaklşık 350 tl bir masraf oldu. 200 tl pompacıya verdim enjektörlerin temizliği ve ayarı için. 150 tl de keçesi,pulu, plastik aksamları vs ve üst kapak contası için verdim. O bölge açılınca mutlaka üst kapak contası da yenilenmeliymiş. İşçilik ne kadar tutuyor bilmiyorum. Ben başka işlerde yaptırdığım için toplu vermiştim. Ama arabanın çekişi , vites aralığı harika oldu.
-
Kalorifer ızgarasından Gelen Egsoz Kokusu
Merhabalar, Aracım focus 1.6 tdci mk2 2011 model titanium. bir kaç aydır yaşadığım bir sıkıntıyı paylaşmak istiyorum. Kaputu açtığımda pis bir koku ve gelen farklı bir ses vardı. Her zamanki Özel servise gittim ustam enjektörlerin dibinden kaçırdığını söyledi. Bu kokunun , dumanın ve kaloriferi açınca içeri gelen kokunun sebebinin bu olduğunu belirtti. Ne yapılması gerekiyorsa yapmasını ilettim . Enjektörlerin resmini aşağıda paylaşıyorum. Dibindeki pullar keçeler vs hepsi yenilendi ve pompacıya ayara gitti sökülmüşken. Bı süreçte herşey normal seyrinde ilerledi. Hatta işlem bittikten sonra arabanın performansı baya iyileşti. En çok fark edilen nokta ise vites aralıklarının kısalması. Ertesi gün yine duman ve pis koku hissettim kaputu açımca tekrar gittim servise enjektörlerin montajı sonrasında temizlik esnasında biraz yağ kalmış diplerde halen o da motor ısınınca dumamn ve koku yapmakta ve temizlendi denildi. Fakat halen malum kış günğnde buğuyu önlemek için kaloriferi açıyıruz ve yine aynı pis bir egsoz kokusu geliyor. Uzun bir süre sonra çok hissedilir olmuyor ama arabamın içine egsoz kokusu sinmiş durumda. Bu sorunla karşılaşıp çözen oldu mu ? Beya çözüm önerisi olan arkadaşların tavsiyesini almaktan mutluluk duyarım.
- Mk2,5 1.6 Tdci Nedeni Bir Türlü Bulunamayan Motor Arıza işığı
- Mk2,5 1.6 Tdci Nedeni Bir Türlü Bulunamayan Motor Arıza işığı
- Mk2,5 1.6 Tdci Nedeni Bir Türlü Bulunamayan Motor Arıza işığı
- Mk2,5 1.6 Tdci Nedeni Bir Türlü Bulunamayan Motor Arıza işığı
- Mk2,5 1.6 Tdci Nedeni Bir Türlü Bulunamayan Motor Arıza işığı
- Mk2,5 1.6 Tdci Nedeni Bir Türlü Bulunamayan Motor Arıza işığı
-
Focus 1.5 Tdci Motordan Gelen Ses
Direksiyon merkezinden gelen tiz ses sağ ön farın altında sanırım yeri. Sıkıntı etmeyin derim
-
Mk2,5 1.6 Tdci Nedeni Bir Türlü Bulunamayan Motor Arıza işığı
Merhabalar, aracım yaklaşık 1 aydır sürekli arıza ışığı yakıyor. İşe dpf temizliği ile başladık sonra egzoz ısı sensörleri değişimi ile devam ettik fakat halen arıza ışığı bir kaç gün yanıyor sonra sönüyor tekrar yanıyor. Sisteme bağladıklarında hep bu dpf ve egzoz ile ilgili arıza çıktığını anlıyoruz. Kodlar aklımda kalmadı pek. Ayrıca etkilimidir bilmiyorum ama bunun yanı sıra enjektörleri dibinden duman geliyordu keçeler pullar ve genel bakımları yapıldı. Arabanın performansında baya bir iyileşme oldu ( vites uyarı okunun yanma süresi kısaldı ve serileşti araba) fakat motor arıza ışığı yine yandı. Tamircim çevresi ile bu yapılanları paylaştığında herkes beyinde veya ekektronik tesisatta bir sıkıntı olduğunu söylüyormuş. Birde beyinciye gidecek yakın zamanda ama maliyetten çok korkuyorum. Bu sorunları yaşamış birileri var mı? Veya fikir verecek arkadaşlara şimdiden teşekkürler.