Günal Y.

Kasko firması (Allianz) o zaman beni uğraştırmıştı. Çarpan kişiyi önce karakola yönlendirmemi ve ondan yazılı ifade verdirmemi istediler. Kişi (Allahtan babası iyi niyetli çıktı ya da bir şeyleri kapatıyordu kendi aklınca) karakola gidince polisler onu terslemiş ve ifade almamışlar. Sonra kasko firmasına bunu söyleyince kişiden yazılı ve imzalı beyan almamı söylediler. O beyanı kaskoya ilettikten sonra sorunum çözülmüştü. Yoksa boşu boşuna hasarsızlık kademesi kaybedecektim.

Öncelikle geçmiş olsun. Bu tür durumlarda maalesef bir şey elde etmek zor. Benim aracıma trafikte ben durur haldeyken birisi çarpıp kaçmıştı. Plakası, olay resmi vs. olduğu halde takipsizlik çıkmıştı. Şikayete gittiğimde savcının ilk sorusu kaskon var mı şeklindeydi. O anda daha anladım olayı. Zaten sonrasında çıkan kararda da plakaya rağmen karşı tarafın tespit edilemediği, devlet malına da bir zarar oluşmadığı için takipsizlik kararı çıkmıştı. Ben sonrasında çarpanı kendim bulup hasarı ona rücü ettirmiştim.

Ben de Cumartesi Edirne'den %97 ile yola çıktım. İstanbul'a %20 küsür ile varırsın diyordu navigasyon. Yolda annemlere uğrayayım diye navigasyona Çerkezköy'ü durak olarak ekledim. Altı üstü 40 km oynuyor normal rotamdan ama bu sefer eve -%8 ile varırsın demeye başladı. Arada bir yerde biraz şarj ederim diye düşünürken yol boyunca - değer + ya dönüşmeye başladı. Tasarruf adına da herhangi bir şey yapmadım. Hız 120-130 arası idi ve klima 21 dereceye ayarlıydı. Garanti olsun diye arada bir yerde %12 şarj ekledim ve sonuç itibariyle eve %37 ile ulaştım. Saçmaladı mı ne yaptı anlayamadım.

Aslında otopilotta sorun yok. Sorunlu olan Tesla'nın haritaları. Birçok yerde hız sınırlarını yanlış biliyor. İstanbul'da D100 de bile hala 80 olduğunu yazıyor hız sınırının. Şehir dışında da bir sürü yerde sınırlar hatalı. Harita güncellemesi de epey bir zamandır yapılmadı. Haritalar güncellense sorun kalmayacak.

Belki önceden öyleydi ama şu anda ne kullanıyorsa gösteriyor garibim. Pil ısıtma yapıldığı zaman tüketimi uçuruyor. Ben evden işe normalde 3.5 - 4 kw tüketimle giderken, pil ısıtma yaptığımda tüketim 7-8 kw olarak oluşuyor.

Benim C-Max çok soğuk havalarda 8-10 dakika sonra sıcak üflemeye başlıyordu.

Bazı yerlerde 5.000 adet satılmış diye haberler dönüyor ama benim hiç inanasım yok. Kıtlık psikolojisi oluşturmaya çalıyorlar gibi geldi bana. Yedi bin küsürle rekor kırdığı ayda bile envanter bu kadar uzun durmadı. Şu an hala araç var satışta. İnşallah burunları sürter biraz.

İnternette kısa bir arama ile aşağıdaki sonuçlara ulaştım: - C1095 ABS HiDROLiK POMPA MOTORU DEVRE HATASI - C1095 arıza kodunda ABS ışığı, araçtaki ABS pompası ve modülünün arızalı olduğunu gösterir. Ford'unuzun hız göstergesinin çalışmadığını fark ederseniz, bu, dahili arızaların ABS ile iletişimi engellediğini gösterir.

Ağırlığa girmeyelim ya. Bizimkiler ağır araba. 🙂 Kimin arabası daha çok duman çıkartıyorsa o daha fazla ödesin. (bizimkilerden duman çıkmıyor, vergisiz olsun. 🙂)

1.000 km yi devirdim ve durumdan gayet memnunum.

PHEV'i hiç anlayamadım. Tam bir para tuzağı bence. Şarjı da yavaş ve yaygınlaşırlarsa şarj istasyonlarında gereksiz kalabalık oluşturacaklar.

Öyle bir şey olmaz inşallah.

Haziran ayında rekor kırmış Tesla. 7.235 araç teslim etmişler. Renault ve VW'den sonra 3. olmuş genel piyasada. Ford sadece bin küsür otomobil satabilmiş.