Süleyman Ünal

Airbag soketinde (koltuğun altında olur) sorun yoksa akü de kontrol edilmeli. Akü zayıfladığı zaman da olabilir. Marş yaparken sorun olmasa bile airbag, abs vs. kısa süreliğine hata verebiliyor. Bir süre sonra bakıyorsunuz ki daha yarım saat önce yarım marşta basan akü tık diye bitivermiş.

Tavsiye değil ama bu sayfdaki ilk iki pansiyon çekici geldi.

http://www.booking.com/searchresults.tr.html?aid=390351;label=metakayak-linkdsk-coretr-hotel-569135_xqdz-31c8270621e56950248b3758d5935486_los-01_bw-001_curr-TRY_nrm-01_gst-02_lang-tr_clkid-uvb3GI3H4aKaS5kawCyXPA;sid=2177bc79455ace0621b30a402e6faf07;dcid=1;checkin=2016-06-24;checkout=2016-06-25;dest_id=-744966;dest_type=city;highlighted_hotels=569135;hlrd=12;redirected=1;source=hotel&utm_campaign=tr&utm_content=los-01_nrm-01_gst-02&utm_medium=dsk-core&utm_source=metakayak&utm_term=hotel-569135&

1 dakika önce, Teoman Saraç said:

Şimdi yanimizda 1 bidon suyla dolasirsak bu sorunu cozuyormuyuz?

Bence @Yakup Çağatay deneme videosu çekip yayınlasın. Ona göre bakarız artık.

4 dakika önce, Onur Sezgin said:

@Serdar Eryürekli

ben de sıralamaya oynarım sanırım

 

mac olsun çamurdan olsun.

4 dakika önce, Muhammet Karabulut said:

Teşekkürler yeri nerede mahsuru yoksa öğrenebilir miyim.

İzmir Ford. Gaziemir 6. Sanayii sitesi. Mesut veya Şenol usta. 05364107497 ( mesut)

1 dakika önce, Muhammet Karabulut said:

 

Nerede yaptırıyorsunuz bakımı ve mahsuru yoksa kaça mal oluyor benim de bakım geldi oto koç mu özel servis mi karar veremedim.

Özel servis. Güvendiğim bir yer. Toplam maliyet 500 tl. Ye yaklaştı. Sadece 10 bin bakım 250- 300 tl arası.

Buda şanzıman filtresi.

8 dakika önce, Özer Aksu said:

Sanziman yağı 10.000 km için erken değil mi 3.yıl da önerilir genelde

Yok araç 87 bin de . Periyodik10 bin  bakım ve şanzıman için 45 bin yağ-filtre değişimi.

An itibariyle 10 bin bakım ve otomatik şanzıman yağ değişimi başladı.

8 dakika önce, Cem Boneval said:

Bir tatil planı yapmak kalmış...

O da tamam hocam. Gerçi biraz kısa olacak ama yapacak bir şey yok.

Silecekler ve akü kıştan sıfır alındı. Su seviyeleri ve lastik basınçları günlük (en azından gözle) kontrol ediliyor. Fren ve direksiyon hidrolik seviyeleri günlük kontrol ediliyor. Klima sıkıntısız. Filtre ve yağ bakımı ve hatta otomatik şanzıman yağı değişimi için yarına randevu aldık. Göğüslük için geçen yıl BİM'den 5,99 TL. ye alınmış güneşlik kullanılabilir durumda. Pasta cila 1 ay önce yapıldı (zira bizim buralara yaz mevsimi biraz erken geliyor da). Farlar ve sisler 3 ay önce değişti (daha önce zenon vardı vizeye girerken halojene çevirdik). Çalışmayan hiç bir mekanik ve elektronik aksam yok.

Eşim de acemiliğini iyice üstünden attığına göre yaza hazırız demektir.

On 18.06.2016 at 14:52, Cihan Buğdaycı said:

Hazır Aydın abi astra aldığına göre sorumu burdan sorayim yeni konu açmayayım gereksiz yere.

Bir eski kasa j kasa sanırsam 2010-2015 Opel astra 1.4 t otomatik'ler nasıl araba? Yengeme alalım diyoruz.Acemiliğini atıcak.Yakıt'ı kazası boyası önemli değil.Ne kadar verilir bu arabaya.İnternette maşallah cosmo'lar 40'dan başlıyor 75'e kadar çıkıyor.Aslında kız arkadaşımın eski arabası 1.3 cdti sport paket fena değildi ama kullanırken çok'ta keyif almıyordum performansından dolayı çok'ta ilgilendiğim bir model olmadığı için çok'ta fikrim yok.Kullanan eskiden yada şuan sahibi olanlar fikir verirse sevinirim.

1.4 T Otomatikler yakıtta biraz yüksek tabi ki. Fakat performans açısından tatminkar bir araç. Bir de atmosferik olanları var 1.6 115 hp olanlardan. Onlar daha hantal bir araç, yakıtı da 1.4 T yi aratmaz. Bence acemilik atılacak araçlar değil pek. Tabi tercih meselesi. Bildiğim kadarıyla Astra j lerdeki otomatik şanzıman H kasalardakilerle aynı değil. En azından onlar kadar sorunlu değil. Focus'u almadan önce Astra'yı da araştırmıştım. H kasa robotik şanzıman, yani bir robot kol sizin yerinize debriyaja basıyor fakat J kasadaki tam otomatik ve özellikle performanslı kullanıma yatkın bir şanzıman. Bence acemilik atılıp satılacaksa, ikinci araç olarak kullanılacaksa ve illaki benzinli otomatik bir araç olacaksa B segmentine yönelmek daha mantıklı geliyor.

Baştan söyleyeyim. LPG'li bir focus alacaksanız, ya da taktıracaksanız önermiyorum. Çünkü araca sürekli "ürpererek" bineceksiniz. Sadece bagajda taşıdığınız bomba meselesi değil sorun. Zira Ford'un motorlarının LPG uyumu biraz sıkıntılı. Ha illaki taktıracağım derseniz de mutlaka iyi bir işçilik yapan ustaya taktırın derim. Diğer taraftan benzinli bir Focus, dizel bir Focus'a göre çok daha konforlu ve performanslı olacaktır bu net. Focus otomatik şanzımanları bir çok şanzımana göre sorunsuzl. Bunun yanında sizin bütçeniz de belirleyici. 2008-2011 arası 4 ileri şanzımanlar yakıt ve performans beklentinizi karşılayamayabilir. Zira motorları 1,6 ve 100 hp. MK3 otomatik şanzımanları powershift ve 6 ileri ve 125 hp olduğu için daha tatminkar olacaktır diye düşünüyorum.

Sonuç itibariyle önemli olan sizin bütçeniz. Ozan'ın da dediği gibi farklı markalara yönelebilirsiniz. Özellikle sorunsuz otomatik benzinli bir araç istiyorsanız Honda ya da Mazda'ya yönelebilirsiniz. Hatta ikinci el piyasası sorun olmaz diyorsanız Mitsubishi Lancer'i bile önerebilirim. Yani japonlar bu konuda bir tık öndeler. Burada da yine beklentiler öne çıkıyor.

Kişisel tercih olarak şöyle söyleyebilirim. Eğer Focus'un dışında otomatik şanzıman C segmenti bir araç alacak olsaydım ya Mazda3 ya da Golf 1.4 alırdım.

Geçmiş olsun. Ya bir şey yapmayacaksınız gözünüz alışana kadar. Ya da ufak bir tamirat (tırnak kırılmış olabilir)  ve boya operasyonu olacak. En kötüsü bu olsun. Canınızı çok sıkmasın.

1 dakika önce, Yakup Çağatay said:

Martı döneri bile yeter aslında  

Bi ara hakikaten hem Eminönü Hem de Kadıköy'de martı döner muhabbeti vardı. Öğrenci olduğumuza yemekten geri durmazdık ya. 

@Yakup Çağatay En iyisi sen arkadaşlara Eminönü'ndeki büfelerden tavuk döner ısmarla, bir daha senden bir şey istemezler.

7 dakika önce, Doğan Kurban said:

İzmirde de varmış ama yerini bilmiyorum. Neyse amca sen beni gezmeye götürürsün istanbul a geldiğimde.

Bundan mı bahsediyorsun?

http://www.yeniasir.com.tr/multimedya/galeri/otomobil/izmirli-is-adamlari-ozgorkey-kardeslerden-klasik-otomobil-muzesi

Çok iyi...

Bizim mahalle fırını da aynı uygulamayı yapıyor. Çöpe gideceğine ihtiyaç sahiplerine gitsin

Bu dansa bayılıyorum. İrlandalılar bu işi iyi beceriyor. Çok daha iyi koreografilerini izledim fakat görüntü kalitesi en yüksek bunu bulabildim. Fena değil. 

RİVERDANCE!!!

Madem güncel, ben bir öneri yapayım o zaman.

Trevanian'ın  "Şibumi" kitabı, gizemli bir kiralık katilin iç dünyasına ve Go oyununun derinliklerine çeken bir yazım. Aynı zamanda kitabı bitirseniz de hep soru işaretleri kafanızda olacak. Yazarın kendisi de gizemli sayılır zaten. Bence kesinlikle okumayanlar hemen edinip okumalı.

Her ne kadar ben para verip almasam da yazarın en çok satan kitabıdır.

Bilimle ilgilenen özellikle de fizikle ilgilenen arkadaşlara nadide bir kitap önerim var. Aklın isyanı!!! Alen Wood ve Ted Grant'ın kaleminden çıkan kitap hem fizik hem de diyalektik felsefe bakış açısıyla bir çok "doğru"yu yeniden tartışmaya açıyor. Kitabı kavrayabilmek için bir miktar fizik ve bir miktar felsefe sindirmiş olmak gerekiyor zannımca. Her ne kadar kalın bir kitap gibi gözükse de akıcı bir yaklaşımla, teorik-felsefik dilden ziyade, sade bir dille yazılmaya çalışılmış. Kitabın içindeki bilgi-birikim ise kitaptan çok daha kalın.

NOT: Böyle bir konuyu tekrar güncellediği için Yakup kardeşime ayrıca saygılar.

O kadar su nereye gitti 

Ekonomik durum ve zevk meselesi. Kendi adıma şöyle düşünüyorum. Bütçem el verse sıfır araç alırım ve bu araç Mercedes  olurdu. Garantisi biter bitmez satar yine sıfır araç alırdım. 

Eğer durum yukarıdaki gibi değil ise elimizdekinin kıymetini bilip, bakım ve onarımlarını zamanında ve kaliteli yaptırıp, aracı doğru sürüş teknikleriyle kullanıp hem yakıt sarfiyatı hem de daha az yıpranmasını sağlayabiliriz. Bir aracın yıpranmasında en önemli etken kullanıcı hatalarıdır. Bunu en aza indirgemek gerekir. Sıfır araç alıp 100 bin km. motor yaptıranı da gördüm, 300-400 bin km.yi sıkıntısız yapanı da. Gerisi size kalmış. Araç alırken bütçe ve ihtiyaçlar göz önünde bulundurulup karşılaştırma yöntemiyle en doğru araç-marka zaten ortaya çıkacaktır. Aracınızı değiştirmek gerektiği fikri kafanızı tırmalamaya başlayınca da yine bütçe ve ihtiyaçlar doğrultusunda gereken adımları atabilirsiniz.

5 dakika önce, Onur B. said:

Çok Teşekkür ederim. En azından motor ve model soru işaretleri kayboldu.

 

1.5 motor daha iyi sonuçlar veriyor o halde.

 

Peki titanium x lerin piyasası nedir? (Ben hem temizlik hemde yaştan ötürü 46bin e de gördüm 30bin e de)

 

Kısacası 30 - 35bin e 2008 model veya üstü Temiz araç bulunur mu? Yoksa gördüklerim alınası araçlar değil mi?

 

Yani sonuç da siz de bakıyorsunuzdur ilanlara falan. Bir araba sizin içinize siniyorsa neden alınmasın. Fakat "temiz" bir 2008 ve üzeri dizel titanium bana göre o fiyatlara çok zor. 40000 civarı bulunabilir diye düşünüyorum. En azından km çok yüksek olmayan ve ciddi kazası olmayan bulunabilir belki.